一种压力盖真空阀的测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车冷却系统技术领域，具体涉及一种压力盖真空阀的测试装置。
【背景技术】
[0002]压力盖是汽车冷却系统中重要的一个零件，它的主要作用是调节系统压力，保证冷却系统在合适的压力范围内工作。压力盖内部有泄压阀和真空阀，当系统压力大于规定的压力，泄压阀开启进行泄压，系统压力低于规定压力时，真空阀开启，对系统补压，同时在大气压力作用下，向系统补偿冷却液。泄压阀开启泄压速率和真空阀开启进气速率是衡量系统压力调节的一个重要参数，若泄压速率和真空阀进气速率较低则会导致系统无法得到及时泄压和补压，从而导致系统工作压力异常，因此在压力盖开发过程中需要根据要求对该参数进行定义，并按照相关试验手段进行检测。
【发明内容】
[0003]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型设计了一种压力盖真空阀的测试装置。
[0004]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案:
[0005]一种压力盖真空阀的测试装置，其特征在于:包括压力盖(2)、压力表(4)、流量计
[5]和真空栗(6)，压力盖(2)装配在膨胀箱或散热器上，膨胀箱或散热器上的一个管口与气管(3)—端密封连接，气管(3)的另一端密封连接真空栗(6)，气管(3)管路中间依次串联设置有压力表(4)和流量计(5);膨胀箱或散热器上的其它管口用密封件密封。
[0006]进一步，流量计(5 )是玻璃转子气体流量计。
[0007]进一步，膨胀箱或散热器上的其它管口用橡胶堵头(7)密封。
[0008]进一步，与气管(3)—端密封连接的管口是膨胀箱上的补水管口或散热器上的除气管口。
[0009]进一步，管接头处采用紧固件卡紧。
[0010]进一步，管接头处采用的紧固件是卡箍。
[0011]该压力盖真空阀的测试装置具有以下有益效果:
[0012](1)本实用新型提供了一种简单、直观的测试装置，此测试装置能通过流量计和压力表直观地观察到压力盖真空阀是否开启，同时能通过压力表读取真空阀的开启压力，通过流量计测得真空阀的进气速率。
[0013](2)本实用新型结构简单、成本低廉、操作容易，易于推广应用。
【附图说明】
[0014]图1:本实用新型压力盖真空阀的测试装置的结构示意图；
[0015]图2:本实用新型中玻璃转子流量计的结构示意图；
[0016]图3:本实用新型中初始栗气时玻璃转子流量计浮子位置图(局部图)；
[0017]图4:本实用新型中真空阀开启时玻璃转子流量计浮子位置图(局部图)；
[0018]图5:本实用新型中真空阀开启后玻璃转子流量计浮子位置图(局部图)。
[0019]附图标记说明:
[0020]1 一膨胀箱(或散热器)；2—压力盖；3—气管；4一压力表；5—流量计；51—流量计出口 ；52—锥形玻璃管；53—浮子；54—流量计入口 ；6—真空栗；7—橡胶堵头。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图，对本实用新型做进一步说明:
[0022]图1至图5示出了一种压力盖真空阀的测试装置，包括膨胀箱(或散热器)1、压力盖2、压力表4、流量计5和真空栗6。
[0023]先将压力盖2装配在膨胀箱或散热器1上，拧紧密封后，在膨胀箱或散热器1上选择一个管口用于连接气管3，膨胀箱优先选取补水管口，散热器选取除气管口，同时将其它管口用橡胶堵头7或者其它密封件密封，气管3管路中间依次串联一个压力表4和一个流量计5，流量计5优先选用玻璃转子气体流量计，气管3另一端连接真空栗6，为保证测试过程中管路连接可靠，不出现管路脱落或连接不良漏气，管接头处选择卡箍或者其它紧固件卡紧。工作时启动真空栗6，设置栗气功率恒定，此时膨胀箱(或者散热器)1内气体被栗走，因为栗气功率一定，随着膨胀箱(或者散热器)1内真空度越来越大，通过流量计5的流量会越来越低，当真空度达到真空阀开启值时，真空阀开启，此时因为气体进入，膨胀箱(或者散热器)1内真空度降低，流量计5显示的流量会突然升高，同时压力表4指针显示压力升高。压力表4变化前的压力为真空阀开启压力，流量计5变化前后差值为进气速率，该参数能直观反应真空阀开启水平的好坏。进气速率较高，当系统出现真空负压时系统压力能够及时得到补充，从而保证系统在正常压力下工作，反之若进气速率较低，系统出现负压时压力无法及时得到补充，会造成系统工作压力异常。
[0024]如图2所示，本测试装置所选用的流量计5为玻璃转子气体流量计，该玻璃转子气体流量计具有结构简单，性能可靠，读数方便、直观的特点。其主要测量元件为一根垂直安装的下小上大锥形玻璃管52和管内随流体流量大小上下移动的浮子53。流量计下端接口为流量计入口 54，上端接口为流量计出口 51，当流体自下而上流经锥形玻璃管52时，在浮子上下之间产生压差，浮子53在此差压作用下上升。当此上升的力、浮子所受的浮力与浮子的重力相等时，浮子处于平衡位置。因此，流经流量计的流体流量与浮子53上升高度，SP与流量计的流通面积之间存在着一定的比例关系，浮子53的位置高度可作为流量量度。
[0025]如图3所示，测试初始栗气时浮子53位置较高，因为此时膨胀箱(或者散热器)1内压力为标准大气压，栗气损失较小，气体流量较大。随着真空度越来越大，栗气损失越来越大，而真空栗6功率恒定，因此气体流量会降低，流量计5表现为浮子53高度下降。
[0026]如图4所示，当膨胀箱(或者散热器)1内真空度达到真空阀开启压力时，真空阀开启，假设开启时流量计5显示的流量为B L/min。
[0027]如图5所示，真空阀开启后气体进入膨胀箱(或者散热器)1内，此时因为膨胀箱(或者散热器)1内压力突然升高，浮子53在压差的作用下会突然升高，假设升高后流量计5显示的流量为A L/min，则真空阀开启时进气速率理论上为(A-B) L/min。
[0028]本实用新型能同时通过流量计浮子高度变化和压力表指针变化直观地观察到压力盖真空阀开启，通过压力表读取开启压力，通过流量计测得进气速率，实现了同时测得真空阀开启压力及进气速率。
[0029]上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种压力盖真空阀的测试装置，其特征在于:包括压力盖(2)、压力表(4)、流量计(5)和真空栗(6)，压力盖(2)装配在膨胀箱或散热器上，膨胀箱或散热器上的一个管口与气管(3)—端密封连接，气管(3)的另一端密封连接真空栗(6)，气管(3)管路中间依次串联设置有压力表(4)和流量计(5);膨胀箱或散热器上的其它管口用密封件密封。2.根据权利要求1所述的压力盖真空阀的测试装置，其特征在于:流量计(5)是玻璃转子气体流量计。3.根据权利要求1或2所述的压力盖真空阀的测试装置，其特征在于:膨胀箱或散热器上的其它管口用橡胶堵头(7)密封。4.根据权利要求1或2所述的压力盖真空阀的测试装置，其特征在于:与气管(3)—端密封连接的管口是膨胀箱上的补水管口或散热器上的除气管口。5.根据权利要求1或2所述的压力盖真空阀的测试装置，其特征在于:管接头处采用紧固件卡紧。6.根据权利要求5所述的压力盖真空阀的测试装置，其特征在于:管接头处采用的紧固件是卡箍。
【专利摘要】本实用新型涉及一种压力盖真空阀的测试装置，其特征在于：包括压力盖（2）、压力表（4）、流量计（5）和真空泵（6），压力盖（2）装配在膨胀箱或散热器上，膨胀箱或散热器上的一个管口与气管（3）一端密封连接，气管（3）的另一端密封连接真空泵（6），气管（3）管路中间依次串联压力表（4）和流量计（5）；膨胀箱或散热器上的其它管口用橡胶堵头（7）密封。流量计（5）是玻璃转子气体流量计。本实用新型通过压力表读取真空阀的开启压力，通过流量计测得真空阀的进气速率。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN205002954
【申请号】CN201520716728
【发明人】叶军, 张鹏程, 解正斌, 李晓明
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月16日