本发明主要涉及车辆智能化领域，具体而言，本发明主要涉及一种能够通过智能控制设备实现车辆共享的方法及其共享系统。
背景技术：
随着社会的不断发展和进步，车辆被越来越多地应用于人们的日常生活中，包括私家车的普及以及工程车辆的使用，相对于传统的出行方式，比如步行、骑行或者乘坐公交等，私家车不仅快捷，而且能够最大程度上满足乘坐者的需求，比如乘坐的舒适度要求以及停靠地点的需求等。而在工程运输方面，使用工程车辆对物品进行运输的有利之处多年前已经被发现，只是随着社会建设的不断发展，需要用到运输车辆的地方越来越多，比如快递运输等。因此，已经有越来越多的人们正在或将会接触并控制各类车辆。
随着人们对车辆的操控越来越熟练，以及交通状况日益复杂，人们越发倾向于使用共享汽车，因为相对于自主拥有汽车而言，使用共享汽车更经济实惠，另外，共享汽车的普遍使用还能够有效减轻交通压力。
但现有技术中，共享汽车基于成本以及管理方面的考量，共享汽车的保有量并没有快速增长，而且共享汽车也并非随处可见，因此没有购买自己汽车的人就无法随时随地驾驶共享汽车。此时，要么打车，要么就借亲戚朋友的车子使用。
而相对于打车而言，借车驾驶能够拥有更高的自由度，因为在一些特殊的地段及时间内，也很难打到车，比如偏僻的山路或者是半夜等，另外有一些长途驾驶，司机是不愿意送的，因此这些状况下就很难打到车。
这种状况就导致了很多时候私家车被外借的情况时有发生。私家车不用担心停靠问题、路程问题以及时间点问题，因此在借到之后就完全像私家车一样随心使用。但是众所周知，出借私家车，不管是出借方还是受借方，都要承担一定的风险，特别是出借方，因为车子是出借方的，但驾驶人不是，因此几乎完全无法掌控驾驶状况。然而由于人情或者面子等原因，当受借方当面提出借车的时候又无法直面拒绝，借不借都会非常为难。
因此，本领域技术人员需要发明一种新的车辆出借方法及其出借系统，以完成上述提及的现有技术中存在的问题。
技术实现要素：
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，用于借车者向车主借一车辆，所述车辆属于车主，所述车辆出借方法及其出借系统能够快速向所述车辆提出借用需求并得到回应，因此能够节省借车者和车主的时间利用率。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借方法中，所述车辆能够采集借车者信息并发送至车主，车主再通过借车者信息判断是否要出借所述车辆，从而提高所述车辆的行驶安全性。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中所述车辆出借方法通过所述车辆出借系统完成，所述车辆出借系统中包括至少一信息采集模块，从而完成对借车者的信息采集。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借方法中，所述借车人能够通过语音发送借车请求至所述车辆，从而提高所述车辆出借方法的操作便利性和所述车辆的智能化程度。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借系统中包括至少一语音接收模块，所述车辆通过所述语音接收模块接收借车人发出的借车需求，从而提高所述车辆的智能化程度。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借方法中，所述车辆能够通过采集借车者的正面影像的方式对借车者信息进行采集，从而提高车主对借车者的准确辨别度。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借系统中，进一步包括至少一影像采集模块，所述车辆通过所述影像采集模块对借车者的正面影像进行采集而便于车主识别借车人。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借方法中，车主能够通过设置而快速与所述车辆迅速通信连接，从而防止当车主有多辆车时而发生错借车辆或者错连车辆的情况发生，从而提高所述车辆的出借效率。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借系统中，进一步包括至少一信号设置模块，车主通过所述信号设置模块设置与所述车辆的连接信号，从而提高所述车辆出借效率。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借方法中，车主能够根据需求或实际情况对所述车辆的连接信号进行重新设置，从而提高所述车辆的安全性。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借系统中，进一步提高至少一信号删除模块，车主通过所述信号删除模块将设置好的车辆连接信号删除，再通过所述信号设置模块重新设置新的车辆连接信号。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借方法中，车主能够对借车者与驾驶所述车辆相关的所有信息进行确认，从而进一步提高所述车辆的行驶安全性。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借系统中，进一步包括至少一信息确认模块，车主通过所述信息确认模块确认借车者与驾驶所述车辆有关的信息，从而进一步提高所述车辆的行驶安全性。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借方法中，车主能够随时对借车者资料库进行修改，从而能够得出最新的借车者信息，以使车主在判断是否要出借所述车辆时能有最正确的依据。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借系统中，进一步包括至少一信息修改模块，车主通过所述信息修改模块将借车者资料修改为最新资料。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借方法中，当所述车辆行程结束后，车主能够进一步关闭所述车辆，从而进一步提高所述车辆的安全性。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借系统中，进一步包括至少一车辆关闭模块，车主通过所述车辆关闭模块关闭所述车辆。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借方法中，车主能够对所述车辆进行全程或选择性监控，从而提高对所述车辆的管控。
本发明的一个目的在于提供一种车辆出借方法及其出借系统，其中在所述车辆出借系统中，进一步包括至少一行程监控模块，车主通过所述行程监控模块对所述车辆进行全程或选择性监控。
为达上述目的，本发明主要提供一车辆出借方法，用于车主将其拥有的一车辆出借，所述车辆出借方法包括以下步骤：
1001：借车者发送借车需求至所述车辆；
1002：所述车辆将借车者信息发送至车主；
1003：车主确认借车者信息；
1004：若借车者符合要求，则借车者能够启动所述车辆(10041)；反之，借车者无法启动所述车辆(10042)。
在其中一些实施例中，其中所述步骤1001进一步包括步骤：
10011：借车者提出借车需求；
10012：所述车辆接收借车需求；
10013：所述车辆采集借车者信息。
在其中一些实施例中，其中所述步骤10012进一步包括步骤：
100121：所述车辆接收语音借车需求；
100122：所述车辆识别语音类型。
在其中一些实施例中，其中所述步骤100122进一步包括步骤：
1001221：所述车辆设置语音类型系统；
1001222：所述车辆将接收到的语音与语音类型系统中的语音类型进行比对；
1001223：所述车辆识别语音类型。
在其中一些实施例中，其中所述步骤10013进一步包括步骤：
100131：所述车辆采集借车者正面影像；
100132：所述车辆获得借车者正面影像。
在其中一些实施例中，其中所述步骤100132进一步包括步骤：
1001321：所述车辆向借车者发送信息采集需求；
1001322：借车者接收所述车辆发出的信息采集需求；
1001323：借车者根据所述车辆发出的信息采集需求提供相应的姿势；
1001324：所述车辆采集借车者的正面影像。
在其中一些实施例中，其中所述步骤1002进一步包括步骤：
10021：所述车辆与车主通信连接；
10022：所述车辆将采集到的借车者信息发送至车主。
在其中一些实施例中，其中所述步骤10021进一步包括步骤：
100211：所述车辆发送通信连接信号至车主；
100212：车主接收通信连接信号；
100213：车主与所述车辆通信连接。
在其中一些实施例中，其中所述步骤100212进一步包括步骤：
1002121：车主接收通信连接信号；
1002122：车主识别通信连接信号对应的车辆。
在其中一些实施例中，所述步骤1002122进一步包括步骤：
10021221：车主设置所述车辆的通信连接信号；
10021222：车主将接收到的通信连接信号与设置的通信连接信号进行比对；
10021223：车主识别通信连接信号所对应的车辆。
在其中一些实施例中，其中所述步骤1002122进一步包括步骤：
10021224：车主删除所述车辆的通信连接信号。
在其中一些实施例中，其中所述步骤1003进一步包括步骤：
10031：车主接收所述车辆发送的借车者信息；
10032：车主确认借车者信息。
在其中一些实施例中，其中所述步骤10032进一步包括步骤：
100321：车主设置借车者资料库；
100322：车主将接收到的借车者正面影像导入设置的借车者资料库；
100323：车主得出借车者身份。
在其中一些实施例中，其中所述步骤100321进一步包括步骤：
1003211：车主设置借车者正面影像；
1003212：车主设置借车者资料；
1003213：车主合成借车者资料。
在其中一些实施例中，其中所述步骤100322进一步包括步骤：
1003221：车主将借车者正面影像导入设置的借车者资料库；
1003222：车主将借车者正面影像与借车者资料库中的正面影像逐一比对；
1003223：车主确定借车者。
在其中一些实施例中，其中所述步骤10032进一步包括步骤：
100324：车主修改借车者资料。
在其中一些实施例中，其中所述步骤10041进一步包括步骤：
100411：车主开启所述车辆；
100412：借车者获知所述车辆的开启信息；
100413：借车者启动所述车辆。
在其中一些实施例中，其中所述步骤100411进一步包括步骤：
1004111：车主将借车者资料发送至所述车辆；
1004112：所述车辆接收并显示借车者资料；
1004113：借车者对所述车辆显示的资料进行确认；
1004114：车主开启所述车辆。
在其中一些实施例中，其中所述步骤100413进一步包括步骤：
1004131：借车者启动所述车辆；
1004132：行程结束，所述车辆发送行程结束信息至车主；
1004133：车主关闭所述车辆。
在其中一些实施例中，其中所述步骤100413进一步包括步骤：
1004134：车主对所述车辆进行监控。
附图说明
图1为本发明所述的车辆出借方法及其出借系统的第一实施例的模拟场景示意图。
图2为本发明所述的车辆出借方法的第一实施例的步骤示意图。
图3为本发明所述的车辆出借系统的第一实施例的模块连接结构示意图。
图4为图2中所述的车辆出借方法的进一步优选的步骤示意图。
图5为图4中所述的车辆出借系统的模块连接结构示意图。
图6为图4中所述的车辆出借方法的进一步优选实施方式的步骤示意图。
图7为图6中所述的车辆出借系统的进一步优选实施方式的模块连接结构示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
如图1至图7所示，为本发明所述的车辆出借方法及其出借系统，用于一车辆10的车主将所述车辆10出借。图2和图3为本发明所述的车辆出借方法及其出借系统的第一实施例的步骤示意图及其相应的模块连接示意图，如图所示，在本发明的第一实施例中，所述车辆出借方法包括以下步骤：
1001：借车者发送借车需求至所述车辆10；
1002：所述车辆10将借车者信息发送至车主；
1003：车主确认借车者信息；
1004：若借车者符合要求，则借车者能够启动所述车辆10(10041)；反之，借车者无法启动所述车辆10(10042)。
在所述步骤1001中，借车者包括通过语音借车或影响借车等多种方式向所述车辆10发送借车需求，此外，借车需求包括行驶始发地、目的地、借车时间、驾驶时间及用途等所有与车辆10驾驶有关的信息。
所述步骤1002是指所述车辆10将借车者的信息发送至车主，借车者的信息包括借车者影像或者借车者语音等信息，车主通过智能控制端接收所述车辆10发送的信息，比如智能手机、智能眼镜或智能手表等便携式智能终端，从而有利于车主对所述车辆10的实施管控，除此以外，车主也包括通过计算机等固定智能终端接收所述车辆10发送的借车者信息，只要采用了与本发明相同或近似的技术方案，解决了与本发明相同或近似的技术特征，并且达到了与本发明相同或近似的技术效果，都属于本发明的保护范围之内，本发明的具体实施方式并不以此为限。
在所述步骤1003中，车主对借车者的信息确认是指当车主接收到车辆10发送的借车者信息之后会进一步确认借车者具体信息，比如，当车主接受到车辆10发送的借车者的影像之后会对借车者的全部信息进行确认，比如背景，当前身体状况等与驾驶车辆10有关的信息。
所述步骤1004是指当车主确认过借车者信息并同意借车之后，借车者才能够启动所述车辆10，反之，借车者无法启动车辆10，并且借车者符合要求是指包括借车者本人以及借车者与驾驶相关的信息符合要求，比如，借车者是车主能够放心的把所述车辆10出借的人，并且借车者的身体状况符合驾驶需求。
本发明所述的车辆出借方法通过一车辆10出借系统完成，所述车辆10出借系统包括至少一车载中控系统11，所述车载中控系统11被通信设置于所述车辆10，所述车辆10通过所述车载中控系统11完成所述车辆出借方法，所述车辆10出借系统进一步包括至少一智能控制系统21，车主控制所述智能控制系统21与所述车载中控系统11配合完成所述车辆10出借系统。
所述车辆10中的所述车辆10中控系统包括至少一第一信息接收模块1102，所述第一信息接收模块1102被通信设置于所述车辆10中控系统用于使所述车辆10能够接收信息，在所述步骤1001中，所述车辆10通过所述第一信息接收模块1102接收借车者发送的借车需求。
所述车载中控系统11进一步包括至少一第一信息发送模块1103，所述第一信息发送模块1103被通信设置于所述车载中控系统11并与所述第一信息接收模块1102通信连接，用于所述车辆10进行信息发送，在所述步骤1002中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息发送模块1103将借车者信息发送至车主。
所述智能控制系统21进一步包括至少一第二信息接收模块2102，所述第二信息接收模块2102被通信设置于所述智能控制系统21用于使所述智能控制系统21接收信息，在所述步骤1002中，车主通过所述智能控制系统21中的所述第二信息接收模块2102接收所述车辆10发送的借车者信息。
所述智能控制系统21进一步包括至少一信息确认模块2103，所述信息确认模块2103被通信设置于所述智能控制系统21并与所述第二信息接收模块2102通信连接用于确认所述第二信息接收模块2102接收的信息，在所述步骤1003中，车主通过所述信息确认模块2103确认借车者信息。
所述车载中控系统11进一步包括至少一第一车辆开启模块1104，所述第一车辆开启模块1104被通信设置于所述车载中控系统11用于启动所述车辆10，在所述步骤1004中，借车者通过所述车辆10中的所述车载中控系统11中的所述第一车辆开启模块1104启动所述车辆10。
也就是说，在本发明所述的车辆出借方法中，借车者发送借车需求至所述车辆10，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息接收模块1102接收借车者发送的借车需求之后，再通过所述第一信息发送模块1103将借车者信息发送至车主，车主通过所述智能控制系统21中的所述第二信息接收模块2102接收借车者信息并通过所述信息确认模块2103对借车者信息进行确认，若借车者符合要求，则借车者通过所述车辆10中的所述车载中控系统11中的所述第一车辆开启模块1104启动所述车辆10进行驾驶；反之，所述车辆10不响应。
更进一步地，如图4和图5所示，在本发明的第一实施例中，所述步骤1001进一步包括步骤：
10011：借车者提出借车需求；
10012：所述车辆10接收借车需求；
10013：所述车辆10采集借车者信息。
在所述步骤10011中，借车者包括通过语音或工具等方式向所述车辆10提出借车需求，也就是说，借车者可以通过正面向所述车辆10提出借车需求，也可以通过工具向所述车辆10提出借车需求。
在所述步骤10012中，所述车辆10接收借车者的信息是指所述车辆10接收借车者与驾驶相关的基本信息，比如面部特征、语音特征等，此外，在本发明的第一实施例中，所述车辆10能够接收任何形式的信息，包括但不限于语音、影像，数据等。
在所述步骤10013中，所述车辆10采集借车者信息是指采集借车者的基本信息，包括语音、影像等。
相应地，所述车辆10中的所述车载中控系统11进一步包括至少一信息采集模块1105，所述信息采集模块1105被通信设置于所述车载中控系统11用于使所述车辆10能够进行信息采集，在所述步骤10013中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述信息采集模块1105采集借车者信息。
也就是说，在所述步骤1001中，借车者向所述车辆10提出借车需求，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息接收模块1102接收借车者提出的借车需求之后再通过所述车载中控系统11中的所述信息采集模块1105采集借车者的信息。
优选地，在本发明的第一实施例中，借车者通过语音想所述车辆10提出借车需求，所述步骤10011进一步包括步骤：
100111：借车者设置语音借车需求；
100112：借车者将语音借车需求发送至所述车辆10。
在所述步骤100111中，借车者能够通过多种方式设置借车语音，包括通过工具设置或者通过口头设置，也就是说，借车者可以通过手机设置借车语音，或者设置口头的借车语音。
在所述步骤100112中，借车者包括通过工具将借车语音发送至所述车辆10以及通过口头将借车语音发送至所述车辆10等多种方式，本发明的具体实施方式并不以此为限。
即，在所述步骤10011中，借车者设置借车语音并将借车语音发送至所述车辆10，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息接收模块1102接收借车语音，其中，借车者包括通过工具向所述车辆10发送借车语音或者通过口头向所述车辆10发送借车语音等多种方式。
优选地，所述步骤10012进一步包括步骤：
100121：所述车辆10接收语音借车需求；
100122：所述车辆10识别语音类型。
在所述步骤100122中，所述车辆10识别语音类型是指所述车辆10识别接收到的语音的类型，语音的类型是指该语音的指令类型，也就是说，所述车辆10接收到语音借车需求之后首先要识别接收到的语音指令是什么。
相应地，所述车辆10中的所述车载中控系统11进一步包括语音识别模块1106，所述语音识别模块1106被通信设置于所述车载中控系统11并与所述第一信息接收模块1102通信连接用于识别接收到的语音的类型，在所述步骤100122中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述语音识别模块1106识别所述车辆10接收到的语音的类型。
也就是说，在所述步骤10012中，所述车辆10通过所述第一信息接收模块1102接收借车者发送的语音借车需求之后，通过所述语音识别模块1106识别接收到的语音的具体类型以便于控制所述车辆10进行后续操作。
优选地，所述步骤100122进一步包括步骤：
1001221：所述车辆10设置语音类型系统；
1001222：所述车辆10将接收到的语音与语音类型系统中的语音类型进行比对；
1001223：所述车辆10识别语音类型。
在所述步骤100122中，所述车辆10通过预先将能够控制所述车辆10进行相应操作的语音类型设置好，当所述车辆10接收到语音信息时将接收到的语音信息与预设的语音类型系统中的类型进行比对，从而得出所述车辆10接收到的语音信息的类型，以使所述车辆10能够根据接收到的语音信息的类型进行正确的操作。
相应地，所述车辆10中的所述车载中控系统11进一步包括至少一语音设置模块1107，所述语音设置模块1107被通信设置于所述车载中控系统11用于设置所述车辆10能够控制并能够随之进行操作的语音类型，在所述步骤1001221中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述语音设置模块1107设置语音类型系统。
所述车载中控系统11中进一步包括至少一语音比对模块1108，所述语音比对模块1108被通信设置于所述车载中控系统11并与所述语音设置模块1107通信连接用于将所述车辆10接收到的语音信息与语音类型系统中的语音类型进行比对，在所述步骤1001222中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述语音比对模块1108将接收到的语音与语音类型系统中的语音类型进行比对。
因此，在所述步骤100122中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述语音设置模块1107设置语音类型系统，并通过所述语音比对模块1108将接收到的语音信息与设置的语音类型系统中的语音类型进行比较，再通过所述语音识别模块1106识别接收到的语音信息的类型，从而使所述车辆10能够根据借车者发送的语音信息正确地操作。
优选地，所述步骤10013进一步包括步骤：
100131：所述车辆10采集借车者正面影像；
100132：所述车辆10获得借车者正面影像。
所述步骤10013是指所述车辆10在识别借车者发送的语音借车需求的类别之后根据需求对借车者的信息进行采集，在本发明的第一实施例中，所述车辆10是采集借车者的正面影像，但本发明的具体实施方式并不以此为限，所述车辆10也包括通过采集借车者的语音或指纹等方式，只要是能够确定借车者的方式都包括在内。
相应地，所述车辆10中的所述车载中控系统11进一步包括至少一影像采集模块1109，所述影像采集模块1109被通信设置于所述车载中控系统11并与所述语音识别模块1106通信连接用于对借车者的影像进行采集，在所述步骤100131中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述影像采集模块1109采集借车者的正面影像。
所述车载中控系统11进一步包括至少一影像获取模块1110，所述影像获取模块1110被通信设置于所述车载中控系统11并与所述影像采集模块1109通信连接用于获取采集到的借车者的影像，在所述步骤100132中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述影像获取模块1110获取借车者的正面影像。
也就是说，在所述步骤10013中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述影像采集模块1109采集借车者的正面影像，再通过所述影像获取模块1110获取借车者的正面影像，从而对借车者进行确定。
优选地，所述步骤100132进一步包括步骤：
1001321：所述车辆10向借车者发送信息采集需求；
1001322：借车者接收所述车辆10发出的信息采集需求；
1001323：借车者根据所述车辆10发出的信息采集需求提供相应的姿势；
1001324：所述车辆10采集借车者的正面影像。
在所述步骤1001321中，信息采集需求包括采集借车者的信息内容，比如正面影像、侧面影像、采集部位以及采集高度等，所述车辆10包括通过多种途径向借车者发送信息采集需求，比如通过在所述车辆10上进行文字显示或者是发送采集需求的语音等，只要采用了与本发明相同或近似的技术方案，解决了与本发明相同或近似的技术问题，并且达到了与本发明相同或近似的技术效果，都属于本发明的保护范围之内，本发明的具体实施方式并不以此为限。
在所述步骤1001323中，借车者需要根据所述车辆10发出的信息采集需求提供相应的姿势，相应姿势包括但不限于采集角度、采集高度或者采集姿势中的一种或多种。
在所述步骤100132中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息发送模块1103向借车者发送信息采集需求，借车者接收到所述车辆10发出的信息采集需求之后就根据所述车辆10发出的信息采集需求提供相应的姿势，之后所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述信息采集模块1105采集借车者的正面影像。
优选地，所述步骤1002进一步包括步骤：
10021：所述车辆10与车主通信连接；
10022：所述车辆10将采集到的借车者信息发送至车主。
在所述步骤10021中，所述车辆10与车主通信连接是指所述车辆10与车主能够通信连接上，车主可以通过多种方式与所述车辆10通信连接，比如智能手机、智能手表或智能眼镜等便携式智能控制设备20，以便于车主能够随时能够与所述车辆10进行通信连接，所述智能控制系统21被通信设置于所述智能控制设备20，以使车主能够通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21与所述车辆10进行通信连接并完成所述车辆出借方法。
在所述步骤1002中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一通信连接模块1101与车主通信连接后，再通过所述第一信息发送模块1103将采集到的借车者的信息发送至车主。
所述步骤10021进一步包括步骤：
100211：所述车辆10发送通信连接信号至车主；
100212：车主接收通信连接信号；
100213：车主与所述车辆10通信连接。
所述智能控制系统21进一步包括至少一第二通信连接模块2101，所述第二通信连接模块2101被通信设置于所述智能控制系统21用于使所述智能控制设备20能够被通信连接，在所述步骤100213中，所述智能控制设备20通过使所述智能控制系统21中的所述第二通信连接模块2101与所述车载中控系统11中的所述第一通信连接模块1101通信连接而使车主与所述车辆10通信连接。
也就是说，在所述步骤10021中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息发送模块1103将通信连接信号发送至车主控制的所述智能控制设备20，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21中的所述第二信息接收模块2102接收通信连接信号并通过所述第二通信连接模块2101与所述车载中控系统11中的所述第一通信连接模块1101通信连接以实现与所述车辆10的通信连接。
优选地，所述步骤100211进一步包括步骤：
1002111：所述车辆10生成通信连接信号；
1002112：所述车辆10将通信连接信号发送至车主。
在所述步骤1002111中，所述车辆10生成的通信连接信号是车主设置过的唯一代码，换句话说，当车主接收到该通信连接信号后就知道是哪一辆车发出的通信连接请求，因此即使车主有多辆车，也不会发生混淆的情况。
相应地，所述车辆10中的所述车载中控系统11进一步包括至少一信号生成模块1111，所述信号生成模块1111被通信设置于所述车载中控系统11用于生成通信连接信号，在所述步骤1002111中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述信号生成模块1111生成通信连接信号。
也就是说，在所述步骤100211中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述信号生成模块1111生成通信连接信号之后再通过所述第一信息发送模块1103将生成的通信连接信号发送至车主。
优选地，所述步骤100212进一步包括步骤：
1002121：车主接收通信连接信号；
1002122：车主识别通信连接信号对应的车辆10。
所述步骤100212是指当车主接收到通信连接信号之后需要对收到的通信连接信号进行识别才能确定要与哪一辆车进行通信连接。
相应地，所述智能控制系统21进一步包括至少一车辆识别模块2104，所述车辆识别模块2104被通信设置于所述智能控制系统21并与所述第二信息接收模块2102通信连接用于是被接收到的通信连接信息来自于哪一辆车，在所述步骤1002122中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述车辆识别模块2104识别通信连接信号对应的车辆10。
也就是说，在所述步骤100212中，车主通过所述智能控制设备20的所述智能控制系统21中的所述第二信息接收模块2102接收所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息发送模块1103发送的通信连接信号，并通过所述车辆识别模块2104识别通信连接信号来自于具体哪一辆车。
优选地，所述步骤1002122进一步包括步骤：
10021221：车主设置所述车辆10的通信连接信号；
10021222：车主将接收到的通信连接信号与设置的通信连接信号进行比对；
10021223：车主识别通信连接信号所对应的车辆10。
所述步骤1002122是指车主可以自主对所述车辆10的通信连接信号进行设置，特别是当车主拥有多辆车并且都通过所述智能控制设备20进行控制时，通过为不同的车辆10设置不同的通信连接信号以实现根据通信连接信号识别不同车辆10的目的，从而避免车主在接收到通信连接信号以后连错车辆10的情况发生。
相应地，所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21进一步包括至少一信号设置模块2105，所述信号设置模块2105被通信设置于所述智能控制系统21用于对所述车辆10的通信连接信号进行设置，在所述步骤10021221中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述信号设置模块2105设置所述车辆10的通信连接信号。
所述智能控制系统21进一步包括至少一信号比对模块2106，所述信号比对模块2106被通信设置于所述智能控制系统21并与所述信号设置模块2105通信连接用于将接收到的通信连接信号与设置的通信连接信号进行比对，在所述步骤10021222中，车主通过所述智能控制系统21中的所述信号比对模块2106将接收到的通信连接信号与设置的通信连接信号进行比对。
需要注意的是，由于车主可以自主对所述车辆10的通信连接信号进行设置，因此所述步骤10021221的顺序并不受限制，车主可以在所述步骤1001之前设置所述车辆10的通信连接信号，或所述车辆出借方法中的任何一步设置所述车辆10的通信连接信号，只要所述车辆10发送的通信连接信号与车主设置的通信连接信号一致，车主即可识别所述车辆10。
优选地，所述步骤1002122进一步包括步骤：
10021224：车主删除所述车辆10的通信连接信号。
所述步骤10021224是指当车主想要对所述车辆10的通信连接信号进行修改或者重置时，可以通过删除的方式重新设置，从而进一步提高所述车辆10的使用安全性。
相应地，所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21进一步包括至少一信号删除模块2107，所述信号删除模块2107被通信设置于所述智能控制系统21用于删除通信连接信号，在所述步骤10021224中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述信号删除模块2107删除所述车辆10的通信连接信号。
也就是说，在所述步骤1002122中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述信号设置模块2105设置所述车辆10的通信连接信号，之后车主将通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21接收到的通信连接信号与设置的通信连接信号通过所述信号比对模块2106进行比对，若比对结果一致，则车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述车辆识别模块2104识别所述车辆10；反之，车主不响应。其中，当车主需要对所述车辆10的通信连接信号进行重新设置时，可以通过所述信号删除模块2107将已有的通信连接信号删除后再通过所述信号设置模块2105为所述车辆10重新设置通信连接信号。
优选地，所述步骤100213进一步包括步骤：
1002131：车主将确认通信连接信号发送至所述车辆10；
1002132：车主与所述车辆10通信连接。
所述步骤100213是指当车主确认通信连接信号来自于所述车辆10之后就会发送确认信号至所述车辆10，以与所述车辆10进行通信连接。
相应地，所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21进一步包括至少一第二信息发送模块2108，所述第二信息发送模块2108被通信设置于所述智能控制系统21并与所述第二通信连接模块2101通信连接用于发送信息，在所述步骤1002131中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述第二信息发送模块2108发送确认通信连接信号至所述车辆10。
也就是说，在所述步骤100213中，车主通过所述智能控制系统21中的所述第二信息发送模块2108发送确认通信连接信号至所述车辆10，所述车辆10通过所述车主中控系统中的所述第一信息接收模块1102接收车主发送的确认通信连接信号之后，所述车辆10与车主分别通过所述车载中控系统11中的所述第一通信连接模块1101和所述智能控制系统21中的所述第二通信连接模块2101实现通信连接。
优选地，如图6和图7所示，在本发明的第一实施例中，所述步骤1003进一步包括步骤：
10031：车主接收所述车辆10发送的借车者信息；
10032：车主确认借车者信息。
所述步骤1003是指当车主接收到所述车辆10发送的借车者信息之后需要对借车者信息进行确认，从而确定是否要将所述车辆10借给借车者。
也就是说，在所述步骤1003中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21内的所述第二信息接收模块2102接收所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息发送模块1103发送的借车者信息之后，再通过所述信息确认模块2103对借车者进行确认，从而确定是否要把所述车辆10出借。
优选地，所述步骤10032进一步包括步骤：
100321：车主设置借车者资料库；
100322：车主将接收到的借车者正面影像导入设置的借车者资料库；
100323：车主得出借车者身份。
所述步骤10032是指车主需要通过接收到的借车者信息得出借车者与驾驶相关的全部信息，并且进行确认，从而进一步提高所述车辆10的使用安全性。
其中，在所述步骤100321中，借车者资料库是能够被不断更新修改的，并且资料库中包括所有可能向车主借车辆10的人员的信息，该信息包括借车者的基本信息以及所有与驾驶车辆10相关的信息。
在所述步骤100323中，借车者身份包括借车者与驾驶相关的所有信息，比如信用状况、健康状况等。此外，所述步骤100321的顺序并不受上述限制，车主可以根据需求在任何时候任何步骤中对借车者资料库进行设置，只要能使车主在接收到所述车辆10发送的借车者信息之后能够得出借车者身份即可。
相应地，所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21进一步包括至少一信息设置模块2109，所述信息设置模块2109被通信设置于所述智能控制系统21用于车主对借车者的信息进行设置，在所述步骤100321中，车主通过所述智能控制设备20的所述智能控制系统21中的所述信息设置模块2109设置借车者资料库。
所述智能控制系统21进一步包括至少一信息导入模块2110，所述信息导入模块2110被通信设置于所述智能控制系统21并与所述信息设置模块2109通信连接用于车主能够导入借车者信息，在所述步骤100322中，车主通过所述智能控制设备20的所述智能控制系统21中的所述信息导入模块2110将接收到的借车者正面影像导入设置的借车者资料库。
所述智能控制系统21进一步包括至少一身份获取模块2111，所述身份获取模块2111被通信设置于所述智能控制系统21并与所述信息导入模块2110通信连接用于获取借车者身份，在所述步骤100323中，车主通过所述智能控制设备20的所述智能控制系统21中的所述身份获取模块2111得出借车者身份。
也就是说，在所述步骤10032中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21的所述信息设置模块2109设置借车者资料库，之后再通过所述智能控制系统21中的所述信息导入模块2110将接收到的借车者信息导入设置的借车者资料库，最后通过所述身份获取模块2111获取借车者身份。
更进一步地，所述步骤100321进一步包括步骤：
1003211：车主设置借车者正面影像；
1003212：车主设置借车者资料；
1003213：车主合成借车者资料。
所述步骤100321是指车主将借车者的正面影像与借车者本人的资料进行合成，以使当所述车辆10采集到借车者的正面影像并发送给车主时，车主能够凭借将借车者的正面影像导入借车者资料就获得借车者身份。
其中在所述步骤1003212中的借车者资料即形成借车者资料库的资料并且能够得出所述步骤100323中的借车者身份的资料，比如姓名、证件号码及手机号码等，从而确保对借车者的情况全面了解。
相应地，所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21进一步包括至少一信息合成模块2112，所述信息合成模块2112被通信设置于所述智能控制系统21并与所述信息设置模块2109通信连接用于将设置好的信息进行合成，在所述步骤1003213中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述信息合成模块2112对借车者资料进行合成。
也就是说，在所述步骤100321中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述信息设置模块2109分别设置借车者的正面影像以及相应借车者的资料，再通过所述信息合成模块2112将借车者的正面影像及与之对应的资料进行分别合成，从而形成借车者资料库。
优选地，所述步骤100322进一步包括步骤：
1003221：车主将借车者正面影像导入设置的借车者资料库；
1003222：车主将借车者正面影像与借车者资料库中的正面影像逐一比对；
1003223：车主确定借车者。
所述步骤100322是指车主设置好借车着资料库之后，由于不同的借车者正面影像都会有其详细的资料，因此当车主收到所述车辆10发送的借车者正面影像之后只要将借车者正面影像导入借车者资料库通过与借车者资料库中的正面影像进行分别比对，最后找出与所述车辆10发送的借车者正面影像一致的正面影像，就能确定借车者是谁，并得出该借车者的详细信息，从而得出借车者的身份。
相应地，所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21进一步包括至少一信息比对模块2113，所述信息比对模块2113被通信设置于所述智能控制系统21并与所述信息导入模块2110通信连接用于对导入的信息进行比对，在所述步骤1003222中，车主通过所述智能控制系统21中的所述信息比对模块2113将所述车辆10发送的借车者正面影像与借车者资料库中的正面影像逐一比对。
也就是说，在所述步骤100322中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述信息导入模块2110将所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息发送模块1103发送的借车者正面影像导入借车者资料库，之后再通过所述信息比对模块2113将借车者的正面影像与借车者资料库中的正面影像进行比对，从而确定借车者本人并得出借车者身份。
优选地，所述步骤10032进一步包括步骤：
100324：车主修改借车者资料。
所述步骤100324是指车主能够根据实际情况不断对借车者资料库里的信息进行更新。
相应地，所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21进一步包括至少一信息修改模块2114，所述信息修改模块2114被通信设置于所述智能控制系统21用于车主对借车者资料库内的信息进行修改，在所述步骤100324中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述信息修改模块2114对借车者资料进行修改。
优选地，所述步骤10041进一步包括步骤：
100411：车主开启所述车辆10；
100412：借车者获知所述车辆10的开启信息；
100413：借车者启动所述车辆10。
所述步骤1004是指当车主确认借车者并对其信息进行确认之后同意将所述车辆10出借的情况下，车主会首先开启所述车辆10，只有车主开启所述车辆10之后，借车者才能够进入所述车辆10并启动所述车辆10进行驾驶。换句话说，借车者可以通过所述车辆10是否被车主开启确认车主是否同意将所述车辆10出借，若借车者发现所述车辆10没有开启，即可知道车主不同意出借所述车辆10，因此也能够避免借车者被车主当面拒绝的尴尬。
也就是说，在所述步骤10041中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21中的所述车辆开启模块1104启动所述车辆10，当所述车辆10被启动之后借车者会获知，之后即可进入所述车辆10启动所述车辆10进行驾驶。
优选地，所述步骤100411进一步包括步骤：
1004111：车主将借车者资料发送至所述车辆10；
1004112：所述车辆10接收并显示借车者资料；
1004113：借车者对所述车辆10显示的资料进行确认；
1004114：车主开启所述车辆10。
所述步骤100411是指车主即使确认了借车者的信息并且同意将所述车辆10出借，也还是要再次将借车者信息发送至借车者本人确认，通过双方确认的方式能够进一步提高所述车辆10的行驶安全性以及对所述车辆10的法律保护。
所述车辆10进一步包括至少一显示部件12，所述显示部件12被固定设置于所述车辆10并与所述车载中控系统11通信连接用于显示所述车辆10的信息。
所述车辆10的所述车载中控系统11进一步包括至少一信息显示模块1112，所述信息显示模块1112被通信设置于所述车载中控系统11并与所述第一通信连接模块1101及所述显示部件12通信连接用于将接收到的信息进行显示，在所述步骤1004112中，所述车辆10通过所述显示部件12及所述信息显示模块1112对借车者信息进行显示。
也就是说，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21内的所述第二信息发送模块2108将借车者资料发送至所述车辆10，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息接收模块1102接收借车者资料之后通过所述信息显示模块1112将借车者资料显示于所述车辆10，借车者看到所述车辆10的所述显示部件12显示的资料与自己的信息一致则进行确认，车主收到借车者的确认后即可开启所述车辆10。
优选地，所述步骤1004113进一步包括步骤：
10041131：所述车辆10接收借车者的确认操作；
10041132：所述车辆10将借车者的确认操作信息发送至车主；
10041133：车主接收所述车辆10发送的确认操作信息。
也就是说，在所述步骤1004113中，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息接收模块1102接收借车者的确认操作，之后通过所述第一信息发送模块1103将借车者的确认操作信息发送至车主，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述第二信息接收模块2102接收所述车辆10发送的确认操作信息。
优选地，所述步骤1004114进一步包括步骤：
10041141：车主发送开启指令至所述车辆10；
10041142：所述车辆10接收开启指令；
10041143：所述车辆10根据开启指令进行开启。
所述步骤1004114是指车主在接收到所述车辆10发送的借车者的确认操作信息之后即发送开启指令至所述车辆10，所述车辆10接收到开启指令后会自动开启。
也就是说，在所述步骤1004114中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述第二信息发送模块2108发送开启指令至所述车辆10，所述车辆10通过所述车载中控系统11中的所述第一信息接收模块1102接收车主发送的开启指令后通过所述车辆开启模块1104将所述车辆10开启。
相应地，所述步骤100412进一步包括步骤：
1004121：所述车辆10将开启状态进行显示；
1004122：借车者获知所述车辆10的开启信息。
在所述步骤1004121中，所述车辆10的开启状态显示于所述显示部件12。其中所述车辆10的开启状态显示可以通过文字或图像、动画等多种方式进行显示。除此以外，所述车辆10包括通过其他方式告知借车者开启状态，比如通过语音播报或声音提示等方式，只要采用了与本发明相同或近似的技术方案，解决了与本发明相同或近似的技术问题，并且达到了与本发明相同或近似的技术效果，都属于本发明的保护范围之内，本发明的具体实施方式并不以此为限。
也就是说，在所述步骤100412中，所述车辆10通过所述显示部件12将开启状态进行显示从而使借车者能够获知所述车辆10的开启状态。
优选地，所述步骤100413进一步包括步骤：
1004131：借车者启动所述车辆10；
1004132：行程结束，所述车辆10发送行程结束信息至车主；
1004133：车主关闭所述车辆10。
所述步骤100413是指当借车者完成驾驶过后，车主能够通过关闭所述车辆10从而进一步提高所述车辆10的安全性。在所述步骤1004132中是指，当借车者完成驾驶，会告知所述车辆10行程已结束，当所述车辆10接收到行程结束信息，会立刻发送至车主。
相应地，所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21进一步包括至少一车辆关闭模块2115，所述车辆关闭模块2115被通信设置于所述智能控制系统21用于关闭所述车辆10，在所述步骤1004132中，车主通过所述智能控制系统21中的所述车辆关闭模块2115对所述车辆10进行关闭。
也就是说，在所述步骤100413中，当借车者启动所述车辆10之后即可根据需求进行驾驶，驾驶结束，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述车辆关闭模块2115对所述车辆10进行关闭。
优选地，所述步骤1004133进一步包括步骤：
10041331：车主接收所述车辆10发送的行程结束信息；
10041332：车主对所述车辆10进行确认；
10041333：车主关闭所述车辆10。
相应地，所述智能控制系统21设备中的所述智能控制系统21进一步包括至少一车辆确认模块2116，所述车辆确认模块2116被通信设置于所述智能控制系统21用于对所述车辆10状况进行确认，在所述步骤10041332中，车主通过所述智能控制系统21中的所述车辆确认模块2116对所述车辆10进行确认。
也就是说，在所述步骤1004133中，车主通过所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21里的所述第二信息接收模块2102接收所述车辆10发送的行程结束信息后通过所述车辆确认模块2116对所述车辆10进行确认，若所述车辆10没有问题，则车主关闭所述车辆10。
更进一步地，所述步骤100413进一步包括步骤：
1004134：车主对所述车辆10进行监控。
所述步骤1004134是指车主能够根据需求对所述车辆10的行驶过程进行监控，从而进一步提高所述车辆10的行驶安全性。
相应地，所述智能控制设备20中的所述智能控制系统21进一步包括至少一行程监控模块2117，所述行程监控模块2117被通信设置于所述智能控制系统21用于进行行程监控，在所述步骤1004134中，车主通过所述智能控制设备20中的智能控制系统21中的所述行程监控模块2117对所述车辆10进行全程或部分行程进行监控。
接下来，根据图1至图7通过模拟场景对本发明所述的车辆出借方法及其出借系统进行进一步的简单说明。
假设借车者a需要向车主b借用所述车辆10，那么借车者a首先需要向所述车辆10发送借车需求，所述车辆10接收到借车需求之后会对发出借车需求的借车者通过拍摄正面影像的方式进行信息采集并发送至车主b，车主b收到所述车辆10发送过来的借车者a的正面影像之后会将借车者a与驾驶相关的所有信息调出来进行确认，当车主b对借车者a的信息确认过后若同意将所述车辆10出借，则会开启所述车辆10，当借车者a看到所述车辆10被开启，即知道车主b同意出借所述车辆10，之后就可以根据需求驾驶所述车辆10。当行程结束，出借者a通知所述车辆10，所述车辆10将行程结束信息发送至车主，车主接收到行程结束信息即对所述车辆10的状况进行确认，若所述车辆10没有问题，则重新关闭所述车辆10。
此外，本领域技术人员可以根据实际需求在本发明上述揭露的基础上对本发明的具体实施方式进行改变，只要采用了与本发明相同或近似的技术方案，解决了与本发明相同或近似的技术问题，并且达到了与本发明相同或近似的技术效果，都属于本发明的保护范围之内，本发明的具体实施方式并不以此为限。
本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。即只要在本发明上述揭露的基础上，采用了与本发明相同或近似的技术方案，解决了与本发明相同或近似的技术问题，并且达到了与本发明相同或近似的技术效果，都属于本发明的保护范围之内，本发明的具体实施方式并不以此为限。