一种车辆智能远程监控和控制系统的制作方法

本发明涉及车辆监控系统，特别涉及一种智能远程监控和控制系统。

背景技术：

据消防局全国燃气事故统计表、燃气原因和燃气事故统计表，2013年度房屋和财产损失最高达5亿3312万，重灾区是家庭环境中的厨房。据统计表，有63起燃气事故是由于炉灶使用不当造成的，26起由煤气泄漏或煤气爆炸引起的燃气事故。由此可见，灶具在厨房中的操作、火炉的使用习惯等直接影响着家庭的生命财产安全。有关厨房燃气的相关技术的专利申请，如专利名称为“综合家庭燃气安全系统”，已公开了一种主要连接到供气地点的综合家庭燃气安全系统，上述综合家庭燃气安全系统包括智能气体流量计算机、燃气表、多个传感元件、紧急阻断阀、射频装置和智能集成装置，该智能气体流量计算机包括多个状态模块、显示器和网络设备，上述智能气体流量计算机可以通过每个传感元件检测气体，在检测气体泄漏时，智能气体流量计算机可以使紧急阻断阀堵塞供气部位提供的气体，然而，根据上述描述可以理解以下问题。当用户外出时忘记在烹饪过程中熄灭煤气灶时，炉火会不断燃烧，不会熄灭，使煤气灶上的炊具成为干式燃烧的状态，因为煤气灶的火永远不会熄灭，而且永远不会完全燃烧，煤气灶的火仍会正常燃烧。此时，智能气体流量计算机将无法检测到异常状态，因为没有一个传感元件有效地检测到干燃烧的状态。然而，随着干式燃烧状况的恶化，可能导致炊具燃气和燃气蔓延到厨房，因此，有必要找出一个更好、更有效的解决办法来解决这些问题。

技术方案

本发明主要解决的技术问题是提供一种车辆智能远程监控和控制系统，用于监控在供气现场和燃气使用场所之间流动的气体的流动状态，车辆智能远程监控和控制系统可以阻止供气现场在发生异常状态时连续供应气体，其特征在于，所述车辆智能远程监控和控制系统包括：气体监测装置，包括：第一微处理模块，通过信息连接与第一微处理模块连接的第一信号收发模块和燃气阀模块，其中第一微处理模块控制燃气阀模块打开/关闭；智能通信设备，包括第二微处理模块和第二信号收发模块，通过信息连接与第二微处理模块连接；安装在智能通信设备中的气体控制程序被执行以驱动智能通信设备的第二信号收发器模块以连续发送无线信号和第一信号气体监测装置的收发模块连续接收无线信号；其中，当第一信号收发模块无法接收特定值时间的无线信号时，第一微处理模块控制燃气阀模块关闭使气体供应部位供应的气体被气阀模块阻挡。

可选的，其中气体监测装置还包括通过信息连接连接到第一微处理模块的定时器，并用于配置特定值的时间。

可选的，其中气体监测装置还包括通过信息连接连接到第一微处理模块的气体检测模块，用于连续检测流量状态。

本发明的有益效果是：

本发明可以有效地防止由于用户在用户外出时忘记关闭使用现场的气体，因此使用部位的气体处于干燥燃烧或气体泄漏的状态。

附图说明

图1是根据本发明的第一合成示意图。

图2是根据本发明的第二成分示意图。

实施例

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

首先，请参阅图1示出了根据本发明的第一合成示意图，如图1所示，本发明的智能远程炉灶燃气监控系统10主要包括气体监测装置101和智能通信装置102，上述智能通信设备102可以是具有通信能力的便携式移动设备，例如智能电话或平板电脑，上述气体监测装置101包括通过信息连接到第一微处理模块1011的第一微处理模块1011、第一信号收发器模块1012、气体阀模块1013、气体检测模块1014和数据存储模块1015。上述第一微处理模块1011可以控制气门模块1013开/关，并且可以是微处理器控制单元(mcu)、中央处理单元(cpu)、微处理器单元(mpu)或数字信号处理(dsp)，上述第一信号收发模块1012可用于检测无线信号。气体监测装置101可以通过第一信号收发器模块1012通过信息连接进一步连接到智能通信设备102，气体阀模块1013可以用来阻止气体的流动。气体检测模块可以是流量计、压力表或流量压力检测器，用于检测气体的流量、压力，检测后产生气体流量值数据，并将气体流量值数据进一步存储在数据存储模块1015中。上述智能通信设备102包括第二微处理模块1021和第二信号收发器模块1022，第二信号收发器模块1022通过信息连接连接到第二微处理模块1021，智能通信设备102还安装有执行气体控制程序1023以驱动第二信号收发器模块1022发送无线信号。此外，上述第二微处理模块1021可用于执行由气体控制程序1023生成的命令，并可例示为微处理器控制单元。上述第二信号收发模块1022可以将无线信号发送到气体监测装置101的第一信号收发器模块1012，使第一信号收发器模块1012通过信息连接连接到第二信号收发器模块1022。

请参阅图2，其示出了根据本发明的第二组合示意图，气体监测装置101主要安装在供气场20和燃气利用站30之间的气体管道上，上述供气站20可以是气体管道系统或瓶装气体。另外，在安装之后，供气地点20可以使用气体管道使用场地30向用户输出气体。当异常状态发生时，例如气体泄漏或干式燃烧的状态，气体监测装置101的气体阀模块1013可以通过防止气体连续泄漏而关闭和阻断从供气地点20输送到使用场所30的气体。在本发明中，用户可以通过智能通信设备102通过信息连接连接到气体监测设备101，当智能通信装置102位于气体监测装置101的信号接收范围内时，气体监测装置101的气体阀模块1013立即出现接通状态；否则，当用户从智能通信装置102获取到信号时，在检测范围内，气体监测装置101立即确定用户已经离开，并关闭气体监测装置101的气体阀模块1013，停止使用现场30将气体输送到气体。

以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车辆智能远程监控和控制系统，包括气体监测装置，气体监测装置位于供气现场和气体使用场所之间，用户可以使用智能通信设备与气体监测设备连接，因此，当供气现场使用现场将气体输送到气体时，气体监测装置将检测气体使用数据，此外，一旦用户将他们的智能通信设备带出信号检测范围，气体监测设备将根据气体使用数据阻止气体供应。本发明可以有效地防止由于用户在用户外出时忘记关闭使用现场的气体，因此使用部位的气体处于干燥燃烧或气体泄漏的状态。

技术研发人员：胡罗君
受保护的技术使用者：江阴市高达输送机械科技有限公司
技术研发日：2018.08.16
技术公布日：2018.12.11