6经过透镜系统反射到增强介质层2上。
[0035]超声波接收装置10，设置在支架载体I的周围，超声波接收装置10用于接收被检测火车车轮4探伤面产生的超声波回波信号。
[0036]在另一种实例中，在增强介质2上涂覆有耦合剂3，可使增强介质层2与被检测火车车轮4紧密贴合，避免被检测火车车轮4与增强介质层2之间存在空气影响检测精度。耦合剂3为液体介质，例如耦合剂3为水，并且这只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。
[0037]上述方案中在被检测火车车轮4和支架载体I之间设置增强介质层2的一种实现方式为:增强介质层2是由基于物理效应接收激光激发产生而且增强超声波的材料制成，其工作方式为:增强介质层2用于接收激光6，激光6在增强介质层2上产生融蚀效应而激发出超声波信号，超声波信号穿过增强介质层2对被检测火车车轮4的探伤面进行扫描。
[0038]上述方案中在被检测火车车轮4和支架载体I之间设置增强介质层2的一种实现方式为:增强介质层2是由基于热弹效应或者融蚀效应接受激光激发产生并且增强超声波的金属材料制成，这只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。
[0039]在另一个实例中，透镜系统包括透镜7、伺服驱动系统8和固定支架组件9，透镜7设置在伺服驱动系统8上，固定支架组件9支撑伺服驱动系统8，伺服驱动系统8驱动透镜?。
[0040]在另一个实例中，透镜可旋转，其旋转角度为O?360°，透镜7相应于激光发生器5发射的激光光束或者被检测火车车轮4位置的变化而旋转相应的角度，使得通过透镜7发射的激光6准确反射到与被检测火车车轮4探伤面接触的增强介质层2。
[0041 ] 在另一个实例中，耦合剂3为液体介质。
[0042]在另一个实例中，耦合剂3为水，这只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。
[0043]在另一个实例中，超声波接收装置10具有一个或多个超声波接收探头。
[0044]本实用新型在工作时，将被检测火车车轮4置于支架载体I上，在支架载体I和被检测火车车轮4之间设置增强介质层2，为了使增强介质层2更好的贴合被检测火车车轮4，在增强介质层2上涂覆一层耦合剂3，例如水或油。激光发生器5发射激光6至透镜7上，透镜7将激光6反射到增强介质层2上，增强介质层2接收激光6，激光6在增强介质层2上产生融蚀效应而激发出超声波信号，超声波信号穿过增强介质层2对被检测火车车轮4的探伤面进行扫描，设置在支架载体周围的超声波接收装置10上的一个或多个超声波接收探头捕获被检测火车车轮探伤面的超声波回波信号对被检测火车车轮探伤面的伤损状况进行检测。
[0045]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种火车车轮激光超声探伤系统，其特征在于，包括: 支架载体，其结构与被检测火车车轮结构相吻合，以固定支撑所述被检测火车车轮； 激光发生器，其设置在所述支架载体的一侧； 增强介质层，其设置在所述支架载体与所述被检测火车车轮之间，且与所述被检测火车车轮相贴合，所述增强介质层可避免激光直接接触所述被检测火车车轮而造成对所述被检测火车车轮的损伤，所述增强介质层可接收激光发生器发射的激光并激发产生超声波； 透镜系统，其与所述激光发生器同侧，以使激光发生器发射的激光经过所述透镜系统反射到所述增强介质层上； 超声波接收装置，其设置在所述支架载体的周围，所述超声波接收装置接收从所述被检测火车车轮返回的超声波回波信号。2.如权利要求1所述的火车车轮激光超声探伤系统，其特征在于，还包括: 耦合剂，其涂覆在所述增强介质层上，以使得所述增强介质层与所述被检测火车车轮紧密贴合。3.如权利要求1所述的火车车轮激光超声探伤系统，其特征在于，所述增强介质层是由基于物理效应接收激光激发产生而且增强超声波的材料制成。4.如权利要求3所述的火车车轮激光超声探伤系统，其特征在于，所述增强介质层是由基于热弹效应或者融蚀效应接受激光激发产生并且增强超声波的金属材料制成。5.如权利要求1所述的火车车轮激光超声探伤系统，其特征在于，所述透镜系统包括透镜、伺服驱动系统和固定支架组件，所述透镜设置在所述伺服驱动系统上，所述固定支架组件支撑所述伺服驱动系统，所述伺服驱动系统驱动所述透镜。6.如权利要求5所述的火车车轮激光超声探伤系统，其特征在于，所述透镜可旋转，其旋转角度为O?360°。7.如权利要求2所述的火车车轮激光超声探伤系统，其特征在于，所述耦合剂为液体介质。8.如权利要求7所述的火车车轮激光超声探伤系统，其特征在于，所述耦合剂为水。9.如权利要求1所述的火车车轮激光超声探伤系统，其特征在于，所述超声波接收装置具有一个或多个超声波接收探头。
【专利摘要】本实用新型公开了一种火车车轮激光超声探伤系统，包括：支架载体，其结构与被检测火车车轮结构相吻合，以固定支撑被检测火车车轮；激光发生器，其设置在所述支架载体的一侧；增强介质层，其设置在所述支架载体与所述被检测火车车轮之间，且与所述被检测火车车轮相贴合，所述增强介质层可接收激光并激发产生超声波；透镜系统，其与所述激光发生器同侧，以使激光经过所述透镜系统反射到增强介质层上；超声波接收装置，其设置在支架载体的周围。本实用新型提供了一种在对火车车轮进行激光超声探伤时，激光通过增强介质层对被检测火车车轮进行激光超声探伤，避免了因直接接触而造成火车车轮损伤，提高了超声波的转换率。
【IPC分类】G01N29/04
【公开号】CN204666562
【申请号】CN201520296055
【发明人】饶昌勇, 王志全, 马建群, 高光辉
【申请人】北京新联铁科技股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月8日