面12和第二平面13，所述第一平面11和第二平面13的夹角与变速箱固定段5和悬置软垫固定段6的夹角相同，以保证变速箱固定段5和悬置软垫固定段6的夹角合格，其中，所述第一平面11上设置有与所述变速箱固定段2上的第一安装孔511相对应的第一测量孔111，所述第二平面13上设置有与所述悬置软垫固定段6上的第二安装孔612相对应的第二测量孔131和与所述悬置软垫固定段6上的辅助定位孔613相对应的第三测量孔132 ；
[0037]测量板2，包括底板21及与所述底板21固连的测量柱22，上述固连可通过焊接或一体成型等方式实现，所述测量柱22的中心轴与所述底板21相垂直，所述测量柱22的外径等于所述第一安装孔511的内径，所述测量柱22的高度H1等于第一凸台51的顶面至所述变速箱固定段5远离所述第一凸台51的表面的距离LjP所述第一平面11的厚度D和，即H1= L JD1，这样，当测量柱22依次自第一安装孔511和第一测量孔111插入时，观察测量柱22的顶面与第一平面11的表面是否平齐，以及底板21的表面与变速箱固定段5的表面是否贴合，即可判断变速箱固定段5的厚度和平面度是否合格；
[0038]第一测量杆3，包括第一测量杆头部31和第一测量杆杆部32，所述第一测量杆头部31的直径大于所述第一测量杆杆部32的直径，所述第一测量杆杆部32的外径等于所述第二安装孔612的内径，所述第一测量杆杆部32的高度H2等于所述悬置软垫固定段6的凹槽611的底部至第三凸台62的顶面的距离匕和所述第二平面13的厚度D 2之和，即H2 =L2+D2，这样，当第一测量杆3依次自第二安装孔612和第二测量孔131插入时，观察第一测量杆杆部32的顶面与第二平面13的表面是否平齐，以及第一测量杆头部31与第二凸台61的顶面是否贴合，即可判断悬置软垫固定段6的第二安装孔612处的厚度和平面度是否合格；
[0039]第二测量杆4，包括第二测量杆头部41和第二测量杆杆部42，所述第二测量杆头部41的直径大于所述第二测量杆杆部42的直径，所述第二测量杆杆部42的外径等于所述辅助定位孔613的内径，所述第二测量杆部42的高度H3等于第二凸台61的顶面至所述第三凸台62的顶面的距离LjP所述第二平面13的厚度D 3之和，即H3= L 3+D3，这样，当第二测量杆4依次自辅助定位孔613和第三测量孔132插入时，观察第二测量杆杆部42的顶面与第二平面13的表面是否平齐，以及第二测量杆头部41与第二凸台61的顶面是否贴合，即可判断悬置软垫固定段6的辅助定位孔613处的厚度和平面度是否合格。
[0040]本实用新型提供的变速箱支脚检测装置可按如下方法使用:
[0041]I)将变速箱支脚放在底座I上，观测变速箱固定段5和悬置软垫固定段6的表面是否能分别与第一平面11和第二平面13紧密贴合，如能，则变速箱固定段5和悬置软垫固定段6的夹角合格，如不能，则不合格；
[0042]2)使用测量板2，将测量柱22依次自第一安装孔511和第一测量孔111插入，如测量柱22能顺利插入，则第一安装孔511的大小合格，如不能，则不合格，同时观察测量柱22的顶面与第一平面11的表面是否平齐，以及底板21的表面与变速箱固定段5的表面是否贴合，如平齐及贴合，则变速箱固定段5的厚度和平面度合格，如不平齐或不贴合，则不合格；
[0043]3)使用第一测量杆3，将第一测量杆3依次自第二安装孔612和第二测量孔131插入，如第一测量杆3能顺利插入，则第二安装孔612的大小合格，观察第一测量杆杆部32的顶面与第二平面13的表面是否平齐，以及第一测量杆头部31与第二凸台61的顶面是否贴合，如平齐及贴合，则悬置软垫固定段6的第二安装孔612处的厚度和平面度合格，如不平齐或不贴合，则不合格；
[0044]4)使用第二测量杆4，将第二测量杆4依次自辅助定位孔613和第三测量孔132插入，观察第二测量杆杆部42的顶面与第二平面13的表面是否平齐，以及第二测量杆头部41与第二凸台61的顶面是否贴合，如平齐及贴合，则悬置软垫固定段6的辅助定位孔613处的厚度和平面度合格，如不平齐或不贴合，则不合格。
[0045]本领域技术人员可容易知道，检测变速箱支脚时优先地可进行上述第I)步骤，如果第I)步骤的结果为合格，再进行其余步骤，如果第I)步骤不合格，则不需进行剩余步骤，而且上述第2)、3)和4)的检测顺序可根据需求调整，只有当上述所有步骤的结果都为合格时，变速箱支脚才属于合格件。
[0046]本实用新型提供的变速箱支脚检测装置通过底座1、测量板2、第一测量杆3和第二测量杆4可对变速箱支脚尺寸等精度进行检测，使用方便，检测误差小，检测效率高，有利于保证变速箱的安装位置和安装角度符合需求。
[0047]为了方便观察检测装置是否与被检件相贴合，所述底座I邻近变速箱支脚的表面上还设置有观测凸台14，所述第一测量孔111、第二测量孔131和第三测量孔132位于所述观测凸台14上，这样，观察凸台14高于第一平面11和第二平面13的表面，检测更加方便。
[0048]为了方便变速箱支脚检测装置的使用，所述底座I上设置有第一把手15，以方便底座I的取用。
[0049]为方便变速箱支脚检测装置的使用，所述测量板2上设置有第二把手23，以方便测量板2的取用。
[0050]为了使变速箱支脚检测装置的检测结果更加准确，所述第一平面11和过渡平面12的夹角与变速箱固定段5和连接段7的夹角相同，所述过渡平面12和第二平面13的夹角与悬置软垫固定段6和连接段7的夹角相同，从而实现变速箱支脚能够平稳地放置在底座I上，即表示变速箱支脚的各段之间夹角合格的目的。
[0051]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种变速箱支脚检测装置，其特征在于，包括: 底座，包括顺次连接的第一平面、过渡平面和第二平面，所述第一平面和第二平面的夹角与变速箱固定段和悬置软垫固定段的夹角相同，其中，所述第一平面上设置有与所述变速箱固定段上的第一安装孔相对应的第一测量孔，所述第二平面上设置有与所述悬置软垫固定段上的第二安装孔相对应的第二测量孔和与所述悬置软垫固定段上的辅助定位孔相对应的第三测量孔； 测量板，包括底板及与所述底板固连的测量柱，所述测量柱的中心轴与所述底板相垂直，所述测量柱的外径等于所述第一安装孔的内径，所述测量柱的高度等于第一凸台的顶面至所述变速箱固定段远离所述第一凸台的表面的距离和所述第一平面的厚度之和； 第一测量杆，包括第一测量杆头部和第一测量杆杆部，所述第一测量杆头部的直径大于所述第一测量杆杆部的直径，所述第一测量杆杆部的外径等于所述第二安装孔的内径，所述第一测量杆杆部的高度等于所述悬置软垫固定段的凹槽的底部至第三凸台的顶面的距离和所述第二平面的厚度之和； 第二测量杆，包括第二测量杆头部和第二测量杆杆部，所述第二测量杆头部的直径大于所述第二测量杆杆部的直径，所述第二测量杆杆部的外径等于所述辅助定位孔的内径，所述第二测量杆部的高度等于第二凸台的顶面至所述第三凸台的顶面的距离和所述第二平面的厚度之和。
2.根据权利要求1所述的变速箱支脚检测装置，其特征在于，所述底座邻近变速箱支脚的表面上还设置有观测凸台，所述第一测量孔、第二测量孔和第三测量孔位于所述观测凸台上。
3.根据权利要求1所述的变速箱支脚检测装置，其特征在于，所述底座上设置有第一把手。
4.根据权利要求1所述的变速箱支脚检测装置，其特征在于，所述测量板上设置有第二把手。
5.根据权利要求1所述的变速箱支脚检测装置，其特征在于，所述第一平面和过渡平面的夹角与变速箱固定段和连接段的夹角相同，所述过渡平面和第二平面的夹角与悬置软垫固定段和连接段的夹角相同。
【专利摘要】本实用新型提供了一种变速箱支脚检测装置，其包括：底座，包括顺次连接的第一平面、过渡平面和第二平面；测量板，包括底板及与所述底板固连的测量柱；第一测量杆，包括第一测量杆头部和第一测量杆杆部；第二测量杆，包括第二测量杆头部和第二测量杆杆部。本实用新型提供的变速箱支脚检测装置通过底座、测量板、第一测量杆和第二测量杆可对变速箱支脚尺寸等精度进行检测，使用方便，检测误差小，检测效率高，有利于保证变速箱的安装位置和安装角度符合需求。
【IPC分类】G01B5-00
【公开号】CN204514227
【申请号】CN201520236749
【发明人】杨华波, 陈小平, 冯东亚
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月17日