一种用来测量发动机脉动气流的瞬时流量计的制作方法

本实用新型涉及流量测量仪表技术领域，具体为一种用来测量发动机脉动气流的瞬时流量计。

背景技术：

目前通常采用的一般的气体流量计如双扭流量计，孔板流量计等不能获得脉动气流量的瞬时流量。一般的气体流量计需要加装一个容积足够大的稳压箱，特别是在单缸机流量测量更是如此。但是稳压箱的存在使得测量系统复杂化，并且稳压箱也会改变气体流量特性，使得测量精度降低。另外一般的流量计测量范围比较窄，而层流流量计测量范围广

随着发动机排放法规的要求越来越严格，研究发现，发动机在瞬态排放过程中排放量更大，所以发动机排放测量标准中增加了瞬态测试循环。为了计算发动机排放量，发动机进气流量计必须采用瞬态流量计。一般来说，发动机气体排放分析仪所测量的都是气体浓度值，而为了客观衡量不同排量发动机的排放量，排放法规中规定的测量结果都是以质量为单位。所以为了将浓度值转化成质量值，需要精确确定发动机进气质量流量。进气流量加上油耗量即是排气量。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有流量测量仪表装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种用来测量发动机脉动气流的瞬时流量计，通过温度传感器和压力传感器的测试可以测量发动机进气的瞬时流量，层流传感器响应时间t90小于40ms，采样频率大于20hz，满足排放测量中的对流量测量的瞬态响应要求，通过空气过滤器对空气的过滤，保证测量的数据更精确，通过在传感器封装盒内设置信号放大器，可以保证在信号差的环境中数据能够快速有效和精确的传输；并且流量积算仪表显示器也能够在断电时测试结果自动保存，保证工作的高效率和高质量。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用来测量发动机脉动气流的瞬时流量计，其包括：流量积算仪表显示器、传感器封装盒、专用卡箍、变径管和层流元件，所述流量积算仪表显示器的底部设置有支撑架，所述支撑架的底部设置所述传感器封装盒，所述传感器封装盒的内腔底部中间设置有电源，所述电源的右侧设置有温度传感器，所述电源的左侧设置有压力传感器，所述传感器封装盒的内腔顶部中间设置有信号放大器，所述电源电性连接于温度传感器、压力传感器和信号放大器，所述传感器封装盒的底部设置所述层流元件，所述层流元件的左右两侧均设置所述变径管，所述变径管的末端均设置所述专用卡箍，左侧所述专业卡箍的外表面设置有空气过滤器。

作为本实用新型所述的一种用来测量发动机脉动气流的瞬时流量计的一种优选方案，其中：所述支撑杆内部设置有连接线，所述温度传感器和压力传感器通过连接线电性连接于流量积算仪表显示器。

作为本实用新型所述的一种用来测量发动机脉动气流的瞬时流量计的一种优选方案，其中：所述流量积算仪表显示器采用西门子plc采样，并采用触摸屏显示，带有多种模拟量及数字通讯量输出。

作为本实用新型所述的一种用来测量发动机脉动气流的瞬时流量计的一种优选方案，其中：所述层流元件的内部左右两侧均设置有测压孔阻尼元件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过温度传感器和压力传感器的测试可以测量发动机进气的瞬时流量，层流传感器响应时间t90小于40ms，采样频率大于20hz，满足排放测量中的对流量测量的瞬态响应要求，通过空气过滤器对空气的过滤，保证测量的数据更精确，通过在传感器封装盒内设置信号放大器，可以保证在信号差的环境中数据能够快速有效和精确的传输；并且流量积算仪表显示器也能够在断电时测试结果自动保存，保证工作的高效率和高质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型传感器封装盒内部示意图。

图中：流量积算仪表显示器100、支撑架110、传感器封装盒200、电源210、温度传感器220、压力传感器230、信号放大器240、专用卡箍300、空气过滤器310、变径管400、层流元件500。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种用来测量发动机脉动气流的瞬时流量计，包括；

请参阅图1，流量积算仪表显示器100包括支撑架110，流量积算仪表显示器100安装在支撑架110的顶部，流量积算仪表显示器100用于接受传感器封装盒200传输过来的数据，并对数据进行显示和计算，支撑架110用于支撑流量积算仪表显示器100；

请参阅图1和图3，传感器封装盒200包括电源210、温度传感器220、压力传感器230和信号放大器240，传感器封装盒200安装在支撑架110底部，电源210安装在传感器封装盒200的内腔底部中间，温度传感器220安装在电源210的右侧，压力传感器230安装在电源210的左侧，传感器封装盒200用于安装电源210、温度传感器220、压力传感器230和信号放大器240，电源210用于为温度传感器220、压力传感器230和信号放大器240提高电力，温度传感器220和压力传感器230搭配用于测量瞬时进气层流量数据，并传输给流量积算仪表显示器100进行处理，信号放大器240用于放大温度传感器220和压力传感器230的信号强度，保证数据传输的精确和及时；

请参阅图1和图2，专用卡箍300包括空气过滤器310，变径管400，层流元件500，层流元件500安装在传感器封装盒200的底部，变径管400安装在层流元件500的左右两侧，专用卡箍300安装在变径管400的末端，空气过滤器310安装在左侧专用卡箍300的外表面，专用卡箍300用于连接管件，对需要连接的管件进行固定对接，空气过滤器310用于过滤需要测量的空气，保证测量空气的质量，保证测量数据更精确，变径管400用于连接外接管口，层流元件500用于分流空气，保证更有效更准确的测量。

工作原理：本技术领域的技术人员将该设备安装好后，空气从过滤器310进入通过左侧变径管400到层流元件中，再通过右侧变径管400流出，此过程，传感器封装盒200内的温度传感器220和压力传感器230对进入的空气进行测量，并传输到流量积算仪表显示器进行处理和显示，通过特制的程序运算后显示实际的流量值。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。