一种电磁辐射的控制方法、装置、电子设备和车辆与流程

本发明涉及电磁辐射，特别是涉及一种电磁辐射的控制方法、一种电磁辐射的控制装置、一种电子设备和一种车辆。

背景技术：

1、进入本世纪20年代以来，越来越多的学者、自媒体等呼吁公众对智能手机、5g通信等设施发射的电磁场对人体的影响加以重点关注，尤其是近年来汽车的智能化、电动化的普及，对电磁绿色座舱的呼吁得到了前所未有的重视。

2、当前阶段有不少学者认为混动和电动汽车产生的极低频电磁场可能会致癌，且近年来，汽车的人体健康电磁防护已作为星级评价的形式出现，受到越来越多的消费者的重视。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种电磁辐射的控制方法、相应的一种电磁辐射的控制装置、一种电子设备和一种车辆。

2、为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种电磁辐射的控制方法，所述方法应用于车辆，所述车辆包括多个电磁发射源，以及，至少一个辐射控制区，所述多个电磁发射源分布在至少一个辐射控制区内；所述方法包括：

3、从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区；

4、基于所述目标辐射控制区从所述多个电磁发射源中确定目标电磁发射源，并获取所述目标电磁发射源的多个工作参数；

5、从所述多个工作参数中确定待调整工作参数；

6、将所述待调整工作参数的原始数值更改为预设数值。

7、在一个或多个实施例中，

8、所述从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区，包括：

9、获取预设的配置文件，所述配置文件中记录有目标辐射控制区；

10、根据所述配置文件从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区。

11、在一个或多个实施例中，所述从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区，包括：

12、检测所述车辆是否存在指定类型的乘客；

13、若是，则确定所述乘客所在的辐射控制区为目标辐射控制区。

14、在一个或多个实施例中，所述从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区，包括：

15、响应于所述开启指令，在所述车辆的显示设备中展示所述至少一个辐射控制区；

16、当获取到针对所述至少一个辐射控制区的选择指令时，将所述选择指令对应的辐射控制区作为目标辐射控制区。

17、在一个或多个实施例中，所述基于所述目标辐射控制区，从所述多个电磁发射源中确定目标电磁发射源，包括：

18、根据预设的辐射控制区与电磁发射源的映射关系，确定与所述目标辐射控制区对应的所述目标电磁发射源。

19、在一个或多个实施例中，所述多个工作参数包括：目标电磁发射源的pwm信号的上升时间、控制周期、电流、电压、驱动类型和功能类型；

20、所述从所述多个工作参数中确定待调整工作参数，包括：

21、检测所述pwm信号的上升时间是否小于预设上升时间，若是，则将所述pwm信号的上升时间作为待调整工作参数；

22、检测所述控制周期是否小于预设控制周期，若是，则将所述控制周期作为待调整工作参数；

23、检测所述电流是否大于预设电流，若是，则将所述电流作为待调整工作参数；

24、检测所述电压是否大于预设电压，若是，则将所述电压作为待调整工作参数；

25、检测所述驱动类型是否为预设驱动类型，若是，则将所述驱动类型作为待调整工作参数；

26、检测所述功能类型是否为预设功能类型，若是，则将所述功能类型作为待调整工作参数。

27、在一个或多个实施例中，所述基于所述目标辐射控制区，从所述多个电磁发射源中确定目标电磁发射源，包括：

28、根据预设的辐射控制区与电磁发射源的映射关系，确定与所述目标辐射控制区对应的候选电磁发射源；

29、根据所述候选电磁发射源的权重、所述候选电磁发射源的多个候选工作参数和车况，从所述候选电磁发射源中确定目标电磁发射源。

30、相应的，本发明实施例公开了一种电磁辐射的控制装置，所述装置应用于车辆，所述车辆包括多个电磁发射源，以及，至少一个辐射控制区，所述多个电磁发射源分布在至少一个辐射控制区内，所述装置包括：

31、第一确定模块，用于从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区；

32、获取模块，用于基于所述目标辐射控制区从所述多个电磁发射源中确定目标电磁发射源，并获取所述目标电磁发射源的多个工作参数；

33、第二确定模块，从所述多个工作参数中确定待调整工作参数；

34、调整模块，用于将所述待调整工作参数的原始数值更改为预设数值。

35、在一个或多个实施例中，所述第一确定模块，用于从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区；

36、所述装置还包括：

37、第一响应子模块，用于获取预设的配置文件，所述配置文件中记录有目标辐射控制区；

38、第一确定子模块，用于根据所述配置文件从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区。

39、在一个或多个实施例中，所述第一确定模块，用于从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区；

40、所述装置还包括：

41、检测子模块，用于检测所述车辆是否存在指定类型的乘客；

42、第二确定子模块，用于若是，则确定所述乘客所在的辐射控制区为目标辐射控制区。

43、在一个或多个实施例中，所述第一确定模块，用于从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区；

44、所述装置还包括：

45、第二响应子模块，用于在所述车辆的显示设备中展示所述至少一个辐射控制区；

46、第三确定子模块，用于当获取到针对所述至少一个辐射控制区的选择指令时，将所述选择指令对应的辐射控制区作为目标辐射控制区。

47、在一个或多个实施例中，所述获取模块，用于基于所述目标辐射控制区从所述多个电磁发射源中确定目标电磁发射源，并获取所述目标电磁发射源的多个工作参数；

48、所述装置还包括：

49、获取子模块，用于根据预设的辐射控制区与电磁发射源的映射关系，确定与所述目标辐射控制区对应的所述目标电磁发射源。

50、在一个或多个实施例中，所述第二确定模块，用于从所述多个工作参数中确定待调整工作参数；

51、所述多个工作参数包括：目标电磁发射源的pwm信号的上升时间、控制周期、电流、电压、驱动类型、功能类型；

52、所述装置还包括：

53、上升时间确定子模块，用于检测所述pwm信号的上升时间是否小于预设上升时间，若是，则将所述pwm信号的上升时间作为待调整工作参数；

54、控制周期确定子模块，用于检测所述控制周期是否小于预设控制周期，若是，则将所述控制周期作为待调整工作参数；

55、电流确定子模块，用于检测所述电流是否大于预设电流，若是，则将所述电流作为待调整工作参数；

56、电压确定子模块，用于检测所述电压是否大于预设电压，若是，则将所述电压作为待调整工作参数；

57、驱动确定子模块，用于检测所述驱动类型是否为预设驱动类型，若是，则将所述驱动类型作为待调整工作参数；

58、功能确定子模块，用于检测所述功能类型是否为预设功能类型，若是，则将所述功能类型作为待调整工作参数。

59、在一个或多个实施例中，所述第一确定模块，用于从所述至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区；

60、所述装置还包括：

61、第四确定子模块，用于根据预设的辐射控制区与电磁发射源的映射关系，确定与所述目标辐射控制区对应的候选电磁发射源；

62、第五确定子模块，用于根据所述候选电磁发射源的权重、所述候选电磁发射源的多个候选工作参数和车况，从所述候选电磁发射源中确定目标电磁发射源。

63、相应的，本发明实施例公开了一种电子设备，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述电磁辐射的控制方法实施例的各个步骤。

64、相应的，本发明实施例公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述电磁辐射的控制方法实施例的各个步骤。

65、相应的，本发明实施例公开了一种车辆，在所述车辆上能够实现上述电磁辐射的控制方法实施例的各个步骤。

66、本发明实施例包括以下优点：

67、本发明实施例的电磁辐射控制方法应用于车辆，车辆上包括多个电磁发射源和至少一个辐射控制区，当接收到用于控制电磁辐射的开启指令时，先从至少一个辐射控制区中确定目标辐射控制区，然后基于目标辐射控制区从多个电磁发射源中确定目标电磁发射源，并且获取目标电磁发射源的多个工作参数，再从多个工作参数中确定待调整工作参数，并将待调整工作参数的原始数值更改为预设数值。通过上述方法，调整车辆上目标辐射控制区对应的目标电磁发射源的工作参数，能够在不影响车辆基础功能的前提下，对目标辐射控制区的电磁发射量进行控制，从而可以降低目标辐射控制区的电磁辐射量，使得驾乘人员处于人体电磁健康、绿色的驾乘环境中。