一种新型汽车中控侧开扶手开启关闭疲劳试验夹具的制作方法

本技术涉及汽车零部件试验夹具，更具体地，是一种新型汽车中控侧开扶手开启关闭疲劳试验夹具。

背景技术：

1、对于汽车内饰产品功能零件，疲劳测试是一项验证其耐用可靠性能的十分重用的环节。为了满足乘员驾驶和使用的舒适性，侧面开启型扶手应运而生。中控扶手作为乘员在日常使用中使用频率极高的零部件，为了保证其在各种温湿度环境下仍要保持功能的完整性和耐用性，往往会在各种极端温度和湿度的条件下对其进行数万次的疲劳测试。疲劳试验过程中，不仅要保持操作的一致性和稳定性，还要考虑执行测试时避免由极端环境带给试验人员的伤害，为了执行测试并避免上述问题，设计并制造了一种新型汽车中控侧开扶手开启关闭疲劳试验夹具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型汽车中控侧开扶手开启关闭疲劳试验夹具，以解决在对侧开中控扶手进行开启、关闭耐用可靠性能检测时，试验人员需要在极端环境进行开启、闭合测试，难以保证操作的一致性和稳定性及极端环境带给试验人员的伤害的问题。

2、本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

3、一种新型汽车中控侧开扶手开启关闭疲劳试验夹具，其组成包括：夹具固定工作台总成a1，扶手开启机构总成a2，扶手关闭机构总成a3，扶手开启角度检查机构总成a4，扶手开启位置传感器检查机构总成a5和中控侧开扶手f,其中扶手开启机构总成a2中的第二立板5和第一加强筋6与夹具固定工作台总成a1中的上底板3通过螺栓连接，扶手关闭机构总成a3中的轴承座支架11和双耳环支座b10与夹具固定工作台总成a1中的上底板3通过螺栓连接，扶手开启角度检查机构总成a4中的底座20与夹具固定工作台总成a1中的上底板3通过螺栓连接，扶手开启位置传感器检查机构总成a5中的滑动板24与夹具固定工作台总成a1中的上底板3通过螺栓连接，中控侧开扶手f与夹具固定工作台总成a1通过螺栓连接。

4、试验时，将中控侧开扶手模拟实车装配方式用螺栓固定在夹具固定工作台总成a1上，在测试时，初始状态是侧开扶手盖处于关闭位置，解锁动作气缸b3处于缩回状态，关闭动作气缸b8处于缩回状态，标尺22弹簧恢复力前后调节至最前(实际角度检测线g小于89度标定角度线i)，光感到位传感器b13处于常亮激活状态。测试开始时，解锁动作气缸b3向下伸出，带动解锁杆10向下运动，激活扶手解锁按钮k，扶手盖解除锁定，自动旋转开启到设计位置，随后解锁动作气缸b3向上缩回到初始状态，带动解锁杆向上运动，解除与扶手开启按钮k的接触，扶手盖开启过程中，扶手盖会与标尺22发生接触，推动标尺22向后运动，在扶手盖完全开启后，可以读取标尺22上显示的扶手盖开启角度，同时光感到位传感器b13监控到扶手盖已经完全开启到位，会传输开启到位信号，关闭动作气缸b8伸出，带动关闭拨杆16沿扶手关闭方向与扶手盖做同轴旋转运动，直到扶手盖完全关闭后，光感到位传感器b13监控到扶手盖已经完全关闭到位，会传输关闭到位信号，关闭动作气缸b8缩回，带动关闭拨杆16沿扶手开启方向与扶手盖做同轴旋转运动，回到初始状态，此时便完成了一次完整的扶手盖侧向开启和关闭动作。测试动作的速度是通过调节气缸的进气和出气量进行控制的，动作是否到位是通过光感到位传感器进行监控的。

5、夹具固定工作台总成由下底板1、第一立板2、上底板3、产品安装块4、型材b1、把手b2组成的，两个第一立板2与下底板1通过螺栓连接，上底板3与两个第一立板2通过螺栓连接，产品安装块4与下底板1通过螺栓连接，两根型材b1与下底板1通过螺栓连接，四个把手b2分别与两根型材b1通过螺栓连接。

6、扶手开启机构总成由第二立板5、第一加强筋6、第二加强筋7、安装底板8、气缸安装板9，解锁杆10、解锁动作气缸b3组成，第一加强筋6和第二加强筋7分别与第二立板5通过螺栓连接，安装底板8与第二立板5和第二加强筋7通过螺栓连接，气缸安装板9与安装底板8通过螺栓连接，解锁动作气缸b3与气缸安装板9通过螺栓连接，解锁动作气缸b3与解锁杆10通过螺纹连接。测试开始时，解锁动作气缸b3向下伸出，带动解锁杆10向下运动，激活扶手解锁按钮k，扶手盖解除锁定，随后解锁动作气缸b3向上缩回到初始状态，带动解锁杆向上运动，解除与扶手开启按钮k的接触。

7、扶手关闭机构总成由轴承座支架11，轴承座12、第一旋转轴13、轴端挡板14、第一旋转板15、关闭拨杆16、连接销轴17、轴承b4、孔卡b5、轴卡b6、关节轴承b7、关闭动作气缸b8、双耳环安装件b9、双耳环支座b10组成；其中轴承座12与轴承座支架11通过螺栓连接，第一旋转轴13与轴承座12通过两个轴承b4连接，两端分别用孔卡b5、轴卡b6固定，轴端挡板14与第一旋转轴13通过螺栓连接，第一旋转板15与第一旋转轴13通过键连接，关闭拨杆16与第一旋转板15通过螺纹连接，关节轴承b7与第一旋转板15通过连接销轴17连接，关节轴承b7与关闭动作气缸b8通过螺纹连接，双耳环安装件b9与关闭动作气缸b8通过螺栓连接，双耳环安装件b9与双耳环支座b10通过螺栓连接；工作时，关闭动作气缸b8伸出，带动关闭拨杆16沿扶手关闭方向与扶手盖做同轴旋转运动，直到扶手盖完全关闭后，关闭动作气缸b8缩回，带动关闭拨杆16沿扶手开启方向与扶手盖做同轴旋转运动，回到初始状态。

8、扶手开启角度检查机构总成由底座20、第二旋转板21、标尺22，第二旋转轴23，插拔销b11、旋钮b12组成；其中第二旋转板21与底座20通过第二旋转轴23连接，旋钮b12与标尺22通过螺纹连接，标尺22与第二旋转板21间隙配合，插拔销b11与底座20通过螺纹连接；所述的第二旋转板21上设有89度标定角度线i、90度标定角度线h和91度标定角度线j；所述的标尺22上设有实际角度检测线g；所述的标尺22的右端(以图11位置为例)设有弹簧；所述的弹簧处于静止状态，实际角度检测线g小于89度标定角度线i，以保证每次扶手盖开启都可与标尺22发生接触并向右推动，实现开启角度的测量；扶手盖关闭后，依靠弹簧的恢复力实现标尺22的复位。扶手盖开启过程中，扶手盖会与标尺22发生接触，推动标尺22向后运动，在扶手盖完全开启后，标尺22上的实际角度检测线g会与第二旋转板21上的角度线对应，试验验人员此时可以读取第二旋转板21上显示的扶手盖开启角度。

9、扶手开启位置传感器检查机构总成由滑动板24、第三立板25、横板26、折弯板27，光感到位传感器b13组成；其中第三立板25与滑动板24通过螺栓连接，第三立板25与横板26通过螺栓连接，光感到位传感器b13分别与横板26和折弯板27通过螺栓连接，折弯板27与滑动板24通过螺栓连接；光感到位传感器b13在检测到扶手盖开启到位后，会传输开启到位信号，关闭动作气缸b8伸出，带动关闭拨杆16沿扶手关闭方向与扶手盖做同轴旋转运动，直到扶手盖完全关闭后，光感到位传感器b13监控到扶手盖已经完全关闭到位，会传输关闭到位信号，关闭动作气缸b8缩回，带动关闭拨杆16沿扶手开启方向与扶手盖做同轴旋转运动，回到初始状态，此时便完成了一次完整的扶手盖侧向开启和关闭动作。

10、所述的解锁动作气缸b3、关闭动作气缸b8，光感到位传感器b13等均能在-30℃至+70℃，0％至95％湿度的环境下稳定的运行。

11、本疲劳试验夹具可实现自动地完成侧开扶手的解锁动作，开启动作，关闭动作，并能对扶手自动开启角度进行监控，在-30℃至+70℃，0％至95％湿度严苛环境下自动化，稳定化，安全化，高效化的执行疲劳测试。

12、本实用新型的优点和积极效果是：

13、本实用新型可在-30℃至+70℃，0％至95％湿度的环境下稳定的运行，且配备扶手盖开启关闭到位检查机构，扶手盖开启角度检查机构，动作由气缸驱动，使用寿命高，可连续执行上万次动作，具有自动，稳定，使用寿命高，耐苛刻环境，检查功能齐全的优点。