一种汽车电子产品的功能测试治具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车电子产品的功能测试治具，包括一测试台、支撑着测试台的箱体、可分离地装载于测试台上用于支撑和固定待测产品的载板、设置于测试台下方并与步进电机相连接的丝杆以及用于将载板固定于测试台上的固定机构。固定机构包括第一气缸和第二气缸。第一和第二气缸通过丝杆与步进电机相连接，通过步进电机，可使第一和第二气缸沿着丝杆的轴向作轴向运动。载板上设置有多个用于固定待测产品的夹具，夹具与固定机构配合以将载板固定在测试台上。本实用新型的汽车电子产品的功能测试治具结构简单，通过更换载板可兼容多种不同机械尺寸的产品，从而可节省测试成本，提高测试效率，并且还能够节省空间。
【专利说明】一种汽车电子产品的功能测试治具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车电子产品测试领域，尤其是涉及一种可兼容多种不同机械尺寸的汽车电子产品的功能测试治具。
【背景技术】
[0002]在汽车电子产品的生产过程中，需要对汽车电子产品进行功能测试。例如，在对车载空调控制器进行功能测试时，根据每款车载空调控制器的不同机械结构及不同尺寸，需要针对每款车载空调控制器开发不同的功能测试治具进行辅助测试。传统的功能测试治具通常需要重复使用如紧急开关、气缸、气缸电磁阀、气管接头等部件，因此，传统的功能测试治具投入成本高，且治具设计周期时间较长，结构复杂，体积较大，重量较重，从而导致汽车电子产品的功能测试治具在生产线上需要占用较大的摆放空间，并且增加了操作员的工作强度。
实用新型内容
[0003]鉴于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种能够兼容多种不同机械尺寸的汽车电子产品的功能测试治具，该功能测试治具结构简单，通过更换载板从而可兼容多种不同机械尺寸的产品，从而可节省测试成本，并且能够节省空间，提高测试效率。
[0004]一种汽车电子产品的功能测试治具，包括一测试台、支撑着测试台的箱体、可分离地装载于测试台上用于支撑和固定待测产品的载板、设置于测试台下方并与步进电机相连接的丝杆以及用于将载板固定于测试台上的固定机构。其中，固定机构包括第一气缸和第二气缸。第一和第二气缸通过丝杆与步进电机相连接，通过步进电机，可使第一和第二气缸沿着丝杆的轴向作轴向运动。载板上设置有多个用于固定待测产品的夹具，夹具与固定机构配合以将载板固定在测试台上。
[0005]第一气缸和第二气缸可沿着丝杆进行移动，使得第一、第二气缸分别从载板两侧将载板固定于测试台上。由于载板上的夹具将待测产品固定于载板上，所以通过第一、第二气缸也将待测产品固定于测试台上，以便于对待测产品进行测试。本实用新型的汽车电子产品的功能测试治具采用固定的箱体和测试台，测试不同机构尺寸的汽车电子产品时，只需要根据不同待测产品的机械尺寸设计载板上的夹具用于固定待测产品。因此，本实用新型的汽车电子产品的功能测试治具能够兼容多种不同机械尺寸的汽车电子产品，从而能够节约测试成本。
[0006]进一步地，第一气缸的前固定板靠近第二气缸的一端具有朝着第二气缸方向伸出的第一凸出部；第二气缸的前固定板靠近第一气缸的一端具有朝着第一气缸方向伸出的第二凸出部。
[0007]进一步地，第一、第二凸出部远离前固定板一侧的末端分别设置有一轴轮。
[0008]进一步地，载板上的多个夹具包括第一夹具和第二夹具。第一、第二夹具分别包括与第一、第二凸出部相配合的固定座以及用于将待测产品固定在载板上的夹紧模块。固定座包括一可容纳轴轮的、底面呈弧形的容纳腔。
[0009]进一步地，第一、第二夹具还分别包括固定于载板两端的限位块以及与限位块固定连接的连接杆。固定座设置有供连接杆穿过的通孔。通过连接杆，固定座可沿着连接杆移动。
[0010]进一步地，丝杆为螺纹杆，其中间设置有一轴承。步进电机的一侧也连接有一轴随。丝杆的轴承与步进电机的轴承通过传送带连接，以使步进电机带动丝杆转动。
[0011]进一步地，丝杆下方设置有一支撑机构。第一、第二气缸分别通过位于丝杆的轴承两侧的第一、第二支撑座装载于支撑机构上。第一、第二支撑座分别设置有一供丝杆穿过的螺孔。第一、第二支撑座的螺孔与丝杆配合，使第一、第二支撑座可沿着丝杆的轴向同时往相互靠近或相互远离的方向移动。因此，第一、第二气缸可同时往相互靠近或相互远离的方向移动，从而能够从载板的两侧将载板固定在测试台上。
[0012]进一步地，第一、第二气缸从箱体伸出至测试台上方。第一、第二气缸的前固定板分别由第一、第二气缸的活塞杆支撑为可沿着与测试台垂直的方向上下运动，用于在与测试台垂直的方向将载板压紧固定于测试台上。
[0013]对待测产品进行测试前，用载板上的第一、第二夹具将待测产品夹紧固定在载板上，再将载板装载至测试台；通过步进电机控制第一、第二气缸往相互靠近的方向移动，第一、第二气缸的轴轮分别伸入固定座的容纳腔中并与容纳腔底面相抵接；再控制第一、第二气缸的前固定板向下运动，第一、第二气缸的轴轮沿着容纳腔的底面滑动从而推动载板两端的固定座沿着连接杆往相互靠近的方向移动，从而更好更稳固地夹紧和固定待测产品。
[0014]进一步地，在载板的底板上设置有一个或多个固定孔，用于将待测产品固定于载板上的固定位置。
[0015]优选地,第一和第二气缸为双轴气缸或三轴气缸。
[0016]本实用新型的汽车电子产品的功能测试治具能够兼容多种不同机械尺寸的汽车电子产品，只需要待测的电子产品是能够通过两侧压紧固定于载板上的，即可以通过本实用新型的汽车电子产品的功能测试治具进行测试。本实用新型采用固定的测试台，只需要根据不同的待测产品设计及更换载板即可对不同的待测产品进行测试，因此能够大幅度地节省制造成本。并且多种待测产品只需要一个公用测试底座以及不同的载板，载板占用的空间体积较小，从而能够为生产线节省较大的空调。另外，载板的质量较轻，更换载板较为简单，因此能够减少操作员的操作强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为一实施例的汽车电子产品的功能测试治具的立体图。
[0018]图2为图1中的汽车电子产品的功能测试治具的内部结构示意图。
[0019]图3为一实施例中气缸与丝杆配合的示意图。
[0020]图4为一实施例中载板的立体图。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合具体实施例及附图对本实用新型的汽车电子产品的功能测试治具作进一步详细描述。
[0022]图1是本实用新型一实施方式的汽车电子产品的功能测试治具的立体图。图2是图1中的汽车电子产品的功能测试治具的内部结构示意图。
[0023]为叙述方便，下文中所称的“左” “右”与图1本身的左、右方向一致，并且以箱体所在平面为水平面，但并不对本实用新型的结构起限定作用。此外，为简洁起见，该汽车电子产品的功能测试治具位于图1中左侧的气缸称为“第一气缸”;位于图1中右侧的气缸称为“第二气缸”。
[0024]如图1和图2所示，本实用新型的汽车电子产品的功能测试治具包括一测试台1、箱体2、载板5、丝杆3以及固定机构。测试台I由箱体2支撑，并与箱体2固定连接。测试台I构成为中间有长条形开口的平板状，测试台I所在平面与水平面呈一定夹角。在箱体2中安装有用于供电的电源模块、控制器、用于驱动电机的电机驱动器和用于控制丝杆的步进电机6。
[0025]丝杆3与测试台I所在平面平行地安装于箱体2中，其位于测试台I下方。如图3所示，本实施方式中，丝杆3为一螺纹杆，在其中间套装有一轴承31，并且在轴承31两侧的丝杆的螺纹方向相反。在步进电机6的一侧也连接有一轴承61，步进电机6的轴承61和丝杆3的轴承31通过一传送带62连接，从而可通过步进电机6控制丝杆3的转动。
[0026]在丝杆3下方设置有一支撑机构，该支撑机构包括一与测试台所在平面平行的第一支撑板71及分别从支撑板左右两侧立起的第二支撑板72和第三支撑板73。在第二、第三支撑板72，73分别设置有一供丝杆3穿过的通孔。丝杆3的两端分别穿过第二、第三支撑板72，73的通孔与箱体2两侧固定连接。第一支撑板71的两侧端与箱体2两侧固定连接，其中间设有一通孔，供连接丝杆3的轴承31及步进电机6上的轴承61的传送带62通过。第一支撑板71靠近丝杆3的上表面设置有两条与丝杆3的轴向平行的长条形导轨。在该第一支撑板71上装载有两个支撑座81，82，且两支撑座81，82的底面均设置有与第一支撑板71的导轨配合的凹槽。两支撑座81，82的底部均设有供螺纹杆3穿过且与螺纹杆3上的螺纹配合的螺孔。这两个支撑座81，82包括活动于丝杆3的轴承31左边的第一支撑座81以及活动于丝杆3的轴承31右边的第二支撑座82，并且将支撑座81，82安装于支撑板时，使第一支撑座81、第二支撑座82分别与丝杆3上的轴承31的距离相等。因此通过步进电机6控制丝杆3转动，可以使得第一支撑座81和第二支撑座82沿着丝杆3的轴向同时往相互靠近或相互远离的方向运动，并且第一、第二支撑座81，82往相反方向运动时可由第二、第三支撑板72，73限定运动范围。
[0027]固定机构用于将载板5固定于测试台I上,其包括第一气缸41和第二气缸42。其中第一气缸41和第二气缸42为双轴气缸或三轴气缸。第一气缸41和第二气缸42的结构大致相同，均包括缸筒、活塞、活塞杆以及与活塞杆连接的前固定板411，421。第一气缸41和第二气缸42分别固定安装在第一支撑座81和第二支撑座82上，使第一、第二气缸41，42从测试台I的长条形开口伸出至测试台I上方，并且使活塞杆的轴向与第一支撑板71所在平面垂直，从而前固定板411，421由活塞杆支撑为可沿着活塞杆的轴向运动，即沿着与测试台I垂直的方向上下运动。因此，通过步进电机6控制丝杆3转动，可由第一、第二支撑座81，82分别带动第一、第二气缸41，42在测试台I的长条形开口沿着丝杆3的轴向同时往相互靠近或相互远离的方向运动。
[0028]第一气缸41的前固定板411靠近第二气缸42的一端具有朝着第二气缸42方向伸出的第一凸出部41a。第二气缸42的前固定板421靠近第一气缸41的一端具有朝着第二气缸41方向伸出的第二凸出部42a。在第一凸出部41a和第二凸出部41b远离各自所在前固定板411，421 —侧的末端分别设置有一个轴轮41b，42b。
[0029]图4为载板的立体图。载板5可分离地装载于测试台I上，其用于支撑和固定待测产品。在载板5上设置有多个用于固定待测产品的夹具51，52。优选地，载板的多个夹具包括设置有载板左右两侧的第一夹具51和第二夹具52。第一夹具51和第二夹具52分别包括与第一凸出部41a、第二凸出部42a相配合的固定座511, 521、用于将待测产品固定在载板上的夹紧模块512，522、用于限制固定座的移动范围的限位块513，523以及与限位块固定连接的连接杆514，524。固定座511，521形成为一倒J字的形状，其中间角部向下凹陷形成为一可容纳轴轮41b，42b的容纳腔。该容纳腔的底面呈弧形。限位块513，523以一预设距离固定设置在固定座511，521的左右两侧。连接杆514，524穿过固定座511，521的底部与固定座511，521左右两侧的限位块513，523固定连接。固定座511，521可在其左右两侧的限位块513，523所限定的范围内沿着连接杆514，524左右移动。第一、第二夹具51，52的夹紧模块512，522可根据不同的待测产品的机械形状及尺寸，设计为不同的结构。
[0030]在载板5上还设置有一个或多个定位孔53，从而可确定待测产品在载板5上的安装位置。
[0031]当需要测试待测产品时，预先通过步进电机使第一、第二气缸分别位于最左侧和最右侧；用载板上的第一、第二夹具将待测产品夹紧固定在载板上，再通过螺丝将载板装载至测试台面；然后通过步进电机控制丝杆旋转，由于丝杆的轴承两侧的螺纹方向相反，因此可由步进电机控制第一、第二气缸同时往相同的方向运动一预定距离，使第一、第二气缸的凸出部分别伸入载板上固定座的容纳腔中，并且第一、第二气缸的轴轮与容纳腔的底面相互抵接；然后再控制第一、第二气缸的前固定板往垂直于测试台向下的方向运动，使第一、第二气缸的轴轮沿着容纳腔的底面滑动，从而推动载板两端的固定座沿着连接杆往相互靠近的方向移动，使固定座从待测产品两侧夹紧待测产品，因此能够更好更稳固地夹紧和固定待测产品；最后启动测试系统，进行正常的测试状态对待测产品进行测试。
[0032]当测试结束时，步进电机控制第一、第二气缸往相互远离的方向运动，释放载板，以便于将载板从测试台上拆卸下来。
[0033]当测试不同机械尺寸的汽车电子产品时，只需要根据不同的汽车电子产品设计不同的载板，可以理解地，仅需要设计载板上的夹具使其能够将待测产品固定在载板上即可。因此，本实用新型的汽车电子产品的功能测试治具采用固定的测试台以及可分离地装载于测试台上的、用于固定待测产品的载板，可以通过更换载板实现对不同机械尺寸的汽车电子产品的测试，即本实用新型的功能测试治具可兼容多种不同机械尺寸的待测产品。由于采用了固定的测试台，需要更换的载板的成本较低，因此能够节省测试成本。另外，由于载板的体积较小及质量较轻，因此不仅能够节省测试治具的占用空间，还能够减轻操作员的操作强度。
[0034]虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本【技术领域】的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。
【权利要求】
1.一种汽车电子产品的功能测试治具，包括一测试台、支撑着测试台的箱体以及可分离地装载于所述测试台上用于支撑和固定待测产品的载板，其特征在于，还包括:设置于测试台下方并与步进电机相连接的丝杆以及用于将载板固定于测试台上的固定机构；所述固定机构包括第一气缸和第二气缸；所述第一和第二气缸通过所述丝杆与所述步进电机相连接，通过所述步进电机，可使所述第一和第二气缸沿着所述丝杆的轴向作轴向运动；所述载板上设置有多个用于固定待测产品的夹具，所述夹具与所述固定机构配合以将载板固定在所述测试台上。
2.根据权利要求1所述的汽车电子产品的功能汽车电子产品的功能测试治具，其特征在于，所述第一气缸的前固定板靠近所述第二气缸的一端具有朝着所述第二气缸方向伸出的第一凸出部；所述第二气缸的前固定板靠近所述第一气缸的一端具有朝着所述第一气缸方向伸出的第二凸出部。
3.根据权利要求2所述的汽车电子产品的功能测试治具，其特征在于，所述第一、第二凸出部远离所述前固定板的末端分别设置有一轴轮。
4.根据权利要求3所述的汽车电子产品的功能测试治具，其特征在于，所述载板上多个的夹具包括第一夹具和第二夹具；所述第一、第二夹具分别包括与第一、第二凸出部相配合的固定座以及用于将待测产品固定在载板上的夹紧模块；所述固定座包括一可容纳所述轴轮的、底面呈弧形的容纳腔。
5.根据权利要求4所述的汽车电子产品的功能测试治具，其特征在于，所述第一、第二夹具均还包括固定于载板两端的限位块以及与限位块固定连接的连接杆；所述固定座设置有供所述连接杆穿过的通孔，通过所述连接杆，所述固定座可沿着所述连接杆移动。
6.根据权利要求1所述的汽车电子产品的功能测试治具，其特征在于，所述丝杆为螺纹杆，其中间设置有一轴承；所述步进电机的一侧也连接有一轴承；所述丝杆上的轴承与所述步进电机的轴承通过传送带连接，以使步进电机带动所述丝杆转动。
7.根据权利要求6所述的汽车电子产品的功能测试治具，其特征在于，所述丝杆下方设置有一支撑机构，所述第一、第二气缸分别通过位于丝杆的轴承两侧的第一、第二支撑座装载于所述支撑机构上；所述第一、第二支撑座分别设置有一供所述丝杆穿过的螺孔；所述第一、第二支撑座的螺孔与丝杆配合，使第一、第二支撑座可沿着所述丝杆的轴向同时往相互靠近或相互远离的方向移动。
8.根据权利要求7所述的汽车电子产品的功能测试治具，其特征在于，所述第一、第二气缸从箱体伸出至所述测试台上方；所述第一、第二气缸的前固定板分别由第一、第二气缸的活塞杆支撑为可沿着与所述测试台垂直的方向上下运动。
9.根据权利要求1所述的汽车电子产品的功能测试治具，其特征在于，所述载板上设置有一个或多个定位孔，用于将待测产品固定于载板上的固定位置。
10.根据权利要求1所述的汽车电子产品的功能测试治具，其特征在于，所述第一和第二气缸为双轴气缸或三轴气缸。
【文档编号】G05B23/02GK204116394SQ201420625480
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】黄建强, 林振国, 黄儒平, 袁冬明 申请人:惠州市德赛西威汽车电子有限公司