一种用于测量高温缸压的测量装置以及柴油机的制作方法

1.本发明涉及柴油机检测领域，具体而言涉及一种用于测量高温缸压的测量装置以及柴油机。


背景技术：

2.随着智能船舶理念的发展，高温缸压数据成为智能化机舱的重要数据。一方面，现行的绝大数柴油机本身并不能提在供运行状态下检测缸内压力数据的功能。另一方面，为了能较为便捷快速地得到高温缸压数据。市场也有不少辅助测量高温缸压数据的装置，但通过实际使用和调研发现现有的装置基本由以下几个缺点：(1)螺纹旋紧头位置在深入两个缸头的槽内，旋紧非常困难；(2)螺纹压紧会导致与传感器连接的压入块一同旋转，传感器电缆跟着一同旋转容易损坏；(3)因为热胀冷缩的原因，测量完毕后，压入块与示功阀阀体会粘连，拆卸非常困难；(4)柴油机运行过程中示功阀温度很高，操作过程容易烫伤。
3.因此，提供一种能便捷快速地测量高温缸压的测量装置是亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

4.在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
5.为了至少部分解决前述的技术问题，本发明提供了一种用于测量高温缸压的测量装置。该用于测量高温缸压的测量装置包括：压力传感器、一次旋紧螺母、二次旋紧螺母以及二次旋紧座；
6.其中，所述二次旋紧螺母的下部具有与柴油机连接的连接部，所述二次旋紧螺母的上部与二次旋紧座的下部连接，所述一次旋紧螺母与所述二次旋紧座的上部连接以至少部分密封所述二次旋紧座；所述一次旋紧螺母与所述二次旋紧螺母的螺纹方向相反；
7.所述压力传感器位于所述一次旋紧螺母、二次旋紧座以及二次旋紧螺母形成的腔室内。
8.在实施例中，所述用于测量高温缸压的测量装置还包括压入块，所述压入块位于待测的所述柴油机与所述压力传感器之间。
9.一次旋紧螺母与二次旋紧螺母的螺纹相反，因此可以在一次旋紧螺母旋紧的情况下，反向旋紧二次旋紧螺母来进一步加固连接。同时，采用螺纹二次旋紧，使得一次旋紧仅需初步固定手旋即可，二次旋紧延伸到比较方便操作的位置。
10.在实施例中，所述用于测量高温缸压的测量装置还包括延长压套，所述延长压套至少部分位于所述一次旋紧螺母以及所述二次旋紧座形成的空腔内。
11.在实施例中，所述用于测量高温缸压的测量装置还包括下轴承，所述下轴承位于所述二次旋紧螺母内，所述下轴承的下部与所述延长压套的上部相抵接。
12.在实施例中，所述用于测量高温缸压的测量装置还包括散热片，所述散热片套设
在所述一次旋紧螺母外，所述散热片与所述一次旋紧螺母过盈配合。
13.在实施例中，所述用于测量高温缸压的测量装置还包括端盖以及上轴承，所述端盖以及所述上轴承分别设置在所述二次旋紧座的上端以封闭所述二次旋紧座的上部。
14.在实施例中，所述端盖以及所述上轴承上形成有供所述压力传感器的电缆通过的通孔，所述通孔与所述电缆之间密封。
15.在实施例中，所述上轴承为自润滑石墨铜轴承。
16.本发明还公开了一种柴油机。所述柴油机上配置有如上所述的用于测量高温缸压的测量装置。
17.参照后文的说明和附图，详细公开了本发明的特定实施方式，指明了本发明的原理可以被采用的方式。应该理解，本发明的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本发明的实施方式包括许多改变、修改和等同。
18.针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。
19.应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本发明的实施例提供的用于测量高温缸压的测量装置的主视剖视图；
22.图2为本发明的实施例提供的用于测量高温缸压的测量装置的立体示意图。
具体实施方式
23.下面将结合附图和具体实施方式，对本发明的技术方案作详细说明，应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落入本技术所附权利要求所限定的范围内。
24.为了至少部分地解决上述问题，根据本发明的第一方面，参照图1以及图2所示，本发明提供了一种用于测量高温缸压的测量装置。该用于测量高温缸压的测量装置主要包括：压力传感器1、端盖2、上轴承3、二次旋紧螺母4、下轴承5、延长压套6、二次旋紧座7、一次旋紧螺母8、压入块9、散热片10以及示功阀11(即柴油机位置接口位置)。
25.参照图1所示，自下而上，一次旋紧螺母8为一套筒状结构，即内部具有容纳其他部件的腔室。一次旋紧螺母8可以通过螺纹与示功阀11相连接。一次旋紧螺母8的上方还套设有二次旋紧座7，二次旋紧座7的下部与一次旋紧螺母8的上部相抵。一次旋紧螺母8与二次旋紧座7的螺纹相反，因此可以在一次旋紧螺母8旋紧的情况下，反向旋紧二次旋紧座7。一次旋紧螺母8和二次旋紧座7同轴设置且内径相同，进而可以在一次旋紧螺母8和二次旋紧座7内形成一圆柱形腔室，腔室内设置有延长压套6，延长压套6与一次旋紧螺母8以及二次旋紧座7同轴设置。
26.在延长压套6内，自下而上可以设置有压入块9以及压力传感器1，压入块9的下端直接与示功阀11接触，压入块9的上端与压力传感器1的下部接触。压力传感器1包括用于检测压力的传感部分以及与传感部分连接的电缆，电缆向上延伸并伸出测量装置外与外部装置连接。二次旋紧座7的上部还设置有多个用于将其上部密封的部件，其中，二次旋紧螺母4与二次旋紧座7的上端螺纹连接，一次旋紧螺母8与二次旋紧螺母4的螺纹相反，因此可以在一次旋紧螺母8旋紧的情况下，反向旋紧二次旋紧螺母4来进一步加固连接。采用螺纹二次旋紧，使得一次旋紧仅需初步固定手旋即可，二次旋紧延伸到比较方便操作的位置。
27.端盖2以及上轴承3分别设置在二次旋紧座7的上端以封闭二次旋紧座7的上部，为了方便电缆从端盖2以及上轴承3中延伸出来，端盖2以及上轴承3上还设置有通孔，通孔与电缆之间也为密封的形式。其中，上轴承3可以为自润滑石墨铜轴承，螺纹旋转与电缆固定快之间因加入了轴承，进而防止旋紧过程电缆固定快跟转，有效保护电缆。
28.可选的，为了将压入块9紧密地压入示功阀11，二次旋紧螺母4内还设置有下轴承5。下轴承5的上部与二次旋紧螺母4相抵，下轴承5的下部与延长压套6相抵。二次旋紧螺母4旋通过下轴承5和延长压套6压入块9紧密地压入示功阀11。
29.为了提高检测的效果，对应于压入块9的位置，一次旋紧螺母8外还套设有一散热片10，散热片10与一次旋紧螺母8过盈配合。散热片10可以将测量过程中缸内的高温大部分可以散掉，进而不会传导到操作位置，以提高检测的效果。
30.对于该测量装置，其具体实施可以分三个步骤
31.一、测量前一次旋紧
32.测量前，本装置与柴油机分离状态。开始第一次旋紧为，将一次旋紧螺母8与示功阀11螺纹连接，本过程用手工操作即可，简单旋转到手无法旋转即可。压入块9与示功阀11内部密封面并未紧密连接。
33.二、二次旋紧
34.完成步骤一后。手扶二次旋紧座7，手工操作正向旋紧二次旋紧螺母4，二次旋紧螺母4旋紧通过下轴承5和延长压套6将压入块9紧密地压入示功阀11。压入块9与示功阀11内部密封面紧密连接，再通过力矩铁棒锁死。完成以上步骤可以进行测量。
35.三、拆卸
36.测量完毕后，再通过力矩铁棒反向旋转二次旋紧螺母4，二次旋紧螺母4反向旋紧通过上轴承3、端盖2将延长压套6与将压入块9从示功阀11中松解出来。
37.本发明已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本发明并不局限于上述实施例，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。本发明的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。