一种智能停车场物联网系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种物联网系统，特指一种智能停车场物联网系统，其包括：一物联网网络管理系统以及一物联网通讯系统，该物联网络管理系统与物联网通讯系统电性连接，该物联网通讯系统包括一主通讯控制器以及连接在主通讯控制器上的多个从通讯器，该智能停车场物联网系统包括一局域网以及一反向寻车终端，该反向寻车终端通过局域网电性连接于物联网网络管理系统，从通讯控制器上连接有一个或多个终端接入设备，该终端接入设备中至少包含一车钥匙感应器。采用该智能停车场物联网系统的停车场具有用户体验好，节能环保等优点。
【专利说明】一种智能停车场物联网系统
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及一种物联网系统，特指一种智能停车场物联网系统。
【【背景技术】】
[0002]目前，物联网系统在智能停车场、工业监控、智能家居、智能交通、环境监测、公共安全、城市管理等各个行业，均有大量的实际应用，并带来了智能、方便等良好用户体验。
[0003]物联网系统，一般由3大系统组成:1、大量的不同类型的终端节点(作为联网的基本元素:物)；2、物联网通讯系统(用于物物之间、物与网络管理及网关之间的通讯)；3、物联网网络管理及网关(网络管理系统将物的基本信息收集汇总后，进行信息汇总或分析处理，或者作为物联网网关，实现与互联网互相连通)。
[0004]大量的相关联的终端节点，通过物联网通讯系统实现物物联网，并在网络管理系统(或经由网关在其他人机界面)的控制和管理下，形成不同的具体应用，并给人们带来智能、方便等良好用户体验。
[0005]在智能停车场的物联网系统中，目前有多种具体的应用，如:智能LED照明控制系统；智能车位指引系统；智能反向寻车系统等。然而，已有的这些物联网系统及应用特征，存在以下问题:
[0006]一、物联网通讯系统受通讯带宽、终端节点容量等，整个系统能够接入的终端节点数较少，或者终端类型相对单一；应用时，智能LED照明控制系统、智能车位指引系统、智能反向寻车系统等，一般都独自构建对应的物联网子系统，而各子系统之间缺乏联系和互动；这导致各子系统的功能和用户智能体念存在缺陷；以及多套子系统的分开建设，增加了建设成本。
[0007]二、已有的智能LED照明控制系统，虽然实现了根据人、车有无感应来开启相关的LED照明模块；但仍有以下不足:1、不能灵活设置某LED照明模块的关联的人车检测感应器，这导致人或车已经到某具体位置后，该位置的灯才点亮，不能实现良好用户体验。2,LED照明模块相对独立控制，与其他终端设备关联性差，不能实现多种节能模式的灵活配置等。
[0008]三、已有的智能车位指引系统，虽然实现了车位总数统计、具体车位的指示灯指弓1、LED指引屏引导车辆走向等功能；但仍有以下不足:1、车位指示灯，在有车时亮红灯，无车时亮绿灯；整个停车场亮满灯，对驾驶员的视觉体验相当混乱。2、车位指示灯控制方式单一，只能通过接受其他人、车感应信息来进行控制，导致在夜晚或人少时，浪费能源。3、车位指引系统和LED照明控制系统彼此独立，配合性差。
[0009]将LED照明控制系统、车位指引系统统一起来，构建统一的智能停车场物联网系统，可有效的降低系统的总建设成本，提高各子系统的功能和用户体验。
【实用新型内容】
[0010]为克服现有智能停车场的物联网系统的技术问题，本实用新型提供一种新的智能停车场物联网系统。
[0011]本实用新型提供一种智能停车场物联网系统其包括:一物联网网络管理系统以及一物联网通讯系统，该物联网络管理系统与物联网通讯系统电性连接，该物联网通讯系统包括一主通讯控制器以及连接在主通讯控制器上的多个从通讯器，其特征在于:该智能停车场物联网系统进一步包括一局域网及一反向寻车终端，该反向寻车终端通过局域网电性连接于物联网网络管理系统，从通讯控制器上连接有一个或多个终端接入设备，该终端接入设备包括一 LED照明模块和一车钥匙感应器。
[0012]优选地，该反向寻车终端包括一车钥匙信号接收模块，一系统控制及处理模块，一局域网通讯接口模块，该局域网通讯接口模块电性连接于局域网，车钥匙信号接收模块通过系统控制及处理模块电性连接于局域网通讯接口模块。
[0013]优选地，该反向寻车终端进一步包括用户界面，该用户界面电性连接于系统控制及处理模块。
[0014]优选地，该终端接入设备进一步包括一车位检测器，一红外探测器和一车导向指引屏的一种或多种。
[0015]优选地，终端接入设备均包括一物联网通讯接口模块与一系统控制及处理模块，该物联网通讯接口模块连接于物联网通讯系统。
[0016]优选地，该终端接入设备进一步包括一 LED灯串驱动及PWM调光，和/或红外探测模块，和/或LED指引屏及驱动模块。
[0017]优选地，该终端接入设备进一步包括一车辆有无探测模块与一车辆有无指示灯，车辆有无探测模块与车辆有无指示灯电性连接于主控制模块。
[0018]优选地，该终端接入设备进一步包括一存车处指示灯与一车钥匙信号接收模块，该存车处指示灯与车钥匙信号接收模块电性连接于主控制模块。
[0019]优选地，该物联网网络管理系统包括一物联网通讯数据处理模块，一系统控制模块，一用户视窗界面显示模块，一用户设置输入处理模块以及局网通讯数据处理模块，物联网通讯数据处理模块，用户视窗界面显示模块，用户设置输入处理模块以及局网通讯数据处理模块电性连接于系统控制模块。
[0020]优选地，该系统控制模块集成了智能LED照明控制模块，智能车位指引控制模块和智能反向寻车控制模块，局网通讯数据处理模块电性连接于智能反向寻车控制模块。
[0021]与现有技术相比，本实用新型提供的一种智能停车场物联网系统，其优点在于:1、停车场设置多个从控制器，其连接有一个或多个终端接入设备，终端接入设备包括LED照明模块和车钥匙感应器。LED照明模块作为主要终端设备，与反向寻车终端和车钥匙感应器配合，提供了反向寻车时路径照明的指引，更加直观地展示了寻车路径；2、终端接入设备进一步包括车位检测器，红外探测器和车导向指引屏，作为车位引导系统的重要终端，同时作为LED照明控制的输入条件，实现了精确节能；3、LED照明自动控制，可灵活设置关联点灯的感应器，实现了 “车、人未到，灯已提前点亮”的良好用户体验；4、终端接入设备进一步包括车辆有无指示灯，该车辆有无指示灯设计上的改进(无车亮绿灯，有车或节能时不亮灯)，极大的提升了用户体验，并实现了节能；5、终端接入设备进一步包括存车处指示灯，该存车处指示灯接收到寻车反馈时持续闪烁，方便了车主寻车。本实用新型将智能LED照明控制系统、智能车位指引系统、智能反向寻车系统集成在一个系统里，简化了物联网系统的建设成本和业务开通周期，同时，各子系统功能进行了创新，大大提升了用户体验。【【专利附图】
【附图说明】】
[0022]图1是本实用新型一种智能停车场物联网系统的模块示意图。
[0023]图2是本实用新型一种智能停车场物联网系统的反向寻车终端的模块示意图。
[0024]图3是本实用新型一种智能停车场物联网系统的LED照明模块的模块示意图。
[0025]图4是本实用新型一种智能停车场物联网系统的车位检测器的模块示意图。
[0026]图5是本实用新型一种智能停车场物联网系统的红外探测器的模块示意图。
[0027]图6是本实用新型一种智能停车场物联网系统的车钥匙感应器的模块示意图。
[0028]图7是本实用新型一种智能停车场物联网系统的车导向指引屏的模块示意图。
[0029]图8是本实用新型一种智能停车场物联网系统的物联网网络管理系统的模块示意图。
【【具体实施方式】】
[0030]为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0031]请参阅图1，该智能停车场物联网系统I包括一网络管理及寻车人机界面模块100，一物联网通讯系统12，若干个终端接入设备13。该终端接入设备13通过物联网通讯系统12接入网络管理及寻车人机界面模块100，实现终端接入设备13与网络管理及寻车人机界面模块100之间的数据连接和信息互通。
[0032]该网络管理及寻车人机界面模块100包括一物联网网络管理系统10，一局域网11，若干个反向寻车终端19。该反向寻车终端19通过局域网11连接入物联网网络管理系统10，实现反向寻车终端19与物联网网络管理系统10之间的数据连接和信息互通。
[0033]该物联网通讯系统12，包括一主通讯控制器121和若干个从通讯控制器123。该物联网通讯系统12经由电力线载波通信，组成了一个二级控制结构的通讯系统，可实现上万个终端节点接入的超大型物联网通讯系统。此处采取其他通讯方式(如无线Wifkzigbee等；或有线RS485总线、CAN总线等)均可。
[0034]该终端接入设备13包括一 LED照明模块14，一车位检测器15，一红外探测器16，一车钥匙感应器17，一车导向指引屏18，它们互相独立接入物联网通讯系统12，与物联网网络管理系统10之间数据连接和信息互通。该终端接入设备13可根据自身停车场的大小和功能需求，选择其中一种或几种灵活进行布置。
[0035]请参阅图2，反向寻车终端19，一般安装在停车场的人行入口处，方便车主进入车库后，通过该终端快速的找寻到停车位。
[0036]该反向寻车终端19包括一局域网通讯接口模块193、一系统控制及处理模块191、一车钥匙信息接收模块195和一用户界面197。该局域网通讯接口模块193通过局域网11实现和物联网网络管理系统10的信息互通。系统控制及处理模块191与局域网通讯接口模块193电性连接，通过局域网通讯接口模块193可从物联网网络管理系统10获取车钥匙特征信息；车钥匙信息接收模块195电性连接于系统控制及处理模块191，用于接收车主的反向寻车请求，具体为对车钥匙进行一个感应，并输出信息至系统控制及处理模块191，触发反向寻车流程。用户界面197电性连接于系统控制及处理模块191，车主可通过用户界面197展示寻车地图，也可以进行其他查询和操作。
[0037]请参阅图3，LED照明模块14，根据停车场的实际照明需要，可安装在停车场中的任何位置。
[0038]该LED照明模块14包括一物联网通讯接口模块143、一主控制模块141、一 LED灯串驱动及PWM (Pulse Width Modulat1n，脉冲宽度调制)调光模块145。该物联网通讯接口模块143通过接入物联网通讯系统12实现与物联网网络管理系统10、其他终端接入设备13信息互通。该主控制模块141与物联网通讯接口模块143电性相连，将物联网通讯接口模块143收到的通讯数据进行解析和转换，并根据获取的具体控制要求、或者根据其他终端接入设备13的信息(如有车、有人等)，输出信息至LED灯串驱动及PWM调光模块145，通过该LED灯串驱动及PWM调光模块145进行LED照明模块14亮度和开关的控制。
[0039]请参阅图4，车位检测器15，一般可安装在停车位的上方，用于检测当前停车位是否有车，并将结果上报物联网网络管理系统10，用于统计停车场(或某片区)的车位总占用数；其也可安装在入口、过道等位置，用于检测来车，该车位检测器15与LED照明模块14电性连接，通过物联网网络管理系统10交换数据与信息，以便提前将车辆前方的LED照明模块14点亮。
[0040]该车位检测器15包括一物联网通讯接口模块153、一主控制模块151、一车辆有无探测模块155和一车辆有无指示灯157。该物联网通讯接口模块153通过物联网通讯系统12与物联网网络管理系统10、LED照明模块14之间信息互通。该车位检测器15检测车位有无人的状态，物联网通讯系统12通过发送一信息至物联网网络管理系统10，该物联网网络管理系统10接收到信息后，通过物联网通讯系统12发送一指令至检测到车的LED照明模块14，使其点亮。该主控制模块151与物联网通讯接口模块153电性相连，将物联网通讯接口模块153收到的通讯数据进行解析和转换或对需要发送的信息进行成帧和数据转换；该车辆有无检测模块155与主控制模块151电性相连，检测该车位(或位置)有无车辆，并向主控制模块151发出信息，主控制模块151对信息进行处理，通过物联网通讯接口模块153输出信息至物联网网络管理系统10，且根据车辆有无及当前的工作模式，主控制模块151输出一指令至车辆有无指示灯157，控制其工作状态。该车辆有无指示灯157指示车辆有无；无车时，指示绿灯；有车时，灯不亮；同时，可根据物联网网络管理系统10设置的节能模式，在特定时段、特定区域，无车时也不亮灯，以实现节能。
[0041]请参阅图5，红外探测器16，布置在人行出入口、以及人行通道位置，用于检测是否有人经过，便于提前将前方的LED照明模块14点亮。
[0042]该红外探测器16包括一物联网通讯接口模块163、一主控制模块161、一红外探测模块。该物联网通讯接口模块163通过物联网通讯系统12实现与物联网网络管理系统10、LED照明模块14信息互通。主控制模块161与物联网通讯接口模块163电性相连，对物联网通讯接口模块163收到的通讯数据进行解析和转换，或对需要发送的信息进行成帧和数据转换。红外探测模块165电性连接与主控制模块161，用于检测该位置是否有人，输出相应的信息至主控制模块161，主控制模块161再通过物联网通讯接口模块163将信息输出至物联网网络管理系统10。该物联网网络管理系统10接收到信息后，通过物联网通讯系统12发送一指令至检测到人前方的LED照明模块14，使其点亮。
[0043]请参阅图6，车钥匙感应器17，一般在停车位附近安装，用于接收车主停车后的无线车钥匙锁车的信号。该车钥匙感应器17也可以是一车牌扫描器，用于接收车主停车后的车牌信息。
[0044]该车钥匙感应器17包括一物联网通讯接口模块173、一主控制模块171、一车钥匙信息接收模块175和一存车处指示灯177。该物联网通讯接口模块173通过物联网通讯系统12接收物联网网络管理系统10的指令，或将车钥匙接收信息发送给物联网网络管理系统10。主控制模块171与物联网通讯接口模块173电性相连，对物联网通讯接口模块173收到的通讯数据进行解析和转换，或对需要发送的信息进行成帧和数据转换。车钥匙信息接收模块175与主控制模块171电性相连，用于检测车主的锁车信息，并将信息送主控制模块171处理，主控制模块171输出一信息至存车处指示灯177，控制存车处指示灯177的状态。具体为车钥匙信息接收模块175在接收到车主停车后的信息反馈，存车处指示灯177闪烁一次，提示停车位及存车处的位置关系；在车主利用反向寻车终端19寻车时，通过反向寻车终端19输入寻车指令，反向寻车终端19通过局域网11传递一信息至物联网网络管理系统10，该物联网网络管理系统10通过物联网通讯系统12发送一指令至对应的存车处指示灯177，该存车处指示灯177将持续闪烁一段时间(时长根据寻车距离自动设定)，以指引车主更方便的找到存车处。
[0045]请参阅图7，车导向指引屏18，一般在停车场入口，或过道岔路口安装，用于指示区域剩余车位数及优选的车辆行进方向。
[0046]该车导向指引屏18包括一物联网通讯接口模块183、一主控制模块181、一 LED指引屏及驱动模块185。该物联网通讯接口模块183通过物联网通讯系统12接收物联网网络管理系统10的指令。车位检测器15统计停车场的车位数量及有车位空余的区域，将该信息通过物联网通讯系统12发送至物联网网络管理系统10，由物联网网络管理系统10通过物联网通讯系统12发出一指令至车导向指引屏18，显示车位数量及有车位空余的区域。该主控制模块181，对物联网通讯接口模块183收到的通讯数据进行解析和转换，输出信息至LED指引屏及驱动模块185，实现LED指引信息的驱动和显示；LED指引屏及驱动模块185指弓I信息具体为字体指示剩余车位或方向，箭头指弓I或其他指弓I，提示信息。
[0047]请参阅图8，该物联网网络管理系统10是本智能停车场物联网系统I的控制处理核心，包括一系统控制模块101，一物联网通讯数据处理模块103，一局域网通讯数据处理模块105，一用户视窗界面显示模块107，一用户设置输入处理模块108和一终端位置地图数据库109。该物联网通讯数据处理模块103，用户视窗界面显示模块107，用户设置输入处理模块108，局域网通讯数据处理模块105和终端位置地图数据库109均电性接入系统控制模块101，实现数据信息的互通与交换。
[0048]该系统控制模块101，是物联网网络管理系统10的核心处理部分；所有的输入数据都汇总到这里进行集中处理和运算，处理后的信息，通过局域网11和物联网通讯系统12发送至其他模块。系统控制模块101，包括一智能LED照明控制模块1013，一智能车位指引控制模块1013和一智能反向寻车控制模块1015。
[0049]该物联网通讯数据处理模块103 —端通过物联网通讯系统12连接于终端接入设备13，另一端接入系统控制模块101，通过连接终端接入设备13，实现物联网通讯数据处理模块103与终端接入设备13的数据交换和信息互通，具体为:车位检测器15和红外探测器16检测到的有无车/人的状态信息，车钥匙感应器17接收到的特征信息输入至物联网通讯数据处理模块103，再由物联网通讯数据处理模块103传输至系统控制模块101 ；LED照明模块14的开关、亮度控制信息，LED指引屏及驱动模块185的显示信息以及系统控制模块101设定的工作模式由系统控制模块101下发到各终端接入设备13等。
[0050]该局域网通讯数据处理模块105用于实现与反向寻车终端19间的信息互通，如:车主在反向寻车终端19发出寻车指引协助请求时，将停车场的物理位置地图数据同步到各反向寻车终端19 ;将车钥匙感应器17收到的钥匙特征信息，及时发送到各反向寻车终端19。
[0051]该用户视窗界面显示模块107，用于显示网管系统的操控界面，方便用户操作物联网网络管理系统10。
[0052]该用户设置输入处理模块108将用户在操作界面的输入信息解析为系统指令，输入至系统控制模块101进行处理。
[0053]该终端位置地图数据库109，保存着停车场的物理地图，以及各终端接入设备13、反向寻车终端19在地图中的具体位置坐标。该终端位置地图数据库109，是实现各子功能系统智能控制的基础；利用终端位置地图数据库109，才可精确、智能的实现LED照明控制、车位引导、以及反向寻车路径指引。
[0054]以系统控制模块101中的智能LED照明控制模块1013，智能车位指引控制模块1013和智能反向寻车控制模块1015为核心，结合物联网系统中的其他模块，分别构建子功能系统:一智能LED照明子系统，一智能车位指引子系统，一智能反向寻车子系统。
[0055]该智能LED照明子系统具有人工调光，定时调光，自动节能调光的功能，具体控制流程如下:
[0056]1、人工调光
[0057]用户通过用户设置输入处理模块108对智能LED照明控制模块1011下发指令，智能LED照明控制模块1011通过物联网通讯系统12将指令下发到对应的LED照明模块14(或某组灯)。相关的LED照明模块14，通过物联网通讯接口模块143接收到调光指令后，根据具体调光要求，进行LED灯亮度、或开关的控制调节。
[0058]2、定时调光
[0059]用户通过用户设置输入处理模块108对智能LED照明控制模块1011下发指令，智能LED照明控制模块1011通过物联网通讯系统12将指令下发到对应的LED照明模块14(或某组灯)。相关的LED照明模块14，通过物联网通讯接口模块143接收到调光指令如:根据历史人车出入记录，对不同时段的亮度等级进行设定。
[0060]3、自动节能调光
[0061]用户通过用户设置输入处理模块108对智能LED照明控制模块1011下发指令，给每个LED照明模块14设定关联感应器(车位检测器15或红外探测器16)，以及在有车、或有人后的持续点灯时长和亮度等级(或亮度暂渐变模式)，无车、无人时的低亮度等级。智能LED照明控制模块1011将关联感应器及点灯要求信息，通过物联网通讯系统12，下发到各LED照明模块14。车位检测器15或红外探测器16在检测到车、或人有无状态的变化时，通过物联网通讯系统12传播信息给所有终端接入设备13。各LED照明模块14通过物联网通讯系统12获取到关联车位检测器15或红外探测器16检测到的车、或人有无状态变化，进行智能调光控制。通过智能LED照明控制模块1011灵活设定关联感应器，调整LED照明模块14的关联车位检测器15或红外探测器16的数量、位置，实现了 “车、人未到，灯已提前点亮”的良好用户体验。
[0062]该停车场智能车位指弓I子系统具有指弓I屏指引，车位指示灯指示空车状态，LED照明模块14辅助指引的功能，具体控制流程如下:
[0063]1、指引屏指引
[0064]所有车位的车位检测器15，实时检测当前车位是否有车，并将信息通过物联网通讯系统12输入至智能车位指引控制模块1013，智能车位指引控制模块1013对信息分区域进行汇总和统计。根据车位占用的统计结果，通过物联网通讯系统12，给入口 /路口的LED指引屏，下发指引显示信息。指引信息包括:当前某区的剩余车位数；优选路径的箭头指引；或其他提示信息等。
[0065]2、车辆有无指示灯
[0066]车位检测器15设备实时探测当前车位是否有车，将信息通过物联网通讯系统12输入至智能车位指引控制模块1013，智能车位指引控制模块1013下发一指令至车辆有无指示灯157:无车时，车辆有无指示灯157显示绿灯；有车时，车辆有无指示灯157不亮。用户也可通过智能车位指引控制模块1013下发一指令，设置某时段、某区域车辆有无指示灯157为节能模式；设置为节能模式的车位，无论是否有车，车辆有无指示灯157均不点亮；以实现节能。
[0067]3、LED照明模块14辅助指引
[0068]所有车位的车位检测器15，实时探测当前车位是否有车，并将信息通过物联网通讯系统12输入至智能车位指引控制模块1013，智能车位指引控制模块1013对信息分区域进行汇总和统计，并智能判断后续车辆应该引导进入的区域。安装在入口或过道中的车位检测器15，在检测到有车辆进入时，车位检测器15发出一信息至智能车位指引控制模块1013，进而启动LED照明模块14辅助指引:将通往优选的停车区的路径上的LED照明模块14点亮；而非优选路径上的LED照明模块14处于熄灭或低亮度状态。这样，更多的引导车辆往优选停车区行进。
[0069]该停车场智能反向寻车子系统具有反向寻车功能，
[0070]可通过车钥匙实现车主反向寻车；操作方便。具体的实现流程如下:
[0071]1、车主停车后通过无线车钥匙锁车时，车钥匙感应器17将钥匙的感应特征码获取，并通过物联网通讯系统12，上传到智能反向寻车子系统中。
[0072]2、智能反向寻车子系统将该车钥匙特征码、车钥匙感应器17的物理位置、获取时间等信息，通过局域网11接口，分发到各反向寻车终端19。用户需寻车时，直接按无线车钥匙的锁车键；反向寻车终端19接收到该钥匙特征码后，对获取的特征码和物理位置进行搜索并匹配。
[0073]3、车钥匙特征码匹配成功后，反向寻车终端19根据停车场物理位置地图，计算最优寻车路径，并在终端界面上通过地图显示路径，供车主参考；同时给出准确的停车区域号。
[0074]4、反向寻车终端19发送协助寻车请求信息给智能反向寻车子系统，智能反向寻车子系统通过物联网通讯系统12下发控制信息包括:a、请求对应的存车处指示灯177闪烁，方便车主寻车山、寻车路径上的LED照明模块14点亮，方便车主行走；c、在路口的LED指引屏上给出目的停车区域号的指引方向，给车主提供指引。
[0075]相对于现今的技术，本实用新型提供的一种智能停车场物联网系统1，其优点在于:1、停车场设置多个从控制器123，其连接有一个或多个终端接入设备13，终端接入设备13包括LED照明模块14和车钥匙感应器17。LED照明模块14作为主要终端设备，与反向寻车终端19和车钥匙感应器17配合，提供了反向寻车时路径照明的指引，更加直观地展示了寻车路径；2、终端接入设备13进一步包括车位检测器15，红外探测器16和车导向指引屏18，作为车位引导系统的重要终端，同时作为LED照明控制的输入条件，实现了精确节能；3、LED照明自动控制，可灵活设置关联点灯的感应器，实现了 “车、人未到，灯已提前点亮”的良好用户体验；4、终端接入设备进一步包括车辆有无指示灯157，该车辆有无指示灯157设计上的改进(无车亮绿灯，有车或节能时不亮灯)，极大的提升了用户体验，并实现了节能；5、终端接入设备进一步包括存车处指示灯,该存车处指示灯接收到寻车反馈时持续闪烁，方便了车主寻车。本实用新型将智能LED照明控制系统、智能车位指引系统、智能反向寻车系统集成在一个系统里，简化了物联网系统的建设成本和业务开通周期，同时，各子系统功能进行了创新，大大提升了用户体验。
[0076]以上所述仅为本实用新型较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本实用新型原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种智能停车场物联网系统，其包括一物联网网络管理系统以及一物联网通讯系统，该物联网络管理系统与物联网通讯系统电性连接，该物联网通讯系统包括一主通讯控制器以及连接在主通讯控制器上的多个从通讯器，其特征在于:该智能停车场物联网系统进一步包括一局域网及一反向寻车终端，该反向寻车终端通过局域网电性连接于物联网网络管理系统，从通讯控制器上连接有一个或多个终端接入设备，该终端接入设备包括一 LED照明模块和一车钥匙感应器。
2.如权利要求1所述的智能停车场物联网系统，其特征在于:该反向寻车终端包括一车钥匙信号接收模块，一系统控制及处理模块，一局域网通讯接口模块，该局域网通讯接口模块电性连接于局域网，车钥匙信号接收模块通过系统控制及处理模块电性连接于局域网通讯接口模块。
3.如权利要求2所述的智能停车场物联网系统，其特征在于:该反向寻车终端进一步包括用户界面，该用户界面电性连接于系统控制及处理模块。
4.如权利要求1所述的智能停车场物联网系统，其特征在于:该终端接入设备进一步包括一车位检测器，一红外探测器和一车导向指引屏的一种或多种。
5.如权利要求1所述的智能停车场物联网系统，其特征在于:终端接入设备均包括一物联网通讯接口模块与一系统控制及处理模块，该物联网通讯接口模块连接于物联网通讯系统。
6.如权利要求5所述的智能停车场物联网系统，其特征在于:该终端接入设备进一步包括一 LED灯串驱动及PWM调光，和/或红外探测模块，和/或LED指引屏及驱动模块。
7.如权利要求5所述的智能停车场物联网系统，其特征在于:该终端接入设备进一步包括一车辆有无探测模块与一车辆有无指示灯，车辆有无探测模块与车辆有无指示灯电性连接于主控制模块。
8.如权利要求5所述的智能停车场物联网系统，其特征在于:该终端接入设备进一步包括一存车处指示灯与一车钥匙信号接收模块，该存车处指示灯与车钥匙信号接收模块电性连接于主控制模块。
9.如权利要求1-8任一项所述的智能停车场物联网系统，其特征在于:该物联网网络管理系统包括一物联网通讯数据处理模块，一系统控制模块，一用户视窗界面显示模块，一用户设置输入处理模块以及局网通讯数据处理模块，物联网通讯数据处理模块，用户视窗界面显示模块，用户设置输入处理模块以及局网通讯数据处理模块电性连接于系统控制模块。
10.如权利要求9所述的智能停车场物联网系统，其特征在于:该系统控制模块集成了智能LED照明控制模块，智能车位指引控制模块和智能反向寻车控制模块，局网通讯数据处理模块电性连接于智能反向寻车控制模块。
【文档编号】G05B19/418GK204086950SQ201420447871
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日
【发明者】刘芬 申请人:刘芬