城轨齿轮传动系统部件的参数权重特征推荐方法及其应用与流程

本发明属于产品研发过程中的研发管理及知识工程领域，具体涉及城轨齿轮传动系统部件的参数权重特征推荐方法及其应用。

背景技术：

城轨齿轮传动系统属于订单式设计-生产模式，存在大量非标准化零部件，且客户需求多样，交期短，任务重。而现有产品研发过程中，存在零部件复用率低，重复设计多，设计和维护成本高；标准化、规范化程度低，缺乏有效控制手段；设计质量受从业人员个人水平影响较大，知识有效积累和传递速度慢等问题，最终导致设计周期、设计质量不可控，研发组织的健康可持续发展受到制约。

因此，需要城轨齿轮传动系统部件的参数权重特征推荐方法及其应用。

技术实现要素：

针对现有技术的需求，提供城轨齿轮传动系统部件的参数权重特征推荐方和应用。

本发明的技术方案为：城轨齿轮传动系统部件的参数权重特征推荐方法，

包括步骤(1)建立样本数据库：将现有的n个成品部件定义为t＝(t1，t2，t3...ti...tn)，其中ti表示样本数据库中第i个样本部件；将每个部件的m个参数进行定义，记载为ti＝(ti1,ti2,ti3...tij...tim)；其中tij代表部件ti的第j个参数；

步骤(2)对每个参数设定权重；根据经验设定每个参数的权重，并记载为s＝(s1,s2,s3...si...sm)，其中si为样本部件或者目标部件的第i个参数；

步骤(3)目标部件特征参数化：将目标部件进行特征参数化定义p(p1,p2,p3...pi...pm)，将已知的参数输入，将待设计的参数初始值设置为0；

步骤(4)计算匹配得分：计算目标部件的每个参数与第i个样本部件的第i个参数的匹配得分得到目标部件与第i个样本部件的匹配得分

步骤(5)选择最佳匹配目标部件：计算得到最佳匹配得分r＝max(rj),j＝1...n；选取该最佳匹配得分对应的样本部件，取目标部件的待设计参数与该样本部件的对应参数等值。

进一步的，权重越大表示在性能指标中越重要。

进一步的，获取最佳匹配目标部件的计算方法如下：

包括步骤a：从i＝1，j＝1,开始迭代；定义最佳匹配得分初始值rmax为零，与样本部件的匹配得分初始值和r0＝0；

步骤b：判断i是否小于数据库中样品个数n；

如果是，则判断j是否小于参数个数m；

如果是，则判断pj是否为0，

如果是，则计算j＝j+1；返回上一层；

如果否，则计算计算计算ri＝ri-1+rj；

计算j＝j+1，返回上一层；

如果否，则输出ri，判断ri否是大于rmax，

如果是，则进行迭代，使得rmax＝ri；p＝ti；

如果否，则计算i＝i+1，返回上一层判断；

如果否，则输出rmax和对应的p；得到最佳匹配得分以及对应的样板部件参数。

城轨齿轮传动系统部件的参数权重特征推荐方法在城轨齿轮传动系统中的应用，将城规齿轮传动系统进行模块化划分，划分为平台库、模块库和模板库；

所述平台库包括一级传动平台和二级传动平台；所述一级传动平台包括输入轴柱柱轴承配置和输入轴圆锥轴承配置；所述二级传动平台包括上下分箱形式平台和左右分箱形式平台；

所述模块库包括齿轮箱总装和直属零件；所述齿轮箱总装包括上箱体组装、下箱体组装、输入轴组装、输出轴组装和吊杆组装；

所述模板库包括骨架模板、零件模板和特征模板。

进一步的，对平台库、模块库和模板库分别使用权利要求1所述的城轨齿轮传动系统部件的参数权重特征推荐方法，分别得到推荐的平台库、模块库和模板库。

有益效果：本发明，通过对研发型组织的工作成果，历史积累以及当前面临的研发任务进行参数化、特征化的抽取和提炼，再应用参数权重特征推荐算法，挖掘两者的关联关系并进行量化，为研发型组织的知识资产复用，知识价值发挥以及降本增效提供了可靠的方法。缩短了研发周期，提高了研发质量。

附图说明

图1为本发明的步骤示意图；

图2为计算最佳匹配得分的步骤图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

本种城轨齿轮传动系统部件的参数权重特征推荐方法，包括如下步骤：

步骤(1)建立样本数据库：将现有的n个成品部件定义为t＝(t1，t2，t3...ti...tn)，其中ti表示样本数据库中第i个样本部件；将每个部件的m个参数进行定义，记载为ti＝(ti1,ti2,ti3...tij...tim)；其中tij代表部件ti的第j个参数；

步骤(2)对每个参数设定权重；根据经验设定每个参数的权重，并记载为s＝(s1,s2,s3...si...sm)，其中si为样本部件或者目标部件的第i个参数；

步骤(3)目标部件特征参数化：将目标部件进行特征参数化定义p(p1,p2,p3...pi...pm)，将已知的参数输入，将待设计的参数初始值设置为0；

步骤(3)进行迭代计算。计算过程如下：

步骤a：从i＝1，j＝1,开始迭代；定义最佳匹配得分初始值rmax为零，与样本部件的匹配得分初始值和r0＝0；

步骤b：判断i是否小于数据库中样品个数n；

如果是，则判断j是否小于参数个数m；

如果是，则判断pj是否为0，

如果是，则计算j＝j+1；返回上一层；

如果否，则计算计算计算ri＝ri-1+rj；

计算j＝j+1，返回上一层；

如果否，则输出ri，判断ri否是大于rmax，

如果是，则进行迭代，使得rmax＝ri；p＝ti；

如果否，则计算i＝i+1，返回上一层判断；

如果否，则输出rmax和对应的p；得到最佳匹配得分以及对应的样板部件参数。

实施例1

以城轨齿轮传动系统中的部件转向架为例；将所有研发的成品的823个转向架列入样品数据库；构成转向架样品数据库t＝(t1，t2，t3...ti...t823)t＝(t1，t2，t3...ti...tn)；

转向架的主要参数有：规矩(mm)、轴重(t)、最高运行速度(km/h)、伦对内侧距(mm)、固定轴距(mm)、车轮直径(mm)、轴颈中心距(mm)、左右空簧中心距(mm)、空簧上平面距轨面高(mm)、中心销安装面距轨面高(mm)、牵引电机额定功率(kw)、齿轮箱传动比、基础制动装置、满足最大停放坡度、限界、转向架自重(t)；共计16个参数；则第i个转向架样品的参数集合表示为ti＝(ti1,ti2,ti3...tij...ti16)；

每个参数都有权重参数，权重越大表示在性能指标中越重要，推荐时匹配度越高。

此处根据经验配定权重为s＝(20,18,16,15,14,12,10,10,9,8,5,5,5,4,4,4)。

设计部件已知：p(p1,p2,p3,0,p5,p6,0,p7,p8,0,0,p11,p12,0,p14,p15,p16)；标注为0的为待设计部位，标注非零的为已知参数要求。

利用计算机进行计算，求取r＝max(ri),i＝1...823,其中

获取对应的r的设计部位的参数，得到待设计部件的全部参数。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。