专利名称:油压联锁燃油电加热器启停控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型一种油压联锁燃油电加热器启停控制装置，具有温度传感器、油压力变送器以及控制单元，其中温度传感器和油压力变送器的数据线接至控制单元的信号输入端，控制单元的输出信号接至燃油电加热器的启停控制回路中。本实用新型在燃油电加热器启动控制回路中串入油压低报警信号，当油压低或无油压建立时，禁止燃油电加热器启动，以防止电加器出现在无油循环时空烧，而损坏电加器和出现安全事故。
【专利说明】油压联锁燃油电加热器启停控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电加热器控制装置，具体的说是一种油压联锁燃油电加热器启停控制装置。
【背景技术】
[0002]燃油加热器也叫燃油电暖风机，是用于加热燃烧油、重油、原油及各类高黏度油品的加热和保温设备，可用于各行业的燃烧器在点火燃烧前对油品进行加热。
[0003]油田的输油管采用电加热器集输，以防止管道中原油凝固是近几年来发展的一项重要节能技术。电加热集输是用电能来补充管道在工艺生产过程中所散失的热量，以维持流动介质最合理的工艺温度范围。
[0004]电加热大多采用燃油电加热器，电加热集输技术还不是很成熟，存在电加热功率过大，或运行管理不合理等情况，如当油压低或无油压建立时，燃油电加热器仍在运行，这时极易损坏电加器和出现安全事故。
实用新型内容
[0005]针对现有技术中燃油电加热器由于运行管理不合理极易损而出现安全事故等不足，本实用新型要的技术问题是提供一种可防止电加热器在无油循环时空烧的油压联锁燃油电加热器启停控制装置。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0007]本实用新型一种油压联锁燃油电加热器启停控制装置，具有温度传感器、油压力变送器以及控制单元，其中温度传感器和油压力变送器的数据线接至控制单元的信号输入端，控制单元的输出信号接至燃油电加热器的启停控制回路中。
[0008]所述油压力变送器为防爆型法兰式压力变送器，通过法兰由外部安装于燃油电加热器底部内壁上。
[0009]还具有油位传感器，其信号线接至控制单元的数字量输入端。
[0010]所述油位传感器采用干簧管式传感器，其安装于由燃油电加热器内胆引出的连通管中。
[0011]控制单元的输出端接有油压低报警装置。
[0012]或者，本实用新型一种油压联锁燃油电加热器启停控制装置，具有温度传感器、油压力变送器以及控制电路，温度传感器采用电接点式，设于控制电路中；油压力变送器采用电接点式，油压力变送器的测量部分安装于燃油电加热器内胆中，电气引线由内胆引出至控制电路中，油压力变送器的接点、与温度传感器的接点以及燃油电加热器启停按钮联锁设于加热控制回路中。
[0013]所述联锁为:在燃油电加热器的加热控制回路中具有启停按钮的线路上，串联油压力变送器的压力下限常闭接点和温度传感器的温度下限的常开接点。
[0014]还具有油位传感器，其下限位常闭接点串联至加热控制回路中具有启停按钮的线路上O
[0015]本实用新型具有以下有益效果及优点:
[0016]1.本实用新型在燃油电加热器启动控制回路中串入油压低报警信号，当油压低或无油压建立时，禁止燃油电加热器启动，以防止电加器出现在无油循环时空烧，而损坏电加器和出现安全事故。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型一个实施例的电气原理框图(一)；
[0018]图2为本实用新型另一个实施例的电气原理图(二)。
【具体实施方式】
[0019]下面结合说明书附图对本发明作进一步阐述。
[0020]实施例1
[0021]如图1所示，本实用新型油压联锁燃油电加热器启停控制装置，具有温度传感器、油压力变送器以及控制单元，其中温度传感器和油压力变送器的数据线接至控制单元的信号输入端，控制单元的输出信号接至燃油电加热器的启停控制回路中，控制单元的输出端接有油压低报警装置。
[0022]本实施例中，油压力变送器为防爆型法兰式压力变送器，通过法兰由外部安装于燃油电加热器底部内壁上；控制单元采用PLC，油压低报警装置为警铃。
[0023]本实施例增加了干簧管式油位传感器，其信号线接至控制单元的数字量输入端，其安装于由燃油电加热器内胆引出的连通管中。
[0024]PLC可与上位机进行通讯连接，实现可视化管理与控制，上位机具有触摸屏，在触摸屏中设置电加热油压保护设定值。
[0025]为确保燃油电加热器安全使用，在燃油电加热器启动控制回路中串入油压低报警信号，当油压低或无油压建立时，禁止燃油电加热器启动，以防止电加器出现在无油循环时空烧，而损坏电加器和出现安全事故。加入油压联锁燃油电加热器启停控制，可防止电加器出现在无油时的空烧，避免了安全隐患。每台电加热加减少更换和维修费用6000元，同时也可防止电加器使用中出现安全事故！
[0026]实施例2
[0027]如图2所示，与实施例1的不同之处在于，本实用新型具有温度传感器、油压力变送器以及控制电路，温度传感器采用电接点式，设于控制电路中；油压力变送器采用电接点式，油压力变送器的测量部分安装于燃油电加热器内胆中，电气引线由内胆引出至控制电路中，油压力变送器的接点、与温度传感器的接点以及燃油电加热器启停按钮联锁设于加热控制回路中。
[0028]联锁为:在燃油电加热器的加热控制回路中具有启停按钮的线路上，串联油压力变送器的压力下限常闭接点P和温度传感器的温度下限的常开接点T。为了增加安全性，本实施例还设置了油位传感器，其下限位常闭接点H串联至加热控制回路中具有启停按钮的线路上。
[0029]本实施例不需外购PLC，节省了改造成本。
【权利要求】
1.一种油压联锁燃油电加热器启停控制装置，其特征在于:具有温度传感器、油压力变送器以及控制单元，其中温度传感器和油压力变送器的数据线接至控制单元的信号输入端，控制单元的输出信号接至燃油电加热器的启停控制回路中。2.按权利要求1所述的油压联锁燃油电加热器启停控制装置，其特征在于:所述油压力变送器为防爆型法兰式压力变送器，通过法兰由外部安装于燃油电加热器底部内壁上。3.按权利要求1所述的油压联锁燃油电加热器启停控制装置，其特征在于:还具有油位传感器，其信号线接至控制单元的数字量输入端。4.按权利要求3所述的油压联锁燃油电加热器启停控制装置，其特征在于:所述油位传感器采用干簧管式传感器，其安装于由燃油电加热器内胆引出的连通管中。5.按权利要求1所述的油压联锁燃油电加热器启停控制装置，其特征在于:控制单元的输出端接有油压低报警装置。6.一种油压联锁燃油电加热器启停控制装置，其特征在于:具有温度传感器、油压力变送器以及控制电路，温度传感器采用电接点式，设于控制电路中；油压力变送器采用电接点式，油压力变送器的测量部分安装于燃油电加热器内胆中，电气引线由内胆引出至控制电路中，油压力变送器的接点、与温度传感器的接点以及燃油电加热器启停按钮联锁设于加热控制回路中。7.按权利要求6所述的油压联锁燃油电加热器启停控制装置，其特征在于:所述联锁为:在燃油电加热器的加热控制回路中具有启停按钮的线路上，串联油压力变送器的压力下限常闭接点和温度传感器的温度下限的常开接点。8.按权利要求6所述的油压联锁燃油电加热器启停控制装置，其特征在于:还具有油位传感器，其下限位常闭接点串联至加热控制回路中具有启停按钮的线路上。
【文档编号】G05B19-05GK204287882SQ201420748323
【发明者】王梦玺, 张守名, 那飞鸿, 纪雯雯, 阎新玲 [申请人]盘锦金宇石油技术开发有限公司