一种砼结构钢筋保护层厚度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及结构钢筋保护层厚度检测技术领域，具体为一种砼结构钢筋保护层厚度检测装置。


背景技术：

2.这个保护层就是首层钢筋外围到水泥表面之间的距离，它是用来保护钢筋不受空气中二氧化碳锈蚀所用的，在建设中要注意这个保护层的厚度，若是这个厚度不够，那么空气中的二氧化碳便会入侵到钢筋中，使用出现锈蚀现象。
3.目前，为了检测钢筋保护层的厚度是否达标，进而需要对保护层的厚度进行检测，现有技术中对保护层的厚度进行检测一般是通过使用钢筋扫面仪测检测钢筋，通过钢筋的位置间距从而测定钢筋保护层的厚度，在检测的过程中，需要通过使用记号笔对钢筋的位置进行标记，但是在测量屋顶时，需要检测人员登上爬梯，此时测量人员需要一手拿住扫描仪，另一只手会拿住记号笔进行标记，此时由于双手被占用，因此无法手扶爬梯或者无屋面，进而可能会导致检测人员不稳定，从而可能会发生危险。为此，我们提出一种砼结构钢筋保护层厚度检测装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种有利于自动标记钢筋位置进而不需要双手进行配合的砼结构钢筋保护层厚度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种砼结构钢筋保护层厚度检测装置，包括本体、标记组件和限位组件，所述本体上设置有显示屏，且底端安装有滚轮，所述本体上位于显示屏的顶端位置设置有指示灯，且固定连接有把手，用于对钢筋位置进行标记的所述标记组件安装于所述本体内，用于对所述标记组件进行限位的所述限位组件安装于所述本体内，且与所述标记组件相连接，有利于自动标记钢筋位置进而不需要双手进行配合。
6.优选的，所述标记组件包括与所述本体转动连接的转动块，所述转动块上固定连接有外套杆，所述外套杆内固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有与所述外套杆滑动连接的内滑杆，所述内滑杆的一端安装有标记画笔，所述标记画笔的位置与所述指示灯的位置相对应，所述转动块上连接有驱动件，有利于自动标记钢筋位置。
7.优选的，所述驱动件包括固定于所述本体内的马达，所述马达的输出端固定连接有与所述本体转动连接的联轴器，所述联轴器的一端固定连接有与所述本体转动连接的驱动轴，所述驱动轴与所述转动块固定连接，且外表面与所述限位组件相连接，有利于提供驱动力。
8.优选的，所述限位组件包括与所述驱动轴固定连接的平齿轮，所述平齿轮与所述本体转动连接，且外侧啮合有与所述本体滑动连接的限位齿，所述本体上开设有与所述平齿轮相适配的凹槽，所述限位齿的一端固定连接有与所述本体滑动连接的滑块，所述本体
内开设有与所述滑块相适配的滑槽，所述滑槽内固定连接有与所述滑块固定连接的第二弹簧，有利于对标记组件进行限位，避免标记画笔掉落至本体外侧。
9.优选的，所述把手的外表面套设有防滑套，有利于提高摩擦力。进而避免手滑导致本体掉落。
10.优选的，所述把手上安装有与所述马达电性连接的开关，有利于单手操作。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过设置有标记组件，进而在双手不便操作的检测环境下，通过设置的驱动件带动与指示灯相对应的标记画笔转动，进而在钢筋的位置做上标记，因此不需要手拿标记笔进行标记，从而便于单手操作，因此解决了现有技术中需要双手配合进而导致高空作业溶容易发生危险的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型剖面结构示意图；
15.图3为本实用新型标记组件与限位组件连接结构示意图；
16.图4为本实用新型局部剖面结构示意图；
17.图5为本实用新型图4中a区结构示意图。
18.图中：1-本体；2-显示屏；3-滚轮；4-指示灯；5-把手；6-标记组件；7-限位组件；8-转动块；9-外套杆；10-第一弹簧；11-内滑杆；12-标记画笔；13-驱动件；14-马达；15-联轴器；16-驱动轴；17-平齿轮；18-凹槽；19-限位齿；20-滑块；21-滑槽；22-第二弹簧；23-开关。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种砼结构钢筋保护层厚度检测装置，包括本体1，本体1上设置有显示屏2，且底端安装有滚轮3，其特征在于：本体1上位于显示屏2的顶端位置设置有指示灯4，且固定连接有把手5；标记组件6，用于对钢筋位置进行标记的标记组件6安装于本体1内；限位组件7，用于对标记组件6进行限位的限位组件7安装于本体1内，且与标记组件6相连接。
21.在对钢筋保护层的厚度进行检测时，首先通过手持把手5，进而在滚轮3的作用下带动本体1移动，当移动至钢筋位置时，此时的指示灯4亮起，此时通过启动标记组件6对当前位置进行标记，标记完成后，此时通过将标记组件6反向运行，进而将标记组件6收纳至本体1内，此时限位组件7对其进行限位，避免标记组件6掉出本体1外侧。
22.如图3所示，标记组件6包括与本体1转动连接的转动块8，转动块8上固定连接有外套杆9，外套杆9内固定连接有第一弹簧10，第一弹簧10的一端固定连接有与外套杆9滑动连接的内滑杆11，内滑杆11的一端安装有标记画笔12，标记画笔12的位置与指示灯4的位置相对应，转动块8上连接有驱动件13，通过启动驱动件13，进而驱动件13将会带动转转动块8转
动，进而带动外套杆9转动，进而带动内滑杆11转动，进而带动标记画笔12转动，因此对当前位置进行标记，当标记画笔12在转动时将会对屋面接触，此时内滑杆11将会对第一弹簧10进行挤压，使得内滑杆11收缩，进而带动标记画笔12收缩，进而使得标记画笔12与屋面紧密贴合，进而便于标记。
23.如图3所示，驱动件13包括固定于本体1内的马达14，马达14的输出端固定连接有与本体1转动连接的联轴器15，联轴器15的一端固定连接有与本体1转动连接的驱动轴16，驱动轴16与转动块8固定连接，且外表面与限位组件7相连接，通过启动马达14，进而马达14将会带动联轴器15转动，进而带动驱动轴16转动，进而带动转动块8转动，进而带动外套杆9转动。
24.如图4和图5所示，限位组件7包括与驱动轴16固定连接的平齿轮17，平齿轮17与本体1转动连接，且外侧啮合有与本体1滑动连接的限位齿19，本体1上开设有与平齿轮17相适配的凹槽18，限位齿19的一端固定连接有与本体1滑动连接的滑块20，本体1内开设有与滑块20相适配的滑槽21，滑槽21内固定连接有与滑块20固定连接的第二弹簧22，在驱动轴16转动时将会带动平齿轮17转动，进而带动限位齿19以及滑块20对第二弹簧22进行挤压，从而使得限位齿19与平齿轮17脱离啮合，进而平齿轮17正常转动，当驱动轴16转动停止后，此时平齿轮17停止转动，此时第二弹簧22复位使得限位齿19与平齿轮17重新啮合，进而对平齿轮17进行限位，避免驱动轴16随意转动，进而对与之连接的标记组件6限位。
25.如图1和图3所示，把手5的外表面套设有防滑套，增加摩擦力，避免手滑导致本体1掉落，把手5上安装有与马达14电性连接的开关23，便于开启马达14，从而有利于单手操作。
26.工作原理：在对钢筋保护层的厚度进行检测时，首先通过手持把手5，进而在滚轮3的作用下带动本体1移动，当移动至钢筋位置时，此时的指示灯4亮起，此时通过启动马达14，进而马达14将会带动联轴器15转动，进而带动驱动轴16转动，进而带动转动块8转动，进而带动外套杆9转动，进而带动内滑杆11转动，进而带动标记画笔12转动，因此对当前位置进行标记，当标记画笔12在转动时将会对屋面接触，此时内滑杆11将会对第一弹簧10进行挤压，使得内滑杆11收缩，进而带动标记画笔12收缩，进而使得标记画笔12与屋面紧密贴合，进而便于标记，标记完成后，此时通过将马达14反向运行，进而将标记画笔12收纳至本体1内，需要说明的是由于驱动轴16转动时将会带动平齿轮17转动，进而带动限位齿19以及滑块20对第二弹簧22进行挤压，从而使得限位齿19与平齿轮17脱离啮合，进而平齿轮17正常转动，当驱动轴16转动停止后，此时平齿轮17停止转动，此时第二弹簧22复位使得限位齿19与平齿轮17重新啮合，进而对平齿轮17进行限位，避免驱动轴16随意转动，进而对与之连接的标记组件6限位。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。