专利名称：电负载的仿真电路的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于对测试电路的端子上的电负载进行仿真的电路，其中测试电 路至少具有第一开关和第二开关，其中该电路包括第三开关和第四开关，测试电路的第一 开关和第二开关经由公共的第一内部连接点与测试电路的该端子连接，第三开关和第四开 关经由公共的第二内部连接点相互连接，第一开关和第三开关经由第一外部连接点相互连 接，第二开关与第四开关经由第二外部连接点相互连接，使得第一开关、第二开关、第三开 关和第四开关构成H桥电路，第一外部连接点和第二外部连接点被电压源施加以供电电压 UB，并且测试电路的该端子上流动的实际电流iist经由在该端子与第二连接点之间构成 的桥对角线支路流动，其中设置在桥对角线支路中有效的电感。
背景技术：
这种电负载仿真电路早已是已知的，它们经常在以下领域中使用，即要针对功能 性对待测试电路(被称为测试电路)进行检查，而不必将测试电路置于其“真正的”工作环 境中。典型的应用领域例如包括模拟器-测试环境-用于检查具有功率电子接口的控制 器。在此构成控制器-例如发动机控制单元-测试电路，其中需要检查控制器是否以期望 的方式反应，即控制器是否对经由其接口接收的特定状态量以经由其接口输出的输出量的 适当输出来进行反应。为此，这样的测试电路的相关环境被完全或部分地模拟。在发动机 控制单元的情况下，例如可以借助于具有I/O接口的一个模拟计算机或多个模拟计算机完 全或部分地模拟要控制的发动机。为此目的，首先建立发动机的数学模型，该数学模型将发 动机的特性数据和状态量以可计算的方式关联。由控制器作用于被仿真的发动机的量(调 节信号)被模拟计算机经由I/O接口接收，并且此外，在模拟计算机上，基于这些信息通过 数学模型计算被模拟的发动机的状态量。特定的状态量通常经由I/O接口又提供给发动机 控制单元，只要这些状态量被发动机控制单元要求作为输入。该行为方式一般性地带来了 显著的优点，即可以通过仅仅少许的开销就在测试情形下试验大的谱，并且还可以仿真控 制器的改变后的环境，例如不同的动力装置。很显然，这样的测试电路仿真器-在这里关心的发动机控制单元的例子中-不仅 获得小信号范围中的信号，而且还获得电气的大信号，如果测试电路具有功率电子输出的 话，如其例如在控制电驱动装置的情况下是这样的情形。在实践中，已知的电负载仿真电路经常被运行为使得测试电路输出端的电压-即 例如发动机控制单元的功率件的输出端的电压-被测量技术地采集，在要仿真的发动机 的数学模型中计算相应的在考虑发动机的运行数据的情况下必须流经测试电路的端子的 (发动机)电流，并且该额定电流值被传送给电流控制单元，该电流控制单元于是尽可能时 间一致地通过适当地控制测试电路的端子处的电路而设置所确定的额定电流。根据W02007/042^A1中例如公开了一种电路，其中使用线圈作为电能量存储器， 该线圈具有的电感明显小于要模拟的电机的绕组的电感。通常，为了控制电机需要多个端子，因为这样的具有较大功率的驱动装置应当多相地-大多是三相地-控制。在测试电路 的端子处通常施加脉冲宽度调制(PWM)后的电压信号，其中通过其占空比可以设置时间平 均地施加到该端子上的电压。线圈以其另一端子经由半桥与两个辅助电压源连接，从而通 过半桥的一个开关的接通可以将线圈的这个第二端子置于高电势，并且通过桥的另一开关 的接通可以将线圈的第二端子置于非常低的电势。从而可以影响线圈内的电流流动并且将 测试电路的端子处电流的实际值设置或调节到预给定的额定电流的值。
电压源在现有技术中由测试电路的供电电压和两个与其连接的辅助电压源构成。 可以从该电路抽取所有能量，方法是这两个辅助电压源之一被接入使得线圈中的电流被减通常使用金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)作为半桥的开关，通过 MOSFET可以实现非常高的开关频率。MOSFET的高开关频率因此是必需的，因为只有通过高 频率地控制半桥才能实现实际电流的“平滑”变化。半桥中MOSFET的开关频率由于该原因 所以比测试电路的输出端的PWM电压信号的频率大很多。非常高的电流和电压可以由测试电路的功率级例如社家，如果汽车的动力装置能 以电驱动装置控制的话，如其在混合车辆或电动车辆中应用的那样。这样的驱动装置具有 几十kW到几百kW范围中的功率并不罕见。这里，就算在非常动态的负荷切换的情况下，在 测试电路的端子处也必须是处于kv范围的电压和处于几十A范围中并且峰值也可以为几 百A的电流占主导地位。但是，对于可以在被模拟的电负载中转换的这样的高功率，前面所述的MOSFET开 关元件处于其极限，因为它们由于太小的耐压强度而不再能够非破坏性地阻断在切换时出 现的电压。更健壮的开关元件*例如IGBT晶体管(绝缘栅双极性晶体管)的使用并不是 很容易就可能的，因为在这里，所需要的高开关频率没有达到。现有技术中已知的一些方案的另一缺点在于，在负载仿真电路中转换相对高的功 率；在这里期望找到更小(损耗)功率密集地工作的方案。
发明内容
本发明的任务是至少部分地避免在已知的用于对这里所涉及的类型的电负载进 行仿真的电路的上述缺点，并且尤其提供适于对具有高电压和功率转换的大负载的仿真的 电路。实现前面所提出并说明的任务的根据本发明的用于对电负载进行仿真的电路首 先并且基本上的特征在于在桥对角线支路中设置可控电压源，并且实际电流iist能借助 于作用于可控电压源的电流控制单元调节到预给定的额定电流is。n的值。通过桥对角线支路中的可控电压源，容易可能的是在大小和方向上对实际电流iis 进行调节。为此当然要求电流控制单元一方面以测量技术(无论是如何实现的)采集实际 电流，将其与预给定的额定电流is。n的值进行比较，并且将相应的调节信号转发到可控电 压源。只要测试电路的第一开关和第二开关以及电路的第三开关和第四开关被连接为使得 在包含桥对角线支路的情况下得到闭合的电流回路，则桥对角线支路中的可控电压源产生 作用。现在存在不同的可能性来实现桥对角线支路中的可控电压源。根据本发明的第一实施方式，由可控电压源提供的电压直接经由电流耦合被耦入到桥对角线支路中，相反，在本发明的另一特别优选的实施方式中，由可控电压源提供的呀 直接经由电感耦合被耦入到桥对角线支路中，尤其是即通过变压器。对于最后提到的通过可控电压源的间接耦合而提供的电压，对实际电流的调节在 初级侧进行，其中变压器的次级侧容纳到H桥电路的桥对角线支路中。对于具有可控电压 源的电感耦合的方案变形，要注意，通过可控电压源和电感耦合只能调节桥对角线支路中 可变的电流分量，因为直流电压不能借助于电感耦合来传输。于是，直流电压分量或直流电 流分量的调节必须通过根据测试电路的第一和第二开关的连接适当地连接电路中第三开 关和第四开关而转换。借助于该观点显然，可控电压源必须是能“快速”控制的电压源，其 在任何情况下都必须快速以使得桥对角线支路中的瞬态电流分量可以以期望的调节速度 被调节。可控电压源的一种优选实施方式包括具有内部电压源的支持四象限的转换装置， 其中该内部电压源尤其被构造为能量存储器，优选被构造为电容器。支持四象限的转换装 置使得可以将内部电压源在任意定向-极性-与转换装置的外部连接点连接，从而内部电 压源可以将其接线电压不同地引入到桥对角线支路中；这与是直接还是间接耦入由电压源 所提供的电压无关。其中优选地，支持四象限的转换装置包括第一开关、第二开关、第三开 关和第四开关，第一开关经由第一电桥接头与第二开关连接，第二开关与第四开关连接，第 四开关经由第二电桥接头与第三开关连接，并且第三开关与第一开关连接，其中内部电压 源与第一开关和第三开关的共同接点连接，并且与第二开关和第四开关的共同接点连接， 其中优选地，内部电压源是电容器或另一蓄电池或另一电子电压源(例如DC/DC控制器)。 因此通过内部电压源实现电压源，并且通过支持四象限的转换装置保证电压源的可控制 性。在前面描述的四象限转换装置被直接耦入到桥对角线支路中的情况下，实用地存 在级联的H桥电路，其中测试电路的第一和第二开关与电路的第三开关和第四开关构成外 部H桥，并且支持四象限的转换装置的四个开关构成内部HA桥。对于这种变体缺点在于， 转换装置在转接外部H桥时处于跳变电势，由此例如寄生电容发生作用，并且由于电势上 升和下降引起导致共模干扰的不期望的电流。该问题在以下时候被解决，即被实现为支持 四象限的转换装置的可控电压源电感地耦入到桥支路中，支持四象限的转换装置与桥对角 线支路没有电流接触，并且由此即使在转换装置-外部H桥-转接时在转换装置上也不产 生跳变电势，从而这里可以尽可能地避免共模干扰。开头提到了，在桥对角线支路中设置有效电感，于是经由该电感进行电流调节。桥 对角线支路中的这个有效电感可以在电路技术上被实现为单独的部件，例如被实现为线 圈，但是有效电感也可以(或者附加地可以)不被实现为单独部件，而是直接作为现有的寄 生的漏电感或线路电感而存在。如果可控电压源间接地耦入到桥对角线支路中，则桥对角 线支路中的有效电感按照部件也在初级侧在可控电压源中作为线圈而存在，和/或作为变 压器的漏电感而存在，但是由于电感耦合而作为电感在桥对角线支路中作用。尤其地，电感 于是可以通过适当地设计而被实现为恒流变压器或者被实现为次级绕组线圈。总地来说，根据本发明的电路在一个有利实施方式中以“功率中性”模式或“功率 交付或提供”模式运行。在一个有利实施方式中，电路设置在功率中性运行中，从而电路的 第三开关与测试电路的第一开关同步操作，并且电路的第四开关与测试电路的第二开关同步地操作，其中测试电路的第一开关和电路的第三开关推挽式地与测试电路的爹人开关和 电路的第四开关同步地被操作。在第四开关的这个协同工作的情况下，电压源不起作用，因 为其不连接在桥对角线支路位于其中的闭合电流路径中。与此相反，电压源在功率交付或提供运行中有效地连接到桥支路中，从而其总共 地影响也在桥对角线支路中的电流流动。为此，与前面所述的同步运行方式相反，短暂地， 电路的第三开关不与测试电路的第一开关同步地被连接，和/或电路的第四开关不与测试 电路的第四开关同步地连接，而是以一定的延迟运行，从而实现了测试电路的第一开关与 电路的第四开关或者测试电路的第二开关与电路的第三开关的时间上重叠的运行方式。功 率交付或提供运行可以在以下情形中用于对能量存储器进行充电或放电，即在电流耦合可 控电压源的情况下，内部电压源实现为能量存储器，尤其被实现为电容器或电池。这在要求 优先权的专利申请DE102008034199中更详细地介绍了。在本发明的另一有利实施方案中，电路总体地被操作为使得尤其是在电感耦入可 控电压源的情况下注意参与的线圈或变压器不处于磁饱和，因为于是初级侧的电流改变不 再导致磁通变化，并且因此在次级侧-即在桥对角线支路中-也不导致电流或电压改变，从 而不再可能进行调节。这在电路的一种优选实施方式中通过以下方式实现，即使用功率交 付或提供运行以便在电感地耦合可控电压源与桥支路的情况下防止参与的线圈/变压器 /漏电感的面临的磁饱和，尤其地，其中线圈/变压器、漏电感的主电感电流始终被调节到 零。如何采集主电感电流对于本发明而言并不重要。
详细地，现在存在不同的可能性来构造和进一步改进用于对电负载进行仿真的根 据本发明的电路。为此参考权利要求1后面的权利要求以及结合附图对优选实施例的介 绍。在附图中，图1示出了根据本发明的一种用于对电负载进行仿真的电路的一个原理电路图，图2显示了根据本发明的另一用于对电负载进行仿真的电路的另一原理电路图， 其中具有电感性的电压耦入，图3示出了根据本发明的一种电路的电路图，其中可控电压源被实现为具有内部 电压源的支持四象限的转换装置，图4示出了对于受控电压源的实现可与图3相当的一种电路，但是具有电感性地 耦入的受控电压，图5显示了根据本发明的一种电路的电路图，其中桥对角线支路中的有效电感在 电感地耦入受控电压的情况下在初级侧实现，图6显示了根据本发明的一种电路的电路图，其中受控电压源被实现为半桥输出 级，图7示出了根据本发明的另一电路的电路图，其中受控电压经由三绕组变压器以 变压器的方式被耦入，图8显示了根据本发明的具有电感性耦入的另一电路的电路图，图9显示了根据本发明的根据图8的电路的电路图，其中共模抑制以电压控制的 方式进行，
图10示出了三相运行的根据本发明的电路的示意性电路图。
具体实施例方式图1至10中所示的所有电路1用于对电负载进行仿真。该电负载应当在测试电 路3的接口 2处被仿真，以便测试测试电路3。测试电路3 —般涉及待测试的控制器，其因 此经常也被称为DUT (被测设备)。测试电路3至少具有第一开关4和第二开关5，电路1 具有第三开关6和第四开关7，其中测试电路3的第一开关4和第二开关5经由共同的第一 内部连接点8与测试电路3的接口 2连接，第三开关6和第四开关7经由共同的内部连接 点9相互连接。测试电路3的第一开关4和第二开关5在这里表示测试电路3的输出级， 其中测试电路的这样的输出级经由感兴趣的接口 2经常输出PWM电压信号，这些电压信号 借助于包括两个开关的半桥产生，如也可以以这里所示的测试电路3实现的那样。电路的 第三开关6和第四开关7能通过调节装置(在图中未示出)进行调节，尤其是根据测试电 路3的第一开关4和第二开关5的运行进行调节。测试电路3的第一开关4和第二开关5 相对于彼此锁定，即这些开关4、5不能同时具有相同的开关位置。同样，电路1的第三开关 6和第四开关7也不能同时接通。第一开关4和第三开关6经由第一外部连接点10相互连接，第二开关5经由第二 外部连接点11与第四开关7连接。第一外部连接点10和第二外部连接点11被电压源30 施加以供电电压Ub,并且流经测试电路3的接头的实际电流iist流经在接口 2和第二连接 点9之间构成的桥对角线支路12。第一开关4、第二开关5、第三开关6和第四开关7因此 与桥对角线支路12 —起构成H桥电路。为了能够实际上在测试电路3的接口 2处对负载进行仿真，实际电流iist必须被 调节到预给定值，这在图1至10中所示出的所有实施例中通过以下方式实现，即在桥对角 线支路12中设置可控电压源13和桥对角线支路12中的有效电感14，并且实际电流iist能 借助于作用于可控电压源13的电流控制单元15而被设置为预给定的额定电流is。u的值。对于按照图1的实施例，可控电压源13直接设置在桥对角线支路12中，从而由可 控电压源13提供的电压能直接经由电流耦合馈送到桥对角线支路12中。容易理解的是， 通过改变由可控电压源13提供的电压可以直接影响桥对角线支路12中的电流流动，并且 通过调节器能设置为预给定的额定电流is。n的值。对于按照图2的电路，由可控电压源13提供的电压间接地经由电感耦合被耦入到 桥对角线支路12中，其中电感耦合当前通过变压器16来实现。由电流控制单元15控制的 电压源13影响变压器16的初级侧电流，其中变压器16将该电流-或经由初级侧获得的电 流改变而产生的电压-在次级侧传输到桥对角线支路12中。因为完全原则上经由电感耦 合只可能传输交流电流，所以以根据图2的间接作用的可控电压源13只可以影响桥对角线 支路中电流的交流分量。于是，通过相对于测试电路3的第一开关4和第二开关5适当地 连接电路的第一开关6和第二开关7来对在桥对角线支路12中流动的负载电流的直流分 量进行调节，其中测试电路3的第一开关4和第二开关5的行为不在主动控制的意义上是 能影响的，而是由测试电路3确定。此外，由可控电压源13提供的电压的电感耦入还实现 在根据图4至9的实施例中。图3和图4显示了以支持四象限的转换装置17对可控电压源的一种特殊实现，其中转换装置17具有内部电压源18。通过转换装置17的四象限能力，可以与支持四象限的 转换装置17形式的可控电压源13是直接还是电感性地耦入桥对角线支路12无关地使内 部电压源18在桥对角线支路12中以不同的定向发生作用。支持四象限的转换设备17无论如何都具有第一开关19、第二开关20、第三开关21 和第四开关22，其中第一开关19经由第一桥接头23与第二开关20连接，第二开关20与第 四开关22连接，第四开关22经由第二桥接头M与第三开关21连接，第三开关21也与第 一开关19连接，其中内部电压源18与第一开关19和第三开关21的公共连接点25连接， 并且内部电压源18还与第二开关20和第四开关22的公共连接点沈连接。经由第一桥接头23和第二桥接头对，支持四象限的转换装置17有效地耦入到桥 对角线支路12中。在根据图3的电路中，支持四象限的转换装置17不仅具有H桥电路，而 且(如假定的那样)还具有由第一开关4、第二开关5、第三开关6和第四开关7构成的电 路，从而所示的电路1可以总体地被称为级联的H桥电路。通过在同时断开转换装置17的 第二开关20和第三开关21的情况下同时闭合转换装置17的第一开关19和第四开关22， 内部电压源18可以在第一定向上耦入到桥对角线支路12中，并且在正好相反地断开或闭 合开关19、20、21和22的情况下，内部电压源18可以以相反的定向耦入并作用到桥对角线 支路12中。为了补偿始终存在的电损耗并且为了以可控电压源13不再能够提供的更大的尺 度改变流经测试电路3的接头2的负载电流，要求使用外部H桥电路，该外部H桥电路由测 试电路3的第一开关4和第二开关5以及电路1的第一开关6和第二开关7以及由测试电 路3的接头2与第二内部连接点19之间的桥对角线支路12构成。为此，电路1可以以功 率交付或提供模式运行或者在功率中性运行中，其中对于功率中性运行，少量地仅仅通过 可控电压源13结合电流控制单元15进行调节。为了实现功率中性运行，所示的电路1被 设置为使得电路1的第三开关6与测试电路3的第一开关4同步被操作，并且电路1的第 四开关7与测试电路3的第二开关5同步地被操作，其中测试电路3的第一开关4和电路 1的第三开关6基本上以推挽的方式与测试电路3的第二开关5和电路1的第四开关7同 步地被操作。在这种模式中，只能实现电压源30在其中不起作用的两个电流回路。与此相反，对于所示的电路1，功率交付或提供运行通过以下方式实现，即电压源 30有效地连接到桥对角线支路12中，即电路1的第三开关6与测试电路3的第一开关4不 是同步地被开关或者电路1的第四开关7与测试电路3的第二开关5不是同步地被开关， 而是以一定的延迟被开关，从而产生开关4和6或开关5和7的略微延迟的运行方式，并且 因此实现开关4和7或5和6的在时间上重叠的运行方式。由此，电压源30始终与桥对角 线支路12串联连接，并且因此-按照极性-在桥对角线支路12中电流降低或电流增加地 发生作用。功率交付或提供运行当前在电流耦合可控电压源13的情况下以及在所示的将 内部电压源18实现为电容器形式的能量存储器的情况下被用于对能量存储器进行充电或 放电(也参见 DE102008034199)。在图1至4和6至9中，桥对角线支路12中的有效电感14分别被实现为线圈。但 是在这里未示出的其他实施例中，在桥对角线支路12中的有效电感14寄生地被实现作为 漏电感或线路电感(即根本不作为部件出现)就足够了。在根据图5的实施例中，在桥对角线支路12中的有效电感14在初级侧在可控电压源13中被实现作为线圈，其中对于其当然的是，线圈不必须被构造为具有电压源13的单 元，而是设置在可控电压源13作用于其中的电流回路中，如在图5中也示出的那样。在根据图6的实施例中，可控电压源13不被实现为完整的H桥电路，而是被实现 为具有两个内部电压源的半桥，该半桥在结构和控制方面与具有全桥的方案相比开销更 少。图7中所示的方案变体通过对在H桥电路的两个可能的电流回路中相应一个中流 动的电流施加影响而影响桥对角线支路12中的电流，其中当前由于简单的结构而使用三 绕组变压器26。由此避免了用于进行控制的变压器的初级侧处于跳变电势。对于根据图8的电路，主动的共模抑制由控制装置27来实现，这也在根据图9的 变体中实现，但是这里是通过使用施加于测试电路3的接口 2上的电压，其中通过耦合电容 器观导致直流分量的抑制。在图10中原理性地示出了，根据本发明的用于对电负载进行仿真的电路1当然可 以不仅单相地使用-即用于调节测试电路的仅仅一个接口或接口对上的单个电流路径，而 是该电路即使在要仿真多相电负载这样的应用情形中也能容易地使用。这里，为每个要仿 真的相设置根据本发明的用于对负载进行仿真的电路。如果要仿真的负载具有中心连接点 (星形汇接点)，则这些电路可以无问题地被使用。在这种情形中，仿真模型确保所有连接 的相上的总电流等于零。在图10中还示出了，电机的仿真模型50如何根据在相上测得的电压计算实际负 载的电流以及如何将其作为电流额定值施加给根据本发明的电路1的实际负载部件51。根 据本发明的电路1的实际负载部件51对应于多相的(在这里是三相的)设置而多重地(在 这里是三重地)存在，并且与电路1的各自实现变体无关地基本上分别包括开关6和7、可 控电压源13、有效电感14和电流控制单元15。其中，由仿真模型50产生的电流额定值对 应于前面的实施例分别施加给包含在实际负载部件51中的电流控制单元15，该电流控制 单元在相上对电流进行控制。
权利要求
1.一种用于对测试电路⑶的接口⑵处的电负载进行仿真的仿真电路，其中所述测 试电路(3)至少包括第一开关(4)和第二开关(5)，所述仿真电路(1)具有第三开关(6)和 第四开关(7)，所述测试电路(3)的第一开关(4)和第二开关(5)经由公共的第一内部连 接点⑶与所述测试电路⑶的接口(2)连接，所述第三开关(6)和所述第四开关(7)经 由公共的第二内部连接点(9)而相互连接，所述第一开关(4)和所述第三开关(6)经由第 一外部连接点(10)而相互连接，所述第二开关( 与所述第四开关(7)经由第二外部连接 点(11)而相互连接，从而所述第一开关G)、所述第二开关(5)、所述第三开关(6)和所述 第四开关(7)构成H桥电路，所述第一外部连接点(10)和所述第二外部连接点(11)被电 压源(30)施加以供电电压(Ub)，并且流经所述测试电路(3)的接口⑵的实际电流(iist) 流经在所述接口( 和所述第二连接点(9)之间构造的桥对角线支路(12)，其中设置所述 桥对角线支路(12)中的有效电感(14)，其特征在于，在所述桥对角线支路(12)中设置可控电压源(13)，并且所述实际电流(iist)借助于作 用于所述可控电压源(1 的电流控制单元(1 能被调节为预给定的额定电流(is。n)的 值。
2.根据权利要求1的仿真电路，其特征在于，由所述可控电压源(1 提供的电压直接 经由电流耦合被耦入到所述桥对角线支路(1 中。
3.根据权利要求1的仿真电路，其特征在于，由所述可控电压源(1 提供的电压间接 地通过电感耦合被耦入到所述桥对角线支路(1 中，尤其是通过至少一个变压器(16)被 耦入到所述桥对角线支路(12)中。
4.根据权利要求1至3之一的仿真电路，其特征在于，所述可控电压源(1 由具有内 部电压源(18)、优选具有电容器的支持四象限的转换装置(17)实现，所述内部电压源(18) 尤其是能量存储器。
5.根据权利要求4的仿真电路，其特征在于，所述支持四象限的转换装置(17)包括第 一开关(19)、第二开关(20)、第三开关和第四开关(22)，所述第一开关(19)与所述第 二开关00)经由第一桥接口 03)连接，所述第二开关OO)与所述第四开关02)连接，所 述第四开关02)与所述第三开关经由第二桥接口 04)连接，所述第三开关与 所述第一开关(19)连接，其中所述内部电压源(18)与所述第一开关(19)和所述第三开关 (21)的公共连接点05)连接，并且与所述第二开关OO)和所述第四开关02)的公共连接 点06)连接，尤其地，所述内部电压源(1 是电容器。
6.根据权利要求1至5之一所述的仿真电路，其特征在于，所述桥对角线支路(12)中 的有效电感(14)被实现为线圈，和/或寄生地被实现为漏电感或线路电感。
7.根据权利要求6和3的仿真电路，其特征在于，所述桥对角线支路(12)中的有效电 感(14)作为变压器(16)的漏电感存在，尤其是通过有针对性地设计为恒流变压器或次级 绕组线圈。
8.根据权利要求1至7之一的仿真电路，其特征在于，在功率中性运行中，所述仿真电 路被设置为使得所述仿真电路的第三开关(6)与所述测试电路的第一开关(4)同步地被操 作，所述仿真电路的第四开关(7)与所述测试电路的第二开关(5)同步地被操作，其中所述 测试电路⑶的第一开关⑷和所述仿真电路⑴的第三开关(6)推挽地与测试电路(3) 的第二开关(5)和所述仿真电路⑴的第四开关(7)同步地被操作。
9.根据权利要求1至7之一的仿真电路，其特征在于，在功率交付或提供运行中，所述 电压源(30)有效地被连接到所述桥对角线支路(1 中，尤其是通过以下方式短暂地，所 述仿真电路的第三开关(6)不与所述测试电路的第一开关同步地开关，和/或所述仿 真电路的第四开关(7)不与所述测试电路的第二开关(5)同步地开关，而是以一定延迟地开关。
10.根据权利要求9的仿真电路，其特征在于，使用所述功率交付或提供运行，以便在 电感性地耦合所述可控电压源(1 与所述桥对角线支路(1 的情况下防止参与的线圈/ 变压器/漏电感的面临的磁饱和，尤其地，所述线圈/变压器/漏电感的主电感电流优选被 调节为零。
11.根据权利要求9的仿真电路，其特征在于，使用所述功率交付或提供运行，以便在 将可控电压源(1 电流地耦合到所述桥支路(1 中的情况下对能量存储器进行充电或放 电，尤其地，所述可控电压源(1 被设计为支持四象限的转换装置，其中优选地，所述内部 电压源被构造为电容器或电池形式的能量存储器。
全文摘要
这里通过以下方式可以对具有高功率转换的大负载进行仿真，即在桥对角线支路(12)中设置可控电压源(13)和该桥对角线支路中的有效电感(14)，实际电流(iist)借助于作用于可控电压源(13)的电流控制单元(15)能调节为预给定的额定电流(isoll)的值。
文档编号G05B17/02GK102099755SQ200980127353
公开日2011年6月15日 申请日期2009年7月15日 优先权日2008年7月21日
发明者J·布拉克, T·舒尔特 申请人:帝斯贝思数字信号处理和控制工程有限公司