一种测试飞机供电系统工作状态的方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机供电系统技术领域，特别是涉及一种测试飞机供电系统工作状态的方法及测试飞机供电系统工作状态的系统。
【背景技术】
[0002]飞机供电系统是飞机的重要保障系统之一，它由电源系统和配电系统组成。随着飞机供电系统结构越来越复杂，计算机程度化越来越高，为了降低飞机供电系统测试的成本和难度，需要在地面对供电系统的所有功能进行充分验证。而供电系统所有数据通信都是通过机电系统与航电系统进行交互，因此需要开发一种供电系统地面试验用的机电仿真方法，能够模拟机上机电系统来完成与供电系统各设备的交互，同时模拟机电系统完成对电源系统控制板指示灯的点灯控制。
[0003]现有技术中，通常直接将上述的机电系统整机带入进行检测，这种方法占用空间大，且检测不便，而且在检测出供电系统具有问题时，拆卸维修不便。
[0004]因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种测试飞机供电系统工作状态的方法来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
[0006]为实现上述目的，本发明提供一种测试飞机供电系统工作状态的方法。所述测试飞机供电系统工作状态的方法包括如下步骤:步骤1:电源控制板向所述机电仿真机以及飞机供电系统分别发出指令信号，机电仿真机以及飞机供电系统分别接收所述指令信号；步骤2:飞机供电系统根据所述指令信号工作，并将工作状态信号实时发送给所述机电仿真机；步骤3:所述机电仿真机将所述指令信号以及所述工作状态信号进行处理，从而得到处理后的信号；步骤4:所述机电仿真机根据处理后的信号进行相应信息的显示，并将处理后的信号反馈给所述电源控制板；步骤5:所述电源控制板根据反馈给其的信号进行相应信息的显示；步骤6:判断所述步骤4中的机电仿真机上的相应信息的显示与所述步骤5中的电源控制板中的机电仿真机的相应信息的显示是否匹配，若是，则所述飞机供电系统工作正常；若否，则所述飞机供电系统工作异常。
[0007]优选地，所述步骤I之前还包括:将所述机电仿真机进行复位的步骤，使每次所述机电仿真机在使用时均处于复位状态。
[0008]优选地，所述测试飞机供电系统工作状态的方法进一步包括:
[0009]步骤7:给予所述机电仿真机控制指令，使所述机电仿真机根据所述控制指令给予所述飞机供电系统一个控制信号；
[0010]步骤8:所述飞机供电系统根据所述控制信号而动作，并传递给所述机电仿真机实时反馈信号；
[0011]步骤9 ;所述机电仿真机根据所述反馈信号而进行相应信息的显示。
[0012]本发明还提供了一种测试飞机供电系统工作状态的系统，所述测试飞机供电系统工作状态的系统包括如上所述的电源控制板、机电仿真机以及飞机供电系统。
[0013]优选地，所述机电仿真机包括离散量采集模块、逻辑解算模块、总线通信模块、离散量输出控制模块以及人机交互模块，其中，所述离散量采集模块用于采集电源控制板的信号；所述逻辑解算模块用于处理指令信号以及工作状态信号进行，并将处理后的信号传递给所述人机交互模块以及所述电源控制板；所述人机交互模块上设置有用于显示供电系统各个装置运行状态的视图，并通过所述逻辑解算模块传递的处理后的信号，从而在所述视图中进行相应显示；所述总线通信模块用于向所述飞机供电系统传递信号；所述离散量输出控制模块用于将所述逻辑解算模块处理后的信号反馈给电源信号板，从而控制电源信号板工作。
[0014]优选地，所述机电仿真机进一步包括指令模块，所述指令模块用于与所述人机交互模块互动，使得操纵者能够向所述人机交互模块进行指令控制；所述人机交互模块能够根据所述指令进行动作。
[0015]在本发明中的测试飞机供电系统工作状态的方法中，通过电源控制板以及机电仿真机的配合，即能够检测飞机供电系统是否存在问题。相对于现有技术，即节省了试验空间、也方便飞机供电系统在检测出存在缺陷时的维修以及更换。
【附图说明】
[0016]图1是根据本发明一实施例的测试飞机供电系统工作状态的方法的流程示意图。
【具体实施方式】
[0017]为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0018]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0019]本发明的测试飞机供电系统工作状态的方法包括如下步骤:步骤1:电源控制板向所述机电仿真机以及飞机供电系统分别发出指令信号，机电仿真机以及飞机供电系统分别接收所述指令信号；步骤2:飞机供电系统根据所述指令信号工作，并将工作状态信号实时发送给所述机电仿真机；步骤3:所述机电仿真机将所述指令信号以及所述工作状态信号进行处理，从而得到处理后的信号；步骤4:所述机电仿真机根据处理后的信号进行相应信息的显示，并将处理后的信号反馈给所述电源控制板；步骤5:所述电源控制板根据反馈给其的信号进行相应信息的显示；步骤6:判断所述步骤4中的机电仿真机上的相应信息的显示与所述步骤5中的电源控制板中的机电仿真机的相应信息的显示是否匹配，若是，则所述飞机供电系统工作正常；若否，则所述飞机供电系统工作异常。
[0020]在本发明中的测试飞机供电系统工作状态的方法中，通过电源控制板以及机电仿真机的配合，即能够检测飞机供电系统是否存在问题。相对于现有技术，即节省了试验空间、也方便飞机供电系统在检测出存在缺陷时的维修以及更换。
[0021]图1所示的测试飞机供电系统的方法包括如下步骤:
[0022]步骤1:电源控制板向所述机电仿真机以及飞机供电系统分别发出指令信号，机电仿真机以及飞机