技术特征：
1.一种车辆超声波传感器控制系统，包括控制器及多个超声波传感器，各超声波传感器均包括收发芯片及与收发芯片连接的电源引脚、信号引脚，各超声波传感器的电源引脚通过一个供电线路连接供电电源；其特征在于：所述多个超声波传感器包括第一传感器组和第二传感器组，所述控制器端配置一个控制端收发芯片，第一传感器组和第二传感器组分别与所述控制端收发芯片的第一通道和第二通道通信连接；各超声波传感器还包括与收发芯片连接的识别引脚，第一传感器组和第二传感器组各自包含四个超声波传感器，且各自的四个超声波传感器的所述识别引脚分别悬空、接地、接自身信号引脚、接自身电源引脚。2.根据权利要求1所述的车辆超声波传感器控制系统，其特征在于，所述第一传感器组的四个超声波传感器为车身前端传感器，所述第二传感器组的四个超声波传感器为车身后端传感器。3.根据权利要求1所述的车辆超声波传感器控制系统，其特征在于，所述多个超声波传感器还包括第三传感器组，包括左前侧传感器、左后侧传感器、右前侧传感器、右后侧传感器，第三传感器组与第一传感器组及第二传感器组中的超声波传感器的件号不同；左前侧传感器及右前侧传感器与所述控制端收发芯片的第一通道连接，左后侧传感器及右后侧传感器与所述控制端收发芯片的第二通道通信连接；左前侧传感器及右前侧传感器的所述识别引脚在悬空、接地、接自身信号引脚、接自身电源引脚四种连接方式中选择两种不同方式分别进行连接；左后侧传感器及右后侧传感器的所述识别引脚在悬空、接地、接自身信号引脚、接自身电源引脚四种连接方式中选择两种不同方式分别进行连接。4.根据权利要求3所述的车辆超声波传感器控制系统，其特征在于，所述左前侧传感器和左后侧传感器的所述识别引脚分别悬空，右前侧传感器和右后侧传感器的所述识别引脚分别接地。5.根据权利要求1所述的车辆超声波传感器控制系统，其特征在于，所述供电电源为车辆的ign电源或车辆电池。6.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-5任意一项所述的车辆超声波传感器控制系统。
技术总结
本实用新型公开一种车辆超声波传感器控制系统及车辆，通过为各个超声波传感器设置识别引脚，将多个传感器至少分为各自包含四个超声波传感器的第一传感器组和第二传感器组，同时将第一传感器组和第二传感器组分别与控制端收发芯片的第一通道和第二通道通信连接；此外，将传感器组中四个超声波传感器的识别引脚分别悬空、接地、接自身信号引脚、接自身电源引脚，使得四个传感器识别引脚的电平信号会因其连接方式不同而不同，从而可以对传感器组中四个传感器的身份进行区分。本实用新型基于成本角度，在功能和性能不变前提下做系统结构优化，减少了控制端收发芯片的数量，系统硬件成本大幅降低。本大幅降低。本大幅降低。
技术研发人员：黄诚标 林志奇 廖顽强 何德仁 周江勇 付杰 林朝辉
受保护的技术使用者：珠海上富电技股份有限公司
技术研发日：2022.05.19
技术公布日：2022/10/21