一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置的制作方法

本实用新型涉及桩孔孔径检测装置技术领域，具体为一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置。

背景技术：

公路工程是指对公路进行保护、测量、施工、养护等工作，其目的是为了公路能够更好的被使用，其中公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作。由于各地情况的变化，例如政治、军事等战略的改变，矿藏资源的开发，海岸、商埠经济的发展，城乡人民生活的改善，旅游事业的兴起，其他运输方式的改变，资金的增加等，都可能使规划随之变化。实际情况中，在公路施工的时候需要对桩孔的直径进行测量。

例如专利号为cn201921372899.4的专利，公开了一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括透明工作板，透明工作板的上端设有刻量尺，透明工作板的上端连接有驱动机构，透明工作板的下端设有转动机构，转动机构与驱动机构的输出端相连接，转动机构的固定连接有过渡机构，转动机构的两侧设有测量机构，两个测量机构分别与转动机构相啮合，转动机构的两端分别与测量机构转动连接。本实用新型可以帮助工作人员使用测量针对桩孔进行测量，避免了采用测量板对桩孔进行测量，间接的提高了测量的准确性，同时装置也方便工作人员携带，减少了工作人员的工作，间接的提高了工作人员的工作效。

现有检测装置下插检测时的阻力较大，造成检测操作较为费力，此外大都不能对桩孔内壁的起伏程度以及桩孔的圆周开设精度进行检测，不能测出桩孔是否规整达标。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，以解决上述背景技术中提出大都不能对桩孔内壁的起伏程度以及桩孔的圆周开设精度进行检测，不能测出桩孔是否规整达标的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括竖撑管，所述竖撑管包括十字支架和定位轴，所述竖撑管的底部焊接固定有一处十字支架，此十字支架由四处矩形轨道框共同焊接组成，且四处矩形轨道框内部均滑动设置有一处滑动安装架；所述竖撑管下半段的圆周外壁上贯穿开设有四处竖撑轨道槽，此四处竖撑轨道槽内部均焊接有一处竖撑定位轴；所述滑动安装架整体由后端的土字形滑块和前端的六字形安装块共同焊接组成，其中六字安装块上转动设置有一处滚轮。

优选的，所述竖撑管还包括十字定位架，所述十字支架的内部焊接有一处十字定位架，且四处滑动安装架通过弹簧顶推套滑安装于此十字定位架上的四处轴杆上。

优选的，所述滑动安装架包括连杆和滑块，四处所述滑动安装架的尾段顶端均转动连接有一处连杆，此四处连杆的首端均转动连接有一处滑块。

优选的，所述滑动安装架还包括提拉杆，四处所述滑块与竖撑管上的四处轨道槽滑动配合，且四处滑块的背部均向上焊接有一处提拉杆。

优选的，四处所述滑块对应套滑安装于四处定位轴上，且四处提拉杆滑插置于竖撑管的内部，其顶端段上均开设有刻度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用四处连杆、四处滑动安装架以及四处提拉杆共同组成了四处曲柄滑块机构，通过此四处机构同步向上拽拉四处提拉杆就可驱使四处滑动安装架沿十字定位架内滑，改变其支撑直径以及面积，能够适用顶插于不同孔径的桩孔中进行检测，使用灵活，应用广泛；

2、本实用由于四处滑动安装架和四处提拉杆采用分体结构，其能够对桩孔内壁的起伏程度进行检测，并实现对桩孔内部四个角度方位上的半径进行分别检测，完整对桩孔的规整程度以及开设精度的检测。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型竖撑管半剖内部结构示意图；

图3为本实用新型滑动安装架三维结构示意图；

图4为本实用新型图3中a部分放大结构示意图；

图5为本实用新型图2中b部分放大结构示意图；

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、竖撑管；101、十字支架；102、定位轴；103、十字定位架；2、滑动安装架；201、连杆；202、滑块；203、提拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供的一种实施例：一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括竖撑管1，竖撑管1包括十字支架101和定位轴102，竖撑管1的底部焊接固定有一处十字支架101，此十字支架101由四处矩形轨道框共同焊接组成，且四处矩形轨道框内部均滑动设置有一处滑动安装架2；竖撑管1下半段的圆周外壁上贯穿开设有四处竖撑轨道槽，此四处竖撑轨道槽内部均焊接有一处竖撑定位轴102；滑动安装架2整体由后端的土字形滑块和前端的六字形安装块共同焊接组成，其中六字安装块上转动设置有一处滚轮；竖撑管1还包括十字定位架103，十字支架101的内部焊接有一处十字定位架103，且四处滑动安装架2通过弹簧顶推套滑安装于此十字定位架103上的四处轴杆上。

进一步，滑动安装架2包括连杆201和滑块202，四处滑动安装架2的尾段顶端均转动连接有一处连杆201，此四处连杆201的首端均转动连接有一处滑块202，四处连杆201、四处滑动安装架2以及四处提拉杆203共同组成了四处曲柄滑块机构，通过此四处机构同步向上拽拉四处提拉杆203就可驱使四处滑动安装架2沿十字定位架103内滑，改变其支撑直径以及面积，能够适用顶插于不同孔径的桩孔中进行检测，使用灵活，应用广泛。

进一步，滑动安装架2还包括提拉杆203，四处滑块202与竖撑管1上的四处轨道槽滑动配合，且四处滑块202的背部均向上焊接有一处提拉杆203，四处滑动安装架2上的滚轮能够减小四处滑动安装架2与桩孔内壁之间的摩擦力，使检测装置整体可顺畅的下插检测。

进一步，四处滑块202对应套滑安装于四处定位轴102上，且四处提拉杆203滑插置于竖撑管1的内部，其顶端段上均开设有刻度，当四处滑动安装架2下插置于桩孔内部并与桩孔的内壁顶靠接触时，其会通过四处连杆201顶推驱使四处滑块202以及四处提拉杆203上滑，四处提拉杆203能够通过其顶端刻度以竖撑管1的顶端开口为参照进行校准读数，读取的数据即是桩孔的半径，且由于四处滑动安装架2和四处提拉杆203采用分体结构，其能够对桩孔内壁的起伏程度进行检测，并实现对桩孔内部四个角度方位上的半径进行分别检测，通过对比四个角度方位上半径的误差即可完成对桩孔的规整程度以及开设精度的检测。

工作原理：四处连杆201、四处滑动安装架2以及四处提拉杆203共同组成了四处曲柄滑块机构，通过此四处机构同步向上拽拉四处提拉杆203就可驱使四处滑动安装架2沿十字定位架103内滑，改变其支撑直径以及面积，能够适用顶插于不同孔径的桩孔中进行检测，使用灵活，应用广泛，四处滑动安装架2上的滚轮能够减小四处滑动安装架2与桩孔内壁之间的摩擦力，使检测装置整体可顺畅的下插检测，当四处滑动安装架2下插置于桩孔内部并与桩孔的内壁顶靠接触时，其会通过四处连杆201顶推驱使四处滑块202以及四处提拉杆203上滑，四处提拉杆203能够通过其顶端刻度以竖撑管1的顶端开口为参照进行校准读数，读取的数据即是桩孔的半径，且由于四处滑动安装架2和四处提拉杆203采用分体结构，其能够对桩孔内壁的起伏程度进行检测，并实现对桩孔内部四个角度方位上的半径进行分别检测，完整对桩孔的规整程度以及开设精度的检测。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。