一种汽车油箱ICV阀门测试用工装设备的制作方法

一种汽车油箱icv阀门测试用工装设备
技术领域
1.本实用新型涉及汽车油箱加工设备技术领域，具体是一种汽车油箱icv阀门测试用工装设备。


背景技术：

2.汽车燃油箱按材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。
3.汽车油箱在生产完毕后需要抽样对其性能进行检测，一般对icv阀门的密封性能进行检测，现有的检测是在常规条件下进行检测，这种检测方式不具备说服力，因为油箱实际使用时会随车子在各种路面上颠簸，所以常规的检测不具备说服力。
4.针对现有检测的弊端，现在提供一种可以模拟路况颠簸情况的油箱icv阀门测试用工装设备。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车油箱icv阀门测试用工装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种汽车油箱icv阀门测试用工装设备，包括支撑箱和设置在其上方用于支撑待测试油箱的支撑平台，支撑平台还设有用于辅助油箱固定的夹持件，所述支撑平台下端设有可在支撑箱上端面往复移动的位移部件，所述支撑箱上设有用于调节其上端面平整程度的凸起调节件，所述支撑箱上端右侧还设有用于带动位移部件左右往复运动的推动件。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述夹持件包括对称设置在支撑平台左右两侧的夹紧伸缩缸，夹紧伸缩缸的输出端设有连接架，所述连接架连接用于夹紧油箱两侧的夹持块，所述夹持块的夹持面设有夹持垫，通过左右两个夹紧伸缩缸同时收缩，从而带动左右两个夹持块抱紧油箱，从而完成对油箱的固定。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持垫采用海绵材料制成。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述位移部件包括与支撑箱表面接触的移动座，移动座上端设有用于连接支撑平台底部的连接柱，所述连接柱的数量至少为一个，所述移动座下端两侧设有车轮，所述移动座右侧设有与推动件输出端连接的连接槽。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述凸起调节件包括贯穿支撑箱上端面的若干个伸缩孔，每个伸缩孔中都滑动配合有一个凸起块，所述凸起块下端与滑动设置在支撑箱内部安装腔中的升降板连接固定，所述升降板下端连接至少一个用于调节其高度的升降液压杆。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述凸起块为圆柱形结构，且其上端为半球形
结构。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述推动件包括设置在支撑箱右侧的定位板，定位板上安装有一个推动缸，推动缸的输出端设有推动杆，推动杆端部设有至少一个用于连接位移部件的弹性连杆。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对现有装置的弊端进行设计，可以模拟油箱随着车辆行驶过程中的颠簸状态进行检测，提高了检测的可靠性，实用性强。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型内部的结构示意图。
17.图3为本实用新型中凸起块的结构示意图。
18.其中：支撑箱1、推动缸2、推动杆3、弹性连杆4、安装腔5、移动座6、车轮7、升降板8、升降液压杆9、凸起块10、伸缩孔11、夹持垫12、支撑平台13、连接柱14、夹紧伸缩缸15、连接架16、夹持块17。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车油箱icv阀门测试用工装设备，包括支撑箱1和设置在其上方用于支撑待测试油箱的支撑平台13，支撑平台13还设有用于辅助油箱固定的夹持件，所述支撑平台13下端设有可在支撑箱1上端面往复移动的位移部件，所述支撑箱1上设有用于调节其上端面平整程度的凸起调节件，所述支撑箱1上端右侧还设有
用于带动位移部件左右往复运动的推动件；
24.在使用时，通过凸起调节件调节支撑箱1上端面的平整度，然后通过推动件带动位移部件和待测试油箱左右往复运动，此时的待测试油箱的内部填充有一定压强的气体，在待测试油箱往复运动时会受到颠簸，此时检测待测试油箱内部压强的改变，这样就可以反应icv阀门的密封效果；
25.本申请的这种检测方式可以模拟车辆形式时油箱的状态，从而更加准确的对油箱阀门性能进行检测；
26.所述夹持件包括对称设置在支撑平台13左右两侧的夹紧伸缩缸15，夹紧伸缩缸15的输出端设有连接架16，所述连接架16连接用于夹紧油箱两侧的夹持块17，所述夹持块17的夹持面设有夹持垫12，所述夹持垫12采用海绵材料制成，通过左右两个夹紧伸缩缸15同时收缩，从而带动左右两个夹持块17抱紧油箱，从而完成对油箱的固定；
27.所述位移部件包括与支撑箱1表面接触的移动座6，移动座6上端设有用于连接支撑平台13底部的连接柱14，所述连接柱14的数量至少为一个，所述移动座6下端两侧设有车轮7，所述移动座6右侧设有与推动件输出端连接的连接槽，通过移动座6沿着支撑箱1表面移动，从而模仿车轮在地面上行走；
28.所述凸起调节件包括贯穿支撑箱1上端面的若干个伸缩孔11，每个伸缩孔11中都滑动配合有一个凸起块10，所述凸起块10下端与滑动设置在支撑箱1内部安装腔5中的升降板8连接固定，所述升降板8下端连接至少一个用于调节其高度的升降液压杆9，通过升降液压杆9带动升降板8上下移动，从而控制凸起块10伸出伸缩孔11的长度，从而对油箱的颠簸程度进行调节；
29.所述凸起块10为圆柱形结构，且其上端为半球形结构；
30.所述推动件包括设置在支撑箱1右侧的定位板，定位板上安装有一个推动缸2，推动缸2的输出端设有推动杆3，推动杆3端部设有至少一个用于连接位移部件的弹性连杆4，这里通过设置弹性连杆4不仅可以实现动力的传输，还可以降低颠簸对推动件的影响。
31.本实用新型的工作原理是：通过凸起调节件调节支撑箱1上端面的平整度，然后通过推动件带动位移部件和待测试油箱左右往复运动，此时的待测试油箱的内部填充有一定压强的气体，在待测试油箱往复运动时会受到颠簸，此时检测待测试油箱内部压强的改变，这样就可以反应icv阀门的密封效果，本申请的这种检测方式可以模拟车辆形式时油箱的状态，从而更加准确的对油箱阀门性能进行检测。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。