电子卷标场型量测装置制造方法
【专利摘要】一种供设置于至少一车道的电子卷标场型量测装置，其至少由多个事先已定义好位置并以线或面方式排列，放置于车道量测范围内的RFID电子卷标；一设置于车道上方并连接有一天线的读取器；以及一与该读取器连结的控制主机所构成。藉此，可使这些RFID电子卷标藉由线或面布建方式，利用调控该读取器发射功率的大小，由低至高逐渐增加方式，对所有RFID电子卷标进行侦测，使该天线发射讯号并接收每一RFID电子卷标回传讯号，该控制主机再将该读取器取得的信息汇整处理，取得每一侦测点的强弱状况，以记录RFID电子卷标的场型，进而快速进行侦测范围量测。
【专利说明】电子卷标场型量测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型有关于一种电子卷标场型量测装置，尤指一种可使RFID电子卷标藉由线或面布建方式，利用调控读取器发射功率大小以记录RFID电子卷标的场型，并快速侦测范围量测的电子卷标场型量测装置。
【背景技术】
[0002]无线射频辨识(Radio Frequency Identification, RFID)系统架构可区分为电子卷标(Tag)、天线、读取器(Reader)、控制计算机及后端信息系统等五大部分。其中电子卷标内部存放着一组ID，贴附于车辆上，而后系统用天线及读取器侦测黏贴于车辆上的电子卷标，电子卷标透过无线射频讯号将其车辆ID及通过时间等信息传给读取器，读取器再透过网或其它方式将ID等资传送给控制计算机。控制计算机则与后端信息系统进行信息互通，经由控制计算机与后端信息系统的处，换算相关交通参数，提供交控中心进
道交通信息发布、收费系统、车辆身份识别或进交控策拟定时的参考。
[0003]RFID技术(尤指被动式RFID)目前在应用上所遭遇的一个严重挑战是无法确定所有在读取器读取范围内的电子卷标，亦即使用者无法确认读取器是否正确无误地记录所有进入读取范围的电子卷标。
[0004]而影响RFID正确读取的因素除技术上的原因外，建置RFID应用系统时的环境变数，对于RFID是否得以正确读取亦存在重大影响。主要影响RFID正确读取的环境变数包括下列几项:
[0005](I)电子卷标所贴附的表面材质。
[0006](2)黏贴电子卷标的车内隔热纸的产品材质。
[0007](3)读取器与电子卷标通讯时，电子卷标与读取器的对应角。
[0008](4)读取器与电子卷标通讯时，电子卷标的数及间距。
[0009](5)读取器与电子卷标通讯时，中间是否有含水或属物的干扰。
[0010](6)读取器与电子卷标通讯时，电子卷标与读取器的相对速。
[0011]已用针对无线射频侦测范围量测时，电子卷标的RFID辐射性能藉由在读取器周围附近不同位置以一个点一个点进行布建，经取样读取器的辐射发射功率量测而得，藉此展现出电子卷标辐射场型与辐射功率的特性。但此量测方式，需使用一个点一个点分别量测，费时又费钱。故，一般已用者无法符合使用者于实际使用时所需。
【发明内容】
[0012]本实用新型主要目的在于，克服已知技艺所遭遇的上述问题并提供一种可使RFID电子卷标藉由线或面布建方式，利用调控读取器发射功率大小以记录RFID电子卷标的场型，透过取得每一侦测点的强弱，可进行快速侦测范围量测的电子卷标场型量测装置。
[0013]为达以上目的，本实用新型为一种设置于至少一车道的电子卷标场型量测装置，其包括=SfRFID电子卷标，其以线或面方式排列，放置于车道量测范围内，其排列间距及密度已经依交通参数或应用场合而事先定义好位置；一读取器，设置于车道上方，其连接有一天线，经由调控发射功率，采用由低至高逐渐增加的方式，对所有RFID电子卷标进行侦测，由该天线发射讯号并接收每一 RFID电子卷标回传的讯号；以及一控制主机，与该读取器连结，以将该读取器取得的信息汇整处理，以取得每一侦测点的信号强弱状况。
[0014]于本实用新型上述实施例中，该读取器可设于一支撑架上。
[0015]于本实用新型上述实施例中，该多个RFID电子卷标为被动式卷标(Passivetag)。
[0016]于本实用新型上述实施例中，该多个RFID电子卷标可设于至少一支撑架上。
[0017]于本实用新型上述实施例中，该多个RFID电子卷标设于平行道路行车方向的X轴方向，形成由RFID电子卷标排列为线的量测范围。
[0018]于本实用新型上述实施例中，该多个RFID电子卷标设于垂直道路行车方向的Y轴方向，形成由RFID电子卷标排列为线的量测范围。
[0019]于本实用新型上述实施例中，该多个RFID电子卷标设于平行道路行车方向的X轴方向，以及垂直道路行车方向的X轴方向，形成由RFID电子卷标排列为面的量测范围。
[0020]于本实用新型上述实施例中，该读取器记录量测范围内每一 RFID电子卷标第一次响应时该读取器所发射的功率，直到该读取器所能发射的最大功率。
[0021]于本实用新型上述实施例中，该控制主机接收该读取器取得每一 RFID电子卷标回传的讯号，以计算出该量测范围内，该读取器发射功率的涵盖范围与信号强弱。
[0022]与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为:本实用新型可使RFID电子卷标藉由线或面的布建方式，利用调控读取器发射功率的大小以记录RFID电子卷标的场型，透过取得每一侦测点的强弱状况，可进行快速侦测范围量测。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型较佳实施例的方块示意图。
[0024]图2为本实用新型第一实施例的示意图。
[0025]图3为本实用新型第二实施例的示意图。
[0026]图4为本实用新型第三实施例的示意图。
[0027]组件标号对照:
[0028]RFID电子卷标I ;
[0029]量测范围I a、I b、I c ;
[0030]读取器2 ；
[0031]天线2 I ；
[0032]控制主机3 ；
[0033]道路4 ；
[0034]支撑架5、6。
【具体实施方式】
[0035]请参阅图1所示，为本实用新型较佳实施例方块示意图。如图所示:本实用新型为一种电子卷标场型量测装置，供设置于至少一车道，其至少由多个RFID电子卷标1、一读取器2及一控制主机3所构成。
[0036]上述所提多个RFID电子卷标I为被动式标签(Passive tag)，其以线或面方式排列，放置于车道量测范围内，其排列间距及密度已经依交通参数或应用场合而事先定义好位置。
[0037]该读取器2设置于车道上方，其连接有一天线2 I，经由调控发射功率，采由低至高逐渐增加方式，对所有的RFID电子卷标I进行侦测，由该天线2 I发射讯号并接收每一RFID电子卷标I回传的讯号。
[0038]该控制主机3与该读取器2连结，以将该读取器2取得的信息汇整处理，以取得每一侦测点的信号强弱。如是，藉由上述揭露结构构成一全新的电子卷标场型量测装置。
[0039]请参阅图2所示，为本实用新型第一实施例示意图。如图所示:当本实用新型设置时，现以双线道的道路4为例，将该读取器2配合一支撑架5设于该道路4上方，而各RFID电子卷标I配合另一支撑架6设于该道路4上方且该读取器2的下方，将事先定义好位置的RFID电子卷标I以平行该道路4行车方向的X轴方向，形成由RFID电子卷标I排列为线的量测范围I a。
[0040]而当运用时(请同时配合参阅图1 )，该读取器2的天线2 I将该读取器2产生的读写射频能以电磁波的模式发送到X轴方向的量测范围I a内，形成该读取器2的有效读取区域，该读取器2端的发射功率，由低至高逐渐增加，对所有RFID电子卷标I进行侦测，位于该读取器2有效读取区域中的RFID电子卷标从该读取器2的天线2 I发出的电磁场中取得工作电源,并透过RFID电子卷标I的内部电及卷标天线将卷标内存的数据信息传送到该读取器2。然后，该读取器2记录量测范围内每一 RFID电子卷标I第一次响应时该读取器2所发射的功率，直到该读取器2所能发射的最大功率。最后，该控制主机3接收该读取器2取得每一 RFID电子卷标I回传的讯号，以计算出该量测范围I a内，该读取器2发射功率的涵盖区域与信号强弱。藉此，可使RFID藉由X线的布建方式，进行快速侦测范围量测。
[0041]请参阅图3所示，为本实用新型第二实施例示意图。如图所示:本实用新型RFID电子卷标除上述实施例所提布建型态之外，亦可为本第二实施例的布建型态，而其所不同之处在于，该多个RFID电子卷标I设于垂直道路4行车方向的Y轴方向，形成由RFID电子卷标I排列为面的量测范围I b。如此，可使RFID藉由Y线布建方式，进行快速侦测范围量测，让本实用新型除可同样达到上述第一实施例所提功效之外，更可使本实用新型能符合实际使用时所需。
[0042]请参阅图4所示,为本实用新型第三实施例示意图。如图所示:本实用新型RFID电子卷标除上述实施例所提布建型态之外，亦可为本第三实施例的布建型态，而其所不同之处在于，该多个RFID电子卷标I设于平行道路4行车方向的X轴方向，以及垂直道路4行车方向的Y轴方向，形成由RFID电子卷标I排列为面的量测范围I c ;如此，可使RFID藉由面的布建方式，进行快速侦测范围量测，让本实用新型除可同样达到上述第一实施例所提功效之外，更可使本实用新型能符合实际使用时所需。
[0043]综上所述，本实用新型为一种电子卷标场型量测装置，可有效改善已用的种种缺点，可使RFID电子卷标藉由线或面的布建方式，利用调控读取器发射功率的大小以记录RFID电子卷标的场型，透过取得每一侦测点的强弱，可进行快速侦测范围量测，进而使本实用新型的产生能更进步、更实用、更符合使用者所须，确已符合实用新型专利申请要件，爰依法提出专利申请。
[0044]以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施范围；故，凡依本实用新型权利要求书及实用新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖范围内。
【权利要求】
1.一种电子卷标场型量测装置，供设置于至少一车道，其特征在于包括: 多个RFID电子卷标，其以线或面方式排列，放置于车道量测范围内，其排列间距及密度已经依交通参数或应用场合而事先定义好位置； 一读取器，设置于车道上方，其连接有一天线，经由调控发射功率，采用由低至高逐渐增加方式，对所有RFID电子卷标进行侦测，由该天线发射讯号并接收每一 RFID电子卷标回传的讯号；以及 一控制主机，与该读取器连结，以将该读取器取得的信息汇整处理，以取得每一侦测点的信号强弱状况。
2.根据权利要求1所述的电子卷标场型量测装置，其特征在于，该读取器设于一支撑架上。
3.根据权利要求1所述的电子卷标场型量测装置，其特征在于，该多个RFID电子卷标为被动式卷标。
4.根据权利要求1所述的电子卷标场型量测装置，其特征在于，该多个RFID电子卷标设于至少一支撑架上。
5.根据权利要求1所述的电子卷标场型量测装置，其特征在于，该多个RFID电子卷标设于平行道路行车方向的X轴方向，形成由RFID电子卷标排列为线的量测范围。
6.根据权利要求1所述的电子卷标场型量测装置，其特征在于，该多个RFID电子卷标设于垂直道路行车方向的Y轴方向，形成由RFID电子卷标排列为线的量测范围。
7.根据权利要求1所述的电子卷标场型量测装置，其特征在于，该多个RFID电子卷标设于平行道路行车方向的X轴方向，以及垂直道路行车方向的Y轴方向，形成由RFID电子卷标排列为面的量测范围。
8.根据权利要求1所述的电子卷标场型量测装置，其特征在于，该读取器记录量测范围内每一 RFID电子卷标第一次响应时该读取器所发射的功率，直到该读取器所能发射的最大功率。
9.根据权利要求1所述的电子卷标场型量测装置，其特征在于，该控制主机接收该读取器取得每一 RFID电子卷标回传的讯号，以计算出该量测范围内，该读取器发射功率的涵盖范围与信号强弱。
【文档编号】G06K7/00GK203502968SQ201320577332
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】施德昌, 彭云南, 范正忠, 何发先 申请人:裕勤科技股份有限公司