塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装的制作方法

文档序号:29274238发布日期:2022-03-16 15:42阅读:49来源:国知局
塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装的制作方法

1.本实用新型涉及气密检测设备技术领域,尤其涉及塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装。


背景技术:

2.气密性试验主要是检验容器的各联接部位是否有泄漏现象。介质毒性程度为极度、高度危害或设计上不允许有微量泄漏的压力容器,必须进行气密性试验。
3.但现有技术中,对塑料燃油箱生产线上的成品进行气密检测的装置,造价昂贵且不便于安装和维修,操作技术难度大,同时,针对不同尺寸的燃油箱进行气密检测时,因检测设备的尺寸受限还需更换相对应的检测设备,导致大大降低了燃油箱的检测效率。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对塑料燃油箱生产线上的成品进行气密检测的装置,造价昂贵且不便于安装和维修,操作技术难度大,同时,针对不同尺寸的燃油箱进行气密检测时,因检测设备的尺寸受限还需更换相对应的检测设备,导致大大降低了燃油箱的检测效率的问题,而提出的塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装,包括支撑台、抽气泵、充气泵和密封装置,所述支撑台的顶部与密封装置的底部活动安装,所述支撑台的顶部一侧与抽气泵的底部固定安装,所述支撑台的顶部另一侧与充气泵的底部固定安装,所述抽气泵的一端与密封装置的顶部相连通,所述密封装置包括密封袋,所述密封袋的底部均匀活动安装有连接件,所述连接件的一端设置有测距端头,所述支撑台的顶部均匀开设有滑槽,且滑槽靠近支撑台的一侧内壁固定安装有红外测距仪。
6.优选的,所述连接件的底部与滑槽的顶部活动安装,所述密封袋的底部与支撑台的上表面活动连接。
7.优选的,所述抽气泵的顶部相连通有第一导管,所述第一导管的一端与密封袋的一侧相连通。
8.优选的,所述充气泵的一端相连通有第二导管,所述第二导管的一端相连通有转接头。
9.优选的,所述支撑台的轴心处开设有插孔,所述插孔的底部相连通有紧锁件。
10.优选的,所述紧锁件的底部与支撑台的下表面固定安装,且紧锁件的顶部与插孔的内部相连通,所述插孔的顶部与密封袋的内部相连通。
11.与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
12.1、本实用新型中,通过设置的抽气泵、充气泵和密封袋,实现了将燃油箱的箱口插入支撑台的插孔中,再将相应尺寸的密封袋套接与燃油箱外侧,并将密封袋的底部与连接件的顶部固定安装,然后开启抽气泵,将密封袋内的空气抽出,密封袋则会因外界气压作用
紧密粘接于燃油箱外壁,再将充气泵的一端与燃油箱的箱口连通,并向燃油箱内进行充气检测燃油箱的气密性,若燃油箱气密性受损,其内部充入的空气则会流入燃油箱和密封袋之间,导致密封袋再次膨胀,若燃油箱气密性完好,则密封袋仍旧保持粘接于燃油箱外壁,使得气密检测通过密封袋状态更加直观地展现,且只用更换不同尺寸的密封袋即可满足各种燃油箱气密检测的需要。
13.2、本实用新型中,通过设置,实现了膨胀后的密封袋会带动其底部的连接件沿滑槽向外侧位移,其中红外测距仪则与测距端头间距变大,进而气密性被记录下,提高了气密性检测的精度。
附图说明
14.图1为本实用新型提出塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装的立体结构示意图;
15.图2为本实用新型提出塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装的部分剖视图;
16.图3为本实用新型提出塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装的内部结构示意图;
17.图4为本实用新型提出塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装的底部结构示意图。
18.图例说明:1、支撑台;3、抽气泵;4、充气泵;5、密封装置;50、密封袋;51、连接件;52、测距端头;10、滑槽;53、红外测距仪;30、第一导管;40、第二导管;41、转接头;11、插孔;12、紧锁件。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.实施例1,如图1-4所示,本实用新型提供了塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装,包括支撑台1、抽气泵3、充气泵4和密封装置5,支撑台1的顶部与密封装置5的底部活动安装,支撑台1的顶部一侧与抽气泵3的底部固定安装,支撑台1的顶部另一侧与充气泵4的底部固定安装,抽气泵3的一端与密封装置5的顶部相连通。
22.下面具体说一下其固定装置3和防护装置4的具体设置和作用。
23.如图1-4所示,密封装置5包括密封袋50,密封袋50的底部均匀活动安装有连接件51,连接件51的一端设置有测距端头52,支撑台1的顶部均匀开设有滑槽10,且滑槽10靠近支撑台1的一侧内壁固定安装有红外测距仪53,连接件51的底部与滑槽10的顶部活动安装,密封袋50的底部与支撑台1的上表面活动连接。
24.其整个密封装置5达到的效果为,将燃油箱的箱口插入支撑台1的插孔11中,再将相应尺寸的密封袋50套接与燃油箱外侧,并将密封袋50的底部与连接件51的顶部固定安
装,然后开启抽气泵3,将密封袋50内的空气抽出,密封袋50则会因外界气压作用紧密粘接于燃油箱外壁,再将充气泵4的一端与燃油箱的箱口连通,并向燃油箱内进行充气检测燃油箱的气密性,若燃油箱气密性受损,其内部充入的空气则会流入燃油箱和密封袋50之间,导致密封袋50再次膨胀,且膨胀后的密封袋50会带动其底部的连接件51沿滑槽10向外侧位移,其中红外测距仪53则与测距端头52间距变大,进而气密性被记录下,若燃油箱气密性完好,则密封袋50仍旧保持粘接于燃油箱外壁。
25.如图1-4所示,抽气泵3的顶部相连通有第一导管30,第一导管30的一端与密封袋50的一侧相连通,充气泵4的一端相连通有第二导管40,第二导管40的一端相连通有转接头41,支撑台1的轴心处开设有插孔11,插孔11的底部相连通有紧锁件12,紧锁件12的底部与支撑台1的下表面固定安装,且紧锁件12的顶部与插孔11的内部相连通,插孔11的顶部与密封袋50的内部相连通。
26.其整个的充气泵4达到的效果为,抽气泵3通过第一导管30将燃油箱和密封袋50之间的空气抽离,使得密封袋50内壁粘接于燃油箱外壁,充气泵4通过第二导管40和转接头41与燃油箱的箱口相连通。
27.以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。


技术特征:
1.塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装,包括支撑台、抽气泵、充气泵和密封装置,其特征在于:所述支撑台的顶部与密封装置的底部活动安装,所述支撑台的顶部一侧与抽气泵的底部固定安装,所述支撑台的顶部另一侧与充气泵的底部固定安装,所述抽气泵的一端与密封装置的顶部相连通;所述密封装置包括密封袋,所述密封袋的底部均匀活动安装有连接件,所述连接件的一端设置有测距端头,所述支撑台的顶部均匀开设有滑槽,且滑槽靠近支撑台的一侧内壁固定安装有红外测距仪。2.根据权利要求1所述的塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装,其特征在于:所述连接件的底部与滑槽的顶部活动安装,所述密封袋的底部与支撑台的上表面活动连接。3.根据权利要求1所述的塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装,其特征在于:所述抽气泵的顶部相连通有第一导管,所述第一导管的一端与密封袋的一侧相连通。4.根据权利要求1所述的塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装,其特征在于:所述充气泵的一端相连通有第二导管,所述第二导管的一端相连通有转接头。5.根据权利要求1所述的塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装,其特征在于:所述支撑台的轴心处开设有插孔,所述插孔的底部相连通有紧锁件。6.根据权利要求5所述的塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装,其特征在于:所述紧锁件的底部与支撑台的下表面固定安装,且紧锁件的顶部与插孔的内部相连通,所述插孔的顶部与密封袋的内部相连通。

技术总结
本实用新型提供塑料燃油箱生产线气密性自动检测工装,涉及气密检测设备技术领域,包括支撑台、抽气泵、充气泵和密封装置,所述支撑台的顶部与密封装置的底部活动安装,所述支撑台的顶部一侧与抽气泵的底部固定安装,所述支撑台的顶部另一侧与充气泵的底部固定安装。本实用新型,实现了使用密封袋紧密粘接于燃油箱外壁,将充气泵的一端与燃油箱的箱口连通,若燃油箱气密性受损,其内部充入的空气则会流入燃油箱和密封袋之间,导致密封袋再次膨胀,若燃油箱气密性完好,则密封袋仍旧保持粘接于燃油箱外壁,使得气密检测通过密封袋状态更加直观地展现,且只用更换不同尺寸的密封袋即可满足各种燃油箱气密检测的需要。足各种燃油箱气密检测的需要。足各种燃油箱气密检测的需要。


技术研发人员:黄厚龙
受保护的技术使用者:江苏塑光汽车部件有限公司
技术研发日:2021.08.16
技术公布日:2022/3/15
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