技术总结
本发明涉及高强度三级渐变刚度板簧的主簧挠度的计算方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数，弹性模量，额定载荷及各次接触载荷，在对高强度三级渐变刚度板簧在不同载荷下的主簧挠度进行计算。通过仿真和样机试验测试可知，主簧挠度计算值与样机试验值相吻合，表明所提供的高强度三级渐变刚度板簧的主簧挠度计算方法是正确的，为高强度三级渐变刚度板簧设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法可提高产品设计水平、质量和性能，确保主簧及各级副簧的初始切线弧高及三级渐变间隙和接触载荷满足设计要求，提高车辆行驶平顺性；同时，降低设计和试验费用，加快产品开发速度。
技术研发人员：周长城;朱召辉;赵雷雷;杨腾飞;汪晓;王凤娟;邵明磊
受保护的技术使用者：山东理工大学
文档号码：201710023282
技术研发日：2017.01.12
技术公布日：2017.05.24