一种沥青混合料车辙试验装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车辙试验装置，具体涉及一种沥青混合料车辙试验装置。
【背景技术】
[0002]目前，车辙试验仪主要用于车辙试验时，对沥青混合料试样做碾压成型，记录沥青混合料试样的随着车辙碾压的变形曲线，用于测定沥青混合料试样的抗车辙能力。
[0003]现有技术中，试验普遍采用传动机构带动碾压轮来回行走进行碾压，传动机构在传动过程中容易影响碾压轮所受的压力，从而影响测试精度。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种沥青混合料车辙试验装置。
[0005]为了达到上述目的，本发明的技术方案如下:
[0006]本发明提供一种沥青混合料车辙试验装置，包括:
[0007]机架；
[0008]箱体，其设置于机架上；
[0009]支承组件，包括导轨和支承架，导轨固定设置于箱体底部，支承架滑动设置于导轨上;
[0010]碾压组件，包括辗轮架、辗轮、小车和位移传感器，辗轮架固定设置于箱体底部，辗轮设置于辗轮架上且其轴心与辗轮架之间设置有弹性连接件，小车设置于辗轮下方，位移传感器设置于辗轮上；
[0011]传送组件，其与支承架传动连接；
[0012]气体源，包括第一出气口，第一出气口与箱体连通。
[0013]本发明中沥青混合料试样放置于支承架上，传送组件与支承架传动连接带动支承架来回移动实现沥青混合料试样的整体碾压，相较于现有技术，可以测定沥青混合料的高温抗车辙能力，传送组件不会影响碾压轮的碾压压力，保证测试精度。
[0014]本发明中上述的支承架上设置有支承架气体通道，气体源还包括第二出气口，第二出气口与所述支承架气体通道连接。其中，支承架气体通道包括多个气体通道和连接通道，气体通道开设于支承架的上表面并向其内部延伸设置，连接通道与多个气体通道相连通。气体源一方面对箱体内部加热，另一方面通过支承架气体通道对沥青混合料试样的底部进行加热，进一步保证测试精度。
[0015]本发明中上述的传送组件包括驱动电机、传动齿轮组和传动轴，传动齿轮组包括外啮合的第一传动轮和第二传动轮，驱动电机与第一传动轮传动连接，第二传动轮与传动轴传动连接，传动轴还与支承架传动连接。其中，驱动电机转动带动第一传动轮转动，第一传动轮带动第二传动轮转动，第二传动轮带动传动轴在第二传动轮内来回移动，从而实现支承架的来回移动。
[0016]本发明还设置有温度传感器，其设置于支承架上。温度传感器感应温度信号，记录箱体内部的温度。
[0017]本发明中上述的辗轮架包括第一辗轮架和第二辗轮架，第一辗轮架固定设置于箱体底部，第二辗轮架滑动设置于第一辗轮架上。第二碾压轮滑动设置，可根据需求调整高度。
【附图说明】
[0018]图1为本发明的结构示意图。
[0019]其中，10.机架，20.箱体，30.导轨，31.支承架，40.辗轮架，41.辗轮，42.小车，43.位移传感器，50.驱动电机，51.第一传动轮，52.第二传动轮，53，传动轴，60.沥青混合料试样。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
[0021]为了达到本发明的目的，如图1所示，在本发明的其中一种实施方式中提供一种沥青混合料车辙试验装置，包括:
[0022]机架10 ；
[0023]箱体20，其设置于机架10上；
[0024]支承组件，包括导轨30和支承架31，导轨30固定设置于箱体20底部，支承架31滑动设置于导轨30上；
[0025]碾压组件，包括辗轮架40、辗轮41、小车42和位移传感器43，辗轮架40固定设置于箱体20底部，辗轮41设置于辗轮架40上且其轴心与辗轮架40之间设置有弹性连接件(图中未视出)，小车42设置于辗轮41下方，位移传感器43设置于辗轮41上；
[0026]传送组件，其与支承架31传动连接；
[0027]气体源(图中未视出)，包括第一出气口，第一出气口于箱体连通。
[0028]本实施方式中沥青混合料试样60放置于支承架31上，传送组件与支承架31传动连接带动支承架31来回移动实现沥青混合料试样的整体碾压，相较于现有技术，可以测定沥青混合料的高温抗车辙能力，传送组件不会影响碾压轮41的碾压压力，保证测试精度，同时，气体源一方面对箱体内部加热，另一方面通过支承架气体通道对沥青混合料试样的底部进行加热，进一步保证测试精度。
[0029]本实施方式中上述的支承架上设置有支承架气体通道，气体源还包括第二出气口，第二出气口与支承架气体通道连接。其中，支承架气体通道包括多个气体通道和连接通道，气体通道开设于支承架31的上表面并向其内部延伸设置，连接通道与多个气体通道相连通。
[0030]本实施方式中上述的传送组件包括驱动电机50、传动齿轮组和传动轴53，传动齿轮组包括外啮合的第一传动轮51和第二传动轮52，驱动电机50与第一传动轮51传动连接，第二传动轮52与传动轴53传动连接，传动轴53还与支承架31传动连接。其中，驱动电机50转动带动第一传动轮51转动，第一传动轮51带动第二传动轮52转动，第二传动轮52带动传动轴53在第二传动轮52内来回移动，从而实现支承架31的来回移动。
[0031]本实施方式还设置有温度传感器(图中未视出)，其设置于支承架21上。温度传感器感应温度信号，记录箱体20内部的温度。
[0032]本实施方式中上述的辗轮架包括第一辗轮架和第二辗轮架，第一辗轮架固定设置于箱体20底部，第二辗轮架滑动设置于第一辗轮架上。第二碾压轮滑动设置，可根据需求调整高度。
[0033]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种沥青混合料车辙试验装置，其特征在于，包括： 机架； 箱体，其设置于所述机架上； 支承组件，包括导轨和支承架，所述导轨固定设置于所述箱体底部，所述支承架滑动设置于所述导轨上； 碾压组件，包括辗轮架、辗轮、小车和位移传感器，所述辗轮架固定设置于所述箱体底部，所述辗轮设置于所述辗轮架上且其轴心与所述辗轮架之间设置有弹性连接件，所述小车设置于所述辗轮下方，所述位移传感器设置于所述辗轮上； 传送组件，其与所述支承架传动连接； 气体源，包括第一出气口，所述第一出气口与所述箱体连通。2.根据权利要求1所述的沥青混合料车辙试验装置，其特征在于，所述支承架上设置有支承架气体通道，所述气体源还包括第二出气口，所述第二出气口与所述支承架气体通道连接。3.根据权利要求2所述的沥青混合料车辙试验装置，其特征在于，所述支承架气体通道包括多个气体通道和连接通道，所述气体通道开设于所述支承架的上表面并向其内部延伸设置，所述连接通道与所述多个气体通道相连通。4.根据权利要求1所述的沥青混合料车辙试验装置，其特征在于，所述传送组件包括驱动电机、传动齿轮组和传动轴，所述传动齿轮组包括外嗤合的第一传动轮和第二传动轮，所述驱动电机与所述第一传动轮传动连接，所述第二传动轮与所述传动轴传动连接，所述传动轴还与所述支承架传动连接。5.根据权利要求1所述的沥青混合料车辙试验装置，其特征在于，还设置有温度传感器，其设置于所述支承架上。6.根据权利要求1所述的沥青混合料车辙试验装置，其特征在于，所述辗轮架包括第一辗轮架和第二辗轮架，所述第一辗轮架固定设置于所述箱体底部，所述第二辗轮架滑动设置于所述第一辗轮架上。
【专利摘要】本发明公开了一种沥青混合料车辙试验装置，包括机架；箱体，其设置于机架上；支承组件，包括导轨和支承架，导轨固定设置于箱体底部，支承架滑动设置于导轨上；碾压组件，包括辗轮架、辗轮、小车和位移传感器，辗轮架固定设置于箱体底部，辗轮设置于辗轮架上且其轴心与辗轮架之间设置有弹性连接件，小车设置于辗轮下方，位移传感器设置于辗轮上；传送组件，其与支承架传动连接；气体源，包括与箱体连通第一出气口。本发明中沥青混合料试样放置于支承架上，传送组件与支承架传动连接带动支承架来回移动实现沥青混合料试样的整体碾压，相较于现有技术，可以测定沥青混合料的高温抗车辙能力，传送组件不会影响碾压轮的碾压压力，保证测试精度。
【IPC分类】G01N3/34, G01N3/02
【公开号】CN105277454
【申请号】CN201510760688
【发明人】朱敏, 马佳丽, 胡玉帝, 李炳华, 洪亮
【申请人】昆山市交通工程试验检测中心
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年11月10日