技术总结
本实用新型提供一种动态汽车衡称台结构，包括至少三条支撑轨，三条支撑轨沿纵向依次间隔设置，三条支撑轨通过第一连接梁固定连接，第一连接梁分别与各支撑轨的上表面的中部固定连接，每个支撑轨的上表面均设置有两个支撑块，任意两个位于第一连接梁同侧且相邻的支撑块均通过第二连接梁固定连接，位于同一支撑轨上的两个支撑块的上部设置有沿横向延伸的支撑钢板。通过在支撑钢板的底部设置由支撑块和第二连接梁构成的第一支撑结构以及由连接梁和支撑轨构成的第二支撑结构，能够有效提高地衡称台汽车轮胎碾压区域的刚性；并且第一支撑结构与第二支撑结构相互交叉固接，进一步提高整个钢结构的整体性和刚性，进而提高了称台的可靠性和测量精度。可靠性和测量精度。可靠性和测量精度。
技术研发人员：郑书礼 冯骥良
受保护的技术使用者：浙江东鼎电子股份有限公司
技术研发日：2020.09.14
技术公布日：2021/4/13