一种作业车车库管理系统的制作方法

本实用新型涉及一种监管领域，特别是一种专门的作业车车库的湿度智能管理装置。

背景技术：

在如作业车库、仓储、图书馆、文物收藏以及对室内环境状态有监控要求的单位和部门，由于室内温度和湿度的影响，容易对存储物品造成一定影响，严重时甚至可能危害人身和财产安全，也带来较大的经济损失，尤其是存放专门作业车(如消防车、电力抢修工程车、施工车等)的车库，其一般设置于仓库存储区外部，用于存放专用的作业车辆；工作人员根据需要，在使用作业车进行外出作业时，可及时进行从仓库存储区进行检修用具的借出与归还，同时，一些常用工具一般也直接存放在专用的作业车辆上，因此需要对车库以及专用车辆的温湿度，尤其是湿度进行管理，防止由于温湿度的影响，导致检修用具的存储不当带来了生产作业事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种作业车车库管理系统，定时监控并维护车库的湿度，使得车库的湿度始终维持在设定范围内，同时当判断专用车辆入库时，及时对车库内部进行干燥或加湿处理，避免由于车辆的进入造成车库及仓库存储区的湿度变化，导致车辆和/或仓库存储区内检修工具的存储不当。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

本实用新型提供一种作业车车库管理系统，包括控制器、与所述控制器分别通信连接的第一地感线圈、第二地感线圈、至少一组第一湿度传感器与至少一组第二湿度传感器、至少一轴流风机以及至少一除湿机；

所述第一地感线圈与第二地感线圈均设置于地面，所述第一地感线圈位于车库大门进门处，所述第二地感线圈位于车库内的车位上，以根据所述第一地感线圈与所述第二地感线圈的触发顺序判断车辆进出库；

所述第一湿度传感器设置车库室外以用于监控车库外部的湿度，所述第二湿度传感器位于车库室内以用于监控车库内部的湿度；

所述除湿机设置于车库内，所述轴流风机设置于车库顶部，所述车辆进库时，根据所述室内外的湿度差，所述除湿机与所述轴流风机择一工作。

优选的，设置四组第二湿度传感器，四组所述第二湿度传感器在所述库房内部均匀分布，且分别与所述控制器通信连接，以用于监控车库内部的湿度。

优选的，所述的作业车车库管理系统还包括与所述控制器分别通信连接的第一温度传感器与第二温度传感器，所述第一温度传感器设置在车库室外以用于监控车库外部的温度，所述第二温度传感器位于车库室内以用于监控车库内部的温度，所述轴流风机根据所述室内外的温度差工作。

优选的，所述的作业车车库管理系统还包括与所述控制器通信连接的烟感传感器，所述烟感传感器设于车库室内，用于检测室内是否存在烟雾。

优选的，设置四组除湿机，其中两组所述除湿机为备用除湿机。

进一步的，所述四组除湿机呈对角线设置。

优选的，所述的作业车车库管理系统还包括与所述控制器通信连接的LED显示屏，用于显示时间、温湿度、车出入库状态以及欢迎语。

优选的，所述的作业车车库管理系统还包括与所述控制器通信连接摄像头，用于车库内部监测。

优选的，所述的作业车车库管理系统还包括与所述控制器通信连接的感应灯，所述车辆入库时，所述感应灯点亮。

优选的，所述的作业车车库管理系统还包括一自动卷闸门。

本实用新型所示的作业车车库管理系统，当第一地感线圈被触发后，第二地感线圈随后也被触发，则控制器判断工作车辆入库，此时读取第一湿度传感器与第二湿度传感器发送的室内外湿度数据，当检测到室内湿度过低，且室内湿度小于室外的湿度时候，启动轴流风机换气以增加室内湿度；当室内湿度过高，则启动除湿机工作以进行除湿；从而确保车库内湿度不因工作车辆的进入而发生变化。当第二地感线圈被触发后，第一地感线圈随后也被触发，控制器则判断工作车辆驶离车库，此时，为了保证室内空气的清新，控制器每隔一段时间启动几分钟的轴流风机，以达到换气的目的，本实用新型所示的作业车车库管理系统可靠性高、使用灵活方便，可有效满足特殊需要的作业车库室内的环境状态管理要求。

附图说明

图1为本实用新型作业车车库管理系统一实施例的结构安装示意图；

图2为图1所示实施例中作业车车库管理系统的模块连接框图；

其中控制器1、第一地感线圈2、第二地感线圈3、第一湿度传感器4、第二湿度传感器5、轴流风机6、除湿机7、风管加热器8、第一温度传感器9、第二温度传感器10、烟感传感器11、LED显示屏12、摄像头13、感应灯14、自动卷闸门15。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种作业车车库管理系统，包括控制器1、与控制器1分别通信连接的第一地感线圈2与第二地感线圈3、至少一个第一湿度传感器4 与至少一个第二湿度传感器5、至少一轴流风机6以及至少一除湿机7；第一地感线圈2 与第二地感线圈3均设置于地面，第一地感线圈2位于车库大门进门处，第二地感线圈3 位于车库内的车位上，以根据第一地感线圈2与第二地感线圈3的触发顺序判断车辆进出库；第一湿度传感器4设置车库室外以用于监控车库外部的湿度，第二湿度传感器5 位于车库室内以用于监控车库内部的湿度；除湿机7设置于车库内，轴流风机6设置于车库顶部，车辆进库时，根据室内外的湿度差，除湿机7与轴流风机6择一工作。

本实用新型所示的作业车车库管理系统，当第一地感线圈2被触发后，第二地感线圈3随后也被触发，控制器1则判断工作车辆入库，此时控制器1读取第一湿度传感器4 与第二湿度传感器5发送的室内外湿度数据，若检测到室内湿度过低，且室内湿度小于室外的湿度时候，启动轴流风机6换气以增加室内湿度；当若判断室内湿度过高，则启动除湿机7工作以进行除湿；从而确保车库内湿度不因作业车辆的进入而发生变化。当第二地感线圈3被触发后，第一地感线圈2随后也被触发，控制器1则判断工作车辆驶离车库，此时，为了保证室内空气的清新，控制器1每隔一段时间启动几分钟的轴流风机6，以达到换气的目的，比如每隔1小时，启动风机换气5分钟。从而可有效保障作业车库室内的环境状态管理要求。

作为一优选方案，本实用新型所示的作业车车库管理系统设置四组第二湿度传感器，四组第二湿度传感器在库房内部均匀分布，且分别与控制器通信连接，以用于监控车库内部的湿度，通过设置四组第二湿度传感器，四组第二湿度传感器在库房内部均匀分布，控制器获取第二湿度传感器发送的湿度数据并求平均值作为车库内部湿度数据，可更有效的对车库内部的湿度进行监控，此外，若其中一组或多组第二湿度传感器不工作或发送的数据异样时，将除去不工作或异样状态的第二湿度传感器发送的数据，以确定车库内部湿度。

作为一优选方案，作业车车库管理系统共设置四组除湿机7，四组除湿机7呈对角线设置，分别设置在车库的四角处，且其中两组除湿机7为备用除湿机7。当控制器1判断需要除湿机7进行工作时，启动其中两组主用除湿机7工作，若未收到主用除湿机7的工作信号，则启动备用除湿机7工作。

此外，作为一优选方案，作业车车库管理系统还包括与控制器1分别通信连接的第一温度传感器09与第二温度传感器10，第一温度传感器09设置在车库室外以用于监控车库外部的温度，第二温度传感器10位于车库室内以用于监控车库内部的温度，轴流风机6根据室内外的温度差工作。当检测到室内温度过高，且室内温度大于室外温度时候，控制器1启动风机换气以降低室内温度。其中，可选择一体式温/湿度传感器，同时进行室内外温度与湿度的监控。

作为一优选方案，作业车车库管理系统还包括与控制器1通信连接的烟感传感器11，烟感传感器11设于车库室内，用于检测室内是否存在烟雾。当检测到烟感报警，车库管理系统中的所有设备停止运转，直到烟感报警解除。

作为一优选方案，作业车车库管理系统还包括一LED显示屏12，LED显示屏12与控制器1通信连接，用于显示时间、温湿度、车出入库状态、以及欢迎语。

作为一优选方案，作业车车库管理系统还包括与控制器1通信连接摄像头13，用于车库内部监测。

作为一优选方案，作业车车库管理系统还包括与控制器1通信连接的感应灯14，车辆入库时，感应灯14点亮，以为车内工作人员提供照明，避免车内工作人员抹黑下车开灯。

本实用新型所示的作业车车库管理系统，可通过RS485采集口进行串口通信，一以接入例如温度传感器、湿度传感器、空调、除湿器、加热器、抽风机等可通信的环境设备，并对可控设备发送控制命令执行响应的任务。上述通信接口还可由标准RS232、CAN 网通讯口所替代，以根据现场需要灵活定制。

此外，作为一优选方案，作业车车库管理系统还包括一自动卷闸门15。车辆到达车库时，通过遥控器控制车库的自动卷闸门15开起，从而可使得车辆驶入至车库中，从而无需人工值守，可进一步提高智能车库的自动化程度。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。