汽车试验用的故障分析系统及故障分析方法与流程

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车试验用的故障分析系统及故障分析方法。

背景技术：

在汽车整车项目开发过程中，经常会出现车辆性能衰减的问题，比如在汽车性能初试时，整车性能很好，但是，随着车辆试验里程的增加，车辆会出现性能衰减。这个衰减有可能是正常的衰减，但是，造成车辆衰减更大的原因是汽车出现了某个故障。目前的常规做法是：汽车遇到性能衰减等问题后，只能靠汽车工程师去逐步排查问题，这种方式不仅费时费力，且没有很好的经验积累，在下次出现同样的问题时，还需要汽车工程师再次排查。同时，由于整车问题均为综合性问题，单靠某一个工程师去排查问题，很难找到问题的根本原因并迅速解决问题。

由于现有汽车故障排查方法过于依赖现场工程师的技术水平，无法及时准确的综合判断问题。现有对汽车故障的排查具有成本高、误码率高、工作效率低、反应速度慢的缺点。

因此，急需一种成本低、效率高的汽车试验用的故障分析系统及故障分析方法。

技术实现要素：

本发明提供了一种汽车试验用的故障分析系统及故障分析方法，以便于在进行汽车试验时及时分析汽车出现的故障，提高故障解决效率和降低汽车的性能衰减程度。

本发明的一个方面，提供了一种汽车试验用的故障分析系统，包括：

整车数据记录仪，用于与分别电连接行车电脑和自动变速箱控制单元的车身can线电连接，通过车身can线实时接收行车电脑采集的整车发动机参数、自动变速箱控制单元采集的自动变速器参数，并发送至试验参数服务器；

试验参数服务器，用于实时接收并存储整车发动机参数和自动变速器参数；

数据调取模块，用于实时从试验参数服务器中调取整车发动机参数和自动变速器参数发送至对比模块；还用于实时从车辆性能数据库中调取整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值发送至对比模块；

对比模块，用于将整车发动机参数与整车发动机性能阈值进行对比，若不一致，则根据整车发动机参数和整车发动机性能阈值生成车辆试验对比结果发送至车辆试验报告生成模块；还用于将自动变速器参数与自动变速器性能阈值进行对比，若不一致，则根据自动变速器参数和自动变速器性能阈值生成车辆试验对比结果发送至车辆试验报告生成模块；

车辆试验报告生成模块，用于根据车辆试验对比结果中的整车发动机参数和自动变速器参数从车辆故障方案数据库中调取相应的故障解决方案，并根据车辆试验对比结果和故障解决方案生成车辆试验报告。

进一步地，对比模块还用于根据整车发动机参数和整车发动机性能阈值生成告警请求发送至告警控制模块；还用于根据自动变速器参数和自动变速器性能阈值生成告警请求发送至告警控制模块；

告警控制模块，用于根据接收的告警请求控制告警器告警。

进一步地，还包括：车辆性能数据库，用于存储和更新整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值；

车辆故障方案数据库，用于存储和更新与整车发动机参数和自动变速器参数相对应的故障解决方案。

进一步地，还包括车辆试验报告数据库，用于存储和更新车辆试验报告。

进一步地，整车数据记录仪将整车发动机参数和自动变速器参数无线发送至试验参数服务器。

进一步地，整车数据记录仪通过3g/4g/wifi/蓝牙中的任一方式将整车发动机参数和自动变速器参数发送至试验参数服务器。

进一步地，车辆试验报告生成模块还用于将生成的车辆试验报告发送至终端。

进一步地，车辆试验报告生成模块通过3g/4g/wifi/蓝牙中的任一方式将生成的车辆试验报告发送至终端。

本发明的第二个方面，提供了一种基于上述中所述的汽车试验用的故障分析系统实现的汽车试验用的故障分析方法，包括以下步骤：

实时接收行车电脑采集的整车发动机参数、自动变速箱控制单元采集的自动变速器参数；

实时存储整车发动机参数和自动变速器参数；

调取整车发动机参数和自动变速器参数并发送；实时调取整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值并发送；

将整车发动机参数与整车发动机性能阈值进行对比，若不一致，则根据整车发动机参数和整车发动机性能阈值生成车辆试验对比结果并发送；将自动变速器参数与自动变速器性能阈值进行对比，若不一致，则根据自动变速器参数和自动变速器性能阈值生成车辆试验对比结果并发送；

根据车辆试验对比结果中的整车发动机参数和自动变速器参数调取相应的故障解决方案，并根据车辆试验对比结果和故障解决方案生成车辆试验报告。

进一步地，还包括步骤：利用对比模块根据整车发动机参数和整车发动机性能阈值生成告警请求并发送至告警控制模块；根据自动变速器参数和自动变速器性能阈值生成告警请求并发送至告警控制模块；

利用告警控制模块根据告警请求控制告警器告警。

本发明提供的汽车试验用的故障分析系统及故障分析方法，与现有技术相比具有以下进步：

(1)通过对比模块将整车发动机参数和自动变速器参数与预设的整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值进行对比，判断整车发动机和自动变速器是否出现故障，并通过车辆试验报告生成模块根据以往的故障解决方案生成车辆试验报告，便于试验人员根据车辆试验报告清晰、直观的查看车辆试验时的数据，及时的根据相应的解决方案处理故障，降低了人工排查故障的成本，提高了车辆试验时故障解决的效率。

(2)通过告警控制模块控制告警器告警，便于在车辆试验出现故障时及时的通知试验人员，使车辆试验人员及时的查看和解决相应故障，提高试验车辆故障处理的及时性。

(3)利用车辆性能数据库存储试验用的对比阈值，便于根据不同型号的车辆进行试验时调取相关阈值进行对比，提高故障告警和解决的准确率；利用车辆故障方案数据库存储相对应的故障解决方案，便于汽车试验出现故障时，及时的处理故障，不用人工排查故障，有效的降低了成本。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例中汽车试验用的故障分析系统的器件连接框图；

图2为本发明实施例中汽车试验用的故障分析方法的步骤图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本实施例提供了一种汽车试验用的故障分析系统及故障分析方法。

如图1(图中箭头为信号的传递方向)，本实施例的汽车试验用的故障分析系统，包括：

整车数据记录仪，用于与分别电连接行车电脑和自动变速箱控制单元的车身can线电连接，通过车身can线实时接收行车电脑采集的整车发动机参数、自动变速箱控制单元采集的自动变速器参数，并发送至试验参数服务器；

试验参数服务器，用于实时接收并存储整车发动机参数和自动变速器参数；

数据调取模块，用于实时从试验参数服务器中调取整车发动机参数和自动变速器参数发送至对比模块；还用于实时从车辆性能数据库中调取整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值发送至对比模块；

对比模块，用于将整车发动机参数与整车发动机性能阈值进行对比，若不一致，则根据整车发动机参数和整车发动机性能阈值生成车辆试验对比结果发送至车辆试验报告生成模块；还用于将自动变速器参数与自动变速器性能阈值进行对比，若不一致，则根据自动变速器参数和自动变速器性能阈值生成车辆试验对比结果发送至车辆试验报告生成模块；

车辆试验报告生成模块，用于根据车辆试验对比结果中的整车发动机参数和自动变速器参数从车辆故障方案数据库中调取相应的故障解决方案，并根据车辆试验对比结果和故障解决方案生成车辆试验报告。

本实施例的汽车试验用的故障分析系统，通过对比模块将整车发动机参数和自动变速器参数与预设的整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值进行对比，判断整车发动机和自动变速器是否出现故障，并通过车辆试验报告生成模块根据以往的故障解决方案生成车辆试验报告，便于试验人员根据车辆试验报告清晰、直观的查看车辆试验时的数据，及时的根据相应的解决方案处理故障，降低了人工排查故障的成本，提高了车辆试验时故障解决的效率。

如图1，具体实施时，对比模块还用于根据整车发动机参数和整车发动机性能阈值生成告警请求发送至告警控制模块；还用于根据自动变速器参数和自动变速器性能阈值生成告警请求发送至告警控制模块；

告警控制模块，用于根据接收的告警请求控制告警器告警。

通过告警控制模块控制告警器告警，便于在车辆试验出现故障时及时的通知试验人员，使车辆试验人员及时的查看和解决相应故障，提高试验车辆故障处理的及时性。具体实施时，告警器可以通过声音、灯光等多种方式进行告警。

如图1，具体实施时，还包括：车辆性能数据库，用于存储和更新整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值；

车辆故障方案数据库，用于存储和更新与整车发动机参数和自动变速器参数相对应的故障解决方案。

利用车辆性能数据库存储试验用的对比阈值，便于根据不同型号的车辆进行试验时调取相关阈值进行对比，提高故障告警和解决的准确率；利用车辆故障方案数据库存储相对应的故障解决方案，便于汽车试验出现故障时，及时的处理故障，不用人工排查故障，有效的降低了成本。

如图1，具体实施时，还包括车辆试验报告数据库，用于存储和更新车辆试验报告。便于统一管理和后续的查看、分析，也有利于车辆的改进。

具体实施时，整车数据记录仪将整车发动机参数和自动变速器参数无线发送至试验参数服务器。使用无线的方式可以降低本系统对距离的限制，可以提高本系统的适应性，便于推广。

具体实施时，整车数据记录仪通过3g/4g/wifi/蓝牙中的任一方式将整车发动机参数和自动变速器参数发送至试验参数服务器。这几种无线方式的实现比较简单、成本较低，有利于降低本系统的成本，提高传输效率。具体实施时，也可以根据需要采用其他无线的方式如nfc、红外等方式进行信息的传输或者发送、接收，根据需要进行设置。

具体实施时，车辆试验报告生成模块还用于将生成的车辆试验报告发送至终端。试验人员可以根据手持终端对车辆试验随时进行查看和监控，具有方便、灵活的优点。

具体实施时，车辆试验报告生成模块通过3g/4g/wifi/蓝牙中的任一方式将生成的车辆试验报告发送至终端。这几种无线方式的实现比较简单、成本较低，有利于降低本系统的成本，提高传输效率。具体实施时，也可以根据需要采用其他无线的方式如nfc、红外等方式进行信息的传输或者发送、接收，根据需要进行设置。

如图1，本实施例的汽车试验用的故障分析系统中，整车数据记录仪分别与行车电脑、自动变速箱控制单元、试验参数服务器电连接，数据调取模块分别与试验参数服务器、车辆性能数据库、对比模块电连接，告警控制模块分别与对比模块、告警器电连接，车辆试验报告生成模块分别与对比模块、车辆故障方案数据库、车辆试验报告数据库、终端电连接。

如图2，本实施例还提供了一种基于上述实施例中所述的汽车试验用的故障分析系统实现的汽车试验用的故障分析方法，包括以下步骤：

步骤100、实时接收行车电脑采集的整车发动机参数、自动变速箱控制单元采集的自动变速器参数；

步骤200、实时存储整车发动机参数和自动变速器参数；

步骤300、调取整车发动机参数和自动变速器参数并发送；实时调取整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值并发送；

步骤400、将整车发动机参数与整车发动机性能阈值进行对比，若不一致，则根据整车发动机参数和整车发动机性能阈值生成车辆试验对比结果并发送；将自动变速器参数与自动变速器性能阈值进行对比，若不一致，则根据自动变速器参数和自动变速器性能阈值生成车辆试验对比结果并发送；

步骤500、根据车辆试验对比结果中的整车发动机参数和自动变速器参数调取相应的故障解决方案，并根据车辆试验对比结果和故障解决方案生成车辆试验报告。

本实施例的汽车试验用的故障分析方法，通过对比模块将整车发动机参数和自动变速器参数与预设的整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值进行对比，判断整车发动机和自动变速器是否出现故障，并通过车辆试验报告生成模块根据以往的故障解决方案生成车辆试验报告，便于试验人员根据车辆试验报告清晰、直观的查看车辆试验时的数据，及时的根据相应的解决方案处理故障，降低了人工排查故障的成本，提高了车辆试验时故障解决的效率。

具体实施时，还可以包括以下步骤：

步骤600、利用对比模块根据整车发动机参数和整车发动机性能阈值生成告警请求并发送至告警控制模块；根据自动变速器参数和自动变速器性能阈值生成告警请求并发送至告警控制模块；

步骤700、利用告警控制模块根据告警请求控制告警器告警。

通过告警控制模块控制告警器告警，便于在车辆试验出现故障时及时的通知试验人员，使车辆试验人员及时的查看和解决相应故障，提高试验车辆故障处理的及时性。

本实施例的汽车试验用的故障分析系统及故障分析方法在具体实施时，整车数据记录仪可以通过汽车的obd接口与行车电脑和自动变速箱控制单元电连接；试验参数服务器也可以是数据库，只要能实现存储整车发动机参数和自动变速器参数即可。

对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。