一种车载空调循环电机功能异常检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载空调循环电机功能异常检测装置。涉及车载空调检测技术领域，该装置在循环电机功能出现异常时能及时提醒用户，包括空调控制面板、主控芯片和供电单元；还包括分别与主控芯片连接的存储器、语音提示器、显示器和无线模块，供电单元的监测端与主控芯片连接，空调控制面板包括处理芯片；空调控制面板还包括内外循环按键，所述内外循环按键与处理芯片连接；还包括数字信号输入调理电路，所述数字信号输入调理电路分别与主控芯片和处理芯片连接；循环电机的电源端与供电单元的电源输出端连接；循环电机的控制端与处理芯片连接；循环电机的风门位置检测端与数字信号输入调理电路连接。
【专利说明】
一种车载空调循环电机功能异常检测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车载空调检测技术领域，具体涉及一种车载空调循环电机功能异常检测装置。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车上一般都安装有车载空调，但车载空调的循环电机功能有时会出现异常故障，由于用户一般都很少接触循环电机，对循环电机功能出现异常情况时也不易察觉，造成用户在车载空调的循环电机功能出现异常后不能及时去维修，会使用户送修时间延后，最后可能因用户送修时间延后而造成循环电机无法修复的情况出现，因此，设计一种循环电机功能出现异常时能及时提醒用户的检测装置显得非常必要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为了解决现有车载空调的循环电机功能出现异常故障时不易察觉造成用户送修时间延后的不足，提供了一种循环电机功能出现异常时能及时提醒用户，检测精度高，误判率和漏判率低的一种车载空调循环电机功能异常检测装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种车载空调循环电机功能异常检测装置，包括空调控制面板、主控芯片和供电单元;还包括分别与主控芯片连接的存储器、语音提示器、显示器和无线模块，供电单元的监测端与主控芯片连接，空调控制面板包括处理芯片；空调控制面板还包括内外循环按键，内外循环按键与处理芯片连接;还包括数字信号输入调理电路，数字信号输入调理电路分别与主控芯片和处理芯片连接;循环电机的电源端与供电单元的电源输出端连接;循环电机的控制端与处理芯片连接;循环电机的风门位置检测端与数字信号输入调理电路连接。
[0006]在检测时，用户点按内外循环按键，数字信号输入调理电路获得循环电机的内循环信号和外循环信号，如果在按下内外循环按键的设定时间内，内循环信号和外循环信号中一个为高电平，另一个为低电平，设定时间后，内循环信号和外循环信号均为高电平，则主控芯片则让语音提示器发出循环电机功能正常的信息，否则，主控芯片让语音提示器发出循环电机功能异常的信息。循环电机功能异常的信息还可借助无线模块无线发送到用户的手机上，用户通过手机就能及时知道循环电机功能是否出现异常的信息，便于用户及时作出相应处理。本方案在循环电机功能出现异常时能及时提醒用户，检测精度高，误判率和漏判率低，提高维修效率。
[0007]作为优选，供电单元包括主用电源单元、一号二极管、一号节点、主电监测单元、备用电源单元、二号二极管和电源切换单元;主用电源单元的电源输出端与一号二极管的正极端连接，主用电源单元的监测端与主电监测单元连接，备用电源单元的电源输出端与二号二极管的正极端连接，主电监测单元与主控芯片连接，主电监测单元的电平信号输出端与电源切换单元的控制端连接，一号二极管的负极端与一号节点连接，二号二极管的负极端与电源切换单元的电源输入端连接，电源切换单元的电源输出端与一号节点连接，循环电机的电源端与一号节点连接。
[0008]当循环电机的供电电源电量不足、或没电、或断电时，就可能导致循环电机功能异常检测的结果出现误判，从而影响检测效果。本方案为循环电机提供了主用和备用两套供电方案，当主用电源单元没电或断电时，主电监测单元就会立即监测到主用电源单元没电或断电。当主电监测单元监测到主用电源单元没电或断电时，主电监测单元立即给电源切换单元一个电源切换的信号，电源切换单元将循环电机的供电电源从主用电源单元供电切换成备用电源单元供电。这样在检测循环电机功能异常检测是否异常时，能够保证循环电机的供电电源的可靠性，从而降低检测过程中的误判，检测精度高，误判率和漏判率低，提高了检测的可靠性和准确性。
[0009]作为优选，还包括与主控芯片连接的显示器。便于主控芯片控制显示器显示循环电机功能异常的信息，使用方便简单。
[0010]本实用新型具有如下有益效果:
[0011]本实用新型在循环电机功能出现异常时能及时提醒用户，检测精度高，检测效率高、误判率和漏判率低，提高维修效率。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例的一种原理框图。
[0013]图2是本实用新型的数字信号输入调理电路的电路图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0015]实施例，一种车载空调循环电机功能异常检测装置，参见图1所示，包括空调控制面板7、主控芯片I和供电单元23;还包括分别与主控芯片连接的存储器2、语音提示器5、显示器6和无线模块33，供电单元的监测端与主控芯片连接，空调控制面板包括处理芯片71;空调控制面板还包括内外循环按键72，内外循环按键与处理芯片连接;还包括数字信号输入调理电路4，数字信号输入调理电路分别与主控芯片和处理芯片连接;循环电机9的电源端与供电单元的电源输出端连接;循环电机9的控制端与处理芯片连接;循环电机9的风门位置检测端与数字信号输入调理电路连接。供电单元包括主用电源单元14、一号二极管15、一号节点16、主电监测单元17、备用电源单元19、二号二极管20和电源切换单元21;主用电源单元的电源输出端与一号二极管的正极端连接，主用电源单元的监测端与主电监测单元连接，备用电源单元的电源输出端与二号二极管的正极端连接，主电监测单元与主控芯片连接，主电监测单元的电平信号输出端与电源切换单元的控制端连接，一号二极管的负极端与一号节点连接，二号二极管的负极端与电源切换单元的电源输入端连接，电源切换单元的电源输出端与一号节点连接，循环电机的电源端与一号节点连接。电源切换单元为MOS管开关22，主电监测单元的电平信号输出端连接在MOS管开关的栅极G上，备用电源单元的电源输出端与MOS管开关的源极S连接，MOS管开关的漏极D连接在一号节点上。MOS管开关结构简单，可靠性高。从而降低检测过程中的误判，检测精度高，误判率和漏判率低，提高了检测的可靠性和准确性。如图2所示的为本实例的数字信号输入调理电路的电路图。
[0016]在检测时，用户点按内外循环按键，数字信号输入调理电路获得循环电机的内循环信号和外循环信号，如果在按下内外循环按键的21秒内，内循环信号和外循环信号中一个为高电平，另一个为低电平，21秒后，内循环信号和外循环信号均为高电平，则主控芯片则让语音提示器发出循环电机功能正常的信息，否则，主控芯片让语音提示器发出循环电机功能异常的信息。循环电机功能异常的信息还可借助无线模块无线发送到用户的手机上，用户通过手机就能及时知道循环电机功能是否出现异常的信息，便于用户及时作出相应处理。本实例在循环电机功能出现异常时能及时提醒用户，检测精度高，误判率和漏判率低，提高维修效率。
[0017]当循环电机的供电电源电量不足、或没电、或断电时，就可能导致循环电机功能异常检测的结果出现误判，从而影响检测效果。本实例为循环电机提供了主用和备用两套供电实例，当主用电源单元没电或断电时，主电监测单元就会立即监测到主用电源单元没电或断电。当主电监测单元监测到主用电源单元没电或断电时，主电监测单元立即给电源切换单元一个电源切换的信号，电源切换单元将循环电机的供电电源从主用电源单元供电切换成备用电源单元供电。这样在检测循环电机功能异常检测是否异常时，能够保证循环电机的供电电源的可靠性，从而降低检测过程中的误判，检测精度高，误判率和漏判率低，提高了检测的可靠性和准确性。
[0018]上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。
【主权项】
1.一种车载空调循环电机功能异常检测装置，其特征是，包括空调控制面板(7)、主控芯片(I)、供电单元(23)和数字信号输入调理电路(4);还包括分别与主控芯片连接的存储器(2)、语音提示器(5)和无线模块(33)，供电单元的监测端与主控芯片连接，空调控制面板包括处理芯片(71);空调控制面板还包括内外循环按键(72)，所述内外循环按键与处理芯片连接;所述数字信号输入调理电路分别与主控芯片和处理芯片连接;循环电机(9)的电源端与供电单元的电源输出端连接;循环电机(9)的控制端与处理芯片连接;循环电机(9)的风门位置检测端与数字信号输入调理电路连接。2.根据权利要求1所述的一种车载空调循环电机功能异常检测装置，其特征是，供电单元包括主用电源单元(14)、一号二极管(15)、一号节点(16)、主电监测单元(17)、备用电源单元(19)、二号二极管(20)和电源切换单元(21);所述主用电源单元的电源输出端与一号二极管的正极端连接，所述主用电源单元的监测端与主电监测单元连接，所述备用电源单元的电源输出端与二号二极管的正极端连接，主电监测单元与主控芯片连接，主电监测单元的电平信号输出端与电源切换单元的控制端连接，一号二极管的负极端与一号节点连接，二号二极管的负极端与电源切换单元的电源输入端连接，电源切换单元的电源输出端与一号节点连接，循环电机的电源端与一号节点连接。3.根据权利要求1所述的一种车载空调循环电机功能异常检测装置，其特征是，还包括与主控芯片连接的显示器(6)。
【文档编号】G01R31/34GK205562760SQ201620115302
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】周向华, 臧华, 徐军伟, 张军锋, 陈凯桦, 孙菁菁, 章利峰
【申请人】杭州益泰科汽车电器有限公司