一种地质雷达托架的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种地质雷达托架，包括：延长杆、铰连接结构、弹性支座、托架；弹性支座固定在托架上，弹性支座与延长杆之间通过铰连接结构连接，地质雷达天线固定在托架上。地质雷达托架还包括地质雷达天线连接结构，包括尼龙带和塑料卡扣；尼龙带的一端通过金属铆钉固定在托架上，尼龙带另一端与塑料卡扣的活动端连接，塑料卡扣的固定端通过金属铆钉固定在托架上，地质雷达天线通过尼龙带捆绑并通过塑料卡扣固定在托架上。本发明对于公路、铁路隧道检测、矿井检测、地铁衬砌检测或操作面狭小的场地等工况都可以方便的使用，使用过程中根据工况调整延长杆的长度以及延长杆与托架的角度，使操作人员可以极大的保护自己的安全，且体积小、携带方便。
【专利说明】
一种地质雷达托架
技术领域
[0001]本发明属于地质雷达技术领域，具体是一种地质雷达托架。
【背景技术】
[0002]随着技术的发展、相关规范的完善，地质雷达在工程检测领域的应用越来越广泛。但现有的地质雷达配套工具较为单一，现有的雷达托架和支架大多是使用在雷达地面检测过程中，大多以拖拽为主。
[0003]现有地质雷达托架的形式过于单一，无法满足多种工况的要求。例如在隧道检测、竖向矿井检测过程中无法使用现有的雷达拖杆，现阶段对于公路、铁路的隧道雷达检测在操作工程中多数的做法有以下几种，一是使用大型的钢制托架，一次性可固定多个雷达天线，可以高效的完成多个测线的检测工作。但这种做法的缺陷在于雷达与支架为刚性连接，无法弹性移动，在隧道出现偏差或检测车辆行进路线偏离中线时极易造成隧道与雷达天线的刚性碰撞，造成地质雷达损坏或使另一侧雷达天线脱离检测面造成检测数据不全。并且这种大型刚性托架对于小范围出现病害时的复检较为困难。第二种隧道雷达检测的方式为采用人员托举的方式。工作人员站立在工程检测车上(通常为路灯检修车或在卡车上搭建小型脚手架平台)，用手托举雷达天线经行检测。这种检测方式较为灵活，在遇到病害位置时可以反复验证和复检，但这样操作托举天线的工作人员极易疲劳工作效率低，并存在较大的安全隐患如人员跌落、检测面与人员的磕碰等。而在竖向矿井或检测面较为狭小操作人员无法进入的场地则没有托架一类的工具可以使用。
[0004]综上所述，现在需要一种完善的地质雷达托架，既可以通过操作人员的手部感觉灵活控制雷达天线与检测面的接触，又可以减少人员的疲劳并提供给操作者更大的安全保障。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本发明提供一种地质雷达托架。
[0006]本发明的技术方案是:
一种地质雷达托架，包括:延长杆、铰连接结构、弹性支座、托架；
所述弹性支座固定在托架上，弹性支座与延长杆之间通过铰连接结构连接，地质雷达天线固定在托架上。
[0007]所述托架是由多条轻质铝合金板条交叉制成的铝合金托架。
[0008]所述延长杆是轻质合金材质的三段伸缩杆。
[0009]所述三段伸缩杆的每段杆端部螺旋定位，且定位位置可调。
[0010]所述铰连接结构是能360度旋转的两片式圆形铰。
[0011]所述弹性支座包括轻质弹簧及保护壳，轻质弹簧安装在保护壳内部。
[0012]所述弹性支座为劲度系数5000KN/m的轻质弹簧支座。
[0013]所述弹性支座与铰连接结构之间焊接固定。
[0014]所述延长杆与铰连接结构之间焊接固定。
[0015]所述的地质雷达托架，还包括地质雷达天线连接结构，包括尼龙带和塑料卡扣;尼龙带的一端通过金属铆钉固定在托架上，尼龙带另一端与塑料卡扣的活动端连接，塑料卡扣的固定端通过金属铆钉固定在托架上，地质雷达天线通过尼龙带捆绑并通过塑料卡扣固定在托架上。
[0016]有益效果:
1、使用范围广:对于公路、铁路隧道检测;矿井检测;地铁衬砌检测或操作面狭小的场地等工况都可以方便的使用。对于不同厂家、不同大小的地质雷达均可使用。
[0017]2、安全可靠:使用过程中可以根据工况调整延长杆的长度以及延长杆与托架的角度，使操作人员可以极大的保护自己的安全。
[0018]3、使用灵活:本发明体积小、携带方便，便于对检测面的局部进行多次的、反复的检测。
【附图说明】
[0019]图1是本发明【具体实施方式】的地质雷达托架结构示意图，1-延长杆；2-铰连接结构;3-弹性支座;4-托架;5-尼龙带;6-塑料卡扣；
图2是本发明【具体实施方式】的弹性支座结构示意图，7-保护壳;8-轻质弹簧；；
图3是本发明【具体实施方式】的地质雷达天线安装示意图，9-地质雷达天线。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做详细说明。
[0021 ] 一种地质雷达托架，如图1所示，包括:延长杆1、铰连接结构2、弹性支座3、托架4 ；
弹性支座3固定在托架4上，弹性支座3与延长杆I之间通过铰连接结构2连接，地质雷达天线9固定在托架4上。
[0022]托架4采用由多条轻质铝合金板条交叉制成的铝合金托架，本实施方式中，6条轻质铝合金板条交叉制成铝合金托架，可牢固支撑。
[0023]延长杆I是轻质合金材质的三段伸缩杆，即由一母管内部套入一子管构成，三段伸缩杆的每段杆端部螺旋定位，且定位位置可调，可在1.5m-4.5m之间任选长度。
[0024]铰连接结构2是能360度旋转的两片式圆形铰，可由螺栓使其固定，可采用金属或非金属材料，可任意旋转角度，并可以可靠固定。
[0025]本实施方式中采用劲度系数5000KN/m的轻质弹簧支座，如图2所示，弹性支座包括轻质弹簧8及保护壳7，轻质弹簧8安装在保护壳7内部。当检测面出现起伏时可吸收冲击能量，有效防止发生刚性碰撞。
[0026]弹性支座3与铰连接结构2之间、延长杆I与铰连接结构2之间焊接固定。
[0027]地质雷达托架还包括地质雷达天线连接结构，包括尼龙带5和塑料卡扣6;尼龙带5的一端通过金属铆钉固定在托架4上，尼龙带5另一端与塑料卡扣6的活动端连接，塑料卡扣6的固定端通过金属铆钉固定在托架4上，地质雷达天线通过尼龙带5捆绑并通过塑料卡扣6固定在托架4上，如图3所示，地质雷达天线9安装在地质雷达托架上。高强尼龙带长度可根据现场情况进行调整，塑料卡扣安装、拆卸都极便利。
[0028]使用前根据检测面的高度和角度调整延长杆I的长度和铰连接结构2的角度，通过尼龙带5和塑料卡扣6将地质雷达天线9固定在托架4上。对于公路、铁路工作人员持延长杆坐在工程车辆后部或步行进行检测;对于竖向或斜向矿井检测人员可乘坐施工车辆或施工吊篮，手持托架进行检测;对于地铁或隧道工程检测人员可步行或乘坐敞篷车辆进行检测。
【主权项】
1.一种地质雷达托架，其特征在于，包括:延长杆、铰连接结构、弹性支座、托架； 所述弹性支座固定在托架上，弹性支座与延长杆之间通过铰连接结构连接，地质雷达天线固定在托架上。2.根据权利要求1所述的地质雷达托架，其特征在于，所述托架是由多条轻质铝合金板条交叉制成的铝合金托架。3.根据权利要求1所述的地质雷达托架，其特征在于，所述延长杆是轻质合金材质的三段伸缩杆。4.根据权利要求3所述的地质雷达托架，其特征在于，所述三段伸缩杆的每段杆端部螺旋定位，且定位位置可调。5.根据权利要求1所述的地质雷达托架，其特征在于，所述铰连接结构是能360度旋转的两片式圆形铰。6.根据权利要求1所述的地质雷达托架，其特征在于，所述弹性支座包括轻质弹簧及保护壳，轻质弹簧安装在保护壳内部。7.根据权利要求1所述的地质雷达托架，其特征在于，所述弹性支座为劲度系数5000KN/m的轻质弹簧支座。8.根据权利要求1所述的地质雷达托架，其特征在于，所述弹性支座与铰连接结构之间焊接固定。9.根据权利要求1所述的地质雷达托架，其特征在于，所述延长杆与铰连接结构之间焊接固定。10.根据权利要求1至9中任一项所述的地质雷达托架，其特征在于，还包括地质雷达天线连接结构，包括尼龙带和塑料卡扣;尼龙带的一端通过金属铆钉固定在托架上，尼龙带另一端与塑料卡扣的活动端连接，塑料卡扣的固定端通过金属铆钉固定在托架上，地质雷达天线通过尼龙带捆绑并通过塑料卡扣固定在托架上。
【文档编号】G01S7/02GK105866744SQ201610279390
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】郭凯, 刘琳, 钱同庆, 陈鹏, 马燚, 吴金国, 刘丹旸, 向晖
【申请人】沈阳建筑大学