一种前地板油箱安装加强板专用检测装置的制作方法

1.本实用新型属于检测夹具技术领域，更具体地说，特别涉及一种前地板油箱安装加强板专用检测装置。


背景技术：

2.汽车油箱是汽车上非常重要的一部件，不合格的油箱容易导致汽车安全事故发生，为提高产品质量，一般会在汽车油箱外加装加强板，以此来提高汽车油箱的强度，在油箱安装加强板的生产中，需要使用检测工装对油箱安装加强板进行检测。
3.基于上述，现有的加强板检测工装在使用时，由于加强板下部覆盖在定位座上，较难观察加强板与底座是否与定位座完全贴合，容易导致加强板的检测结果不准确。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种前地板油箱安装加强板专用检测装置，以期达到更加实用的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种前地板油箱安装加强板专用检测装置，以解决现有的加强板检测工装在使用时，由于加强板下部覆盖在定位座上，较难观察加强板与底座是否与定位座完全贴合，容易导致加强板的检测结果不准确的问题。
6.本实用新型一种前地板油箱安装加强板专用检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种前地板油箱安装加强板专用检测装置，包括夹具工装台、第一夹持座、第二夹持座、定位支撑座、油箱加强板块、限位导向块和检测机构；
8.所述第一夹持座共设置有两组，第一夹持座分别固定连接在夹具工装台的上方左右两侧；
9.所述第二夹持座设置有多组，第二夹持座分别焊接连接在夹具工装台的上方；
10.所述定位支撑座共设置有两组，定位支撑座分别焊接连接在夹具工装台的上方左右两侧；
11.所述油箱加强板块共设置有两组，油箱加强板块分别设置在定位支撑座的上方，并且油箱加强板块设置有多组开槽结构；
12.所述限位导向块共设置有三组，限位导向块分别固定连接在夹具工装台的上方；
13.所述检测机构设置在定位支撑座的前方。
14.进一步的，所述夹具工装台包括有：放置座；
15.所述放置座设置有多组，放置座分别固定连接在夹具工装台的上方前后端，并且放置座的上端设置有螺纹孔结构。
16.进一步的，所述第一夹持座包括有：第一手动夹钳；
17.所述第一手动夹钳共设置有两组，第一手动夹钳分别固定连接在第一夹持座的上方，并且第一手动夹钳的钳头对向设置。
18.进一步的，所述第二夹持座包括有：第二手动夹钳；
19.所述第二手动夹钳设置有多组，第二手动夹钳分别固定连接在第二夹持座的上方。
20.进一步的，所述定位支撑座包括有：定位螺纹孔和定位螺栓；
21.所述定位螺纹孔设置有多组，定位螺纹孔分别开设在定位支撑座的上方，并且定位螺纹孔与油箱加强板块的开槽位置对应；
22.所述定位螺栓设置有多组，定位螺栓分别螺纹连接在定位螺纹孔的内部。
23.进一步的，所述检测机构包括有：检测触发杆、观察杆、检测复位弹簧和对比块；
24.所述检测触发杆共设置有两组，检测触发杆分别滑动连接在定位支撑座的上方；
25.所述检测复位弹簧共设置有两组，检测复位弹簧的下端分别固定连接在定位支撑座的内部，检测复位弹簧的上端分别与检测触发杆固定连接；
26.所述观察杆共设置有两组，观察杆分别固定连接在检测触发杆的下方，并且观察杆分别滑动连接在定位支撑座的前方；
27.所述对比块共设置有两组，对比块分别固定连接在定位支撑座的前端。
28.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
29.本实用新型通过将油箱加强板块放置到定位支撑座的上方，然后操作第一手动夹钳实现对油箱加强板块左右方向的夹紧，然后操作第二手动夹钳实现对油箱加强板块前后方向的夹紧。
30.本实用新型通过将油箱加强板块放置到定位支撑座的上方，然后将油箱加强板块的开槽与定位螺纹孔对应，最后将定位螺栓分别通过油箱加强板块的开槽拧入定位螺纹孔的内部，实现对油箱加强板块的定位。
31.本实用新型当将油箱加强板块放置到定位支撑座的上方后，此时油箱加强板块向下挤压检测触发杆向下移动，检测触发杆向下移动带动观察杆向下移动，观察杆向下移动至观察杆的上方与对比块的上端对齐后，则证明油箱加强板块与定位支撑座完全接触。
32.本实用新型实现了对油箱加强板的夹持定位，同时，通过观察对比块与观察杆的位置，可以对油箱加强板位置进行观测，保证了检测结果的准确性，提高了产品质量。
附图说明
33.图1是本实用新型的整体结构示意图。
34.图2是本实用新型的定位螺栓结构示意图。
35.图3是本实用新型的放置座结构示意图。
36.图4是本实用新型的对比块结构示意图。
37.图5是本实用新型的检测机构结构示意图。
38.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
39.1、夹具工装台；101、放置座；2、第一夹持座；201、第一手动夹钳；3、第二夹持座；301、第二手动夹钳；4、定位支撑座；401、定位螺纹孔；402、定位螺栓；5、油箱加强板块；6、限位导向块；7、检测机构；701、检测触发杆；702、观察杆；703、检测复位弹簧；704、对比块。
具体实施方式
40.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
41.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
42.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.实施例：
44.如附图1至附图5所示：
45.本实用新型提供一种前地板油箱安装加强板专用检测装置，包括夹具工装台1、第一夹持座2、第二夹持座3、定位支撑座4、油箱加强板块5、限位导向块6和检测机构7；
46.第一夹持座2共设置有两组，第一夹持座2分别固定连接在夹具工装台1的上方左右两侧；
47.第二夹持座3设置有多组，第二夹持座3分别焊接连接在夹具工装台1的上方；
48.定位支撑座4共设置有两组，定位支撑座4分别焊接连接在夹具工装台1的上方左右两侧；
49.油箱加强板块5共设置有两组，油箱加强板块5分别设置在定位支撑座4的上方，并且油箱加强板块5设置有多组开槽结构；
50.限位导向块6共设置有三组，限位导向块6分别固定连接在夹具工装台1的上方；
51.检测机构7设置在定位支撑座4的前方。
52.其中，夹具工装台1包括有：放置座101；
53.放置座101设置有多组，放置座101分别固定连接在夹具工装台1的上方前后端，并且放置座101的上端设置有螺纹孔结构，在使用中，放置座101方便了定位螺栓402的放置。
54.其中，第一夹持座2包括有：第一手动夹钳201；
55.第一手动夹钳201共设置有两组，第一手动夹钳201分别固定连接在第一夹持座2的上方，并且第一手动夹钳201的钳头对向设置，在使用中，将油箱加强板块5放置到定位支撑座4的上方，然后操作第一手动夹钳201实现对油箱加强板块5左右方向的夹紧。
56.其中，第二夹持座3包括有：第二手动夹钳301；
57.第二手动夹钳301设置有多组，第二手动夹钳301分别固定连接在第二夹持座3的上方，在使用中，将油箱加强板块5放置到定位支撑座4的上方，然后操作第二手动夹钳301实现对油箱加强板块5前后方向的夹紧。
58.其中，定位支撑座4包括有：定位螺纹孔401和定位螺栓402；
59.定位螺纹孔401设置有多组，定位螺纹孔401分别开设在定位支撑座4的上方，并且
定位螺纹孔401与油箱加强板块5的开槽位置对应；
60.定位螺栓402设置有多组，定位螺栓402分别螺纹连接在定位螺纹孔401的内部，在使用中，将油箱加强板块5放置到定位支撑座4的上方，然后将油箱加强板块5的开槽与定位螺纹孔401对应，最后将定位螺栓402分别通过油箱加强板块5的开槽拧入定位螺纹孔401的内部，实现对油箱加强板块5的定位。
61.其中，检测机构7包括有：检测触发杆701、观察杆702、检测复位弹簧703和对比块704；
62.检测触发杆701共设置有两组，检测触发杆701分别滑动连接在定位支撑座4的上方；
63.检测复位弹簧703共设置有两组，检测复位弹簧703的下端分别固定连接在定位支撑座4的内部，检测复位弹簧703的上端分别与检测触发杆701固定连接；
64.观察杆702共设置有两组，观察杆702分别固定连接在检测触发杆701的下方，并且观察杆702分别滑动连接在定位支撑座4的前方；
65.对比块704共设置有两组，对比块704分别固定连接在定位支撑座4的前端，在使用中，当将油箱加强板块5放置到定位支撑座4的上方后，此时油箱加强板块5向下挤压检测触发杆701向下移动，检测触发杆701向下移动带动观察杆702向下移动，观察杆702向下移动至观察杆702的上方与对比块704的上端对齐后，则证明油箱加强板块5与定位支撑座4完全接触。
66.本实施例的具体使用方式与作用：
67.首先，将油箱加强板块5放置到定位支撑座4的上方，然后操作第一手动夹钳201实现对油箱加强板块5左右方向的夹紧，然后操作第二手动夹钳301实现对油箱加强板块5前后方向的夹紧。
68.然后，将油箱加强板块5放置到定位支撑座4的上方，然后将油箱加强板块5的开槽与定位螺纹孔401对应，最后将定位螺栓402分别通过油箱加强板块5的开槽拧入定位螺纹孔401的内部，实现对油箱加强板块5的定位。
69.最后，当将油箱加强板块5放置到定位支撑座4的上方后，此时油箱加强板块5向下挤压检测触发杆701向下移动，检测触发杆701向下移动带动观察杆702向下移动，观察杆702向下移动至观察杆702的上方与对比块704的上端对齐后，则证明油箱加强板块5与定位支撑座4完全接触。
70.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。