一种汽车检具用卡扣的制作方法

1.本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种汽车检具用卡扣。


背景技术：

2.汽车的零部件需要固定在检具上才能进行检测，一些汽车的塑料面板带有卡扣，因此需要在检具上设有与卡扣固定的卡扣结构来与之配合，为了方便卡扣的安装和拆卸，检具上的卡扣结构需要能打开和扣合，在检测时卡扣卡入扣合的卡扣结构上，在完成检测后卡扣结构打开使得卡扣能方便取出，现有技术中：如申请号为cn201420672907.8公开了一种汽车检具用卡扣固定机构，此卡扣固定机构包括底座、两个相对应的活动体、旋转轴、弹簧部件：卡扣机构通过拉紧绳索控制开合，通过将弹簧部件压紧从而将卡扣固定，放松弹簧弹开活动体将卡扣取出，绳索在长时间使用后有磨损，有断开的风险，使用寿命较短，也影响了生产效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车检具用卡扣，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种汽车检具用卡扣，包括u型座和底座，所述u型座设置在底座上，所述u型座的安装槽内对称设置有两个夹臂，所述夹臂由首尾相连接的臂杆和夹块组成，所述夹块设置在所述u型座的外部，所述臂杆转动安装在旋转轴上，所述旋转轴的两端安装在u型座上，两个所述臂杆之间设置有弹簧销和压簧，所述压簧设置在旋转轴和臂杆之间，其两端分别固定在两个臂杆上，所述弹簧销设置在臂杆远离夹块的一侧，其转动安装在u型座上，其包括依次连接安装部、限位部和调节部，所述安装部从安装槽内伸出u型座并通过限位部限制位置，所述调节部上设置有第一调节面和第二调节面，两个第二调节面间的宽度大于两个第一调节面间的宽度，两个所述夹臂闭合时，臂杆内侧与第二调节面相接触，两个所述夹臂打开时，臂杆内侧与第一调节面相接触。
6.优选的，两个夹臂的对称线上设置有限位轴，所述限位轴设置在旋转轴和压簧之间，所述限位轴的两端安装在u型座上。
7.优选的，所述底座采用卧式底座或立式底座。
8.优选的，所述u型座和所述卧式底座一体成型，所述u型座的侧面与卧式底座相连，所述弹簧销的轴线垂直于卧式底座的底面。
9.优选的，所述u型座和所述立式底座一体成型，所述u型座的底面与立式底座相连，所述弹簧销的轴线垂直于立式底座的侧面。
10.优选的，所述安装部上固定安装有调节手柄。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型当臂杆内侧与第一调节面相接触在压簧的弹力作用下，夹臂打开；
通过转动弹簧销，由于两个第二调节面间的宽度大于两个第一调节面间的宽度，在转动过程中，臂杆绕旋转轴旋转，夹块相互靠近，当臂杆内侧与第二调节面相接触时，两个夹臂完成闭合动作，本实用新型通过弹簧销控制夹臂的开合，控制简单方便，相比现有技术中的绳索也提高了材料的刚性，从而提高了本实用新型的稳定性和使用寿命，由于无需更换弹簧销，也提高了生产效率。
13.2.本实用新型设置有卧式底座或立式底座，使得本实用新型能根据不同的使用环境使用不同的底座，以满足不同的作业需求，扩大了本实用新型的适用范围。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例一闭合状态的立体示意图；
15.图2为本实用新型实施例一打开状态的立体示意图；
16.图3为本实用新型实施例一闭合状态的正视示意图；
17.图4为本实用新型实施例一打开状态的正视示意图；
18.图5为本实用新型的图3中a—a方向剖视图；
19.图6为本实用新型的图4中b—b方向剖视图；
20.图7为本实用新型的u型座结构示意图；
21.图8为本实用新型的一种角度的弹簧销立体示意图；
22.图9为本实用新型的另一种角度的弹簧销立体示意图；
23.图10为本实用新型实施例二闭合状态的立体示意图。
24.图中：1u型座、11侧面、12底面、13安装槽、2夹臂、21臂杆、22夹块、3旋转轴、4弹簧销、41安装部、42限位部、43调节部、44第一调节面、45第二调节面、5限位轴、6调节手柄、7压簧、8卧式底座、9立式底座。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例一：
27.请参阅图1—9，本实用新型提供一种技术方案：
28.一种汽车检具用卡扣，包括u型座1和底座，u型座1设置在底座上，u型座1的安装槽13内对称设置有两个夹臂2，夹臂2由首尾相连接的臂杆21和夹块22组成，夹块22设置在u型座1的外部，臂杆21转动安装在旋转轴3上，两个夹臂2的对称线上设置有限位轴5，限位轴5设置在旋转轴3和压簧7之间，限位轴5和旋转轴3的两端安装在u型座1上，两个臂杆21之间设置有弹簧销4和压簧7，压簧7设置在旋转轴3和臂杆21之间，其两端分别固定在两个臂杆21上，弹簧销4设置在臂杆21远离夹块22的一侧，其转动安装在u型座1上，其包括依次连接安装部41、限位部42和调节部43，安装部41从安装槽13内伸出u型座1并通过限位部42限制位置，安装部41上固定安装有调节手柄6。
29.调节部43上设置有第一调节面44和第二调节面45，两个第二调节面45间的宽度大
于两个第一调节面44间的宽度，两个夹臂2闭合时，臂杆21内侧与第二调节面45相接触，两个夹臂2打开时，臂杆21内侧与第一调节面44相接触。
30.如图5-8所示，本实施例中，两个夹臂2闭合时，两个臂杆21之间的间隙是6mm，弹簧销4的调节部43直径为6.5mm，即第二调节面45间的宽度为6.5mm，经过铣削将调节部43的上下两侧铣扁，得到第一调节面44，本实施例中，第一调节面44间的宽度为3mm。弹簧销4是使用弹簧钢制作并经过热处理,使弹簧销4有一定弹性，从而能在和臂杆21的配合过程中，虽然有0.5mm的过盈量，依然可以转动到位置，正是这种过盈使得产品的刚性和稳定性有飞跃性的提高。
31.底座采用卧式底座8，u型座1和卧式底座8一体成型，u型座1的侧面11与卧式底座8相连，弹簧销4的轴线垂直于卧式底座8的底面12。
32.实施例二：
33.本实施例与实施例一的区别在于，参阅图10所示：
34.底座采用立式底座9，u型座1和立式底座9一体成型，u型座1的底面12与立式底座9相连，弹簧销4的轴线垂直于立式底座9的侧面11。
35.本实用新型的工作原理为：
36.通过弹簧销4控制夹臂2的开合，当臂杆21内侧与第一调节面44相接触在压簧7的弹力作用下，夹臂2打开；通过转动弹簧销4，由于两个第二调节面45间的宽度大于两个第一调节面44间的宽度，在转动过程中，臂杆2绕旋转轴3旋转，夹块22相互靠近，当臂杆21内侧与第二调节面45相接触时，两个夹臂2完成闭合动作。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。