本发明涉及车载诊断系统，尤其涉及具有车辆诊断功能的车机设备。
背景技术：
车载诊断系统(onboarddiangnostic，obd)最早起源于美国20世纪80年代初期，是通过恰当的技术方式提醒驾驶员发生车辆部件失效或是故障。随着科技的发展，目前，obd的功能已经拓展到实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、egr等系统和部件。现阶段，obd检测信息的读取方式一般为：“obd盒子”通过与车辆内置obd诊断接口相连接，然后通过不同与排放有关的部件信息，联接到ecu(电控单元，它能检测、分析与排放相关故障的功能)，当出现排放故障时，ecu记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
然而，传统的车载诊断系统存在以下的缺陷：第一，obd数据读取硬件设备独立。用户如果想要读取到obd数据，必须购买“obd盒子”此硬件设施来达到目的。第二，obd数据读取硬件设备(obd盒子)功能单一且价格高昂。正因为obd盒子功能单一，推广起来有很大难度，市场拓宽局限性很大。第三，obd技术市场感知度低。根据调查，目前，中国所有车主中只有不到20％的人群知晓obd技术的存在。第四，obd所读取数据的利用率不够。传统obd系统仅能在车辆被检测部件出现故障之后报警，在车辆部件出现异常或故障之前无法实现做出相应的报警，以提醒驾驶员可能发生的故障，即无法实现车辆故障预测的功能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供以解决在脱离obd盒子的情况下无法读取车辆部件参数、无法利用车辆部件参数来提前预测车辆可能出现的故障等问题的具有车辆诊断功能的车机设备。
本发明设有obd数据传输线、车辆内置车机、obd集成电子模块、数据存储模块、app软件报警模块；
所述obd数据传输线的一端连接车辆内置obd诊断接口，所述obd数据传输线的另一端连接车辆内置车机的obd读取接口；
所述车辆内置车机设有用于收集车辆各部件数据的obd集成电子模块、数据存储模块、app软件报警模块，所述用于收集车辆各部件数据的obd集成电子模块、数据存储模块、app软件报警模块均集成于车辆内置车机的电子中控板；
所述obd集成电子模块收集由obd数据传输线传来的车辆各部件状态数据，其检测数据的主要内容包括：催化转化器效率、颗粒捕集器效率、氧传感器劣化、发动机失火、蒸发排放控制系统、燃油系统、egr等参数；
所述数据存储模块包括标准数据存储模块和历史数据存储模块，所述标准数据存储模块内储存有内置车机所对应车型的各部件参数的正常值范围，obd集成电子模块与标准数据存储模块比对，所述历史数据存储模块将车辆的历史行车参数有效储存；
所述app软件报警模块收集obd集成电子模块与数据存储模块所传来的数据，若出现车辆某部件状态参数超出正常值范围，则将异常传到内置车机的显示设备。
所述obd数据传输线在目前市场上车辆普遍配备16针obd诊断接口，故obd数据传输线一端与车辆内置16针诊断接口相匹配；obd数据传输线另一端与车辆内置车机obd接口相匹配，内置车机obd接口同样配备16针接口，以达到对车辆数据的充分传输及利用的目的。
本发明具有如下有益效果：
将目前市场上obd数据读取硬件设备“obd盒子”所具备的功能以obd集成电子模块的形式集成到车辆内置车机中，从而避免了生产“obd盒子”所需要的硬件设施而带来的高成本；车辆内置车机电子中控板上集成的数据存储模块和app软件报警模块，可以在车辆状态数据异常时就对驾驶员进行警示与提醒，大大降低车辆故障的发生机率，有效提高了车辆行驶的安全系数；将obd技术集成到车辆内置车机中，有效的解决了obd的市场感知度的问题:目前市场上车辆内置车机的保有量极大，利用内置车机这个平台，无疑对obd技术的推广极为有利。
附图说明
图1为本发明实施例的部件结构示意图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图。这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点。
现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
如图1所示，本发明实施例包括：车辆内置obd诊断接口1、obd数据传输线2、车辆内置车机3。
所述车辆内置obd诊断接口1、车辆车速、各种温度、轮速、发动机扭矩、油门、制动踏板、催化转化器效率、颗粒捕集器效率、氧传感器劣化、发动机失火、蒸发排放控制系统、燃油系统、egr等参数数值传出车辆。
所述obd数据传输线2一端与车辆内置obd诊断接口1相连接，故此端传输线的针数与车辆内置obd诊断接口1的针数相匹配；另一端与车辆内置车机3相连接，因为目前市场上结构1针数最多为16针，故此端设计为16针诊断接口，以保证在不同车型变换时充分读取数据且不丢失。在需要变换不同车型时，仅更换obd数据传输线2即可。
所述车辆内置车机3，包括内置车机电子中控板31和内置车机显示屏32。内置车机电子中控板31与内置车机显示屏32以及其他内置车机零部件一同组成内置车机；内置车机电子中控板31又包括：obd集成电子模块311、数据存储模块312、app软件报警模块313。所述obd集成电子模块311、数据存储模块312、app软件报警模块313和其他内置车机所需模块共同集成于内置车机电子中控板31；内置车机显示屏312又包括：标准数据存储模块3121、历史数据存储模块3122。标准数据存储模块3121与历史数据存储模块3122共同集成构成数据存储模块312。
具体解释本发明如何实现车辆故障诊断与提前预测。
首先，车辆在行驶或者发动机待速过程中车辆各个部件的传感器会产生车辆各种状态数据，所产生的状态数据可以在车辆内置存储卡内暂时储存，但由于车辆内置储存卡内存空间容量的限制，所储存的数据经过一段时间后会被清除，所以存储卡内的数据如果需要保存或者分析，则需及时导出；通过本发明obd数据传输线2，可以将各传感器收集的车辆状态参数及时传输到车辆内置车机3的obd集成电子模块311。obd集成电子模块311将由obd数据传输线2传导过来的数据进行简单处理分析后，将数据传输进数据存储模块312；数据将先传入标准数据存储模块3121；标准数据存储模块3121内会事先存有车辆各状态参数正常标准值的上界与下界，由obd集成电子模块311传输至标准数据存储模块3121的车辆状态数据会与其对应的正常标准值的上界和下界进行比较：若车辆状态数据小于正常标准值的上界且大于正常标准值的下界，则可判定车辆此项状态数据所对应的部件工作正常；若车辆状态数据大于正常标准值的上界或者小于正常标准值的下界，则可判定车辆此项状态数据所对应的部件工作异常，此时该数据会传导进app软件报警模块313，进行数值文字表达转换后产生报警并通过结构32提醒驾驶人员，以达到车辆异常问题及时预测和诊断的功能。
通过本发明提供的技术方案，将目前市场上obd数据读取硬件设备“obd盒子”所具备的功能以obd集成电子模块的形式集成到车辆内置车机中，从而避免了生产“obd盒子”所需要的硬件设施而带来的高成本；车辆内置车机电子中控板上集成的数据存储模块和app软件报警模块，可以在车辆状态数据异常时就对驾驶员进行警示与提醒，大大降低车辆故障的发生机率，有效提高了车辆行驶的安全系数；将obd技术集成到车辆内置车机中，有效的解决了obd的市场感知度的问题：目前市场上车辆内置车机的保有量极大，利用内置车机这个平台，无疑对obd技术的推广极为有利。