一种管路角度测量装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种管路角度测量装置。所述管路角度测量装置包括：连接构件；两个枢接构件(1)，其与所述连接构件的两端枢接；旋转构件(2)，其两端分别通过所述连接构件与一个所述枢接构件(1)连接，并能够使两个所述枢接构件(1)相对旋转；以及角度测量构件，其用于测量所述枢接构件(1)与所述连接构件之间的夹角以及两个所述枢接构件(1)之间的相对旋转角度。本实用新型的管路角度测量装置能够对不同走向的管路进行检测，通用性强、检验效率较高且节约成本。
【专利说明】
一种管路角度测量装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种管路角度测量装置。
【背景技术】
[0002] 在使用液压助力转向的汽车上，转向油管(包括转向高低压油管、油栗进油管等小 直径油管)根据机舱的布置会有各种不同的走向（例如，转向油管的折弯处的折弯夹角不同 或转向油管的相邻两个折弯处的空间夹角不同），而每根转向油管在机舱内的走向是固定 的。现有技术中用于检验转向油管走向的检具是在工件上加工凹槽，且凹槽的走向与需要 布置在机舱内的转向油管的走向一致。如果待检验的转向油管能够完全嵌入至此凹槽，则 此待检验的转向油管符合检验要求。但是，一套检具仅能针对具有同一种走向的转向油管 进行检验。在对不同走向油管进行检测时，需要更换制作不同的检具，使检验效率较低且浪 费成本。
[0003] 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种管路角度测量装置来克服或至少减轻现有技术 的上述缺陷。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供一种管路角度测量装置。所述管路角度测量装 置包括:连接构件;两个枢接构件，其与所述连接构件的两端枢接;旋转构件，其两端分别通 过所述连接构件与一个所述枢接构件连接，并能够使两个所述枢接构件相对旋转；以及角 度测量构件，其用于测量所述枢接构件与所述连接构件之间的夹角以及两个所述枢接构件 之间的相对旋转角度。
[0006] 优选地，所述旋转构件包括第一旋转件和第二旋转件，其中：所述第一旋转件的一 端和所述第二旋转件的一端以能够彼此相对转动的方式连接，所述第一旋转件的另一端和 所述第二旋转件的另一端均通过所述连接构件与一个所述枢接构件连接。
[0007]优选地，所述第一旋转件的另一端和/或所述第二旋转件的另一端与所述连接构 件在所述连接构件的长度方向上以位置可调的方式相连接。
[0008] 优选地，所述第一旋转件的另一端和/或所述第二旋转件的另一端具有沿所述连 接构件的长度方向开设的滑槽，通过贯穿所述连接构件的导向柱沿所述滑槽的滑动而调节 所述连接构件与所述第一旋转件的另一端和/或所述第二旋转件的另一端的相对位置。
[0009] 优选地，所述角度测量构件包括:平面角度测量仪，其包括设在所述枢接构件与所 述连接构件的枢转轴上的第一刻度盘和沿所述枢接构件的轴线方向设在所述枢接构件上 的第一指针；以及空间角度测量仪，其包括设在所述第一旋转件的一端的第二刻度盘和设 在所述第二旋转件的一端的第二指针。
[0010] 优选地，所述连接构件包括至少两个沿其长度方向串接的子段。
[0011]优选地，相邻所述子段通过连接装置连接在一起。
[0012] 优选地，所述管路角度测量装置进一步包括管路卡爪，用于将所述枢接构件和所 述连接构件安装在管路的外壁。
[0013] 优选地，所述管路卡爪包括:容纳腔，其用于容置所述枢接构件或所述连接构件； 第一螺栓组件，其伸入至所述容纳腔的内部，并能够将所述枢接构件或所述连接构件压紧 在所述容纳腔内；卡爪，其与所述容纳腔连接，在管路的径向上将所述管路容置在其内部； 第二螺栓组件，其贯穿并拧紧至所述卡爪，以将所述管路夹紧在所述卡爪内。
[0014] 优选地，所述枢接构件的纵向截面形状为U形。
[0015] 本实用新型的管路角度测量装置中的两个枢接构件与连接构件的两端枢接且对 应安装至管路的相邻两个折弯处，并通过角度测量构件测量两个枢接构件与连接构件的两 端之间的两个夹角以测量管路的两个折弯处的两个折弯夹角。同时，旋转构件的两端分别 通过连接构件与两个枢接构件相连，并能够使两个枢接构件随管路的相邻两个折弯处在空 间上相对旋转，并通过角度测量构件测量两个枢接构件之间的相对旋转角度以测量管路的 相邻两个折弯处在空间上的空间夹角。使本实用新型的管路角度测量装置能够对不同走向 管路进行检测，通用性强、检验效率较高且节约成本。
【附图说明】
[0016] 图1是根据本实用新型一实施例的管路角度测量装置的使用状态时的示意图。
[0017] 图2是图1所示管路角度测量装置中的枢接构件、连接构件以及角度测量构件中的 平面角度测量仪在连接状态时的示意图。
[0018] 图3是图1所示管路角度测量装置中的旋转构件、连接构件以及角度测量构件中的 空间角度测量仪在连接状态时的示意图。
[0019] 图4是图1所示管路角度测量装置中的管路卡爪在使用状态时的示意图。
[0020] 附图标记：
【具体实施方式】
[0022]在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能 的元件。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0023] 在本实用新型的描述中，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖 直"、"水平"、"顶"、"底""内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置 关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必 须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的 限制。
[0024] 参见图1，管路角度测量装置包括连接构件、两个枢接构件1、旋转构件2、角度测量 构件以及管路卡爪3。其中，连接构件包括第一子段41、第一子段42以及第三子段43,旋转构 件2包括第一旋转件21和第二旋转件22,角度测量构件包括平面角度测量仪和空间角度测 量仪，管路卡爪3包括容纳腔31、第一螺栓组件32、卡爪33、第二螺栓组件34。
[0025] 需要指出的是，本实用新型的中的管路主要指的是图1所示的转向油管7。本实用 新型的管路角度测量装置主要对转向油管7的折弯处的折弯夹角9和转向油管7的相邻两个 折弯处在空间上的空间夹角进行测量。可以理解的是，本实用新型的管路角度测量装置也 可以对其它类型的管路进行测量。在图1所示的实施例中，转向油管7包括依次连接的左段 油管、中段油管以及右段油管。左段油管与中段油管之间以及中段油管与右段油管之间均 具有折弯夹角9。而左段油管和右段油管在空间上不在一个平面上，左段油管和右段油管在 空间上形成的夹角即指的是相邻两个折弯处在空间上的空间夹角。
[0026] 由上述实施例可知，转向油管7具有两个折弯处，并对应有两个折弯夹角9。当转向 油管7上具有三个、四个或多个折弯处，并对应有三个、四个或多个折弯夹角9时，只需要通 过管路角度测量装置依次对相邻两个折弯处的折弯夹角9和空间夹角进行测量，即可实现 对具有三个、四个或多个折弯处的转向油管7的走向进行测量。
[0027] 参见图1，连接构件的形状为平板状。在对管路(即转向油管7)的走向进行测量时， 将连接构件安装在转向油管7的相邻两个折弯处共用的一段油管（即图1所示的水平延伸的 中段油管）的外壁，且其延伸方向平行于中段油管的中心轴线，以使测量精确。
[0028] 有利的是，连接构件包括至少两个沿其长度方向（即图1所示的左右方向）串接的 子段。也就是说，连接构件中的子段的数量可以为三段、四段或其它多段。本实施例中子段 的数量为三段。从而使连接构件中的子段的数量可以根据转向油管7的实际测量长度而随 意添加，以适时增大连接构件的长度。并满足下述的旋转构件2的两端分别通过连接构件与 一个枢接构件1的连接。同时，使管路角度测量装置在不使用时能够分段存放，有效减小管 路角度测量装置的占用空间。多个子段串接在一起，即多个子段均设置在同一个平面上，并 连接在一起，以使测量精确。
[0029] 参见图1，相邻子段通过连接装置8连接在一起，以满足相邻两个子段设置在同一 个平面上，且安装拆卸简单方便。例如，图1所示的第一子段41和第二子段42通过连接装置8 连接在一起。
[0030] 在图1和图2所示的实施例中，枢接构件1的数量为两个，两个枢接构件1与连接构 件的两端枢接。具体地，位于连接构件左端的枢接构件1与连接构件的左端（即图1所示的第 一子段41的左端）以可在其所在的平面上相对转动的方式连接。位于连接构件右端的枢接 构件1与连接构件的右端（即图1所示的第三子段43的右端）以可在其所在的平面上相对转 动的方式连接。在对转向油管7的走向进行测量时，左端的枢接构件1对应安装在转向油管7 的左段油管的外壁，且其延伸方向平行于左段油管的中心轴线。同样地，右端的枢接构件I 对应安装在转向油管7的右段油管的外壁，且其延伸方向平行于右段油管的中心轴线。以使 转向油管7的左端的折弯夹角9等于左端的枢接构件1与第一子段41之间形成的平面夹角， 转向油管7的右端的折弯夹角9等于右端的枢接构件1与第三子段43之间形成的平面夹角。 通过对两个枢接构件1与连接构件的两端之间的两个夹角进行测量，即能够测量出转向油 管7的两个折弯处的两个折弯夹角9。
[0031] 参见图2,枢接构件1的纵向（即平行于纸面的上下方向上)截面形状大体为U形。也 就是说，枢接构件1的内部是中空的，且具有开口。能够实现连接构件的第一子段41与枢接 构件1之间的360度平面转动。同时，在不进行测量时，使枢接构件1能够将连接构件的第一 子段41完全容置在枢接构件1内，以有效节省空间。
[0032] 参见图1，旋转构件2的两端分别通过连接构件与一个枢接构件1连接，并能够使两 个枢接构件1相对旋转。具体地，旋转构件2的左端与位于其左侧的枢接构件1通过连接构件 的第一子段41和第二子段42相连接，旋转构件2的右端与位于其右侧的枢接构件1通过连接 构件的第三子段43相连接。由于安装在转向油管7的左段油管和右段油管上的两个枢接构 件1能够随转向油管7的相邻两个折弯处的左段油管和右段油管在空间上相对旋转。因此， 左段油管和右段油管在空间上形成的夹角等于两个枢接构件1之间的相对旋转角度。通过 测量两个枢接构件1之间的相对旋转角度，即可测量出转向油管7的相邻两个折弯处在空间 上的空间夹角。
[0033]具体参见图1和图3,旋转构件2中的第一旋转件21的一端（即图1所示的第二端 212)和旋转构件2中的第二旋转件22的一端（即图1所示的第四端222)以能够彼此相对转动 的方式连接。其中，第一旋转件21的第二端212的形状为圆盘状，第二旋转件22的第四端222 的形状也对应设置为圆盘状。
[0034] 第一旋转件21的另一端（即图1所示的第一端211)通过连接构件(具体为图1所示 的第一子段41和第二子段42)相连接，以通过第一子段41和第二子段42与一个枢接构件1 (即图1所示的位于左侧的枢接构件1)连接。且第一旋转件21所在的平面平行于左侧的枢接 构件1所在的平面以及第一子段41和第二子段42所在的平面。第二旋转件22的另一端（即图 1所示的第三端221)通过连接构件(具体为图3所示的第三子段43)相连接，以通过第三子段 43与另一个枢接构件1(即图1所示的位于右侧的枢接构件1)相连接。且第二旋转件22的第 三端221所在的平面平行于右侧的枢接构件1所在的平面以及第三子段43所在的平面。从 而，使安装在转向油管7的左段油管和右段油管上的两个枢接构件1随转向油管7的相邻两 个折弯处的左段油管和右段油管在空间上相对旋转时，能够带动与其连接的第一旋转件21 和第二旋转件22相对转动，以实现对转向油管7的相邻两个折弯处在空间上的空间夹角的 精确测量。
[0035] 在图1和图3所示的实施例中，第一旋转件21的另一端（即第一端211)与连接构件 (即第二子段42)在连接构件的长度方向（即图1所示的左右方向）上以位置可调的方式相连 接，且第二旋转件22的另一端（即第三端221)与连接构件（即第三子段43)也以位置可调的 方式相连接，从而使连接构件的总长度可调，以方便管路角度测量装置对不同长度的转向 油管7进行测量，从而提高管路角度测量装置的通用性。可以理解的是，单独将第一旋转件 21的第一端211与第二子段42以位置可调的方式相连接，或单独将第二旋转件22的第三端 221与第三子段43以位置可调的方式相连接的实施例均在本实用新型的保护范围内。
[0036] 具体参见图3,第一旋转件21的另一端（即第一端211)套接在连接构件（即第二子 段42)的外部，使第二子段42在第一旋转件21的第一端211内的插入量能够进行调节。且第 一旋转件21的第一端211具有滑槽2111，滑槽2111的长度方向沿连接构件的第二子段42的 长度方向（即图1所示的左右方向）开设。连接构件上设置有连接孔，连接孔对应滑槽2111设 置。导向柱5贯穿连接孔，通过导向柱5沿滑槽2111的滑动而带动连接构件的第二子段42相 对第一旋转件21的第一端211运动，以调节连接构件的第二子段42与第一旋转件21的第一 端211的相对位置，进而调节第一旋转件21的第一端211和连接构件的第二子段42之间的距 离。同样地，第二旋转件22的第三端221与连接构件的第三子段43之间的相对位置的调节原 理与上述第一旋转件21的第一端211与连接构件的第二子段42的相对位置的调节原理相 同。
[0037] 角度测量构件用于测量枢接构件1与连接构件之间的夹角以及两个枢接构件1之 间的相对旋转角度。角度测量构件与上述的连接构件、两个枢接构件1以及旋转构件2相配 合，使本实用新型的管路角度测量装置能够对不同走向油管7进行检测。与现有技术相比， 本实用新型的管路角度测量装置的通用性强、检验效率较高且节约成本。
[0038] 具体地，角度测量构件中的平面角度测量仪包括第一刻度盘6和第一指针11。第一 刻度盘6设在枢接构件1与连接构件的枢转轴上。枢接构件1能够绕第一刻度盘6在初始位置 和测量位置之间平面转动。第一指针11沿枢接构件1的轴线方向（即沿其长度方向延伸的中 心线方向）设在枢接构件1上。其中，在初始位置，枢接构件1的延伸方向与连接构件（即第一 子段41)的延伸方向相同，第一子段41能够完全容置在枢接构件1内。枢接构件1上的第一指 针11与第一刻度盘6上的零点设置在同一条直线上;在测量位置，安装在转向油管7的左段 油管或右段油管上的枢接构件1与第一子段41之间具有夹角，此夹角等于转向油管7在折弯 处的折弯角度9。此时，第一指针11在第一刻度盘6上所指示的数值即转向油管7在折弯处的 折弯夹角9的角度。
[0039] 角度测量构件中的空间角度测量仪包括第二刻度盘和第二指针2221。第二刻度盘 设在第一旋转件21的一端（即第二端212)的周向外表面。第二指针2221设在第二旋转件22 的一端(即第四端222)，且与第二刻度盘上的刻度对应设置。
[0040] 空间角度测量仪的测量过程为:在进行测量之前，第一旋转件21的第一端211、第 二旋转件22的第三端221、左侧的枢接构件1、右侧的枢接构件1、第一子段41、第二子段42以 及第三子段43所在的平面相互平行。同时第四端222上设置的第二指针2221与第二端212上 的零点刻度设置在同一条直线上。在进行测量时，由于左侧的枢接构件1、与其连接的第一 子段41以及与第一子段41相连接的第二子段42随转向油管7的左段油管进行折弯时，同时 与旋旋转构件2中的第一旋转件21的第一端211相连接的第二子段42会带动第一旋转件21 转动。同样地，由于右侧的枢接构件1、与其连接的第三子段43随转向油管7的右段油管进行 折弯时，同时与旋旋转构件2中的第二旋转件22的第三端221相连接的第三子段43会带动第 二旋转件22转动。从而使第一旋转件21和第二旋转件22之间相对转动而形成空间夹角，此 时，第二指针2221在第二端212上所指示的数值即转向油管7的相邻两个折弯处在空间上的 空间夹角。
[0041] 参见图1，管路卡爪3用于将枢接构件1和连接构件安装在管路（即转向油管7)的外 壁，进而将旋转构件2安装在转向油管7的外壁，以使管路角度测量装置对转向油管7的走向 进行精确测量。
[0042]具体参见图4,管路卡爪3中的容纳腔31用于容置枢接构件1或连接构件。管路卡爪 3中的第一螺栓组件32包括第一螺栓和与第一螺栓的螺杆的下端相连的压紧板。第一螺栓 组件32中的第一螺栓垂直贯穿容纳腔31的上端，通过将第一螺栓向下旋拧，并带动压紧板 向下运动，使压紧板抵靠至枢接构件1或连接构件，以将枢接构件1或连接构件压紧在容纳 腔31内。
[0043]管路卡爪3中的卡爪33与容纳腔31-体连接，在管路（即转向油管7)的径向上将管 路（即转向油管7)容置在卡爪33的内部。管路卡爪3中的第二螺栓组件34包括第二螺栓和与 其相配合的螺母。第二螺栓组件34中的第二螺栓贯穿卡爪33,并通过拧紧第二螺栓组件34 中的螺母，以将转向油管7夹紧在卡爪33内。可以理解的是，本实施例中的卡爪能够适应不 同管径的转向油管7,以提高管路角度测量装置的通用性。需要指出的是，连接装置8的结构 与管路卡爪3中的用于将枢接构件1或连接构件压紧在管路卡爪3的上端的结构相同，包括 容纳腔31和第一螺栓组件32。
[0044] 本实用新型的管路角度测量装置中的两个枢接构件与连接构件的两端枢接且对 应安装至管路的相邻两个折弯处，并通过角度测量构件测量两个枢接构件与连接构件的两 端之间的两个夹角以测量管路的两个折弯处的两个折弯夹角。同时，旋转构件的两端分别 通过连接构件与两个枢接构件相连，并能够使两个枢接构件随管路的相邻两个折弯处在空 间上相对旋转，并通过角度测量构件测量两个枢接构件之间的相对旋转角度以测量管路的 相邻两个折弯处在空间上的空间夹角。使本实用新型的管路角度测量装置能够对不同走向 和长度的管路进行检测，通用性强、检验效率较高且节约成本。
[0045] 最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限 制。本领域的普通技术人员应当理解:可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或 者对其中部分技术特征进行等同替换;这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱 离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1. 一种管路角度测量装置，其特征在于，包括： 连接构件； 两个枢接构件（1 )，其与所述连接构件的两端枢接； 旋转构件（2)，其两端分别通过所述连接构件与一个所述枢接构件（1)连接，并能够使 两个所述枢接构件(1)相对旋转；以及 角度测量构件，其用于测量所述枢接构件（1)与所述连接构件之间的夹角以及两个所 述枢接构件(1)之间的相对旋转角度。2. 如权利要求1所述的管路角度测量装置，其特征在于，所述旋转构件（2)包括第一旋 转件(21)和第二旋转件(22)，其中：所述第一旋转件(21)的一端和所述第二旋转件(22)的 一端以能够彼此相对转动的方式连接，所述第一旋转件（21)的另一端和所述第二旋转件 (22)的另一端均通过所述连接构件与一个所述枢接构件(1)连接。3. 如权利要求2所述的管路角度测量装置，其特征在于，所述第一旋转件(21)的另一端 和/或所述第二旋转件(22)的另一端与所述连接构件在所述连接构件的长度方向上以位置 可调的方式相连接。4. 如权利要求3所述的管路角度测量装置，其特征在于，所述第一旋转件(21)的另一端 和/或所述第二旋转件(22)的另一端具有沿所述连接构件的长度方向开设的滑槽(2111)， 通过贯穿所述连接构件的导向柱(5)沿所述滑槽(2111)的滑动而调节所述连接构件与所述 第一旋转件(21)的另一端和/或所述第二旋转件(22)的另一端的相对位置。5. 如权利要求2至4中任一项所述的管路角度测量装置，其特征在于，所述角度测量构 件包括： 平面角度测量仪，其包括设在所述枢接构件（1)与所述连接构件的枢转轴上的第一刻 度盘(6)和沿所述枢接构件(1)的轴线方向设在所述枢接构件(1)上的第一指针(11);以及 空间角度测量仪，其包括设在所述第一旋转件(21)的一端的第二刻度盘和设在所述第 二旋转件(22)的一端的第二指针(2221)。6. 如权利要求1所述的管路角度测量装置，其特征在于，所述连接构件包括至少两个沿 其长度方向串接的子段。7. 如权利要求6所述的管路角度测量装置，其特征在于，相邻所述子段通过连接装置 (8)连接在一起。8. 如权利要求7所述的管路角度测量装置，其特征在于，进一步包括管路卡爪(3)，用于 将所述枢接构件(1)和所述连接构件安装在管路的外壁。9. 如权利要求8所述的管路角度测量装置，其特征在于，所述管路卡爪(3)包括： 容纳腔(31 )，其用于容置所述枢接构件（1)或所述连接构件； 第一螺栓组件(32)，其伸入至所述容纳腔(31)的内部，并能够将所述枢接构件（1)或所 述连接构件压紧在所述容纳腔(31)内； 卡爪(33)，其与所述容纳腔(31)连接，在管路的径向上将所述管路容置在其内部； 第二螺栓组件（34)，其贯穿并拧紧至所述卡爪（33)，以将所述管路夹紧在所述卡爪 (33)内。10. 如权利要求1所述的管路角度测量装置，其特征在于，所述枢接构件（1)的纵向截面 形状为U形。
【文档编号】G01B5/24GK205537468SQ201620093876
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】严曰
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司