一种汽车机械零件检测装置的制作方法

本技术属于汽车机械零件生产，尤其涉及一种汽车机械零件检测装置。

背景技术：

1、汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证车轮和路面有良好的附着性，因此汽车在出厂前要对轮胎进行检测，避免在使用时出现质量问题，对公司形象造成影响。

2、但是现有的汽车机械零件检测装置，在进行使用时，只能够对汽车轮胎在单一路面上的摩擦力进行检测，并且不能够对汽车轮胎是否漏气进行检测。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车机械零件检测装置，解决背景技术中提到的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种汽车机械零件检测装置，包括底座、水箱、阀门、导向板、支撑板、滑槽、固定架、顶板和检测架，所述底座的上侧面通过螺栓固定有水箱，其中水箱的一侧面固定有阀门，且水箱的内部放置有导向板；所述水箱的一侧设置有支撑板，其中支撑板通过螺栓固定在底座的上侧面，且支撑板的内部开设有滑槽，该滑槽的内部滑动设置有固定架；所述支撑板的上侧面通过焊接固定有顶板，其中顶板的下侧面固定有检测架。

4、进一步地，所述固定架包括辅助架、安装板、电动机、支撑盘和连接条，所述辅助架通过焊接固定在支撑板的一侧面，其中辅助架的内部滑动安装有安装板；所述安装板的一侧面通过螺栓固定有电动机，其中电动机的输出端固定有支撑盘，该支撑盘活动穿过有滑槽；所述辅助架和安装板的内部分别开设有若干通孔，其中通孔的内部滑动穿过有连接条，在进行使用时，能够通过电动机带动汽车轮胎进行旋转。

5、进一步地，所述检测架包括气缸、升降架、滑动杆、传送带和直流测速电机，所述气缸通过螺栓固定在顶板的上侧面，其中气缸的输出端通过螺栓固定有升降架；所述升降架的上侧面通过焊接固定有滑动杆，其中滑动杆滑动穿过有顶板；所述升降架的内部固定有传送带，其中传送带设置有三个，且传送带内部的旋转轴与直流测速电机输入端相固定，该直流测速电机通过螺栓固定在升降架的外侧面；三个所述传送带的外侧面分别固定有若干不同类型的凸块，在进行使用时，能够将汽车轮胎与不同的传送带相接触，从而对汽车轮胎的摩擦力进行判断。

6、进一步地，所述导向板的形状为“m”状，且导向板的两端分别与地面相接触；所述导向板的中部活动放置在水箱内部，在进行使用时，能够将汽车轮胎沿着导向板滚动到水箱内部，从而减轻了工人的劳动强度。

7、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

8、1.本实用新型固定架和检测架的设置，在进行使用时，能够将汽车轮胎固定到固定架上，然后通过固定架将汽车轮胎与检测架内部不同的传送带相接触，其中传送带能够对不同情况的路面进行模拟，在当汽车轮胎与传送带接触时，通过电动机带动汽车轮胎进行旋转，汽车轮胎在旋转的过程中，会带动传送带进行旋转，然后通过直流测速电机对传送带的旋转速度进行检测，从而通过检测到的数据对汽车轮胎在不同路面上的摩擦力进行判断。

9、2.本实用新型水箱的设置，在进行使用时，能够在水箱的内部倒入清水，然后通过固定架带动轮胎慢速旋转，从而通过对清水的观察，对汽车轮胎是否漏气进行检测。

10、3.本实用新型导向板的设置，在进行使用时，能够将汽车轮胎沿着导向板滚动到水箱内部，在当对汽车轮胎固定到固定架上后，在将导向板取出，从而减轻了工人的劳动强度。

技术特征：

1.一种汽车机械零件检测装置，包括底座（1）、水箱（2）、阀门（3）、导向板（4）、支撑板（5）、滑槽（6）、固定架（7）、顶板（8）和检测架（9），其特征在于：所述底座（1）的上侧面固定有水箱（2），其中水箱（2）的一侧面固定有阀门（3），且水箱（2）的内部放置有导向板（4）；所述水箱（2）的一侧设置有支撑板（5），其中支撑板（5）固定在底座（1）的上侧面，且支撑板（5）的内部开设有滑槽（6），该滑槽（6）的内部滑动设置有固定架（7）；所述支撑板（5）的上侧面固定有顶板（8），其中顶板（8）的下侧面固定有检测架（9）。

2.如权利要求1所述的一种汽车机械零件检测装置，其特征在于：所述固定架（7）包括辅助架（71）、安装板（72）、电动机（73）、支撑盘（74）和连接条（75），所述辅助架（71）固定在支撑板（5）的一侧面，其中辅助架（71）的内部滑动安装有安装板（72）；所述安装板（72）的一侧面固定有电动机（73），其中电动机（73）的输出端固定有支撑盘（74），该支撑盘（74）活动穿过有滑槽（6）；所述辅助架（71）和安装板（72）的内部分别开设有若干通孔，其中通孔的内部滑动穿过有连接条（75）。

3.如权利要求1所述的一种汽车机械零件检测装置，其特征在于：所述检测架（9）包括气缸（91）、升降架（92）、滑动杆（93）、传送带（94）和直流测速电机（95），所述气缸（91）固定在顶板（8）的上侧面，其中气缸（91）的输出端固定有升降架（92）；所述升降架（92）的上侧面固定有滑动杆（93），其中滑动杆（93）滑动穿过有顶板（8）；所述升降架（92）的内部固定有传送带（94），其中传送带（94）设置有若干个，且传送带（94）内部的旋转轴与直流测速电机（95）输入端相固定，该直流测速电机（95）固定在升降架（92）的外侧面；所述传送带（94）的外侧面分别固定有若干不同类型的凸块。

4.如权利要求1所述的一种汽车机械零件检测装置，其特征在于：所述导向板（4）的形状为“m”状，且导向板（4）的两端分别与地面相接触；所述导向板（4）的中部活动放置在水箱（2）内部。

技术总结
本技术提供一种汽车机械零件检测装置，包括底座，水箱，阀门，导向板，支撑板，滑槽，固定架，顶板和检测架，所述底座的上侧面固定有水箱，其中水箱的一侧面固定有阀门，且水箱的内部放置有导向板；所述水箱的一侧设置有支撑板，其中支撑板固定在底座的上侧面，且支撑板的内部开设有滑槽，该滑槽的内部滑动设置有固定架；所述支撑板的上侧面固定有顶板，其中顶板的下侧面固定有检测架。本技术水箱，导向板，固定架和检测架的设置，在进行使用时，能够对汽车轮胎在不同路面上的摩擦力进行检测，并且还可以对汽车轮胎是否漏气进行检测，同时，便于带动汽车轮胎进行移动。

技术研发人员：王言玲,马帅
受保护的技术使用者：青岛辰辉兄弟精密机械有限公司
技术研发日：20230920
技术公布日：2024/5/10