塑料油箱滑冲试验机的制作方法

文档序号:29274219发布日期:2022-03-16 15:42阅读:41来源:国知局
塑料油箱滑冲试验机的制作方法

1.本实用新型涉及塑料油箱技术领域,尤其涉及塑料油箱滑冲试验机。


背景技术:

2.油箱塑料化是现代汽车、摩托车发展的重要方向。20世纪50年代开始,国外就致力于塑料油箱的研发,20世纪60、70年代塑料油箱投入使用并批量生产。我国20世纪80年代开始生产塑料油箱,90年代末开始大批量生产,近几年,塑料油箱的产量迅猛增长。塑料油箱以其质量轻、可塑性强且耐冲击、耐腐蚀等优点而备受人们青睐。
3.现有技术中,由于塑料油箱的材质硬度低于金属,从而使得塑料油箱在使用时,由于内部的油液晃动产生冲击力,从而撞击塑料油箱的内壁,容易将塑料油箱的侧壁冲破裂,从而需要通过塑料油箱滑冲试验机对塑料油箱的质量进行检测,若塑料油箱质量不合格,在试验时破裂,容易使得油箱内的油液迸溅流出,不利于清理。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在塑料油箱的材质硬度低于金属,从而使得塑料油箱在使用时,由于内部的油液晃动产生冲击力,从而撞击塑料油箱的内壁,容易将塑料油箱的侧壁冲破裂,从而需要通过塑料油箱滑冲试验机对塑料油箱的质量进行检测,若塑料油箱质量不合格,在试验时破裂,容易使得油箱内的油液迸溅流出,不利于清理的问题,而提出的塑料油箱滑冲试验机。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:塑料油箱滑冲试验机,包括装置底座,所述装置底座的一侧设置有驱动总成,所述装置底座的上端设置有限位滑杆,所述限位滑杆上滑动连接有油箱安装底座,所述油箱安装底座的上端的两侧均固定连接有侧边防护板。
6.优选的,所述侧边防护板远离油箱安装底座的一侧的两端均为倾斜式设计。
7.优选的,所述装置底座的上端的两侧均固定连接有橡胶侧边限流板,所述橡胶侧边限流板靠近装置底座的一侧为倾斜式设计,所述橡胶侧边限流板的上端开设有圆角。
8.优选的,所述装置底座的上端设置有过滤结构,所述过滤结构的内部包括上引流凸板,所述上引流凸板位于油箱安装底座的下方,所述上引流凸板的上端为向两侧倾斜式设计,所述上引流凸板的上端开设有圆角。
9.优选的,所述上引流凸板的下方设置有内留腔,所述内留腔开设在装置底座的内部,所述内留腔的两侧穿过装置底座,所述内留腔的两侧的上端设置有过滤板,所述装置底座的一侧设置有连接流出口,所述连接流出口与内留腔之前连通设置。
10.优选的,所述过滤板的两侧分别与橡胶侧边限流板和上引流凸板之间固定连接,所述过滤板为倾斜式设计,所述内留腔的下端面为朝向连接流出口倾斜式设计。
11.与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
12.1、本实用新型中,通过侧边防护板与橡胶侧边限流板的设置,塑料油箱产生破裂
时,通过侧边防护板可对迸溅的油液进行阻挡,是油液复发朝向两侧迸溅,通过阻挡限位使油液落在装置底座上,随后通过橡胶侧边限流板将装置底座的两侧进行封堵,使得油液无法由装置底座的两侧进行流出,同时通过橡胶侧边限流板的设置,可防止在磕碰到橡胶侧边限流板时受到较大损伤,同时可将橡胶侧边限流板表面上的油液引向装置底座,随后后只需将装置底座上的油液进行清理即可,使得本实用新型的实用性大大提升。
13.2、本实用新型中,通过设置在油液迸溅到装置底座上时,通过上引流凸板将油液进行引向,使油液流向过滤板,通过过滤板可对油液进行过滤,将破碎的塑料油箱的碎片进行过滤,随后油液进入内留腔内,将连接流出口连通,可通过内留腔内的倾斜式的底面的设置,可使得油液流向连接流出口,从而便于将油液进行回收再利用,同时可便于对塑料油箱碎片的收集与清理,使得本实用新型的实用性得到较大程度的提升。
附图说明
14.图1为本实用新型提出塑料油箱滑冲试验机的立体结构示意图;
15.图2为本实用新型提出塑料油箱滑冲试验机俯视结构示意图;
16.图3为本实用新型提出塑料油箱滑冲试验机侧面俯视结构示意图;
17.图4为本实用新型提出塑料油箱滑冲试验机图3中a区域放大结构示意图。
18.图例说明:
19.1、装置底座;11、驱动总成;12、限位滑杆;13、油箱安装底座;14、侧边防护板;15、橡胶侧边限流板;
20.2、过滤结构;21、上引流凸板;22、连接流出口;23、过滤板;24、内留腔。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.实施例1,如图1-3所示,本实用新型提供了塑料油箱滑冲试验机,包括装置底座1,装置底座1的一侧设置有驱动总成11,装置底座1的上端设置有限位滑杆12,限位滑杆12上滑动连接有油箱安装底座13,油箱安装底座13的上端的两侧均固定连接有侧边防护板14,侧边防护板14远离油箱安装底座13的一侧的两端均为倾斜式设计,装置底座1的上端的两侧均固定连接有橡胶侧边限流板15,橡胶侧边限流板15靠近装置底座1的一侧为倾斜式设计,橡胶侧边限流板15的上端开设有圆角。
24.下面具体说一下其装置底座1的具体设置和作用:使用时,将塑料油箱固定在油箱安装底座13上,随后通过驱动总成11控制油箱安装底座13的移动,模拟汽车移动的状态,以此进行试验,塑料油箱产生破裂时,通过侧边防护板14可对迸溅的油液进行阻挡,使油液复发朝向两侧迸溅,通过阻挡限位使油液落在装置底座1上,随后通过橡胶侧边限流板15将装置底座1的两侧进行封堵,使得油液无法由装置底座1的两侧进行流出,同时通过橡胶侧边
限流板15的设置,可防止在磕碰到橡胶侧边限流板15时受到较大损伤,同时可将橡胶侧边限流板15表面上的油液引向装置底座1,后只需将装置底座1上的油液进行清理即可。
25.如图2-4所示,装置底座1的上端设置有过滤结构2,过滤结构2的内部包括上引流凸板21,上引流凸板21位于油箱安装底座13的下方,上引流凸板21的上端为向两侧倾斜式设计,上引流凸板21的上端开设有圆角,上引流凸板21的下方设置有内留腔24,内留腔24开设在装置底座1的内部,内留腔24的两侧穿过装置底座1,内留腔24的两侧的上端设置有过滤板23,装置底座1的一侧设置有连接流出口22,连接流出口22与内留腔24之前连通设置,过滤板23的两侧分别与橡胶侧边限流板15和上引流凸板21之间固定连接,过滤板23为倾斜式设计,内留腔24的下端面为朝向连接流出口22倾斜式设计。
26.其整个过滤结构2达到的效果为,在油液迸溅到装置底座1上时,通过上引流凸板21将油液进行引向,使油液流向过滤板23,通过过滤板23可对油液进行过滤,将破碎的塑料油箱的碎片进行过滤,随后油液进入内留腔24内,将连接流出口22连通,可通过内留腔24内的倾斜式的底面的设置,可使得油液流向连接流出口22,从而便于将油液进行回收再利用,同时可便于对塑料油箱碎片的收集与清理,使得本实用新型的实用性得到较大程度的提升。
27.以上,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
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