本发明涉及计算机处理技术领域，特别涉及一种信息显示方法及装置。
背景技术
目前，打车系统的使用越来越普遍，乘客可以便捷地通过用户设备(userequipment，简称ue)上安装的打车系统发布打车需求。
目前的打车软件上只能自动定位到用户当前位置点，呈现用户当前位置点，并默认当前位置点为上车点。
但用户当前位置点可能比较偏僻等原因难以寻找，或该当前位置点不便于前往目的地，则若将当前位置点作为接驾地点，则要走很多冤枉路，如盘桥、绕行、掉头等，使司机接驾效率不高或浪费时间和增加费用。
技术实现要素：
本发明提供一种信息显示方法及装置，通过先查找到多个第二上车点的位置信息，再从多个第二上车点的位置信息中按照预设规则选取一个最优的作为出发地位置信息，从而可以方便司机快速接驾，节省路程、时间和费用等。
第一方面，本发明提供一种信息显示方法，包括：
获取用户设备ue的当前位置信息；
根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息；
在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息并根据所述出发地位置信息显示出发地位置，将所述出发地位置信息发送给服务器。
优选的，在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息，包括：
根据所述当前位置信息以及每个所述第一上车点的位置信息，计算当前位置与每个第一上车点之间的距离；
将所述距离中最小的距离对应的第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
优选的，根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息之后，在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息之前，所述方法还包括：
获取目的地的位置信息；
向服务器发送第一获取请求，以使所述服务器根据所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息，获取以任一第一上车点为起点，目的地为终点的所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息；所述第一获取请求包括：所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息；
在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息，包括：
根据所述所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息，在所述第一上车点的位置信息中选取一个第一上车点的位置信息，并将所述第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
优选的，根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息之后，在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息之前，所述方法还包括：
获取目的地的位置信息；
向服务器发送第一获取请求，以使所述服务器根据所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息，获取以任一第一上车点为起点，目的地为终点的所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息；所述第一获取请求包括：所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息；
在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息，包括：
根据所述当前位置信息和任一所述第一上车点的位置信息，计算当前位置与每个第一上车点之间的距离；
根据所述距离、所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息，在所述第一上车点的位置信息中选取一个第一上车点的位置信息，并将所述第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
优选的，根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息，包括：
根据所述当前位置信息和预设信息列表中的各第二上车点的位置信息，计算当前位置与各第二上车点之间的距离；所述预设信息列表中至少包括第二上车点的位置信息；
将所述距离小于等于预设距离的第二上车点的位置信息确定为第一上车点的位置信息。
优选的，所述预设信息列表中还包括与每个所述第二上车点的位置信息对应的所述ue的历史上车次数；
根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息，包括：
根据所述当前位置信息和预设信息列表中的各第二上车点的位置信息，计算当前位置与各第二上车点之间的距离；
获取所述距离中小于等于预设距离的第二上车点的位置信息；
将所述距离中小于等于预设距离的第二上车点的位置信息中所述ue的历史上车次数由大到小的排序中位于前面预设位数的第二上车点的位置信息确定为第一上车点的位置信息。
优选的，所述方法还包括：
根据所述第一上车点的位置信息和所述出发地位置信息，在所述ue的地图上分别对第一上车点和出发地用不同的标注符号进行标注。
优选的，所述方法还包括：
向服务器发送第二获取请求，以使服务器根据所述当前位置信息和所述出发地位置信息，获取当前位置和出发地之间的最短路径信息；所述第二获取请求包括所述当前位置信息和所述出发地位置信息；
在所述ue的地图上、所述最短路径信息对应的最短路径上添加由所述当前位置向所述出发地的导航指引标记。
优选的，所述导航指引标记包括多个指引点信息；
向服务器发送第二获取请求，以使服务器根据所述当前位置信息和所述出发地位置信息，获取当前位置和出发地之间的最短路径信息之后，所述方法还包括：
以预设时间间隔获取所述ue的运行位置信息，在与所述最短路径信息对应的最短路径上、与所述ue的运行位置信息对应的位置处显示与所述ue对应的用户头像；
根据所述ue的运行位置信息和所述出发地位置信息，计算ue的运行位置与所述出发地之间的距离；
当所述距离小于等于第一预设距离时，删除所述ue的运行位置处显示的用户头像，在所述出发地处显示所述用户头像，并删除所述导航指引标记的所有指引点信息。
优选的，根据所述ue的运行位置信息和所述出发地位置信息，计算ue的运行位置与所述出发地之间的距离之后，所述方法还包括：
当所述距离大于所述第一预设距离时，删除所述ue的运行位置与所述当前位置之间的指引点信息。
第二方面，本发明还提供一种信息显示装置，包括：
第一获取单元，用于获取用户设备ue的当前位置信息；
第二获取单元，用于根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息；
选取单元，用于在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息并根据所述出发地位置信息显示出发地位置，将所述出发地位置信息发送给服务器。
优选的，所述选取单元，还用于：
根据所述当前位置信息以及每个所述第一上车点的位置信息，计算当前位置与每个第一上车点之间的距离；
将所述距离中最小的距离对应的第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
优选的，还包括：
第三获取单元，用于根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息之后，在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息之前，获取目的地的位置信息；
第一发送单元，用于向服务器发送第一获取请求，以使所述服务器根据所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息，获取以任一第一上车点为起点，目的地为终点的所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息；所述第一获取请求包括：所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息；
所述选取单元，还用于：
根据所述所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息，在所述第一上车点的位置信息中选取一个第一上车点的位置信息，并将所述第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
优选的，还包括：
第三获取单元，用于根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息之后，在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息之前，获取目的地的位置信息；
第一发送单元，向服务器发送第一获取请求，以使所述服务器根据所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息，获取以任一第一上车点为起点，目的地为终点的所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息；所述第一获取请求包括：所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息；
所述选取单元，还用于：
根据所述当前位置信息和任一所述第一上车点的位置信息，计算当前位置与每个第一上车点之间的距离；
根据所述距离、所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息，在所述第一上车点的位置信息中选取一个第一上车点的位置信息，并将所述第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
优选的，所述第二获取单元，还用于：
根据所述当前位置信息和预设信息列表中的各第二上车点的位置信息，计算当前位置与各第二上车点之间的距离；所述预设信息列表中至少包括第二上车点的位置信息；
将所述距离小于等于预设距离的第二上车点的位置信息确定为第一上车点的位置信息。
优选的，所述预设信息列表中还包括与每个所述第二上车点的位置信息对应的所述ue的历史上车次数；
所述第二获取单元，还用于：
根据所述当前位置信息和预设信息列表中的各第二上车点的位置信息，计算当前位置与各第二上车点之间的距离；
获取所述距离中小于等于预设距离的第二上车点的位置信息；
将所述距离中小于等于预设距离的第二上车点的位置信息中所述ue的历史上车次数由大到小的排序中位于前面预设位数的第二上车点的位置信息确定为第一上车点的位置信息。
由上述技术方案可知，本发明可根据用户当前位置信息获取到多个第一上车点的位置信息，再从多个第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个作为出发地位置信息，该最终选取的出发地位置信息必定是最优的，从而可以方便司机快速接驾，节省路程、时间和费用等。
附图说明
图1为本公开一实施例提供的一种信息显示方法的流程图；
图2为本公开一实施例提供的一种信息显示装置的原理框图。
具体实施方式
下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清除、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
以下对本公开实施例中提及的部分词语进行举例说明。
本公开实施例中提及的用户设备(userequipment，简称ue)是指呼叫服务方，如交通工具叫车服务中的乘客，所使用的移动终端或个人计算机(personalcomputer，简称pc)等设备。例如智能手机、个人数码助理(pda)、平板电脑、笔记本电脑、车载电脑(carputer)、掌上游戏机、智能眼镜、智能手表、可穿戴设备、虚拟显示设备或显示增强设备(如googleglass、oculusrift、hololens、gearvr)等。
本公开实施例中提及的终端为提供服务方，如交通工具叫车服务中的司机，所使用的用于接单的移动终端或pc端等设备。诸如上述呼叫服务方所使用各设备。本实施例中，为了区别乘客和司机，分别采用用户设备ue和终端来分别表示乘客和司机所持的移动终端等设备。
现有的客户端开发技术中，包括ios和android，可以监听系统来电通知，读取系统通话记录，读写系统通讯录。
android系统读写通讯录的权限名称为：
android.permission.read_contacts(读)
android.permission.write_contacts(写)
ios系统读写系统通讯录的权限框架为：
abaddressbookframework
图1为本公开一实施例提供的一种信息显示方法的流程图；
如图1所示，本实施例的一种信息显示方法，包括：
s101、获取用户设备ue的当前位置信息；
可以理解的是，可利用ue已有的gps定位功能获取所述ue的当前位置信息，通过gps定位功能获取的位置信息为如经纬度的具体位置信息。
s102、根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息；
可以理解的是，此处一般获取到多个第一上车点的位置信息。
s103、在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息并根据所述出发地位置信息显示出发地位置，将所述出发地位置信息发送给服务器。
本发明可根据用户当前位置信息先获取到多个第一上车点的位置信息，再从多个第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个作为出发地位置信息，该最终选取的出发地位置信息必定是最优的，从而可以方便司机快速接驾，节省路程、时间和费用等。
作为一种优选实施例，所述步骤s103中的在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息，包括：
根据所述当前位置信息以及每个所述第一上车点的位置信息，计算当前位置与每个第一上车点之间的距离；
将所述距离中最小的距离对应的第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
可以理解的是，本发明实施例由于将所述当前位置信息与每个所述上车点的位置信息之间的距离中最小的距离对应的上车点的位置信息确定为出发地位置信息，可以减少用户的行走距离。
作为一种优选实施例，所述步骤s102之后，所述步骤s103中的在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息之前，所述方法还包括：
获取目的地的位置信息；
向服务器发送第一获取请求，以使所述服务器根据所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息，获取以任一第一上车点为起点，目的地为终点的所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息；所述第一获取请求包括：所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息；
可以理解的是，所述路径信息可以为路径长度，当然，还可以为其他信息，本发明不再一一列举。
所述步骤s103中的在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息，包括：
根据所述所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息，在所述第一上车点的位置信息中选取一个第一上车点的位置信息，并将所述第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
可以理解的是，据此确定的出发地位置信息可以节省由出发地到目的地的时间以及节省路程和时间，从而节省费用。
作为一种优选实施例，所述步骤s102之后，所述步骤s103中的在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息之前，所述方法还包括：
获取目的地的位置信息；
向服务器发送第一获取请求，以使所述服务器根据所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息，获取以任一第一上车点为起点，目的地为终点的所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息；所述第一获取请求包括：所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息；
可以理解的是，所述路径信息可以为路径长度，当然，还可以为其他信息，本发明不再一一列举。
所述步骤s103中的在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息，包括：
根据所述当前位置信息和任一所述第一上车点的位置信息，计算当前位置与每个第一上车点之间的距离；
根据所述距离、所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息，在所述第一上车点的位置信息中选取一个第一上车点的位置信息，并将所述第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
可以理解的是，在本具体实施例中可以按照预设规则设定所述距离、所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息三者的权重，如上述三者的权重依次分别为50％、30％和20％，或为40％、35％和25％，值得说明的是，上述三者的权重不限于上述列举的情况，可以根据具体情况具体设定，本公开实施例对此不做限制。
由上述论述可见，本发明实施例综合考虑用户到出发地的行走距离以及由出发地到达目的地的路程和时间问题，既可以减少用户的行走距离，又可以节省由出发地到目的地的时间以及节省路程，从而节省费用。
作为一种优选实施例，所述步骤s102，包括：
根据所述当前位置信息和预设信息列表中的各第二上车点的位置信息，计算当前位置与各第二上车点之间的距离；所述预设信息列表中至少包括第二上车点的位置信息；
将所述距离小于等于预设距离的第二上车点的位置信息确定为第一上车点的位置信息。
可以理解的是，本发明实施例由于确定预设信息列表中与所述当前位置信息之间的距离小于等于预设距离的位置信息为上车点的位置信息，从而可以减少用户到出发地的行走距离。
值得说明的是，所述预设信息列表中还包括与每个所述第二上车点的位置信息对应的所述ue的历史上车次数；
可以理解的是，此处可在预设信息列表中存储与多个位置信息对应的ue的标识，ue可以通过标识判断所记录的是否是该ue的历史上车次数。
作为一种优选实施例，所述步骤s102，包括：
根据所述当前位置信息和预设信息列表中的各第二上车点的位置信息，计算当前位置与各第二上车点之间的距离；
获取所述距离中小于等于预设距离的第二上车点的位置信息；
可以理解的是，所述预设距离可以根据需要具体设定。
将所述距离中小于等于预设距离的第二上车点的位置信息中所述ue的历史上车次数由大到小的排序中位于前面预设位数的第二上车点的位置信息确定为第一上车点的位置信息。
前面预设位数可以为第一或二位，可以根据情况具体设定，本发明对此不做限制。
可以理解的是，所述ue的历史上车次数由大到小的排序中位于前面预设位数的第二上车点是用户常选择的上车点。
因此，本发明实施例可以兼顾用户的行走距离和用户习惯，用户体验更高。
作为一种优选实施例，所述步骤s103之后，所述方法还包括：
根据所述第一上车点的位置信息和所述出发地位置信息，在所述ue的地图上分别对第一上车点和出发地用不同的标注符号进行标注。
其中，具体采用的标注符号可任意设定，本发明对比不做限制。
可以理解的是，本发明实施例可以便于用户快速准确的确定出发地，以便快速达到出发地。对上车点标注还可以使用户手动选择任一上车点作为出发地。
为了便于引导用户移动到出发地等待司机接驾，作为一种优选实施例，所述步骤s103之后，所述方法还包括：
向服务器发送第二获取请求，以使服务器根据所述当前位置信息和所述出发地位置信息，获取当前位置和出发地之间的最短路径信息；所述第二获取请求包括所述当前位置信息和所述出发地位置信息；
可以理解的是，此处ue向服务器发送第二获取请求，服务器根据所述当前位置信息和所述出发地位置信息，先获取所有路径，再在所有路径中选择出最短路径，并获取最短路径的路径信息。
在所述ue的地图上、所述最短路径信息对应的最短路径上添加由所述当前位置向所述出发地的导航指引标记。
一般地，所述导航指引标记包括多个指引点信息；
向服务器发送第二获取请求，以使服务器根据所述当前位置信息和所述出发地位置信息，获取当前位置和出发地之间的最短路径信息之后，所述方法还包括：
以预设时间间隔获取所述ue的运行位置信息，在与所述最短路径信息对应的最短路径上、与所述ue的运行位置信息对应的位置处显示与所述ue对应的用户头像；
根据所述ue的运行位置信息和所述出发地位置信息，计算ue的运行位置与所述出发地之间的距离；
当所述距离小于等于第一预设距离时，删除所述ue的运行位置处显示的用户头像，在所述出发地处显示所述用户头像，并删除所述导航指引标记的所有指引点信息。
本实施例中，第一预设距离可为50米，但并不局限于该距离，还可根据需要具体设定。
一般地，出发地位置信息对应的位置处会显示用于表示位置的类似图钉的标记。若用户头像距离所述标记过近，会产生信息重叠或交叉，使信息无法正常显示，因此，本发明实施例解决了该问题，保证了信息的正常显示。本发明实施例呈现出的效果为：当用户头像距离出发地位置信息对应的位置达到第一预设距离的范围内时，用户头像吸附到出发地位置信息对应的位置处，与其重合展现，从而防止上述问题的初选。
作为一种优选实施例，根据所述ue的运行位置信息和所述出发地位置信息，计算ue的运行位置与所述出发地之间的距离之后，所述方法还包括：
当所述距离大于所述第一预设距离时，删除所述ue的运行位置与所述当前位置之间的指引点信息。
本发明实施例可以通过此方法显示用户移动到的位置，表现更加直观，用户体验高。
值得说明的是，终端除显示出发地位置外，还可与ue同步显示用户的运行位置信息、导航指引标记、当所述ue的运行位置信息与所述出发地位置信息之间的距离大于所述第一预设距离时，删除所述ue的运行位置与所述当前位置之间的指引点信息。以及当所述距离小于等于第一预设距离时，删除所述ue的运行位置处显示的用户头像，在所述出发地处显示所述用户头像，并删除所述导航指引标记的所有指引点信息。
关于该部分功能的实现方式在上述已经详细介绍，本发明在此处不再赘述。
可以理解的是，终端可以通过与服务器的交互实现与ue的所述同步显示功能。
本发明可具体应用在：
用户所处位置为小区内，同时小区有多个出口时，这时地图会筛查出对应出口个数的上车点，在此基础上采用本发明的上述方法根据用户当前位置给出其中一个推荐上车点，即出发地。
或者，
用户所处位置为大型建筑室内，高架桥等等具备多个上车点的场景。对于该种应用场景，可以考虑用户当前位置距离上车点的距离、以上车点为起点，目的地为终点的路径以及与路径对应的路况。若筛选出的高架桥的上车点分位于桥的不同侧，有的上车点要前往目的地需要盘桥，有的上车点要前往目的地则不需要盘桥，因此根据本发明的方法可以选择不需要盘桥的上车点作为出发地，这样可以节省路程，从而节省时间和成本。
图2为本公开一实施例提供的一种信息显示装置的原理框图。
如图2所示的一种信息显示装置，包括：
第一获取单元201，用于获取用户设备ue的当前位置信息；
第二获取单元202，用于根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第二上车点的位置信息；
选取单元203，用于在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息并根据所述出发地位置信息显示出发地位置，将所述出发地位置信息发送给服务器。
所述选取单元203，还用于：
根据所述当前位置信息以及每个所述第一上车点的位置信息，计算当前位置与每个第一上车点之间的距离；
将所述距离中最小的距离对应的第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
作为一种优选实施例，还包括：
第三获取单元，用于根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息之后，在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息之前，获取目的地的位置信息；
第一发送单元，用于向服务器发送第一获取请求，以使所述服务器根据所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息，获取以任一第一上车点为起点，目的地为终点的所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息；所述第一获取请求包括：所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息；
所述选取单元203，还用于：根据所述所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息，在所述第一上车点的位置信息中选取一个第一上车点的位置信息，并将所述第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
作为一种优选实施例，还包括：
第三获取单元，用于根据所述当前位置信息，按照预设策略获取第一上车点的位置信息之后，在所述第一上车点的位置信息中按照预设规则选取一个第一上车点的位置信息，将该第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息之前，获取目的地的位置信息；
第一发送单元，用于向服务器发送第一获取请求，以使所述服务器根据所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息，获取以任一第一上车点为起点，目的地为终点的所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息；所述第一获取请求包括：所述第一上车点的位置信息和所述目的地的位置信息；
所述选取单元203，还用于：
根据所述当前位置信息和任一所述第一上车点的位置信息，计算当前位置与每个第一上车点之间的距离；
根据所述距离、所有路径的路径信息以及与所述所有路径对应的路况信息，在所述第一上车点的位置信息中选取一个第一上车点的位置信息，并将所述第一上车点的位置信息确定为出发地位置信息。
作为一种优选实施例，所述第二获取单元202，还用于：
根据所述当前位置信息和预设信息列表中的各第二上车点的位置信息，计算当前位置与各第二上车点之间的距离；所述预设信息列表中至少包括第二上车点的位置信息；
将所述距离小于等于预设距离的第二上车点的位置信息确定为第一上车点的位置信息。
作为一种优选实施例，所述预设信息列表中还包括与每个所述第二上车点的位置信息对应的所述ue的历史上车次数；
所述第二获取单元202，还用于：
根据所述当前位置信息和预设信息列表中的各第二上车点的位置信息，计算当前位置与各第二上车点之间的距离；
获取所述距离中小于等于预设距离的第二上车点的位置信息；
将所述距离中小于等于预设距离的第二上车点的位置信息中所述ue的历史上车次数由大到小的排序中位于前面预设位数的第二上车点的位置信息确定为第一上车点的位置信息。
对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
应当注意的是，在本公开的系统的各个部件中，根据其要实现的功能而对其中的部件进行了逻辑划分，但是，本公开不受限于此，可以根据需要对各个部件进行重新划分或者组合，例如，可以将一些部件组合为单个部件，或者可以将一些部件进一步分解为更多的子部件。
本公开的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(dsp)来实现根据本公开实施例的系统中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本公开还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本公开的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。
应该注意的是上述实施例对本公开进行说明而不是对本公开进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本公开可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。
以上实施方式仅适于说明本公开，而并非对本公开的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本公开的范畴，本公开的专利保护范围应由权利要求限定。