一种动力电池包体翻转试验台架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种动力电池包体翻转试验台架，包括台架本体、支撑机构和翻转机构，所述台架本体通过所述支撑机构固定于基面，所述翻转机构包括轴承座和旋转部，所述轴承座和所述旋转部分别置于台架本体两侧的支撑架上；其中：所述台架本体包括电池安装框架、电池固定支架和连接架，所述电池安装框架通过所述连接架连接，所述电池固定支架固定于所述安装框架上。该试验台架可以移动和组装，实现动力电池包体在任一角度上的停置并检测此状态下电池包体的安全性，且在非使用状态时可拆卸折叠，实现了对空间的最大利用。
【专利说明】一种动力电池包体翻转试验台架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及纯电动汽车领域，具体涉及一种动力电池包体翻转试验台架。
【背景技术】
[0002]随着能源和环境问题在全球范围内成为关注，以动力电池作为动力源的电动汽车引起清洁节能的特点成为汽车工业的重要发展方向之一。
[0003]为使整车的质量分布更加均衡，利于行驶和制动状态下的安全状态，动力电池的包体绝大多数布置于整车底部，在果发生侧翻类(如整车侧翻或者翻滚等)事故的情况下，可能会造成动力电池包体内电池单体的窜动、挤压、开裂、漏电等情况的发生，危险性非常巨大，如包体内部的电池模组或者电池单体之间的连接片容易造成损坏，或造成模组挤压，或者电池单体内部的电解液流出并流入到驾驶舱内，极易对乘员造成机械伤害、电伤害、化学伤害以及燃烧伤害等，所以在整车试验中需要对动力电池进行侧翻或者翻滚安全性的检测。
[0004]现有的为用于检测动力电池侧翻或者翻滚的翻转试验平台上可以安装各种需要进行翻转试验的零部件，但是这种翻转平台需要很大的安装平台，体积和重量都较大且无法移动，而且对于动力电池这种具有一定重量的零部件还需要额外的吊车配合作业，安装和使用的方便性亟需改善。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，本实用新型提供一种动力电池包体翻转试验台架，。
[0006]本实用新型采用的技术方案具体为:一种动力电池包体翻转试验台架，包括台架本体、支撑机构和翻转机构，所述台架本体通过所述支撑机构固定于基面，所述翻转机构置于所述支撑机构上；其中:所述台架本体包括电池安装框架、电池固定支架和连接架，所述电池安装框架通过所述连接架连接，所述电池固定支架固定于所述安装框架上；所述支撑机构包括第一支撑架和第二支撑架，所述翻转机构包括轴承座和旋转部，所述第一支撑架和所述第二支撑架分别设于所述台架本体的两侧，所述轴承座固定于所述第一支撑架，所述旋转部固定于所述第二支撑架。
[0007]所述电池安装框架的两端设有多个安装孔，所述连接孔通过与不同的所述安装孔的孔位相连接，用于调节因不同动力电池包体之间宽度不同而产生的差异。
[0008]所述电池固定支架上设有长度不同的腰孔，用来调节因动力电池包体自身安装点之间尺寸不同而产生的差异。
[0009]所述旋转部包括旋转调节装置和减速机构，所述旋转调节装置通过连接法兰盘与所述电池安装框架相连接。
[0010]所述旋转调节装置包括旋转盘、移动把手、旋转固定装置和固定孔位，所述旋转盘设于所述减速机构，所述移动把手设于所述第二支撑架，所述旋转固定装置和所述固定孔位设于所述旋转盘，所述旋转固定装置和所述固定孔位设于所述旋转盘，所述旋转固定装置和所述固定孔位为匹配安装结构。
[0011 ] 所述减速机构为蜗轮蜗杆减速箱。
[0012]所述第一支撑架和所述第一支撑架的支撑底座下方分别设有滚动轮。
[0013]本实用新型产生的有益效果是:
[0014]本实用新型的动力电池包体翻转试验台架通过举升台架举升电池包达到安装支架的安装高度后固定即可实现对各种动力电池包体的安装，并通过旋转动力电池包体模拟整车状态下电池的侧翻和翻滚，且可以实现在任一角度上的停置，再检测此状态下的动力电池包体的安全性，安装过程中极为便利；另外，整个动力翻转台架的移动、组装、拆卸方便，可以在任何场地内将翻转试验台投入使用，在非使用状态时将试验台架进行折叠即可，充分地节省了空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]当结合附图考虑时，能够更完整更好地理解本实用新型。此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，其中:
[0016]图1为本实用新型一种动力电池包体翻转试验台架的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型一种动力电池包体翻转试验台架的动力电池包安装框架的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型一种动力电池包体翻转试验台架的旋转调节机构的俯视示意图；
[0019]图4为本实用新型一种动力电池包体翻转试验台架的旋转调节机构的立体示意图。
[0020]图中:1、轴承座2、滚动轮3、旋转固定装置4、转动盘5、支撑底座6、移动把手7、涡轮蜗杆减速器8、电池安装框架9、电池固定支架10、连接支架11、安装孔12、连接法兰盘13、固定孔位。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。
[0022]如图1所示的一种动力电池包体翻转试验台架，一种动力电池包体翻转试验台架，包括台架本体、支撑机构和翻转机构，台架本体通过支撑机构固定于基面，翻转机构置于支撑机构上；其中:
[0023]台架本体包括电池安装框架8、电池固定支架9和连接架10，电池安装框架8通过连接架10连接，电池固定支架9固定于安装框架8上，电池安装框架8的两端设有多个安装孔11，连接孔10通过与不同的安装孔11的孔位相连接来调节因不同动力电池包体之间宽度不同而产生的较大尺寸差异，电池固定支架9上通过设有长度不同的腰孔来调节因动力电池包体自身安装点之间尺寸不同而产生的较小尺寸差异；
[0024]支撑机构包括设于台架本体的两侧的支撑架(第一支撑架和第二支撑架)，支撑架的支撑底座5的下方均设有滚动轮2 ;翻转机构包括轴承座I和旋转部，轴承座和旋转部分别固定于两端的支撑架，其中旋转部包括蜗轮蜗杆减速箱7和由旋转盘4、移动把手8、旋转固定装置3和固定孔位13组成的旋转调节装置，旋转调节装置通过连接法兰盘12与电池安装框架8相连接。
[0025]该试验台架的工作原理如下:
[0026]如图1结构所示，支撑底座5为整个台架的基础，整个台架通过移动把手6和滚动轮2进行移动，台架与举升机配合使用，通过电池固定支架9将动力电池包体固定于电池安装框架8内，台架的两侧分别为涡轮蜗杆减速器7和轴承座1，用以实现电池安装框架8的翻转，转动旋转盘4，将电池安装框架8旋转到预定角度后，使用旋转固定装置3实现该角度的固定；
[0027]如图2所示，可以通过调节电池安装框架8的大小来适应不同动力电池包体的宽度，实现调整的设置具体为:调节电池安装框架8框架的两端设有多个安装孔11，通过将连接支架10安装在不同的安装孔11的孔位上实现对宽度的调整，动力电池的连接安装是通过电池固定支架9进行连接，为了适应可能遇到的动力电池的安装点不同的情况，电池固定支架9上采用长度不同的腰孔来进行调节。
[0028]如图3和图4所示，安装在支撑底座5上的旋转调节机构通过连接法兰盘12与电池安装框架8相连接，转动旋转盘4，通过涡轮蜗杆减速箱7和轴承座I使框架转动，当转动到预定角度后，将旋转固定装置3插入匹配的固定孔位13中，实现电池安装框架8框架的固定。
[0029]如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，显然，只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果、对本领域的技术人员来说是显而易见的变形，也均包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种动力电池包体翻转试验台架，其特征在于，包括台架本体、支撑机构和翻转机构，所述台架本体通过所述支撑机构固定于基面，所述翻转机构置于所述支撑机构上；其中: 所述台架本体包括电池安装框架、电池固定支架和连接架，所述电池安装框架通过所述连接架连接，所述电池固定支架固定于所述安装框架上； 所述支撑机构包括第一支撑架和第二支撑架，所述翻转机构包括轴承座和旋转部，所述第一支撑架和所述第二支撑架分别设于所述台架本体的两侧，所述轴承座固定于所述第一支撑架，所述旋转部固定于所述第二支撑架。
2.根据权利要求1所述的动力电池包体翻转试验台架，其特征在于，所述电池安装框架的两端设有多个安装孔，所述连接孔通过与不同的所述安装孔的孔位相连接，用于调节因不同动力电池包体之间宽度不同而产生的差异。
3.根据权利要求1所述的动力电池包体翻转试验台架，其特征在于，所述电池固定支架上设有长度不同的腰孔，用来调节因动力电池包体自身安装点之间尺寸不同而产生的差巳
4.根据权利要求1所述的动力电池包体翻转试验台架，其特征在于，所述旋转部包括旋转调节装置和减速机构，所述旋转调节装置通过连接法兰盘与所述电池安装框架相连接。
5.根据权利要求4所述的动力电池包体翻转试验台架，其特征在于，所述旋转调节装置包括旋转盘、移动把手、旋转固定装置和固定孔位，所述旋转盘设于所述减速机构，所述移动把手设于所述第二支撑架，所述旋转固定装置和所述固定孔位设于所述旋转盘，所述旋转固定装置和所述固定孔位设于所述旋转盘，所述旋转固定装置和所述固定孔位为匹配安装结构。
6.根据权利要求4所述的动力电池包体翻转试验台架，其特征在于，所述减速机构为蜗轮蜗杆减速箱。
7.根据权利要求1所述的动力电池包体翻转试验台架，其特征在于，所述第一支撑架和所述第一支撑架的支撑底座下方分别设有滚动轮。
【文档编号】G01M13/00GK204165739SQ201420469764
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】董英雷, 李毅 申请人:北京新能源汽车股份有限公司