一种摩托车电动车ABS防抱死远程诊断监控系统的制作方法

本实用新型涉及车辆远程诊断技术领域，具体为一种摩托车电动车ABS防抱死远程诊断监控系统。

背景技术：

MABS是摩托车防抱死制动系统的英文缩写，它是一种加装于摩托车原有制动系统中的主动安全装置，能够自动防止由于制动压力过大而导致的车轮抱死，防止车辆因为抱死而失去陀螺效应并引起的摔车、侧滑等危险情况，从而保证了车辆在制动过程中的稳定性和转向的可操作性，同时能够在雨雪等湿滑路面充分地利用轮胎与路面之间的摩擦力，缩短行车制动距离，配备MABS有助于提高车辆的安全性能，安装了MABS的车辆具有保持了车辆的可操纵性，在紧急制动时仍然可以转动方向，避开障碍物，保持车辆的陀螺效应，避免摔车、侧滑等危险情况，缩短了刹车距离，在同样情况下，一般路面(水泥、沥青等)上最大可缩短10％；光滑路面(冰、雪等)最大可缩短30％，减少了轮胎磨损，降低维修费用，全面改善制动感受，制动柔和平稳，无冲击感，体验全新的制动感受，保证车辆安全行驶。

随着科技技术不断发展进步，现在很多摩托车电动车也逐步使用安装了ABS防抱死系统，而ABS系统在检查与维修的时候，目前只能使用电脑或者专用设备，利用有线通讯进行数据读取分析排查故障，无法在行驶过程中发现并提示驾驶者当前出现故障，存在行驶安全隐患。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车电动车ABS防抱死远程诊断监控系统，解决了目前只能使用电脑或者专用设备，利用有线线通讯进行数据读取分析排查故障，无法在行驶过程中发现并提示驾驶者当前出现故障，存在行驶安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种摩托车电动车ABS防抱死远程诊断监控系统，包括ABS系统ECU模块、无线传输终端和用户手机终端，所述ABS系统ECU模块与无线传输终端实现双向连接，所述无线传输终端包括数据读取模块、蓝牙/WIFI无线搭载模块和无线传输模块，所述数据读取模块的输出端与蓝牙/WIFI无线搭载模块的输入端连接，且蓝牙/WIFI无线搭载模块的输出端与无线传输模块的输入端连接，所述无线传输终端与用户手机终端实现双向连接。

优选的，所述用户手机终端包括蓝牙/WIFI无线收发模块和ABS诊断APP，所述蓝牙/WIFI无线收发模块的输出端与ABS诊断APP的输入端连接。

优选的，所述ABS诊断APP包括故障代码显示模块、部件工作状态记录和显示模块和语音警报模块。

优选的，所述ABS系统ECU模块与ABS系统传感检测组件实现双向连接，且ABS系统ECU模块与ABS报警模块实现双向连接。

优选的，所述无线传输终端可直接安装在ABS系统ECU模块上，也可通过USB接口单独连接在ABS系统ECU模块上使用。

优选的，所述无线传输终端与用户手机终端之间是通过蓝牙或无线WIFI局域网进行无线数据传输。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种摩托车电动车ABS防抱死远程诊断监控系统。与现有技术相比具备以下有益效果：该摩托车电动车ABS防抱死远程诊断监控系统，通过在ABS系统ECU模块与无线传输终端实现双向连接，且无线传输终端包括数据读取模块、蓝牙/WIFI无线搭载模块、无线传输模块、用户手机终端、蓝牙/WIFI无线收发模块、ABS诊断APP、故障代码显示模块、部件工作状态记录和显示模块、语音警报模块、ABS系统传感检测组件和ABS报警模块的配合设置，可实现通过使用无线通讯wifi、蓝牙，连接ABS系统的ECU，来方便摩托车电动车车主实时掌控观察ABS防抱死的运行状态，以及在出现故障时检查排除，通过ECU的通讯端口传输相关数据至无线传输终端设备上，用无线通讯wifi、蓝牙，连接手机显示当前各项数据，手机端装有摩托车电动车ABS诊断APP，可以方便的检测ABS防抱死各个部件的工作状态，记录或者清除故障码，很好的实现了在行驶过程中发现并提示驾驶者当前出现故障，从而很好的解决了行驶安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型系统的结构原理框图；

图2为本实用新型系统的表达图。

图中，1ABS系统ECU模块、2无线传输终端，21数据读取模块、22蓝牙/WIFI无线搭载模块、23无线传输模块、3用户手机终端、31蓝牙/WIFI无线收发模块、32ABS诊断APP、321故障代码显示模块、322部件工作状态记录和显示模块、323语音警报模块、4ABS系统传感检测组件、5ABS报警模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种摩托车电动车ABS防抱死远程诊断监控系统，包括ABS系统ECU模块1、无线传输终端2和用户手机终端3，ABS系统ECU模块1与ABS系统传感检测组件4实现双向连接，且ABS系统ECU模块1与ABS报警模块5实现双向连接，ABS报警模块5主要是指ABS指示灯，可进行故障闪烁，ABS系统ECU模块1与无线传输终端2实现双向连接，无线传输终端2可直接安装在ABS系统ECU模块1上，也可通过USB接口单独连接在ABS系统ECU模块1上使用，无线传输终端2包括数据读取模块21、蓝牙/WIFI无线搭载模块22和无线传输模块23，数据读取模块21的输出端与蓝牙/WIFI无线搭载模块22的输入端连接，且蓝牙/WIFI无线搭载模块22的输出端与无线传输模块23的输入端连接，无线传输终端2与用户手机终端3实现双向连接，无线传输终端2与用户手机终端3之间是通过蓝牙或无线WIFI局域网进行无线数据传输，用户手机终端3包括蓝牙/WIFI无线收发模块31和ABS诊断APP32，蓝牙/WIFI无线收发模块31的输出端与ABS诊断APP32的输入端连接，ABS诊断APP32包括故障代码显示模块321、部件工作状态记录和显示模块322和语音警报模块323，故障类型主要包括：一、静态故障：此种故障在车辆静止状态时即可检测出来，打开启动开关三秒钟后ABS指示灯闪烁或指示灯一直不亮即认为出现此种故障，二、动态状态：此种故障在车辆静止时检测不出来，当车辆行驶速度超过十公里/小时，若指示灯一直长亮则认为出现此种故障，当车辆停止时，指示灯开始闪烁故障码，本系统故障具体情况用故障代码的形式存储在存储器中，必要时可用闪码的形式读出来，诊断故障码时不能关闭当前的车辆电器状态，如熄火、断电等，因为故障代码存储在系统存储器中，熄火断电等操作使ABS重新自检上电，会把存储器中的故障码清除，造成读取故障码失败，如果没有ABS报警并且没有故障码，可能原因有：1、传感器安装不当；2、传感器线束有问题；3、传感器损坏；4、ABS齿圈损坏；5、传感器粘附脏污；6、车轮轴承损坏等情况。

使用时，首先ABS系统传感检测组件4可对整个车辆的ABS防抱死系统进行各个数据的检测，并将检测的数据实时传送至ABS系统ECU模块1内进行分析，当ABS系统ECU模块1分析出ABS防抱死系统内存在故障问题时，ABS系统ECU模块1会控制ABS报警模块5进行报警，同时ABS系统ECU模块1会将各个部件的检测数据和故障代码传送至无线传输终端2内，无线传输终端2内的数据读取模块21可实时读取ABS系统ECU模块1内的各个信息数据，并将读取的数据信息通过蓝牙/WIFI无线搭载模块22进行无线波段数据搭载，之后通过无线传输模块23无线发送至用户手机终端3，用户手机终端3内的蓝牙/WIFI无线收发模块31可对无线传输的数据进行接收，并将接收的数据传送至ABS诊断APP32内，之后ABS诊断APP32内的故障代码显示模块321会显示故障代码，部件工作状态记录和显示模块322可根据接收的ABS各个部件检测数据进行分析各个部件的工作状态，并将分析出的各部件工作状态进行记录和显示，最后语音警报模块323会通过语音播报来提醒摩托车或电动车车主进行故障检查和故障排除，这样即可完成该摩托车电动车ABS防抱死远程诊断监控系统的整个工作过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。