高速电梯试验塔用智能测速装置的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种高速电梯试验塔用智能测速装置，属于电梯技术领域。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着越来越多的高层以及超高层建筑的产生，人们对电梯特别是对高速电梯以及超高速电梯的需求越来越多，虽然高速电梯由于其高速性能得到人们的喜爱，但也因为由于其高速度也存在着巨大的安全隐患，如果在高层建筑中高速电梯发生了失速及其它安全方面的问题，后果不堪设想，所以国家在高速电梯的中设置了比较严苛的使用规范，电梯厂商也为提高高速电梯的安全性兴建了高速电梯试验塔，将试验用的电梯放置到试验塔中模拟其正常运行或者非正常运行，并进行一些破坏性的试验，以达到获取电梯相关参数的目的，但如何在试验塔中快速获取电梯在试验过程的速度以及评估电梯下降速度的高低对整个电梯的影响，成为目前行业面临的难题。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种高速电梯试验塔用智能测速装置，以解决目前行业中遇到的技术难题。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种高速电梯试验塔用智能测速装置，设置有试验塔，所述试验塔的外侧设置有试验控制中心，所述试验塔内设置有导轨，所述导轨上设置有轿厢，所述试验塔的底部还设置有电机，所述电机控制轿厢的运动。
[0008]作为优选，所述轿厢的侧边设置多个测速挡块，所述试验塔的内壁从上至下依次设置有多个测速限位开关，所述所有测速限位开关都连接到总控制线路上。
[0009]作为优选，总控制线路连接到所述试验控制中心，所述测速限位开关包括固定装置，所述固定装置上还设置有旋转装置，所述固定装置的上端设置有弹性拉绳。
[0010]作为优选，所述固定装置呈矩形结构，所述固定装置的一端设置有圆形通孔，所述圆形通孔上设置有螺栓，所述固定装置的另一端设置有上连接通孔，所述旋转装置的一端设置有下连接通孔，所述上连接通孔与下连接通孔的孔径大小一致，所述上连接通孔与下连接通孔相互连接在一起。
[0011]作为优选，所述旋转装置呈矩形结构，所述旋转装置的一端设置有重力感应触头，所述重力感应触头为球状结构，所述重力感应触头上设置有感应传感器，所述感应传感器的一端连接于重力感应触头，另一端连接于速度换算传感器的一端，所述速度换算传感器的另一端连接到所述总控制线路上。
[0012]作为优选，所述测速限位开关的侧边还设置有反馈装置，所述反馈装置的一端连接于固定装置的尾部，另一端连接到总控制线路上。
[0013]所述试验控制中心设置有显示屏，所述试验控制中心里设置有多个控制按钮。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益之处是:通过设置有重力感应触头等一系列感应器，将轿厢下落时的重力势能通过一系列的感应和换算，精确的得到了轿厢的下降速度对整个电梯的影响，从而为高速电梯的设计和使用提供准确的参数，进而有利于厂家对高速电梯进行相应的优化，从而提升了高速电梯使用的安全性能，本实用新型结构简单，操作方便，测量精度较高。
[0015]【附图说明】:
[0016]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0017]图1是本实用新型的结构示意图。
[0018]图中:1、试验塔；2、试验控制中心；2_1、显示屏；2_2、控制按钮；3、导轨；4、轿厢；5、电机；6、测速挡块；7、测速限位开关；7-1、固定装置；7-2、旋转装置；7-3、弹性拉绳；7-4、圆形通孔；7-5、螺栓；7-6、上连接通孔；7-7、下连接通孔；7_8、重力感应触头；7_9、感应传感器；7-10、速度换算传感器；8、总控制线路；9、反馈装置。
[0019]【具体实施方式】:
[0020]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型进行详细描述:根据图1所示的一种高速电梯试验塔用智能测速装置，设置有试验塔1，所述试验塔I的外侧设置有试验控制中心2，所述试验塔I内设置有导轨3，所述导轨3上设置有轿厢4，所述试验塔I的底部还设置有电机5，所述电机5控制轿厢4的运动。
[0021]为了能够精确测量到相关数据，进一步地，所述轿厢4的侧边设置多个测速挡块6，所述试验塔I的内壁从上至下依次设置有多个测速限位开关7，所述所有测速限位开关7都连接到总控制线路8上，总控制线路8连接到所述试验控制中心2，所述测速限位开关7包括固定装置7-1，所述固定装置7-1上还设置有旋转装置7-2，所述固定装置7-1的上端设置有弹性拉绳7-3。
[0022]为了能够使测速限位开关7达到相应效果，再进一步地，所述固定装置7-1呈矩形结构，所述固定装置7-1的一端设置有圆形通孔7-4，所述圆形通孔7-4上设置有螺栓7-5，所述固定装置7-1的另一端设置有上连接通孔7-6，所述旋转装置7-2的一端设置有下连接通孔7-7，所述上连接通孔7-6与下连接通孔7-7的孔径大小一致，所述上连接通孔7-6与下连接通孔7-7相互连接在一起。
[0023]所述旋转装置7-2呈矩形结构，所述旋转装置7-2的一端设置有重力感应触头7-8，所述重力感应触头7-8为球状结构，所述重力感应触头7-8上设置有感应传感器7-9，所述感应传感器7-9的一端连接于重力感应触头7-8，另一端连接于速度换算传感器7-10的一端，所述速度换算传感器7-10的另一端连接到所述总控制线路8上，所述测速限位开关7的侧边还设置有反馈装置9，所述反馈装置9的一端连接于固定装置7-1的尾部，另一端连接到总控制线路8上，所述试验控制中心2设置有显示屏2-1，所述试验控制中心2里设置有多个控制按钮2-2。
[0024]使用时，首先在轿厢4的侧边设置多个测速挡块6，并在试验塔I的内壁从上至下依次设置有多个测速限位开关7，测速限位开关7设置有重力感应触头7-8，当电梯下降或上升时，测速挡块6就会碰到重力感应触头7-8，重力感应触头7-8就会将受到的力传给感应传感器7-9，感应传感器7-9随后就会将收集到的力传送给速度换算传感器7-10，速度换算传感器7-10就会瞬间将接受到的力转换为速度等一系列的参数并通过总控制线路8传送到试验控制中心2，如果操作人员发现需要对电梯进行干预，就由操作人员通过控制按钮2-2和显示屏2-1将指令通过反馈装置9传送给测速限位开关7，测速限位开关7就会根据指令进行调整，并将相应的指令传送给电机5，电机5就会根据指令增加和减少转速从而控制电梯的升降速度。
[0025]需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种高速电梯试验塔用智能测速装置，设置有试验塔(1)，所述试验塔(I)的外侧设置有试验控制中心(2)，所述试验塔(I)内设置有导轨(3)，所述导轨(3)上设置有轿厢(4)，所述试验塔(I)的底部还设置有电机(5)，所述电机(5)控制轿厢(4)的运动，其特征在于:所述轿厢(4)的侧边设置多个测速挡块(6)，所述试验塔(I)的内壁从上至下依次设置有多个测速限位开关(7)，所述所有测速限位开关(7)都连接到总控制线路(8)上，总控制线路(8)连接到所述试验控制中心(2)，所述测速限位开关(7)包括固定装置(7-1)，所述固定装置(7-1)上还设置有旋转装置(7-2)，所述固定装置(7-1)的上端设置有弹性拉绳(7-3)。2.根据权利要求1所述的高速电梯试验塔用智能测速装置，其特征在于:所述固定装置(7-U呈矩形结构，所述固定装置(7-U的一端设置有圆形通孔(7-4)，所述圆形通孔(7-4)上设置有螺栓(7-5)，所述固定装置(7-1)的另一端设置有上连接通孔(7-6)，所述旋转装置(7-2)的一端设置有下连接通孔(7-7)，所述上连接通孔(7-6)与下连接通孔(7-7)的孔径大小一致，所述上连接通孔(7-6)与下连接通孔(7-7)相互连接在一起。3.根据权利要求1所述的高速电梯试验塔用智能测速装置，其特征在于:所述旋转装置(7-2)呈矩形结构，所述旋转装置(7-2)的一端设置有重力感应触头(7-8)，所述重力感应触头(7-8)为球状结构，所述重力感应触头(7-8)上设置有感应传感器(7-9)，所述感应传感器(7-9)的一端连接于重力感应触头(7-8)，另一端连接于速度换算传感器(7-10)的一端，所述速度换算传感器(7-10)的另一端连接到所述总控制线路(8)上。4.根据权利要求1所述的高速电梯试验塔用智能测速装置，其特征在于:所述测速限位开关(7)的侧边还设置有反馈装置(9)，所述反馈装置(9)的一端连接于固定装置(7-1)的尾部，另一端连接到总控制线路(8)上。5.根据权利要求1所述的高速电梯试验塔用智能测速装置，其特征在于:所述试验控制中心(2 )设置有显示屏(2-1 )，所述试验控制中心(2 )里设置有多个控制按钮(2-2 )。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高速电梯试验塔用智能测速装置，设置有试验塔，所述试验塔的外侧设置有试验控制中心，所述轿厢的侧边设置多个测速挡块，所述试验塔的内壁从上至下依次设置有多个测速限位开关，所述测速限位开关包括固定装置，所述固定装置上还设置有旋转装置，所述固定装置的上端设置有弹性拉绳，所述测速限位开关的侧边还设置有反馈装置。本实用新型的有益之处是：通过设置有重力感应触头等一系列感应器，精确的得到了轿厢的下降速度对整个电梯的影响，从而为高速电梯的设计和使用提供准确的参数，进而有利于厂家对高速电梯进行相应的优化，从而提升了高速电梯使用的安全性能，本实用新型结构简单，操作方便，测量精度较高。
【IPC分类】G01P3/00
【公开号】CN204679518
【申请号】CN201520441457
【发明人】沈利国
【申请人】国新电梯科技有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月25日