X、Y、Z)可以用于确认车辆上进行测量的位置。
[0056] 图6是图示了根据示例性实施方式的用于对在OEM制造和测量时使用的颜色测 量仪器（例如，多角度分光光度计）的颜色数据以及取向和位置数据进行测量和记录的方 法600的流程图。首先，当竖向取向面板和水平取向面板沿着组装线被输送时，光滑油漆层 喷涂在竖向取向面板和水平取向面板两者上以生成定向样本和各向同性样本（步骤602)。 在干燥之后，测量和存储水平样本的颜色坐标（步骤604)。由于在水平样本的情况下重力 不是影响因素，因此仅需要单个测量取向来获得大致均匀的测量。然而，如前所述，在竖向 (即，定向的）样本的情况下，重力在不同位置处可能会导致不同的颜色测量；因此，多个测 量是有必要的。例如，在喷涂时应当以至少两个取向进行测量，例如在相对于竖向样本的顶 部的大致12:00点钟和06:00点钟处进行测量。优选地，以四个取向进行测量，例如相对于 竖向样本的顶部成大致12:00点钟、03:00点钟、06:00点钟和09:00点钟进行测量（步骤 606)。再次，测量数据连同相应的车辆识别数据被存储在数据库中。
[0057] 图7是图示了根据示例性实施方式的用于在由油漆制造商初始油漆配制时对涂 漆标准件（下文中也称为"样本"）的平均颜色和取向进行测量和存储的方法700的流程 图。首先，光滑油漆层在竖向取向面板和水平取向面板两者上生成以产生定向样本和各向 同性样本（步骤702)。如前文所述，测量和存储水平样本的颜色坐标（步骤704)。仅需要 单个测量取向来获得水平样本的大致均匀测量。然而，如先前所述，在竖向样本的情况下， 多个测量是有必要的。因而，应当以相对于竖向样本的顶部的至少两个取向（例如，成大致 12:00点钟和06:00点钟）并且优选地以相对于竖向样本的顶部的四个取向（例如，成大致 12:00点钟、03:00点钟、06:00点钟和09:00点钟）进行测量。再次，测量数据被存储在数 据库中。
[0058] 如先前所述，为了对修复区域的平均颜色和取向进行测量和存储并且在数据库中 的替代配方之中选择，需要了解颜色测量装置（例如，多角度分光光度计）在由OEM或油漆 制造商测量时 视情况而定 是如何定向的，尤其是在进行竖向修复时更是如此。为 此，图8是图示了根据示例性实施方式的用于在油漆修复中心修复时对涂漆表面的平均颜 色和取向数据进行测量和存储的方法800的流程图。首先，图8中必须确定潜在修复区域 是竖向的还是水平的（步骤802)。接着，在步骤804中，显示颜色测量仪器的取向。如前所 述，通常存在一个水平取向并且优选地两个至四个竖向取向。
[0059] 为了确定平均修复颜色或配方，测量计数器设定为零（步骤806)，并且平均缓冲 器被清空（步骤808)。接着，将与修复区域和多角度分光光度计的位置相关联的颜色数 据与在如上所述的制造或者初始油漆配制时先前存储在数据库中的位置进行比较（步骤 810)。如果多角度分光光度计未适当地定位（步骤812)，则提示用户纠正取向（步骤814)。 如果取向是正确的，则测量计数器递增一（步骤816)并且颜色数据被添加至平均缓冲器 (步骤818)。如果测量计数器未达到预定值（例如，三）（步骤820)，则重复步骤810至步 骤820直到测量计数器达到预定值为止。
[0060] 在测量计数器达到预定值之后，求样本的颜色数据的平均值，并且平均值被存储 在数据库216中（步骤822)。存储多角度分光光度计取向和修复区域取向两者（步骤824 和步骤826)。
[0061] 图9是图示了根据示例性实施方式的用于从数据库（图2中的216)撷取用于修 复的最佳颜色的过程900的流程图。在步骤902中，撷取修复区域颜色数据和分光光度计 取向。在步骤904中，从数据库中撷取车辆识别数据（例如，VIN)或者油漆制造商的颜色编 码。通过搜索识别数据/制造商的编码与修复区域取向关系而从数据库中撷取潜在的颜色 匹配（步骤906)。接着，基于颜色和外观差异指标和/或视频颜色校样来选择了最佳颜色 匹配（步骤908)，并且从数据库中撷取所选择的配方（步骤910)。最后，如果期望或者有 必要，还可以对从数据库中撷取的配方进行进一步地调节以改善匹配的质量（步骤912)。
[0062] 因而，已经提供了用于对颜色数据和颜色测量仪器比如多角度分光光度计的取向 进行记录并且包括所述数据且将所述该数据作为供日后使用的颜色测量数据的元数据的 系统和方法。还提供了下述能力：在多角度分光光度计中使用加速度计或其他取向传感器 以记录其原始的三维取向（即，侧倾、俯仰和横摆），使得在日后进行修复时能够确定和使 用准确的油漆配方。还提出了使正被用于测量车辆的颜色的仪器定位在组装线上的固定位 置中，使得仪器取向和其相对于组装线的位置（X、Y、Z)可以用于确认车辆上进行测量的位 置。
[0063] 在上文中在全功能计算机系统的情况下描述了前述示例性实施方式；然而，本领 域技术人员将认识到：机构（mechanisms)能够被分配为程序产品，并且此外，该教示适用 于程序产品，而不管用于执行其分配的特定类型的计算机可读介质（例如，软盘、硬盘驱动 器、存储器卡、光盘等）如何。
[0064] 尽管在前述详细说明中已经呈现了至少一个示例性实施方式，但是应当理解的是 存在大量的变型。还应当理解的是，示例性实施方式仅是示例，并且并非意在以任何方式限 制本发明的范围、应用或构型。相反，前述详细描述将给本领域技术人员提供用于实现示例 性实施方式的便捷路线，应当理解的是，可以对所描述的元件的功能和结构中做出各种改 变。
【主权项】
1. 一种用于测量和存储车辆油漆颜色数据的方法，包括： 通过颜色测量装置以多个取向测量定向样本的颜色；以及 将颜色数据和取向数据存储在数据库中。2. 根据权利要求1所述的方法，还包括测量至少两个取向的颜色数据和取向数据并且 将该至少两个取向的颜色数据和取向数据存储在所述数据库中。3. 根据权利要求2所述的方法，其中，所述至少两个取向包括大致12:00点钟和06:00 点钟。4. 根据权利要求2所述的方法，其中，所述至少两个位置包括分别成大致03:00点钟、 06:00点钟、09:00点钟和12:00点钟的四个取向。5. 根据权利要求1所述的方法，还包括通过颜色测量装置以多个取向测量定向样本的 颜色并且求在各取向的多个测量值的平均值。6. 根据权利要求4所述的方法，其中，所述定向样本是车身的部件。7. 根据权利要求6所述的方法，其中，所述颜色数据和取向数据在由OEM制造车辆时被 测量和存储。8. 根据权利要求7所述的方法，还包括确定车辆识别数据并将所述车辆识别数据存储 在所述数据库中。9. 根据权利要求1所述的方法，其中，所述颜色数据和取向数据在初始油漆配制时被 测量和存储。10. 根据权利要求1所述的方法，还包括 在油漆修复中心处测量颜色； 将所述颜色数据和取向数据提供至处理器；以及 搜索数据库以撷取大致匹配的油漆配方。11. 一种用于测量和存储车辆的颜色的方法，包括： 在原始车辆制造时将油漆喷涂在所述车辆的竖向面板和水平面板上以生成定向样本 和各向同性样本； 通过颜色测量装置以多个取向测量所述样本的颜色； 将颜色数据和取向数据存储在数据库中。12. 根据权利要求11所述的方法，还包括测量至少两个取向的颜色数据和取向数据并 且将该至少两个取向的颜色数据和取向数据存储在所述数据库中。13. 根据权利要求12所述的方法，其中，所述至少两个取向包括大致12:00点钟和 06:00点钟。14. 根据权利要求13所述的方法，其中，所述至少两个取向包括分别成大致03:00点 钟、06:00点钟、09:00点钟和12:00点钟的四个取向。15. -种用于测量和存储车辆的颜色的方法，包括： 在由油漆制造商初始配制油漆时将油漆喷涂在竖向面板和水平面板上以生成定向样 本和各向同性样本； 通过颜色测量装置以多个取向测量所述定向样本的颜色； 通过所述颜色测量装置以至少一个取向测量所述各向同性样本的颜色；以及 将与所述定向样本和所述各向同性样本相关联的颜色数据以及仪器取向数据存储在 数据库中。16. -种用于对需要油漆修复的车辆的颜色进行测量的方法，包括： 在油漆修复中心处通过颜色测量装置以多个取向测量车辆的颜色； 将颜色数据和取向数据提供至处理器；以及 搜索数据库以撷取大致匹配的油漆配方。17. 根据权利要求16所述的方法，还包括基于颜色和外观的差度量来选择最佳的颜色 匹配。18. 根据权利要求16所述的方法，还包括使用视频颜色校样来选择最佳的颜色匹配。19. 一种用于测量和存储颜色数据的系统，包括： 至少一个颜色测量装置； 联接至所述颜色测量装置的至少一个取向传感器； 输入装置； 输出装置； 数据库；以及 处理器，所述处理器联接至所述数据库、所述输出装置、所述输入装置以及所述颜色测 量装置，所述处理器用于接收和存储：（1)多个颜色测量值，各颜色测量值在不同的测量装 置取向下获得，以及（2)对应的颜色测量装置取向数据。20. 根据权利要求19所述的系统，还包括联接至所述颜色测量装置的至少一个位置传 感器。
【专利摘要】本发明提供了一种用于测量和存储样本的油漆颜色配方的系统和方法。水平标准被测量和存储在数据库中。竖向标准在多个位置和取向被测量并且存储在数据库中。
【IPC分类】G01J3/46
【公开号】CN105571718
【申请号】CN201510711775
【发明人】拉里·E·斯蒂恩胡克
【申请人】涂层国外知识产权有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年10月28日
【公告号】DE102015220110A1, US20160123815