本发明属于电子设备技术领域领域，具体地说是一种防潮式电子通讯设备。
背景技术：
船舶配置的电子产品主要包括通信导航设备、测量控制设备和信息系统等。我国造船工业的高速发展极大地刺激了电子通讯设备的需求，但由于海上空气中含有大量的水分子，空气较为潮湿，会对电子通讯设备的工作造成不良影响，甚至影响电子通讯设备的使用寿命。
技术实现要素：
本发明提供一种防潮式电子通讯设备，用以解决现有技术中的缺陷。
本发明通过以下技术方案予以实现：
一种防潮式电子通讯设备，包括舱室，舱室的底面一侧通过轴承连接第一转轴的上端，第一转轴的下端固定安装风扇，第一转轴的外周下部固定安装链轮，链轮位于风扇上方，且链轮与第一转轴的中心线共线，舱室的底面通过轴承连接第二转轴的上端，第二转轴的下端固定安装同样的链轮，第二转轴的外周下部固定安装大齿轮，大齿轮与第二转轴的中心线共线，大齿轮位于链轮上方，两个链轮之间通过链条连接，舱室的底面另一侧开设通孔，通孔通过轴承连接第三转轴的外周，第三转轴的下端位于舱室外且固定安装小齿轮，第二转轴位于第一转轴和第三转轴之间，小齿轮与大齿轮啮合，小齿轮的直径小于大齿轮的直径，第三转轴的上端位于舱室内，第三转轴的上端固定连接支撑板的底面，支撑板为圆形结构，支撑板和第三转轴的中心线共线，支撑板的顶面偏心处通过连接轴固定连接转盘的底面，连接轴与转盘的底面中心处固定连接，支撑板的上方设有数个缸套，缸套分别通过固定装置固定安装在舱室内，缸套的一端开口，缸套的中心线交汇于支撑板的中心线的延长线上，缸套的开口端分别朝向转盘，缸套的另一端开设数个进气孔，进气孔分别与对应的缸套内部相通，每个进气孔内固定安装单向阀，每个缸套内活动安装活塞，活塞的外周分别与对应的缸套的内壁接触配合，且活塞能够分别沿对应的缸套滑动，活塞的内侧分别铰接连接连杆的一端，连杆的另一端分别铰接连接转盘的外周，连杆均匀分布于转盘的外周，舱室的内壁底面固定安装凝水装置，缸套的另一端底面分别固定连接气管的一端，气管的另一端分别同时与凝水装置固定连接，每个气管分别同时与对应的缸套、凝水装置内部相通，气管内分别固定安装单向阀；舱室内固定安装电子通讯设备主体。
如上所述的一种防潮式电子通讯设备，所述的凝水装置包括过滤装置、冷凝装置、微波消毒装置、紫外线杀菌装置、淡化装置和储水装置。
如上所述的一种防潮式电子通讯设备，所述的舱室的前面固定安装太阳能发电板，舱室内固定安装蓄电池，蓄电池与太阳能发电板电路连接，蓄电池分别与冷凝装置、微波消毒装置、紫外线杀菌装置、淡化装置电路连接。
如上所述的一种防潮式电子通讯设备，所述的风扇外设有风罩，风罩通过固定装置固定安装在舱室的底面，风扇位于风罩内，风罩的顶面开设轴孔，第一转轴从轴孔内穿过。
如上所述的一种防潮式电子通讯设备，所述的舱室的底面一侧固定安装两个相互平行的限位板，限位板分别位于第一转轴的两侧，限位板的一侧分别开设螺孔，每个螺孔的两端均与外界相通，第一转轴的两侧分别开设不透眼螺孔，不透眼螺孔分别与对应的螺孔的中心线共线，每个螺孔内螺纹安装螺栓，螺栓的内端能够分别同时位于对应的不透眼螺孔内，每个螺栓能够分别同时与对应的螺孔、不透眼螺孔螺纹配合。
如上所述的一种防潮式电子通讯设备，所述的舱室内悬挂数个干燥棒，干燥棒均匀分布于于电子通讯设备主体的四周。
本发明的优点是：本发明固定安装在电子设备船舱内，正常使用状态时，舱室的底面为船只前面，风扇朝前，船只在海上航行时，海风能够带动风扇转动，风扇带动第一转轴转动，第一转轴带动对应的链轮转动，两个链轮之间通过链条连接，因此两个链轮同步转动，左侧的链轮能够带动第二转轴转动，第二转轴带动大齿轮转动，由于大齿轮与小齿轮相互啮合，从而能够带动小齿轮转动，小齿轮带动第三转轴转动，第三转轴带动支撑板转动，支撑板带动转盘转动，转盘分别通过连杆与对应的活塞铰接连接，从而能够使活塞分别沿对应的缸套做往复运动，当活塞向内运动时，能够将舱室内的空气通过进气孔吸入缸套内，当活塞向外运动时，缸套内的空气通过气管进入凝水装置内，这些空气经过凝水装置冷凝滤出水分后排入舱室内，从而能够降低舱室内空气湿度。本发明通过风力带动风扇转动，充分利用清洁能源，更加节能环保，通过链轮和链条之间的相互配合带动第二转轴转动，通过大齿轮和小齿轮之间的相互配合，提高小齿轮的转速，从而使支撑板能够快速转动，通过转盘、连杆、缸套、进气孔、活塞和气管之间的相互配合，能够使舱室内的空气持续进入凝水装置内，凝水装置能够将空气中的水分子冷凝成露水，露水在凝水装置内经过消毒、杀菌和淡化后成为饮用水，船员能够直接饮用，从而能够补充船只的淡水消耗，船只出海时能够适当减少淡水的携带，能够减轻船只负载，减少能源消耗，本发明能够有效降低舱室内的空气湿度，避免电子通讯设备主体受潮，从而能够延长电子通讯设备主体的使用寿命，且能够使舱室内的空气持续流通，有利于电子通讯设备主体的降温，有利于电子通讯设备主体持续高效运行。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图；图2是图1的Ⅰ局部放大图；图3是图1的Ⅱ局部放大图；图4是图1的A向视图的放大图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种防潮式电子通讯设备，如图所示，包括舱室1，舱室1的底面一侧通过轴承连接第一转轴2的上端，第一转轴2的下端固定安装风扇3，第一转轴2的外周下部固定安装链轮4，链轮4位于风扇3上方，且链轮4与第一转轴2的中心线共线，舱室1的底面通过轴承连接第二转轴5的上端，第二转轴5的下端固定安装同样的链轮4，第二转轴5的外周下部固定安装大齿轮6，大齿轮6与第二转轴5的中心线共线，大齿轮6位于链轮4上方，两个链轮4之间通过链条7连接，舱室1的底面另一侧开设通孔8，通孔8通过轴承连接第三转轴9的外周，第三转轴9的下端位于舱室1外且固定安装小齿轮10，第二转轴5位于第一转轴2和第三转轴9之间，小齿轮10与大齿轮6啮合，小齿轮10的直径小于大齿轮6的直径，第三转轴9的上端位于舱室1内，第三转轴9的上端固定连接支撑板11的底面，支撑板11为圆形结构，支撑板11和第三转轴9的中心线共线，支撑板11的顶面偏心处通过连接轴固定连接转盘12的底面，连接轴与转盘12的底面中心处固定连接，支撑板11的上方设有数个缸套13，缸套13分别通过固定装置固定安装在舱室1内，缸套13的一端开口，缸套13的中心线交汇于支撑板11的中心线的延长线上，缸套13的开口端分别朝向转盘12，缸套13的另一端开设数个进气孔14，进气孔14分别与对应的缸套13内部相通，每个进气孔14内固定安装单向阀，每个缸套13内活动安装活塞15，活塞15的外周分别与对应的缸套13的内壁接触配合，且活塞15能够分别沿对应的缸套13滑动，活塞15的内侧分别铰接连接连杆16的一端，连杆16的另一端分别铰接连接转盘12的外周，连杆16均匀分布于转盘12的外周，舱室1的内壁底面固定安装凝水装置17，缸套13的另一端底面分别固定连接气管18的一端，气管18的另一端分别同时与凝水装置17固定连接，每个气管18分别同时与对应的缸套13、凝水装置17内部相通，气管18内分别固定安装单向阀；舱室1内固定安装电子通讯设备主体19。本发明固定安装在电子设备船舱内，正常使用状态时，舱室1的底面为船只前面，风扇3朝前，船只在海上航行时，海风能够带动风扇3转动，风扇3带动第一转轴2转动，第一转轴2带动对应的链轮4转动，两个链轮4之间通过链条7连接，因此两个链轮4同步转动，左侧的链轮4能够带动第二转轴5转动，第二转轴5带动大齿轮6转动，由于大齿轮6与小齿轮10相互啮合，从而能够带动小齿轮10转动，小齿轮10带动第三转轴9转动，第三转轴9带动支撑板11转动，支撑板11带动转盘12转动，转盘12分别通过连杆16与对应的活塞15铰接连接，从而能够使活塞15分别沿对应的缸套13做往复运动，当活塞15向内运动时，能够将舱室1内的空气通过进气孔14吸入缸套13内，当活塞15向外运动时，缸套13内的空气通过气管18进入凝水装置17内，这些空气经过凝水装置17冷凝滤出水分后排入舱室1内，从而能够降低舱室1内空气湿度。本发明通过风力带动风扇3转动，充分利用清洁能源，更加节能环保，通过链轮4和链条7之间的相互配合带动第二转轴5转动，通过大齿轮6和小齿轮10之间的相互配合，提高小齿轮10的转速，从而使支撑板11能够快速转动，通过转盘12、连杆16、缸套13、进气孔14、活塞15和气管18之间的相互配合，能够使舱室1内的空气持续进入凝水装置17内，凝水装置17能够将空气中的水分子冷凝成露水，露水在凝水装置17内经过消毒、杀菌和淡化后成为饮用水，船员能够直接饮用，从而能够补充船只的淡水消耗，船只出海时能够适当减少淡水的携带，能够减轻船只负载，减少能源消耗，本发明能够有效降低舱室1内的空气湿度，避免电子通讯设备主体19受潮，从而能够延长电子通讯设备主体19的使用寿命，且能够使舱室1内的空气持续流通，有利于电子通讯设备主体19的降温，有利于电子通讯设备主体19持续高效运行。
具体而言，如图所示，本实施例所述的凝水装置17包括过滤装置、冷凝装置、微波消毒装置、紫外线杀菌装置、淡化装置和储水装置。本发明正常使用状态下风扇3朝前，凝水装置自上而下依次为过滤装置、冷凝装置、微波消毒装置、紫外线杀菌装置、淡化装置和储水装置，海上的潮湿空气通过气管18进入过滤装置内，过滤装置能够去除空气中的尘埃和粒子，然后空气从冷凝装置内穿过后排出凝水装置17外，空气中的水分子经冷凝装置冷却形成露水，露水依次向下经过微波消毒装置、紫外线杀菌装置和淡化装置，露水经过消毒、杀菌和淡化后成为饮用水，最后被储存在储水装置内，经过这几个步骤制得的饮用水能够直接饮用，从而使得船只具有充足的淡水供应。
具体的，如图所示，本实施例所述的舱室1的前面固定安装太阳能发电板，舱室1内固定安装蓄电池，蓄电池与太阳能发电板电路连接，蓄电池分别与冷凝装置、微波消毒装置、紫外线杀菌装置、淡化装置电路连接。该结构能够充分利用清洁能源，通过太阳能发电板将太阳能转化为电能并储存在蓄电池内，由蓄电池向冷凝装置、微波消毒装置、紫外线杀菌装置和淡化装置供电，能够减少船只的能源消耗。
进一步的，如图所示，本实施例所述的风扇3外设有风罩20，风罩20通过固定装置固定安装在舱室1的底面，风扇3位于风罩20内，风罩20的顶面开设轴孔21，第一转轴2从轴孔21内穿过。风罩20既不影响风力推动风扇3转动，且能够将风扇3与外界环境隔离开，避免风扇3转动时与船员发生接触，船员的安全性得到进一步保障。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的舱室1的底面一侧固定安装两个相互平行的限位板22，限位板22分别位于第一转轴2的两侧，限位板22的一侧分别开设螺孔23，每个螺孔23的两端均与外界相通，第一转轴2的两侧分别开设不透眼螺孔24，不透眼螺孔24分别与对应的螺孔23的中心线共线，每个螺孔23内螺纹安装螺栓25，螺栓25的内端能够分别同时位于对应的不透眼螺孔24内，每个螺栓25能够分别同时与对应的螺孔23、不透眼螺孔24螺纹配合。使用者通过拧紧螺栓25，即螺栓25分别同时位于对应的不透眼螺孔24内，能够将第一转轴2固定住，从而防止风扇3转动，当不需要降低舱室1内的空气湿度时，通过螺栓25即可锁死第一转轴2，操作方便，结构简单，且该结构的制造和安装成本低。
更进一步的，如图所示，本实施例所述的舱室1内悬挂数个干燥棒26，干燥棒26均匀分布于于电子通讯设备主体19的四周。该结构能够进一步吸收电子通讯设备主体19周围空气中的水分子，更有利于电子通讯设备的防潮。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。