皮带轮平面度检测用的夹紧旋转装置的制造方法_2

文档序号:9104874阅读:来源:国知局
位架15的结构具体可以包括限位架本体151,以及设置在限位架本体151远离第二转动盘12 —端的弯折部152,其中限位架本体151通过螺钉(图未示)固定在第二转动盘12的边缘处,而弯折部152与限位架本体151之间的夹角具有为90°。本实施例的夹紧机构具体可以设置3个限位架15,且每个限位架15相对于导柱13是一一对应设置的。
[0028]可以理解,所述旋转夹紧气缸20设置在夹紧机构中第一转动盘11的外围,用于驱动第一转动盘11向下运动,以带动第二转动盘12向下移动。进一步地,本实施例的夹紧旋转装置100具体包括两个旋转夹紧气缸20,且该两个旋转夹紧气缸20相对于第一转动盘11的圆心中心对称,以确保用旋转夹紧气缸20对第一转动盘11进行向下驱动时,对第一转动盘11作用力的均衡性。
[0029]所述中心定位机构包括中心定位轴31,及用于驱动中心定位轴31进行升降运动的升降组件,其中,中心定位轴31与第一转动盘11及第二转动盘12是同轴设置,且该中心定位轴31的轴头其外侧面设为倾斜面,并可通过紧配合的方式实现对皮带轮的中心定位。这样该中心定位机构在工作时,通过中心定位轴31轴头通过对皮带轮涨紧作用来实现对皮带轮的中心定位作用。
[0030]所述升降组件包括与中心定位轴31固定连接的升降盘32、设于升降盘32两侧的两个升降气缸33,以及分别用于连接升降气缸33中伸缩杆与升降盘32的连接件34。其中,连接件34包括套装于升降气缸33中伸缩杆并与伸缩杆固定连接的套筒部341,及设置在远离升降气缸33 —侧的连接盘部342,其中连接盘部342的横截面呈工字形,且该连接盘部342卡接在升降盘32的外周缘,这样该升降气缸33在工作时,连接件34在跟随升降气缸33的伸缩杆进行上下来回移动时,通过该连接件34中连接盘部342与升降盘32的相互抵接作用即可驱动升降盘32进行上下来回往复移动,进而带动中心定位轴31进行上、下来回移动。作为本实施例的优选方案,该升降组件还包括一缓冲弹簧(图未示),并用该缓冲弹簧将中心定位轴31与升降盘32连接固定。
[0031]所述旋转机构包括伺服电机41,联轴器42、转轴43和齿轮盒44,转轴43的一端与齿轮盒44相连接,另一端通过联轴器42与伺服电机41相连接,其中齿轮盒44与夹紧机构中的第一转动盘11以及第二转动盘12固定连接,以通过伺服电机41驱动夹紧机构进行旋转,进而带动皮带轮进行旋转。
[0032]可以理解,本实施例的夹紧旋转装置100在具体使用的过程中,其还包括控制系统,且该控制系统与旋转夹紧气缸20、升降气缸33以及伺服电机41相连接,并通过对旋转夹紧气缸20、升降气缸33以及伺服电机41的控制,就可实现对该夹紧旋转装置100整体的工作进行控制。
[0033]综上所述,本实用新型的皮带轮平面度检测用的夹紧旋转装置,通过合理的结构设置及其上各机构之间的配合工作,实现了对皮带轮的中心定位及旋转驱动,其不仅结构简单,而且对应皮带轮的定位精度性高,稳定性好,满足企业在对皮带轮进行平面度检测时的使用要求。
[0034]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种皮带轮平面度检测用的夹紧旋转装置,其用于对皮带轮进行中心定位并驱动该皮带轮进行旋转,其特征在于:该夹紧旋转装置包括夹紧机构、旋转夹紧气缸、中心定位机构和旋转机构; 夹紧机构包括第一转动盘,相对第一转动盘设置的第二转动盘,其中第一转动盘与第二转动盘之间嵌设有第一弹簧,第一转动盘上环形阵列有多根导柱,且每根导柱在伸出第二转动盘的部分均套装有第二弹簧,第二转动盘在背离第一转动盘的一侧面上设置有多个限位架,以配合导柱对皮带轮进行限位固定; 旋转夹紧气缸设置在夹紧机构中第一转动盘的外围,用于驱动第一转动盘向下运动,以带动第二转动盘向下移动; 中心定位机构包括中心定位轴,及用于驱动中心定位轴进行升降运动的升降组件,中心定位轴与第一转动盘及第二转动盘同轴设置,且该中心定位轴的轴头其外侧面设为倾斜面,并可通过紧配合的方式实现对皮带轮的中心定位; 旋转机构用于驱动夹紧机构进行旋转。2.根据权利要求1所述的皮带轮平面度测量用的夹紧旋转装置,其特征在于:升降组件包括与中心定位轴固定连接的升降盘、设于升降盘两侧的两个升降气缸,以及分别用于连接升降气缸中伸缩杆与升降盘的连接件,连接件包括套装于升降气缸中伸缩杆并与伸缩杆固定连接的套筒部,及设置在远离升降气缸一侧的连接盘部,其中连接盘部的横截面呈工字形,且该连接盘部卡接在升降盘的外周缘,以驱动升降盘进行上下来回往复移动。3.根据权利要求2所述的皮带轮平面度测量用的夹紧旋转装置,其特征在于;升降组件进一步包括缓冲弹簧,并用该缓冲弹簧将中心定位轴与升降盘连接固定。4.根据权利要求1所述的皮带轮平面度测量用的夹紧旋转装置,其特征在于;旋转机构包括伺服电机,联轴器、转轴和齿轮盒,转轴的一端与齿轮盒相连接,另一端通过联轴器与伺服电机相连接,其中齿轮盒与夹紧机构中的第一转动盘以及第二转动盘固定连接,以通过伺服电机驱动夹紧机构进行旋转。5.根据权利要求1所述的皮带轮平面度测量用的夹紧旋转装置,其特征在于:限位架包括限位架本体,以及设置在限位架本体远离第二转动盘一端的弯折部,其中限位架本体通过螺钉固定在第二转动盘的边缘处,弯折部与限位架本体之间具有90°的夹角。6.根据权利要求5所述的皮带轮平面度测量用的夹紧旋转装置,其特征在于:夹紧机构中设置有3个限位架、并相对于导柱一一对应设置。7.根据权利要求1所述的皮带轮平面度测量用的夹紧旋转装置,其特征在于:每根导柱在远离第一转动盘的一侧端部分别套装有橡胶套。8.根据权利要求1所述的皮带轮平面度测量用的夹紧旋转装置,其特征在于:夹紧机构进一步包括两根限位柱,其中限位柱设置在导柱的外侧,用于对皮带轮进行限位。9.根据权利要求1所述的皮带轮平面度测量用的夹紧旋转装置,其特征在于:该夹紧旋转装置包括两个旋转夹紧气缸,且该两个旋转夹紧气缸相对于第一转动盘的圆心中心对称。10.根据权利要求1所述的皮带轮平面度测量用的夹紧旋转装置,其特征在于:该夹紧旋转装置进一步包括控制系统,用于对皮带轮的中心定位及旋转进行控制。
【专利摘要】本实用新型公开了的皮带轮平面度检测用的夹紧旋转装置,包括夹紧机构、旋转夹紧气缸、中心定位机构和旋转机构;夹紧机构包括第一转动盘,第二转动盘,其中第一转动盘与第二转动盘之间嵌设有第一弹簧,第一转动盘上环形阵列有多根导柱,且每根导柱在伸出第二转动盘的部分均套装有第二弹簧,第二转动盘在背离第一转动盘的一侧面上设置有多个限位架,以配合导柱对皮带轮进行限位固定;旋转夹紧气缸用于驱动第一转动盘向下运动,以带动第二转动盘向下移动;中心定位机构用于对皮带轮的中心定位;旋转机构用于驱动夹紧机构进行旋转。本实用新型实现对皮带轮的中心定位及旋转驱动,其不仅结构简单,而且对应皮带轮的定位精度性高,稳定性好。
【IPC分类】G01B11/30
【公开号】CN204757944
【申请号】CN201520532918
【发明人】王德伟, 汪根
【申请人】嘉兴兴涛汽车零部件有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月22日
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