专利名称：一种雷达控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及显示系统技术领域，具体属于一种雷达控制系统。
背景技术：
现有的较多的车辆都设有倒车辅助系统如语音提示系统，倒车雷达系统等，这些系统一定程度上保证倒车的行驶安全。但设备成本较高，不支持异步同步串口、LIN总线，很难扩展支撑CAN总线，其拓展功能应用受到限制
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种雷达控制系统，克服了现有技术的不足，设计简单，布局合理，通过两线数字式探头生产成本低，自动上电自诊断，功能拓展空间大。本实用新型采用的技术方案如下一种雷达控制系统，包括E⑶、驱动模块、储能模块、传感器和回波放大电路，所述的ECU通过控制信号线连接驱动模块输入端、回波放大电路输出端和储能模块，驱动模块的输出端连接回波电路的输出端，在其输出端与输入端连接线连接传感器，储能模块连接回波放大电路，所述的储能模块与ECU通过地线连接。所述的传感器负极接地，正极连接到驱动模块输出和回波放大电路输入公共端。与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下本实用新型通过两线数字式探头生产成本低，自动上电自诊断，支持异步同步串口、LIN总线，扩展支撑CAN总线。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种雷达控制系统，包括E⑶I、驱动模块2、储能模块3、传感器4和回波放大电路5，ECU I通过控制信号线连接驱动模块2输入端、回波放大电路5输出端和储能模块3，驱动模块2的输出端连接回波电路5的输出端，在其输出端与输入端连接线连接传感器4，储能模块3连接回波放大电路5，储能模块3与ECU I通过地线连接。传感器4负极接地，正极连接到驱动模块2输出和回波放大电路5输入公共端。
权利要求1.一种雷达控制系统，包括ECU、驱动模块、储能模块、传感器和回波放大电路，其特征在于所述的ECU通过控制信号线连接驱动模块输入端、回波放大电路输出端和储能模块，驱动模块的输出端连接回波电路的输出端，在其输出端与输入端连接线连接传感器，储能模块连接回波放大电路，所述的储能模块与ECU通过地线连接。
2.根据权利要求I所述的一种雷达控制系统，其特征在于所述的传感器负极接地，正极连接到驱动模块输出和回波放大电路输入公共端。
专利摘要本实用新型公开了一种雷达控制系统，包括ECU、驱动模块、储能模块、传感器和回波放大电路，ECU通过控制信号线连接驱动模块输入端、回波放大电路输出端和储能模块，驱动模块的输出端连接回波电路的输出端，在其输出端与输入端连接线连接传感器，储能模块连接回波放大电路，所述的储能模块与ECU通过地线连接。本实用新型克服了现有技术的不足，设计简单，布局合理，通过两线数字式探头生产成本低，自动上电自诊断，功能拓展空间大。
文档编号G05B19/04GK202771192SQ201220453668
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月7日 优先权日2012年9月7日
发明者许永华, 梅炜炜, 何松, 孟良 申请人:合肥昌辉汽车电子有限公司