技术特征：
1.一种动态汽车衡称台结构，其特征在于：包括至少三条沿横向水平延伸且相互平行设置的支撑轨，三条支撑轨沿纵向依次间隔设置，三条支撑轨通过第一连接梁固定连接，第一连接梁分别与各支撑轨的上表面的中部固定连接，每个支撑轨的上表面均设置有两个支撑块，同一支撑轨上的两个支撑块分设在第一连接梁的两侧，且各支撑块均同时连接第一连接梁和支撑轨，任意两个位于第一连接梁同侧且相邻的支撑块均通过第二连接梁固定连接，位于同一支撑轨上的两个支撑块的上部设置有沿横向延伸的支撑钢板，支撑钢板分别与两个支撑块固定连接。2.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡称台结构，其特征在于：称重传感器固定安装于支撑钢板的上部。3.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡称台结构，其特征在于：所述的支撑轨为h型钢、c型钢、t型钢、方钢或扁钢中任意一种。4.根据权利要求3所述的一种动态汽车衡称台结构，其特征在于：所述支撑轨为c型钢。5.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡称台结构，其特征在于：所述的第一连接梁和第二连接梁均为h型钢、c型钢、t型钢、方钢或扁钢中任意一种。6.根据权利要求5所述的一种动态汽车衡称台结构，其特征在于：所述第一连接梁和第二连接梁均为c型钢。7.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡称台结构，其特征在于：所述的支撑块为h型钢、c型钢、t型钢、方钢或扁钢中任意一种。8.根据权利要求7所述的一种动态汽车衡称台结构，其特征在于：所述支撑轨为方钢，且方钢的内部设置有沿垂直方向延伸的加强板。9.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡称台结构，其特征在于：位于边缘的两个支撑轨上的支撑钢板的横向两端均未超出支撑块。