本发明涉及智能交通的技术领域，尤其涉及一种船讯状态监控报警系统。
背景技术：
近年来江上、海上船只翻沉事故时有发生。主要出现船只倾斜初期没有对船上人员的报警、船只不能出现自动求救、相关检测设备泡水后无法运作、船只翻沉后无法定位无法搜索等造成救援延误、以及重大的人员伤亡。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明提出的一种船讯状态监控报警系统，以解决现有技术中船只倾斜初期没有对船上人员的报警、船只不能出现自动求救、相关检测设备泡水后无法运作、船只翻沉后无法定位无法搜索等造成救援延误、以及重大的人员伤亡的问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种船讯状态监控报警系统，包括：
平衡状态检测模块，用以检测船体的平衡状态并获取平衡状态数据；
风险等级评估模块，与所述平衡状态检测模块相连，用以将所述平衡状态数据与一预设的风险等级标准进行比对，并得出比对结果；
无线数据传输模块，与所述风险等级评估模块相连，用以传输所述对比结果；
报警模块，与所述无线数据传输模块相连，用以当所述对比结果中表示的平衡状态数据超过预设的风险等级时进行报警。
优选的，该船讯状态监控报警系统，其中，还包括防水防撞抗压层；
所述防水防撞抗压层与风险等级评估模块相连，所述防水防撞抗压层上设置一压力传感器，用以检测船体是否倾覆并获取压力值。
优选的，该船讯状态监控报警系统，其中，所述报警模块包括:局域网内终端警示、舰载铃声警示、发送远程求救信号和脉冲信号发射四种功能。
优选的，该船讯状态监控报警系统，其中，还包括卫星定位模块，用以实时确定船舶的位置。
优选的，该船讯状态监控报警系统，其中，还包括远程监控模块，用以监控船舶数据通讯信号、卫星定位信号是否正常，并且接收船体的远程求救信号。
优选的，该船讯状态监控报警系统，还包括自动供电模块，用以给整个系统提供电能。
本发明由于采用了上述技术，产生的有益效果是：
通过本系统可以实时监测船舶的运行状态；当船舶出现小范围倾斜时，船员可以及时获得警示，采取对应措施；当船舶出现大范围倾斜甚至侧翻时，本系统自动向外界报警，求救，为救援争取了时间。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明的较佳实施例中，一种船讯状态监控报警系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
一种船讯状态监控报警系统1，如图1所示，包括：
平衡状态检测模块11、风险等级评估模块12、无线数据传输模块13、报警模块16、防水防撞抗压层15、远程监控模块17、卫星定位模块14和自动供电模块18。
在本发明的较佳实施例中，平衡状态检测模块11实时检测船体的平衡状态并得到平衡状态数据，该平衡状态检测模块11可以采用多种检测方式，例如采用陀螺仪进行检测。
在本发明的较佳实施例中，防水防撞抗压层15上设置一压力传感器，实时获取当前位置的压力值；当船体倾覆时，水漫过船体，压力传感器上就会获得巨大的压力值。
在本发明的较佳实施例中，无线数据传输模块13分别与平衡状态检测模块11和防水防撞抗压层15无线相连。无线数据传输模块13在本发明的较佳实施例中采用wife局域网实现数据传输；而本发明的其他实施例中，可以采用gsm信号、gprs信号、edge信号、lte信号等、通讯卫星数据传输等方式实现数据传输。
在本发明的较佳实施例中，风险等级评估模块12与无线数据传输模块13相连，实时接收到平衡状态数据和压力值，并将它们与一预设的风险等级标准进行比对。该风险等级标准为设定第一倾斜角、第二倾斜角和第三倾斜角。其中，第一倾斜角小于第二倾斜角，第二倾斜角小于第三倾斜角。当平衡状态数据小于第一倾斜角时，船体为正常状态；当平衡状态数据介于第一倾斜角和第二倾斜角之间时，船体倾斜过大，报警模块16发出局域网内终端警示和舰载铃声警示；当风险平衡数据介于第二倾斜角和第三倾斜角之间时，船体严重倾斜，报警模块16直接发出发送远程求救信号。当压力值出现异动，大于一个预设的压力值时，报警模块16直接发送远程求救信号，并且开启永久脉冲信号发射，便于进行后续的定位寻找。
在本发明的较佳实施例中，卫星定位模块14使用gps定位的方式实时检测船体所处的经纬度，起到实时监测的作用；在本发明的其他实施例中也可以采用北斗定位的方式进行定位。
在本发明的较佳实施例中，远程监控模块17分别与无线数据传输模块13、卫星定位模块14和报警模块16建立数据连接；远程监控模块17实时接收无线数据传输模块13发送的平衡状态数据、压力值和经纬度值，用以监控船舶上系统其他模块是否能正常工作；另外，远程监控模块17还接收出现特殊情况时报警模块16发送的求救信号。
在本发明的较佳实施例中，自动供电模块18采用电池组为整个系统进行供电；另外，自动供电模块18还包含一个压力发电装置，当船舶倾覆，整个船舶无法正常工作时，压力发电装置发电给系统供电提供续航能力，便于后续的搜救工作。
本发明由于采用了上述技术，产生的有益效果是：
通过本系统可以实时监测船舶的运行状态；当船舶出现小范围倾斜时，船员可以及时获得警示，采取对应措施；当船舶出现大范围倾斜甚至侧翻时，本系统自动向外界报警，求救，为救援争取了时间。
综上，以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。