一种秋冬季柴油车尾气检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车尾气检测技术领域，具体为一种秋冬季柴油车尾气检测装置。


背景技术：

2.收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施，收费道路或收费立体交叉必须设置收费站，汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.现有的尾气检测装置，需要工作人员手持尾气检测装置，然后将尾气检测装置的检测管插入柴油车的排气管中，从而对柴油车的尾气进行检测，但工作人员在检测尾气的过程中，需要吸入大量的尾气，长期工作下容易对身体健康造成损害。
4.为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种秋冬季柴油车尾气检测装置。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型提供一种秋冬季柴油车尾气检测装置，包括竖向支柱和水平支柱，所述水平支柱位于竖向支柱的上侧，所述水平支柱左侧的外壁上开设有切口，所述切口处可转动地设置有绕线辊，所述水平支柱的外壁上固定连接有侧板，所述侧板上固定安装有提供绕线辊旋转动力的第一电机，所述绕线辊上缠绕有绳子，所述绳子远离绕线辊的一端穿设水平支柱且固定连接有尾气检测本体，所述水平支柱上设置有避免绳子与水平支柱直接接触的导向组件。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向组件包括两个前后对称且固定连接在水平支柱顶部的衔接板，所述衔接板的右侧设置有与水平支柱固定连接的凹形板。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述衔接板之间可转动地设置有第一导向辊，所述凹形板内可转动地设置有第二导向辊。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电机的输出轴穿设水平支柱且与绕线辊之间固定连接，所述竖向支撑柱内设置有支撑板。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板上固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与水平支柱之间固定连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖向支柱顶部的外壁上固定安装有衬托板，所述竖向支柱底部的外壁上固定安装有加固板。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尾气检测本体的下侧设置有一体成型的检测管，所述竖向支柱的外壁上嵌入式地安装有检修板，且检修板上开设有便于将其打开的凹槽。
13.本实用新型的有益效果是：第二电机的输出轴带动水平支柱进行转动，转动至合
适位置后，第一电机的输出轴带动绕线辊顺时针转动，通过绳子带动尾气检测本体下降至柴油车尾气管后方，工作人员将尾气检测本体底部的检测管插入至柴油车的排气管内，从而对柴油车排气管排出的尾气进行检测，相比现有技术，检测的过程中无需工作人员手持尾气检测本体，对柴油车的尾气进行检测，避免工作人员对柴油车尾气进行检测的过程中，吸入大量尾气，而损害工作人员的身体健康。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的轴测结构示意图一；
16.图2是本实用新型的轴测结构示意图二；
17.图3是本实用新型去除竖向支柱和加固板的结构示意图一；
18.图4是本实用新型去除竖向支柱和加固板的结构示意图二。
19.图中：1、竖向支柱；2、水平支柱；3、切口；4、绕线辊；5、侧板；6、第一电机；7、绳子；8、尾气检测本体；9、衔接板；10、凹形板；11、第一导向辊；12、第二导向辊；13、支撑板；14、第二电机；15、衬托板；16、加固板；17、检测管；18、检修板；19、凹槽。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.请参阅图1-4所示，本实用新型公开了一种秋冬季柴油车尾气检测装置，包括竖向支柱1和水平支柱2，水平支柱2位于竖向支柱1的上侧，水平支柱2左侧的外壁上开设有切口3，切口3处可转动地设置有绕线辊4，水平支柱2的外壁上固定连接有侧板5，侧板5上固定安装有提供绕线辊4旋转动力的第一电机6，绕线辊4上缠绕有绳子7，绳子7远离绕线辊4的一端穿设水平支柱2且固定连接有尾气检测本体8，水平支柱2上设置有避免绳子7与水平支柱2直接接触的导向组件。
22.基于此，第二电机14的输出轴带动水平支柱2进行转动，转动至合适位置后，第一电机6的输出轴带动绕线辊4顺时针转动，通过绳子7带动尾气检测本体8下降至柴油车尾气管后方，工作人员将尾气检测本体8底部的检测管17插入至柴油车的排气管内，从而对柴油车排气管排出的尾气进行检测。
23.进一步，导向组件包括两个前后对称且固定连接在水平支柱2顶部的衔接板9，衔接板9的右侧设置有与水平支柱2固定连接的凹形板10，两个衔接板9之间可转动地设置有第一导向辊11，凹形板10内可转动地设置有第二导向辊12，降低了绳子7在运动过程中的摩擦阻力。
24.进一步，第一电机6的输出轴穿设水平支柱2且与绕线辊4之间固定连接，竖向支撑柱内设置有支撑板13，支撑板13上固定安装有第二电机14，第二电机14的输出轴与水平支柱2之间固定连接。
25.进一步，竖向支柱1顶部的外壁上固定安装有衬托板15，竖向支柱1底部的外壁上固定安装有加固板16，尾气检测本体8的下侧设置有一体成型的检测管17，竖向支柱1的外
壁上嵌入式地安装有检修板18，且检修板18上开设有便于将其打开的凹槽19，设置检修板18，便于对竖向支柱1内的第二电机14进行维修。
26.工作原理：将该装置安装在汽车尾气检测站内，当大型柴油车进行尾气检测时，竖向支柱1内的第二电机14启动，第二电机14的输出轴带动水平支柱2进行转动，设置衬托板15，增强了水平支柱2转动时的稳定性，转动至合适位置后，启动第一电机6，第一电机6的输出轴带动绕线辊4顺时针转动，通过绳子7带动尾气检测本体8下降至柴油车尾气管后方，工作人员将尾气检测本体8底部的检测管17插入至柴油车的排气管内，从而对柴油车排气管排出的尾气进行检测，相比现有技术，检测的过程中无需工作人员手持尾气检测本体8，对柴油车的尾气进行检测，避免工作人员对柴油车尾气进行检测的过程中，吸入大量尾气，而损害工作人员的身体健康，检测完毕后，第一电机6的输出轴带动绕线辊4逆时针转动，通过绳子7带动尾气检测本体8上升，较为实用。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。