一种PCD轮毂孔距尺的制作方法

本申请涉及pcd轮毂孔距尺技术领域，尤其是涉及一种pcd轮毂孔距尺。

背景技术：

轮毂上的pcd就是以轮毂圆周中心为圆心，几个螺丝孔围成的圆周直径。

在换装改装车轮圈时，需要要看上面提到的孔距（pcd值），各种品牌的车型不同，其轮毂的pcd值也不同，需要用pcd孔距尺进行测量。测量时拉开孔距尺上的滑动坐标板，将两个测量棒插入到轮圈的相邻的两个孔中，这里要注意尺子读出来的数值不是两个孔间的距离，而是所有孔连成的直径。

针对上述中的相关技术，发明人认为pcd轮毂孔距尺在测距时，滑动坐标板在尺条上滑动的过程中容易发生松动，使得在测量完数据后，晃动pcd轮毂孔距尺就会使滑动坐标板在尺条上产生偏移，不易记录读数。

技术实现要素：

为了能够使滑动坐标板在尺条上不易产生滑移松动，便于在测量后记录读数，本申请提供一种pcd轮毂孔距尺。

本申请提供的一种pcd轮毂孔距尺采用如下的技术方案：

一种pcd轮毂孔距尺，包括尺条，所述尺条一端设置有固定测量棒，且所述尺条上穿设有滑动坐标板，所述滑动坐标板上设置有观察口，所述观察口上设置有指针，所述滑动坐标板上设置有滑动测量棒，且滑动测量棒和固定测量棒呈平行同向设置，所述滑动测量棒靠近滑动坐标板的一端设置有弹性件，所述弹性件远离滑动测量棒的一端与尺条周侧壁相抵接。

通过采用上述技术方案，在使用pcd轮毂孔距尺时，将固定测量棒插入汽车轮圈的一个孔中，再用手将滑动坐标板在尺条上滑动，滑动适宜位置时，将滑动坐标板上的滑动测量棒插入轮圈上相邻的另一个孔中，从观察口上的指针上能够看见当前尺条显示的pcd值；在滑动滑动坐标板时，滑动测量棒与滑动坐标板相连接的端部设置有弹性件，弹性件能够在滑动的过程中始终保持与尺条滑动抵接，不易使滑动底座在滑移时产生松动，保持pcd轮毂孔距尺使用的整体稳定性，便于测量后读取数据。

可选的，所述滑动测量棒靠近尺条的一端设置有支撑杆，所述支撑杆穿设在弹性件内。

通过采用上述技术方案，在使用pcd轮毂孔距尺时，弹性件内设置有支撑杆，可以使得滑动坐标板在滑动时不易使弹性件发生扭曲错位，保持弹性件长久的使用效果。

可选的，所述弹性件远离滑动测量棒的一端设置有摩擦块。

通过采用上述技术方案，在使用pcd轮毂孔距尺时，滑动滑动坐标板，弹性件端部的摩擦块与尺条侧壁相抵接，且能够增大与尺条侧壁间的摩擦力，不易在测量过程中使滑动坐标板产生松动。

可选的，所述滑动坐标板靠近观察口处设置有隔离板，所述隔离板位于滑动坐标板与尺条之间，且隔离板远离滑动坐标板的一端与尺条侧壁相抵接。

通过采用上述技术方案，在使用pcd轮毂孔距尺时，隔离板能够使滑动坐标板在滑动的同时与尺条上带有刻度的一面保持一定间距，防止对尺条上的刻度产生磨损，提高pcd轮毂孔距尺的使用寿命。

可选的，所述尺条远离固定测量棒的一端设置有限位件。

通过采用上述技术方案，在使用pcd轮毂孔距尺时，尺条端部的限位件能够对滑动坐标板起到限位效果，避免滑动坐标板在滑动使用的过程中滑离尺条。

可选的，所述固定测量棒和滑动测量棒上均设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，在使用pcd轮毂孔距尺时，固定测量棒和滑动测量棒上的防滑纹能够在拿取的过程中更加稳固，防止在测量时发生脱落，同时也便于滑动滑动测量棒。

可选的，所述尺条内设置有空腔，且空腔远离观察口的一侧呈敞口设置，所述空腔设置有至少一个滑动条。

通过采用上述技术方案，在使用pcd轮毂孔距尺时，尺条不带有刻度的反面采用空腔，可以使pcd轮毂孔距尺使用起来更加轻便，多个滑动条使滑动坐标板滑动时更加稳定。

可选的，所述相邻滑动条之间、滑动条与空腔侧壁之间设置有多个加强块。

通过采用上述技术方案，在使用pcd轮毂孔距尺时，尺条空腔内部的多个加强块提高了尺条整体的结构强度，使尺条更加坚固。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在使用pcd轮毂孔距尺时，将固定测量棒插入汽车轮圈的一个孔中，将滑动坐标板上的滑动测量棒插入轮圈上相邻的另一个孔中，从观察口上的指针上观察当前尺条显示的pcd值；在滑动滑动坐标板时，滑动测量棒端部的弹性件能够在滑动的过程中与尺条侧壁滑动抵接，不易使滑动底座在滑移时产生松动；

2.在使用pcd轮毂孔距尺时，弹性件内设置有支撑杆，可以使得滑动坐标板在滑动时不易使弹性件发生扭曲错位，弹性件端部的摩擦块能够在测量过程中使滑动坐标板不易产生松动。隔离板能够防止滑动坐标板对尺条上的刻度产生磨损，尺条端部的限位件能够避免滑动坐标板在滑动使用的过程中滑离尺条。固定测量棒和滑动测量棒上的防滑纹能够在拿取的过程中更加稳固，尺条空腔内部的多个加强块能够提高尺条整体的结构强度，使尺条更加坚固。

附图说明

图1是本申请实施例一种pcd轮毂孔距尺的整体结构示意图；

图2是本申请实施例一种pcd轮毂孔距尺的剖面示意图。

附图标记说明：1、尺条；2、固定测量棒；3、滑动坐标板；4、观察口；5、指针；6、滑动测量棒；7、弹性件；8、支撑杆；9、摩擦块；10、隔离板；11、限位件；12、防滑纹；13、空腔；14、滑动条；15、加强块。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种pcd轮毂孔距尺。参照图1和图2，一种pcd轮毂孔距尺，包括呈长方体状的尺条1，尺条1一端设置有呈圆柱体状的固定测量棒2，且尺条1上穿设有呈长方体状的滑动坐标板3，滑动坐标板3上设置有截面呈矩形的观察口4，观察口4上设置有截面呈三角形的指针5；滑动坐标板3上设置有呈圆柱体状的滑动测量棒6，且滑动测量棒6和固定测量棒2呈平行同向设置，本实施例中的固定测量棒2和滑动测量棒6端部均设置为圆锥形。在使用pcd轮毂孔距尺的过程中，将固定测量棒2插入汽车轮圈的一个孔中，再将滑动坐标板3上的滑动测量棒6插入轮圈上相邻的另一个孔中，从观察口4上的指针5上能够看见当前尺条1显示的pcd值。

滑动测量棒6靠近滑动坐标板3的一端设置有弹性件7，弹性件7远离滑动测量棒6的一端与尺条1周侧壁相抵接，本实施例中的弹性件7可以选用弹簧。在滑动滑动坐标板3时，滑动测量棒6与滑动坐标板3相连接的端部有弹性件7，弹性件7在滑动的过程中始终保持与尺条1滑动抵接，不易使滑动底座在滑移时产生松动，便于测量后读取数据。

滑动测量棒6靠近尺条1的一端设置有呈圆柱体状的支撑杆8，支撑杆8穿设在弹性件7内。弹性件7远离滑动测量棒6的一端设置有摩擦块9，本实施例中的摩擦块9可以选用橡胶。在使用pcd轮毂孔距尺的过程中，支撑杆8位于弹性件7内，使得滑动坐标板3在滑动的过程中，弹性件7不易发生扭曲错位，从而能够保持弹性件7长久的使用效果。弹性件7端部的摩擦块9与尺条1侧壁相抵接，且能够增大与尺条1侧壁间的摩擦力，不易在测量过程中使滑动坐标板3产生松动。

滑动坐标板3靠近观察口4处设置有呈长方体状的隔离板10，隔离板10位于滑动坐标板3与尺条1之间，能够防止在滑动的过程中对刻度进行磨损。且隔离板10远离滑动坐标板3的一端与尺条1侧壁相抵接。在使用pcd轮毂孔距尺时，隔离板10使得滑动坐标板3与尺条1上的刻度的保持一定间距，防止对尺条1上的刻度产生磨损。

固定测量棒2和滑动测量棒6上均刻有防滑纹12。尺条1远离固定测量棒2的一端设置有限位件11，本实施例中的限位件11可以选用螺丝。在使用pcd轮毂孔距尺时，固定测量棒2和滑动测量棒6上的防滑纹12能够防止在测量时发生脱落现象，同时便于滑动滑动测量棒6，尺条1端部的限位件11能够避免滑动坐标板3在滑动使用的过程中滑离尺条1，整体使用效果更佳。

尺条1内设置有空腔13，且空腔13远离观察口4的一侧呈敞口设置，空腔13设置有至少一个呈长方体状的滑动条14。相邻滑动条14之间、滑动条14与空腔13侧壁之间设置有多个呈长方体状的加强块15。在使用pcd轮毂孔距尺的过程中，尺条1内设有空腔13，可以使pcd轮毂孔距尺使用起来更加轻便，多个滑动条14使滑动坐标板3滑动时更加稳定，空腔13内部的加强块15提高了尺条1的结构强度，使其更佳耐用，提高pcd轮毂孔距尺的使用寿命。

本申请实施例一种pcd轮毂孔距尺的实施原理为：在使用pcd轮毂孔距尺时，将固定测量棒2和滑动测量棒6分别插入汽车轮圈上相邻的两个孔中，从观察口4上的指针5上观察当前尺条1显示的pcd值。滑动测量棒6端部的弹性件7能够在滑动的过程中与尺条1侧壁滑动抵接，不易使滑动底座在滑移时产生松动，弹性件7内设置有支撑杆8不易使弹性件7发生扭曲错位，弹性件7端部的摩擦块9能够在测量过程中使滑动坐标板3不易产生松动。隔离板10能够防止滑动坐标板3对尺条1上的刻度产生磨损，加强块15能够提高尺条1整体的结构强度，使尺条1更加坚固。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。