专利名称：基于mvb网络的远程输入输出单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及列车通讯、控制领域，特别涉及一种基于MVB网络的能够与列车控制 系统通讯的远程输入输出单元(RIOM.Remote Input/Output Module),负责采集列车上的数字 信号、模拟信号、温度信号，以及输出数字信号、PWM信号等，用于各种列车的控制及诊断。
背景技术：
现代轨道交通技术以客运高速、货运重载为主要标志，其中与轨道交通装备制造业相关 的车体技术、转向架技术、制动技术、交流传动技术、牵引控制系统、列车网络控制系统以 及轨道车辆系统集成技术等是现代轨道交通主要技术特征。而其中的列车网络控制系统是联 系轨道车辆各分系统的神经中枢，是协调各车载设备协同工作的基础平台。目前我国列车网 络监控系统大多采用进口设备集成，总体水平与先进国家相比较为落后。国外高速轨道交通 运输装备技术，将对国内铁路装备制造业形成巨大冲击。因此积极开展再创新研究，设计制 造具有中国自主知识产权的列车网络控制系统，有利于保证我国轨道交通运输装备制造业的
健康发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于为实现采集列车大量的模拟量、数字量，实现网络控制等功能， 提供了一种与MVB网络总线连接的包括电源模块、协议转换BMVB模块、数据传输模块以及 通过数据传输模块与协议转换BMVB模块相连的信号输入输出模块的能够实现多种功能的 远程输入输出单元(RI0M)。
本实用新型的技术方案为 一种基于MVB网络的远程输入输出单元(RIOM)，所述的 远程输入输出单元(RIOM)包括电源模块、协议转换BMVB模块、数据传输模块以及通过数据传输模块与协议转换BMVB模块相连的信号输入输出模块，其中，协议转换BMVB模 块设置有MVB网络总线接口，与MVB网络总线相接；信号输入输出模块连接列车车厢上的 电气系统。
优选的是所述的数据传输模块包括CAN控制器和由CAN控制器控制的CAN总线， CAN总线的一端连接信号输入输出模块，另一端通过协议转换BMVB模块与MVB总线进行 数据交换。
优选的是所述的信号输入输出模块包括模拟量采集模块、数字量采集模块、PWM输出 模块、数字量输出模块中的至少一种输入输出模块或者任意的组合。
优选的是所述的模拟量采集模块为一个A/D转换模块和与A7D转换模块输入端连接的 采集温度信息并将温度信息转化为模拟量的PT100温度模块，A/D转换模块的输出端与CAN 总线连接。
优选的是所述的数字量采集模块、数字量输出模块的输入输出端分别连接有连接器， 通过连接器与列车车厢上的电气系统中的继电器相连。
优选的是所述的电源模块包括滤波板和电源板，为24V直流电。
本实用新型的有益效果为本实用新型将填补国内空白，实现采集列车大量的模拟量、
数字量，实现网络控制等功能，提供了一种与MVB网络总线连接的包括电源模块、协议转换 BMVB模块、数据传输模块以及通过数据传输模块与协议转换BMVB模块相连的信号输入输 出模块的能够实现多种功能的远程输入输出单元(RI0M)。本实用新型将为今后我国轨道车辆 装备制造业提供基础网络平台，甚至可以成为在铁路之外的领域进行推广的公益技术。
图1为本实用新型在列车网络拓扑中的位置 图2为本实用新型的工作原理框图
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式
如下-
4一种基于MVB网络的远程输入输出单元(RIOM)，所述的远程输入输出单元(RIOM) 包括电源模块、协议转换BMVB模块、数据传输模块以及通过数据传输模块与协议转换 BMVB模块相连的信号输入输出模块；其中，协议转换BMVB模块设置有MVB网络总线接 口，与MVB网络总线相接，信号输入输出模块连接列车车厢上的电气系统。数据传输模块 为由CAN控制器控制的CAN总线，CAN总线的一端连接信号输入输出模块，另一端通过协 议转换BMVB模块与MVB总线进行数据交换。信号输入输出模块包括模拟量采集模块、数 字量采集模块、PWM输出模块、数字量输出模块中的至少一种输入输出模块或者任意的组合。 模拟量采集模块为一个A/D转换模块和与A/D转换模块输入端连接的采集温度信息并将温度 信息转化为模拟量的PT100温度模块，A/D转换模块的输出端与CAN总线连接。数字量采 集模块、数字量输出模块的输入输出端分别连接有连接器，通过连接器与列车车厢上电气系 统中的继电器相连。电源模块包括滤波板和电源板，为24V直流电。
基于MVB网络的远程输入输出单元(RIOM)由电源模块、协议转换BMVB模块、数 据传输模块以及各种信号输入或输出模块组合而成；根据实际需要，各种信号输入输出模块 数量可以不同，所以可以组成多种RIOM;各种信号输入模块采集到的列车电气系统中的信 息通过RIOM内部CAN总线传送给BMVB模块，再由BMVB模块经协议转换为MVB网络 能够识别的信息后传送给列车MVB网络；BMVB模块接收列车MVB网络的信息、命令， 经过协议转换，然后通过内部CAN总线传送给各种信号输出模块，再由信号输出模块输出， 来控制列车电气系统中的下属设备。
电源模块将电池电压直流24V通过滤波板和电源板，转换成更加稳定的直流24V，通过 连接器给基于MVB网络的远程输入输出单元(RIOM)的各个模块供电。
协议转换BMVB模块负责RIOM内部CAN总线与列车MVB总线的协议转换；各种信号输入 模块釆集到的信息通过RIOM内部CAN总线传送给BMVB模块，经协议转换后再由BMVB传送给 列车MVB网络；BMVB模块接收列车MVB网络的信息、命令，通过个内部CAN总线传送给各种 信号输出模块，再由信号输出模块输出，来控制下属设备。
PWM模块输出PWM信号。
PT100模块连接PT100温度传感器，负责采集温度信息，并转化成模拟信号。 模拟量采集模块负责采集模拟量信息，并通过内部CAN总线发送给BMVB模块。 数字量采集模块负责采集数字量信息，并通过内部CAN总线发送给BMVB模块。采集列车上电气系统中的继电器的状态等。
数字量输出模块通过内部CAN总线接收BMVB模块发送过来的命令，输出数字量。控制列 车上的继电器的状态，从而进一步控制设备的状态。
权利要求1、一种基于MVB网络的远程输入输出单元，其特征在于所述的远程输入输出单元包括电源模块、协议转换BMVB模块、数据传输模块以及通过数据传输模块与协议转换BMVB模块相连的信号输入输出模块，其中，协议转换BMVB模块设置有MVB网络总线接口，与MVB网络总线相接；信号输入输出模块连接列车车厢上的电气系统。
2、 如权利要求1所述的基于MVB网络的远程输入输出单元，其特征在于所述的数据传 输模块包括CAN控制器和由CAN控制器控制的CAN总线，CAN总线的一端连接信号 输入输出模块，另一端通过协议转换BMVB模块与MVB总线进行数据交换。
3、 如权利要求1所述的基于MVB网络的远程输入输出单元，其特征在于所述的信号输 入输出模块包括模拟量采集模块、数字量采集模块、PWM输出模块、数字量输出模块 中的至少一种输入输出模块或者任意的组合。
4、 如权利要求3所述的基于MVB网络的远程输入输出单元，其特征在于所述的模拟量 采集模块为一个A/D转换模块和与A/D转换模块输入端连接的采集温度信息并将温度 信息转化为模拟量的PT100温度模块，A/D转换模块的输出端与CAN总线连接。
5、 如权利要求3所述的基于MVB网络的远程输入输出单元，其特征在于所述的数字量 采集模块、数字量输出模块的输入输出端分别连接有连接器，通过连接器与列车车厢上 的电气系统中的继电器相连。
6、 如权利要求1所述的基于MVB网络的远程输入输出单元，其特征在于所述的电源模 块包括滤波板和电源板，为24V直流电。
专利摘要本实用新型涉及一种基于MVB网络的远程输入输出单元(RIOM)，所述的远程输入输出单元(RIOM)包括电源模块、协议转换BMVB模块、数据传输模块以及通过数据传输模块与协议转换BMVB模块相连的信号输入输出模块，其中，协议转换BMVB模块设置有MVB网络总线接口，与MVB网络总线相接；信号输入输出模块连接列车车厢上的电气系统。本实用新型将填补国内空白，实现采集列车大量的模拟量、数字量，实现网络控制等功能，提供了一种与MVB网络总线连接的能够实现多种功能的远程输入输出单元(RIOM)。本实用新型将为今后我国轨道车辆装备制造业提供基础网络平台，甚至可以成为在铁路之外的领域进行推广的公益技术。
文档编号G05B19/418GK201259633SQ20082020792
公开日2009年6月17日 申请日期2008年8月25日 优先权日2008年8月25日
发明者刘保明, 刘长远, 孙国斌, 崔凤钊, 康成伟, 张维国, 徐燕芬, 李国平, 鸿 林, 淼 沙, 郭秀伟 申请人:铁道部运输局;长春轨道客车股份有限公司;青岛四方车辆研究所有限公司