一种动力电池短路试验机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电池试验设备领域，尤指一种动力电池短路试验机，包括外箱体、内箱体、控制台，外箱体的外部设有控制台，内箱体与控制台电连接，外箱体为具有开口的中空箱体，所述的开口上还设有防爆门，所述的外箱体内设有内箱体，所述的外箱体顶部设有通风装置，所述的通风装置连通内外箱体使内外箱体内空气循环流通，所述的内箱体两侧设有通风管，所述的通风管连通内外箱体使内外箱体内空气循环流通，所述的内箱体内设有电池夹具、大电流接触器、电流采集表、继电器、传感器、加热管、热继电器、超温保护器、固态继电器。
【专利说明】
一种动力电池短路试验机
技术领域
[0001]本实用新型涉及电池试验设备领域，尤指一种动力电池短路试验机。
【背景技术】
[0002]目前，电力系统直流馈电网的配电采用直流断路器作为保护电器。由于上下级直流断路器保护动作特性不匹配，在直流系统运行过程中，当下级用电设备出现短路故障时，经常引直上一级直流断路器的越级跳闸，从而引起其它馈电线路的断电事故，进而引起变电站一次设备如高压开关、变压器、电容器等的事故。此类事故已在国内外发生多起，严重威胁电网的安全稳定运行。因此，国家电网公司对于新装和运行中的直流保护断路器，规定了必须进行安秒特性测试，保证性能与设计相符，以确保直流回路级差配合的正确性。
[0003]现有的电池短路测试装置的测试参数，仅为单一的放电过程中的电池电压测试，而现实使用过程中，而引起电池短路的因素或者是单一或者是两个甚或是更多综合因素共同引起，如电池温度、放电过程中的放电回路电流等。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供一种动力电池短路试验机。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案是:一种动力电池短路试验机，包括外箱体、内箱体、控制台，外箱体的外部设有控制台，内箱体与控制台电连接，外箱体为具有开口的中空箱体，所述的开口上还设有防爆门，所述的外箱体内设有内箱体，所述的外箱体顶部设有通风装置，所述的通风装置连通内外箱体使内外箱体内空气循环流通，所述的内箱体两侧设有通风管，所述的通风管连通内外箱体使内外箱体内空气循环流通，所述的内箱体内设有电池夹具、大电流接触器、电流采集表、继电器、传感器、加热管、热继电器、超温保护器、固态继电器，所述的加热管设于内箱体底部并与控制台连接，所述的传感器设于内箱体顶部并与控制台连接，所述的电池夹具依次与大电流接触器、电流采集表、继电器、热继电器、超温保护器、固态继电器和控制台串联连接。
[0006]优选地，所述的外箱体底部装有脚轮。
[0007]优选地，所述的通风装置包括风轮支架、吸风筒和循环电机，所述的吸风筒固定于风轮支架上，所述的循环电机与吸风筒连接，所述的吸风筒分别连通内外箱体。
[0008]控制台采用PLC人机界面控制方式，大电流接触器以施耐德交流接触器为开关元件，在PLC界面上设置好测试条件，如设定直流响应时间小于或等于5ys，最大短路电流是1000Α或者依据客户要求设定，装置内阻小于或等于100Μ Ω，吸合时间或释放时间大于30MS，冷态吸合电压大于66%US，冷态释放电压大于30%US，内箱体内温度一 10度至100度，湿度10% — 90%无凝露。控制台控制加热管加热并使大电流接触器吸合并发出强大短路电流使整个回路短路，达到试验所需电流，在设备过程中回路电阻(即接触器电阻+连接端接线+电池夹具三者总电阻为80±20πιΩ )。大电流接触器发出的最大短路电流为:1000A，测试回路所能承受的最大短路电流为:1000A。测试过程中的电池表面温度，电压变化数据，电流变化数据，经传感器、电流采集表检测并反馈至PLC主控制程序中。
[0009]本实用新型的有益效果在于:本实用新型应多种电池短路试验标准要求而设计，按标准要求短路装置必须符合内阻范围< 10mQ，从而获得试验要求的最大短路电流。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型结构图。
[0011 ]标注说明:1.主箱体;2.脚轮;3.内箱体;4.防爆门；5.通风管;6.通风管盖;7.吸风筒;8.风轮支架;9.循环电机;10.控制台。
【具体实施方式】
[0012]请参阅图1所示，本实用新型关于一种动力电池短路试验机，包括外箱体1、内箱体
3、控制台10，外箱体I的外部设有控制台10，内箱体3与控制台10电连接，外箱体I为具有开口的中空箱体，所述的开口上还设有防爆门4，所述的外箱体I内设有内箱体3，所述的外箱体I顶部设有通风装置，所述的通风装置连通内外箱体I使内外箱体I内空气循环流通，所述的内箱体3两侧设有通风管5，通风管5末端设有通风管盖6，通风管盖6防止内箱体3杂质进入外箱体I，所述的通风管5连通内外箱体I使内外箱体I内空气循环流通，所述的内箱体3内设有电池夹具、大电流接触器、电流采集表、继电器、传感器、加热管、热继电器、超温保护器、固态继电器，所述的加热管设于内箱体3底部并与控制台10连接，所述的传感器设于内箱体3顶部并与控制台10连接，所述的电池夹具依次与大电流接触器、电流采集表、继电器、热继电器、超温保护器、固态继电器和控制台10串联连接。
[0013]优选地，所述的外箱体I底部装有脚轮2。
[0014]优选地，所述的通风装置包括风轮支架8、吸风筒7和循环电机9，所述的吸风筒7固定于风轮支架8上，所述的循环电机9与吸风筒7连接，所述的吸风筒7分别连通内外箱体I，通风装置更好地调节内箱体3温度，以适应不同的测试条件。
[0015]控制台10采用PLC人机界面控制方式，大电流接触器以施耐德交流接触器为开关元件，在PLC界面上设置好测试条件，如设定直流响应时间小于或等于5ys，最大短路电流是1000A或者依据客户要求设定，装置内阻小于或等于100M Ω，吸合时间或释放时间大于30MS，冷态吸合电压大于66%US，冷态释放电压大于30%US，内箱体3内温度一 10度至100度，湿度10% — 90%无凝露。控制台10控制加热管加热并使大电流接触器吸合并发出强大短路电流使整个回路短路，达到试验所需电流，在设备过程中回路电阻(即接触器电阻+连接端接线+电池夹具三者总电阻为80 ± 20m Ω )。大电流接触器发出的最大短路电流为:1000A，测试回路所能承受的最大短路电流为:1000A。测试过程中的电池表面温度，电压变化数据，电流变化数据，经传感器、电流采集表检测并反馈至PLC主控制程序中。
[0016]本实用新型的有益效果在于:本实用新型应多种电池短路试验标准要求而设计，按标准要求短路装置必须符合内阻范围< 10mQ，从而获得试验要求的最大短路电流。
[0017]以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种动力电池短路试验机，其特征在于:包括外箱体、内箱体、控制台，外箱体的外部设有控制台，内箱体与控制台电连接，外箱体为具有开口的中空箱体，所述的开口上还设有防爆门，所述的外箱体内设有内箱体，所述的外箱体顶部设有通风装置，所述的通风装置连通内外箱体使内外箱体内空气循环流通，所述的内箱体两侧设有通风管，所述的通风管连通内外箱体使内外箱体内空气循环流通，所述的内箱体内设有电池夹具、大电流接触器、电流采集表、继电器、传感器、加热管、热继电器、超温保护器、固态继电器，所述的加热管设于内箱体底部并与控制台连接，所述的传感器设于内箱体顶部并与控制台连接，所述的电池夹具依次与大电流接触器、电流采集表、继电器、热继电器、超温保护器、固态继电器和控制台串联连接。2.根据权利要求1所述的一种动力电池短路试验机，其特征在于:所述的通风装置包括风轮支架、吸风筒和循环电机，所述的吸风筒固定于风轮支架上，所述的循环电机与吸风筒连接，所述的吸风筒分别连通内外箱体。3.根据权利要求1所述的一种动力电池短路试验机，其特征在于:所述的外箱体底部装有脚轮。
【文档编号】G01R31/36GK205539405SQ201620312863
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】胡忠芳, 张丽蓉
【申请人】东莞市高鑫检测设备有限公司