机动车安全检验远程监控方法

专利名称：机动车安全检验远程监控方法
技术领域：
本发明属机动车安全检测领域，尤其涉及一种机动车安全检验远程监控方法。
背景技术：
机动车安全检验是关系到机动车行车安全的重要问题。如果车辆安全性能 较差，但检测结果确是合格的，就会给驾驶人一个错误信息，驾驶人驾驶安全 性能不合格的车辆却按合格车辆去操作，特别在紧急情况下，极易发生交通事 故。
过去有的检测站可通过修改数据的办法将不合格数据修改成合格数据，打 印在《机动车安全技术检验报告》上，还有的张冠李戴，将检验合格车辆数据 挪到另一辆车上。
另外， 一些检测站和检验人员的检验行为不规范，不遵章的现象比较普遍。 有些问题屡禁不止，难于管理和解决。
上线检测车辆中，顶替车轮、脚刹车代替手刹车等问题比较突出。如果让 这些车维修后再来检査，这些车主往往把车开到别的检测站去检，别的检测站 可能疏忽就通过了外观检査。久而久之，检测站对外观检査中发现的这些问题 也就视而不见。 发明内容本发明旨在克服现有技术的不足之处而提供一种检测标准固化统一，检测 数据可实时上传，上线检测自动登录，可实现全过程检验监督的机动车安全检
验远程监控方法。
为达到上述目的，本发明是这样实现的 机动车安全检验远程监控方法，可按如下步骤实施
(A) 车辆上线前用PDA进行车辆是否可以本站检测和车辆唯一性确认，并 进行外观检验，合格允许上线检测，否则不可上线检测并锁定；
(B) 车辆于上线检测入口处，号码识别系统对该车辆号码进行自动识别；
(C) 采集每个工位检测数据；
(D) 将步骤(C)所述检测数据实时送入车管所监控中心，由监控中心服务 器备存；
(E) 判断嫌疑车辆；将歩骤(A)采集的检测信息与监控中心服务器预存的 嫌疑车辆信息进行分析比对；若是，则检测中心和PDA同时进行报警；若否， 则正常办理。
作为一种优选方案，本发明执行歩骤(A)时，采用PDA对待检车辆进行查 验；将步骤(A)采集的车辆信息与监控中心服务器中的PDA信息进行分析比对， 确认车辆是否可以在本站检测；若可以，则继续，并将车辆固定到本站检测； 若否，则不能检验。
作为另一种优选方案，本发明执行歩骤(A)时，所述锁定包括普通锁定及 特殊锁定；当确认本站可以检测时，进行外观检验，若合格，则可以上线检验， 否则，不可上线检验，并根据情况进行普通锁定或特殊锁定。
进一步地，本发明所述步骤(C)采集每个工位检测数据采用视频捕捉及自动实时采集并上传的方式。
本发明检测标准固化统一，检测数据可实时上传，上线检测自动登录，可 实现全过程检验监督。
本发明在监控中心屏幕上可实时显示检测站上传检测数据与视频图像，同 时对各工位数据、检测过程视频图像实时监控并存储在中心数据库内，对检测 不合格项实时提示，并进行数据检索和统计，利用系统严格规范了各项业务工 作。


下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步说明。本发明的保护范围 不仅局限于下列内容的表述。
图1为本发明的程序流程框图2为本发明运行硬件平台实体结构图3为本发明各检测站检测标准固化统一示意图4为本发明检测数据固化并实时上传示意图5为本发明嫌疑车辆报警示意图6为本发明PDA査验示意图7为本发明上线检测自动登录示意图8为本发明具体监控方法示意图。
具体实施例方式
如图l， 8所示，机动车安全检验远程监控方法，可按如下步骤实施 (A)车辆上线前用PDA进行车辆是否可以本站检测和车辆唯一性确认，并 进行外观检验，合格允许上线检测，否则不可上线检测并锁定。处，号码识别系统对该车辆号码进行自动识别；
(C) 采集每个工位检测数据；
(D) 将步骤(C)所述检测数据实时送入车管所监控中心，由监控中心服务 器备存；
(E) 判断嫌疑车辆；将步骤(A)采集的检测信息与监控中心服务器预存的 嫌疑车辆信息进行分析比对；若是，则检测中心和PDA同时进行报警；若否， 则正常办理。
本发明执行步骤(A)时，采用PDA对待检车辆进行査验；将步骤(A)采 集的车辆信息与监控中心服务器中的PDA信息进行分析比对，确认车辆是否可 以在本站检测；若可以，则继续，并将车辆固定到本站检测；若否，则不能检 验。
本发明执行歩骤(A)时，所述锁定包括普通锁定及特殊锁定；当确认本站 可以检测时，进行外观检验，若合格，则可以上线检验，否则，不可上线检验， 并根据情况进行普通锁定或特殊锁定。
本发明所述步骤(C)采集每个工位检测数据采用视频捕捉及自动实时采集 并上传的方式。
1、本发明软件组成及相关技术
服务器端Windows2003服务器版
客户端Windows2000 / WindowsXP专业版
数据库Oracle 9i
开发工具Visual Studio 2005
IIS网站架设FTP服务器架设
Web Service访问技术 数据库T-SQL 2、硬件组成
如图2，本发明硬件平台包括数据服务器、视频服务器、磁盘阵列、网 络防火墙、监控电视墙、电脑工作站。 本发明系统功能如下 1、各检测站检测标准固化统一
如图3，系统将检测站的检测标准统一按照国家标准GB7258——2004《机 动车安全技术运行条件》的规定进行设定且各站不可更改，使各检测站检测标 准都建在一样的平台上，公平公正合理合法。车辆检测标准关系到检测的质量， 关系到驾驶人的行车安全系数，是车辆检测的头等重要问题。如果车辆安全性 能较差，但检测结果确是合格的，就会给驾驶人一个错误信息，驾驶人驾驶安 全性能不合格的车辆却按合格车辆去操作，特别在紧急情况下，极易发生交通 事故。
本发明首先把牢各检测站检测标准，使各站均在统一的国家标准平台上运 行放在第一位。联网监控以前有些检测站只顾企业经济利益，不注重社会效益， 只顾多检多赚钱，不关心已检车辆是否会发生交通事故。因此，违规改动检测 软件，私自降低检测标准，尤其是制动工位、灯光工位检测上手脚多多，给交 通事故埋下了极大隐患。如国家标准关于乘用车制动力平衡要求是，乘用车在 制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力和的最大值与轴荷的百分比大于 等于60%，左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20% ，对后轴(及其它轴)在轴制动力不小于该
轴轴荷的60%时不应大于24%;当后轴(及其它轴)制动力小于该轴轴荷的60%
时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴
轴荷的8% ，而有的站检测的前轴制动力不大于60%也通过。通过这次联网监控 系统彻底的根除了这些弊端，做到了检测合格的车辆是真实的，安全性能是有 效的，彰显了对社会公平、公正的原则。
2、 检测数据固化并实时上传监控中心
如图4，本发明系统将机动车在检测线上每个工位检测的数据(包括在制动 工位抓拍的车辆照片)进行监控，并即时上传至车管所监控中心大屏幕上；一 经上传数据自动存储到监控中心服务器上进行数据固化，防止了人为更改和冒 用。中心数据库将检测数据保存两年。过去有的检测站可通过修改数据的办法 将不合格数据修改成合格数据打印在《机动车安全技术检验报告》上，还有的 张冠李戴，将检验合格车辆数据挪到另一辆车上。现在监控系统对检测线上每 辆车每个工位检测数据实时上传并显示在监控中心电视屏幕墙上，并予固定存 储，任何人不能更改、移动，保证了数据的真实有效性。对防止弄虚作假、出 具虚假检验结果，严把检验关，从技术上有了保障。
3、 检验过程监督
对査验和外观检査场地进行视频监督和录像；对上线车辆和人工检验车辆 进行拍照和录像，可以拍照录像车辆的前后左右上五个部位(人工检验车辆对 检测制动过程录像，并向系统上传路试数据和路试录像)。照相储存2年，录像 储存3个月。在以前车辆检验中， 一些检测站和检验人员的检验行为不规范， 不遵章的现象比较普遍。有些问题屡禁不止，难于管理和解决。为了有效监控、制止和解决这些问题，在检测线内外安装了视频监控设备和拍照设备，监控中 心工作人员随时可以监察到在线内外查验和检测机动车的图像，实现了对车辆 检验过程的全程监督，加大了预防道路交通事故的源头管理力度，使过去的难 点问题如只收费不检车、甲车冒充乙车检验(顶替车辆)问题一朝解决；使过
去比较突出的替车、脚刹替手刹等现象大为减少；使过去难于发现的车辆外观 检査存在的问题变得轻而易举。
(1) 、杜绝了只收费不检车的问题。视频和拍照设备的应用，以及不来检 车就打印不出《机动车安全技术检验报告》，无此《报告》就不给在行驶证上打 印检验合格章和发给检验合格标志，因此，只收费不检车就成为"不能"。
(2) 、顶替车辆检测使人不敢。过去冒名顶替的事常有。但有了视频从车 辆检验的第一步到最后一步的全程监督和上线的拍照，使人们不敢、也没有时 间替换车辆。
(3) 、 一些违规操作方法被及时发现和纠正。上线检测车辆中，顶替车轮、 脚刹车代替手刹车等问题比较突出，过去也不好解决。联网监控实施后，这些 违规检验操作方法有了克星。
(4) 、不易发现的问题变成了 "容易"。国家规定有些货车和挂车侧面和后 下部安装防护装置、粘贴车身反光标识。目的是在夜间行车时可以避免和减少 车辆碰撞，或发生交通事故可以减轻伤亡和财产损失。因此，检车时这是必检 项目。
4、嫌疑车辆报警
如图5，本发明监控中心将盗抢、肇事逃逸等需要控制的车辆录入监控系统， 当该车来检验时，监控中心和站内PDA立刻报警。及时控制人和车。并且可以配合公、检、法、纪委等部门发现和控制涉及案件的车辆。
5、 运用PDA查验车辆
如图6，本发明在PDA上输入车辆号牌和号牌种类，从系统数据库中调出该 车有关信息，进行唯一性确认。
本功能采用Windows Mobile移动平台开发，运用了 Web Service、 WiFi 802. llb、数据库访问等相关技术。
6、 锁定问题车
在车辆检验的外观检查时，发现一般问题和严重问题，可以在PDA上分别 进行"普通锁定"和"特殊锁定"。外观检查项目有几十项内容，经常能发现一 些问题，如灯光信号装置不全、轮胎违规、座位不符等，过去，如果让这些车 维修后再来检查，这些车主往往把车开到别的检测站去检，别的检测站可能疏 忽就通过了外观检査。久而久之，检测站对外观检査中发现的这些问题也就视 而不见。监控系统设置了锁定功能，即车主可以自主选择检测站检验车辆，一 旦选择了某检测站外观检査未通过，外观检查人员即在PDA上进行锁定操作， 这时车主不能再去它站检验，如果车主硬要去其它站检验，其它站PDA上就会 显示"**站锁定"而不能往下操作。只有将车维护好后到初选的检测站解锁后 重新外观检査。
7、 上线检测自动登录
如图7，本发明车辆在上线检测入口处，号牌识别系统对该车号牌自动识别， 将识别的号牌与PDA发送的号牌确认一致后自动登录，当发现识别的号牌无PDA 发送信息时，无法检测车辆，需先行唯一性确认。系统自动识别登录成功后， 车辆开始上线检测。免除了人工录入。当号牌褪色、不清楚等使号牌无法正确识别或识别有误时，只需登录员在微机上输入车辆的号牌号码、号牌种类，点 击发送即可，同时系统对登录员进行记载。
8、 査询统计
可单项查询、多项查询、业务台帐查询、解锁查询、退办查询、检验 不合格车辆和初检、复检合格率统计查询，保证了车辆检验统计工作的准 确性。
9、 业务退办
当发现检测站输入错误或已检违规车辆后，监控中心可以退办或删除 该车辆检测信息。
10、 车辆检验流水作业和"一窗式服务"
合理设置了检车流程，解决了 "群众往返跑"问题；"一窗式"实行检车资 料内部传递，解决了群众个个窗口递材料现象。现在只要检验合格后，群众只 需到第一窗口把手续递进去，再到最后一个窗口领取合格标志即可。
便民、利民、惠民是公安机关的宗旨。在建设监控系统时，把对检测站的 监控管理与方便群众检车密切结合起来，积极帮助检测站调整检验流程、理顺 涉及便民的企业内部管理，让群众切实感受到快速、便捷的服务，使该系统建 设实现了监控管理、企业效益、服务群众三赢。
一是车辆检验流水作业，解决了群众在一个检测站内办事往返跑问题。 运用计算机管理技术，打破了 20多年来先收费后检车和各检测站检验流程 各不相同的惯例，将收费等手续后置，优化检验流程，群众检车更顺利。 二是使用先进设备为检验过程提速。
车辆检验第一步是对车辆进行唯一性确认及外观检查，做到该车的电脑信息、行驶证信息和车辆本身状况一致。为此，过去是车主须持行驶证等资料到 屋内窗口由工作人员在电脑中核对车辆信息，然后出来再交由外观检査人员检 査车辆。现在使用掌上电脑提供的信息直接在车辆一旁查验车辆及外观检査。 过去上线检测车主须下车持手续到上线入口出的窗口递交资料由工作人员录入 车辆信息登录检测线后，才能驾车上线检测，录错了还要重录。现在使用号牌 识别技术，车主只要将车开到上线入口处，不用下车就会自动识别登录一一简 便、省事、迅速。经测算过去一条检测线日检车能力由120台次左右提高到现
在日检车能力260台次左右，增量116.67%。如果按高峰时段车辆排队计算，检 一辆车由过去最快用时40分钟左右减至现在平均用时15分钟左右，排在后面 的车主依次递减节省25分钟的时间，提速62.5%。而实际上，过去在每个月的 检验高峰期，车辆排着长队，很多车主甚至需要等候三、五个小时才能检完车， 由于现在单车检验时间縮短，过去每月高峰检测时那种排长队现象大为减少。 三是各检测站办事大厅"一窗式"服务。
车辆检验合格后，在检测站办事大厅，只要将有关资料递进第一个窗口， 窗口的收费、微机审核录入、复印资料、资料审核、打印检验合格章、发放检 验合格标志等手续全部内部流转，办完最后一道手续递交给群众，群众尊享贵 宾待遇。这些便民措施縮短了群众的等候时间、检车时间和办理手续时间，提 高了办事效率，群众满意、检测站满意、达到了预期效果。
11、网络安全
(I )数据网络主要作为检测数据、车籍信息、车辆锁定等信息的交互平
台，在车管所机房设有数据服务器。为保证数据的安全性，使用2M带宽的网 通专线，采用先进的安全设备。第一采用了 V-LAN可划分交换机，将各检测站的物理通道分开，使其各站数据独立，避免了计算机病毒在各站间交叉传播。 第二通过增加物理防火墙，降低中心数据库被恶意攻击的可能性。
(II)公安网络主要作为车辆检验监控录像的信息交互，在车管所机房设 有视频服务器。该网络严格遵守公安部的要求，严禁"一机两用"，安装指定 的杀毒软件，并将各检测站公安网电脑统一登记，定期检查。
可以理解地是，以上关于本发明的具体描述，仅用于说明本发明而并非受 限于本发明实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然 可以对本发明进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需 要，都在本发明的保护范围。
权利要求
1、机动车安全检验远程监控方法，其特征在于，按如下步骤实施(A)车辆上线前用PDA进行车辆是否可以本站检测和车辆唯一性确认，并进行外观检验，合格允许上线检测，否则不可上线检测并锁定；(B)车辆于上线检测入口处，号码识别系统对该车辆号码进行自动识别；(C)采集每个工位检测数据；(D)将步骤(C)所述检测数据实时送入车管所监控中心，由监控中心服务器备存；(E)判断嫌疑车辆；将步骤(A)采集的检测信息与监控中心服务器预存的嫌疑车辆信息进行分析比对；若是，则检测中心和PDA同时进行报警；若否，则正常办理。
2、 根据权利要求1所述的机动车安全检验远程监控方法，其特征在于执行步骤(A)时，采用PDA对待检车辆进行查验；将步骤(A)采集的车辆信息与监控中心服务器中的PDA信息进行分析比对，确认车辆是否可以在本站检测；若可以，则继续，并将车辆固定到本站检测；若否，则不能检验。
3、 根据权利要求l所述的机动车安全检验远程监控方法，其特征在于执行步骤(A)时，所述锁定包括普通锁定及特殊锁定；当确认本站可以检测时，进行外观检验，若合格，则可以上线检验，否则，不可上线检验，并根据情况进行普通锁定或特殊锁定。
4、 根据权利要求1 3之任一所述的机动车安全检验远程监控方法，其特征在于所述步骤(C)采集每个工位检测数据采用视频捕捉及自动实时采集并上传的方式。
全文摘要
本发明属机动车安全检测领域，尤其涉及机动车安全检验远程监控方法，可按如下步骤实施(A)车辆上线前用PDA进行车辆是否可以本站检测和车辆唯一性确认，并进行外观检验，合格则上线检测，否则不可上线检测；(B)于上线检测入口处，号码识别系统对该车辆号码进行自动识别；(C)采集每个工位检测数据；(D)将步骤(C)所述检测数据实时送入车管所监控中心，由监控中心服务器备存；(E)判断嫌疑车辆；将步骤(A)采集的检测信息与监控中心服务器预存的嫌疑车辆信息进行分析比对；若是，则检测中心和PDA同时进行报警；若否，则正常办理。本发明检测标准固化统一，检测数据可实时上传，上线检测自动登录，可实现全过程检验监督。
文档编号G06K9/00GK101592931SQ20091001215
公开日2009年12月2日 申请日期2009年6月22日 优先权日2009年6月22日
发明者杨茂君 申请人:杨茂君