5共有6层，由顶层圆台到低层圆台的直径逐渐减小。从上到下分别为第一层圆台、第二层圆台、第三层圆台、第四层圆台、第五层圆台、第六层圆台，用于定位三种型号的待测电磁阀3;其中，第一层圆台与第四层圆台用于定位一种型号的待测电磁阀3，第二层圆台与第五层圆台用于定位另一种型号的待测电磁阀3，第三层圆台与第六层圆台用于定位第三种型号的待测电磁阀3。
[0032]第一层圆台、第二层圆台、第三层圆台为顶部圆台，第四层圆台、第五层圆台、第六层圆台为底部圆台，顶部圆台其中一层的直径和适配的待测电磁阀3上的第二密封圈10直径相同，底部圆台其中一层的直径和适配的待测电磁阀3上的第一密封圈9直径相同。即，阀座4顶部的第一层圆台、第二层圆台、第三层圆台直径分别与三种待测电磁阀的第二密封圈10直径相同，阀座4顶部的第一层圆台、第二层圆台、第三层圆台高度分别与三种待测电磁阀的第二圆柱19高度相同，第四层圆台、第五层圆台、第六层圆台直径分别与三种待测电磁阀上的第一密封圈9直径相同，第五层圆台、第六层圆台高度与三种待测电磁阀上的第一圆柱12高度相同，用以密封3种不同种类的待测电磁阀。第四层圆台上部为出油区域13，出油孔7位于出油区域13内，平行于定位槽8贯通至阀座电磁阀夹具I侧表面。第四层圆台下部高度与其中一种待测电磁阀上的第一圆柱12高度相同。
[0033]定位槽8分别设置在第一层圆台、第二层圆台、第三层圆台上边缘，且每层圆台上定位槽8共设有两个，定位槽8高度小于所处层圆台的高度，每层圆台上的两个定位槽8内端之间的距离与对应待测电磁阀3上第三圆柱11直径相同，每层圆台上的两个定位槽8的高度与对应待测电磁阀3上第三圆柱11高度相同，每层圆台上的两个定位槽8的深度与该层圆台的直径相同。进油孔6为圆柱形，位于第六层圆台的圆心处。
[0034]本实施例中，待测电磁阀3匹配阀座4的第二层圆台和第五层圆台，并和U形定位片2—同匹配第二对定位槽8。
[0035]如图6所示，U形定位片2包括两个平行设置的直段部分14与连接在两个直段部分14之间的圆弧段部分15，直段部分14和定位槽8长度、宽度、高度相同。即U形定位片2数目种类和定位槽8—致，用以固定三种不同种类的待测电磁阀3;圆弧段部分15是半圆环，宽度和高度与直段部分一致，圆弧段部分15便于安装和拆卸。
[0036]上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车变速箱电磁阀检测装置，用于检测不同型号的待测电磁阀(3)，其特征在于，所述的检测装置包括电磁阀夹具(I)，在电磁阀夹具(I)上开设有若干个阀座(4)，所述的阀座(4)包括多层阶梯状圆台(5)，所述的阶梯状圆台(5)底端设置贯通至电磁阀夹具(I)下表面的进油孔(6)，所述的阶梯状圆台(5)侧面设置贯通至电磁阀夹具(I)侧表面的出油孔(7)，所述的阶梯状圆台(5)侧面还设置贯通至电磁阀夹具(I)侧表面的定位槽(8)，当待测电磁阀(3)放置在阶梯状圆台(5)内，通过U形定位片(2)插接到定位槽(8)中实现待测电磁阀(3)的定位。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱电磁阀检测装置，其特征在于，所述的阀座(4)共设有8个，其中四个阀座(4)为同一结构尺寸，另外四个阀座(4)为另一结构尺寸。3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱电磁阀检测装置，其特征在于，所述的阶梯状圆台(5)共包括多层圆台，由顶层圆台到低层圆台的直径逐渐减小。4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱电磁阀检测装置，其特征在于，所述的待测电磁阀(3)为变径圆柱结构，其上部圆柱内设置有电磁线圈(16)，其中间直径最小处的圆柱处设置有泄油孔(18)，直径最小处的圆柱中间设有用来控制泄油孔(18)通断的阀芯，待测电磁阀(3)的最下端为进油口，并在进油口处设置有滤网(17)，在滤网(17)与泄油孔(18)之间的第一圆柱(12)上设有第一密封圈(9)，在泄油孔(18)与电磁线圈(16)之间的第二圆柱(19)上设有第二密封圈(10)，在第二密封圈(10)与电磁线圈(16)之间还设有第三圆柱(Il)05.根据权利要求4所述的一种汽车变速箱电磁阀检测装置，其特征在于，所述的进油孔(6)与待测电磁阀(3)的进油口相通，所述的出油孔(7)与待测电磁阀(3)的泄油孔(18)相通，每个阀座(4)形成各自的独立油路。6.根据权利要求4所述的一种汽车变速箱电磁阀检测装置，其特征在于，所述的阀座(4)适配多种不同型号的待测电磁阀(3)，所述的阶梯状圆台(5)分为顶部圆台与底部圆台，顶部圆台其中一层的直径和适配的待测电磁阀(3)上的第二密封圈(10)直径相同，底部圆台其中一层的直径和适配的待测电磁阀(3)上的第一密封圈(9)直径相同。7.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱电磁阀检测装置，其特征在于，所述的阀座(4)内的阶梯状圆台(5)共有6层，从上到下分别为第一层圆台、第二层圆台、第三层圆台、第四层圆台、第五层圆台、第六层圆台，用于定位三种型号的待测电磁阀(3);其中，第一层圆台与第四层圆台用于定位一种型号的待测电磁阀(3)，第二层圆台与第五层圆台用于定位另一种型号的待测电磁阀(3)，第三层圆台与第六层圆台用于定位第三种型号的待测电磁阀⑶。8.根据权利要求7所述的一种汽车变速箱电磁阀检测装置，其特征在于，所述的定位槽(8)分别设置在第一层圆台、第二层圆台、第三层圆台上边缘，且每层圆台上定位槽(8)共设有两个，每层圆台上的两个定位槽(8)内端之间的距离与对应待测电磁阀(3)上第三圆柱(11)直径相同，每层圆台上的两个定位槽(8)的高度与对应待测电磁阀(3)上第三圆柱(11)高度相同，每层圆台上的两个定位槽(8)的深度与该层圆台的直径相同。9.根据权利要求8所述的一种汽车变速箱电磁阀检测装置，其特征在于，所述的U形定位片(2)包括两个平行设置的直段部分(14)与连接在两个直段部分(14)之间的圆弧段部分(15)，直段部分(14)和定位槽(8)长度、宽度、高度相同。10.根据权利要求7所述的一种汽车变速箱电磁阀检测装置，其特征在于，所述的第四层圆台上部为出油区域(13)，所述的出油孔(7)位于出油区域(13)内。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车变速箱电磁阀检测装置，用于检测不同型号的待测电磁阀，所述的检测装置包括电磁阀夹具，在电磁阀夹具上开设有若干个阀座，所述的阀座包括多层阶梯状圆台，所述的阶梯状圆台底端设置贯通至电磁阀夹具下表面的进油孔，所述的阶梯状圆台侧面设置贯通至电磁阀夹具侧表面的出油孔，所述的阶梯状圆台侧面还设置贯通至电磁阀夹具侧表面的定位槽，当待测电磁阀放置在阶梯状圆台内，通过U形定位片插接到定位槽中实现待测电磁阀的定位。与现有技术相比，本发明的检测装置可以同时放置固定多种待测电磁阀，避免出现附加可拆卸检测台，节省了材料，降低了成本，同时提高了检测效率。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN105628368
【申请号】CN201610146266
【发明人】胡寒江, 陈俐, 房成亮
【申请人】上海交通大学
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年3月15日